KR970003272Y1

KR970003272Y1 - 통합 경보 장치

Info

Publication number: KR970003272Y1
Application number: KR2019940032739U
Authority: KR
Inventors: 유희철
Original assignee: 현대전자산업 주식회사; 김주용
Priority date: 1994-12-02
Filing date: 1994-12-02
Publication date: 1997-04-14
Also published as: KR960024679U

Abstract

내용없음.

Description

통합 경보 장치

제1도는 본 고안 통합 경보장치의 구성도이다.

* 도면의 주요부분에 대한 부호의 설명

10 : 오아 케이트 20 : 인코더부

30 : 제어부 40 : 경고램프부

50 : 디스플레이부 60 : 메모리부

70 : 인터페이스부

본 고안은 자동차내에 장착되어 있는 여러 전자제어장치가 자기진단기를 수행하는 도중 검출되는 각각의 에러상태를 통합하여 디스플레이하도록 하는 통합 경보장치에 관한 것이다.

현재 생산되고 있는 자동차의 전자화 추세에 따라 EMS(Emgin Management System), AT(Auto Transition), TCS(Transmission Control System), ABS(Auto Back System) 등의 전자제어장치가 자동차내에 장착되게 되는데, 이들은 모두 자기진단기능을 가지고 있다.

이러한 전자제어장치에서 에러가 검출될 때에는 차내의 후런트 패널(front pannel)에 설치되어 있는 해당 경고등이 점등된다.

즉, 일반적으로 생산되고 있는 자동차의 전자제어장치에 의해 검출되는 에러상태를 디스플레이 하는 경고등은 한 자동차내에 장착되어 있는 전자제어장치의 갯수에 비례한다. 왜냐하면 각 전자제어장치의 제품회사가 다르기 때문이다. 이와 같이 전자제어장치의 증가에 따라 같이 증가하는 경고등에 의해 후런트 패널의 금형도 그에 맞춰 새롭게 제작해야 한다. 이때 보통 자동차에 장착되는 전자제어장치의 갯수는 간단하게는 3∼4개이나 최고급차의 경우에는 10개이상이 되는 경우도 있다. 이로인해 경고등의 갯수가 증가하게 되어 운전자의 시야가 점점 산만하게 된다.

한편, 애프터 마킷(After Marcket)용 전자제어장치의 경우에는 자동차가 출하될 시에 장착이 되는 것이 아니라 운전자의 필요에 의해 장착되는 것이므로 후론트 패널내에는 경고등을 설치하지 못하고 외부에 따로 설치하여야 한다. 이로 인해 미관상 미려하지 못하게 된다.

본 고안은 이러한 문제점을 해결하기 위해 자동차에 장착되는 모든 전자제어장치의 에러상태를 통합하여 관리하는 시스템을 장착하여 에러를 검출하면서 에러상태를 디스플레이하도록 함을 특징으로 한다.

즉, 각각의 전자제어장치에서 출력되는 에러신호를 입력하는 오아게이트와, 상기 에러발생 전자제어장치의 에러신호를 그 전자제어장치 고유의 코드번호로 부호화하는 인코더와, 상기 오아 게이트의 온/오프신호와 인코더에서 출력되는 에러발생 전자제어장치의 고유 코드번호를 입력하는 제어부와, 상기 오아 게이트의 신호에 따라 제어부에서 출력되는 제어신호에 의해 점등되는 경고램프부와, 상기 인코더의 신호의 출력신호에 따라 제어부에서 출력되는 제어신호에 의해 어떤 전자제어장치에서 에러가 발생했는지를 디스플레이하는 디스플레이부를 포함하여 구성한다.

이하 본 고안의 일실시예를 첨부도면을 참조로 하여 설명하면 다음과 같다.

제1도는 본 고안 통합 경보장치의 구성도이다.

자동차내에 장착되어 있는 각각의 전자제어장치(1)에서 자기진단기능을 수행할시 에러발생시 출력되는 에러신호를 입력하는 오아 게이트(10)와, 상기 에러신호를 입력하여 에러가 발생한 전자제어장치의 고유코드번호로 부호화하는 인코더(20)와, 상기 오아 게이트(10)의 온/오프 신호와 상기 인코더(20)에서 출력되는 에러발생 전자제어장치의 고유 코드번호를 입력하는 제어부(30)와, 상기 오아 게이트(10)의 신호에 따라 제어부(30)에서 출력되는 제어신호에 의해 점등되는 경고램프부(40)와, 상기 인코더(20)의 신호에 따라 제어부(30)에서 출력되는 제어신호에 의해 어떤 전자제어장치에서 에러가 발생했는지를 디스플레이하는 디스플레이부(50)를 포함하여 구성된다. 상기 전자제어장치(1)는 갯수는 도면상 4개로만 표현했으나 그 이상도 가능하다.

이때 상기 제어부(30)에 각 전자제어장치(1)와 통신할 수 있는 인터페이스부(70)를 포함시켜 에러가 발생한 전자제어장치의 정밀한 진단결과가 디스플레이(50)를 통해 디스플레이 되도록 한다. 여기서, 각 전자제어장치(1)의 에러상태 정보에 대한 코드가 입력되어 있는 메모리부(60)가 제어부(30)의 제어하에 장착된다. 상기에서 수행되는 통신은 본 고안에서의 실례로 ISO 9141 규격에 따르게 된다.

상기와 같이 구성되는 본 고안의 동작은 다음과 같다.

여러개의 전자제어장치(1)의 에러신호는 오아 게이트(10)에 모두 연결되어 있기 때문에 어느 한 전자제어장치에서라도 에러신호가 발생하게 되면 경고램프부(40)는 오아 게이트(10)의 온신호를 입력한 제어부(30)에 의해 무조건 점등된다. 이때, 경고램프부(40)의 램프수는 전자제어장치(1)의 갯수에 무관하며, 단 한 개만 장착한다. 이와 동시에 전자제어장치(1)에서 출력되는 에러신호는 인코더(20)로 입력되어 16진수로 부호화되는데, 이는 에러발생 전자제어장치의 고유 코드번호를 가르키며, 이때, 16진수로 부호화하는 것을 자동차내에 장착되는 전자제어장치의 갯수가 16개 이상까지는 되지 않으므로 최대 16진수로 부호화하게 한 것이다. 이와 같이 부호화된 신호는 제어부(30)로 입력되어 에러가 발생한 전자제어장치를 디스플레이부(50)를 통해 디스플레이하게 된다. 여기서 디스플레이부(50)는 일반적으로 액정표시소자(LCD)가 사용된다. 이때 더 정밀한 진단결과를 알고자 전자제어장치(1)와 통화가능한 인터페이스부(70)를 제어부(30)에 포함시키고, 이에 따라 각 전자제어장치의 에러상태에 대한 코드정보를 저장하고 있는 메모리부(60)를 제어부(30)의 제어하에 장착하면, 상기 디스플레이부(50)에 디스플레이된 에러발생 전자제어장치와 인터페이스부(70)를 통해 통신을 하게 된다. 그리고 전자제어장치 자체내에 메모리부에 저장되어 있는 에러정보를 받아 제어부(30)에서 메모리부(60)에 입력되어 있는 에러코드들로 변환시켜 그에 관한 정확한 고장부위에 대한 정보를 디스플레이부(50)에 디스플레이 한다.

상기와 같은 디스플레이부(70)를 통한 통신은 운전중에는 불가능하며, 주차시에만 확인을 할 수 있다. 이를 위해 운전중, 즉 엔진이 회전중에는 통신모드로 들어가지 못하도록 하는 록(lock)장치를 제어부(30)에 프로그램한다.

그리고, 상기와 같이 동작을 하다가 제어부(30) 자체내에 에러가 발생한 경우에는 펄스를 출력하여 경고램프부(40)가 펄스의 주기에 따라 온/오프된다. 이는 제어부(30) 자체내에 자기진단기능이 있으므로 가능하다.

한편 애프터 마킷용(After Marcket) 전자제어장치를 부가 장착하는 경우에는 그에 해당하는 에러코드를 저장하고 있는 메모리부만 따로 장착하면 된다.

따라서, 각 전자제어장치(1)의 에러신호가 모두 오아 게이트(10)를 통하도록 함으로써 한 개의 램프로 이루어진 경고램프부(40)의 점등유무로 에러발생 여부를 판단하고, 디스플레이부(50)에 의해 에러상태와 에러부위를 확인하게 된다. 이는 모두 제어부(30)의 제어를 받는다.

이상에서 살펴본 바와 같이 본 고안에 따르면, 각 전자제어장치의 에러상태를 통합관리하는 장치에 의해 에러를 검출하면서 에러상태를 확인할 수 있어 자동차 정비소에서 사용하고 있는 진단(Diagnostic)방비를 대체 할 수 있게 되며 전자제어장치의 증가에 따라 추가되는 경고등에 의한 후론트 패널의 제작비용이 절감된다.

Claims

자동차에 장착된 전자제어장치의 에러상태를 감지하여 출력하는 경보장치를 구성함에 있어서, 각각의 전자제어장치(1)에서 출력되는 에러신호를 입력하는 오아 게이트(10)와; 상기 에러발생 전자제어장치의 에러신호를 그 전자제어장치 고유의 코드번호로 부호화는 인코더(20)와; 상기 오아 케이트(10)의 온/오프 신호와 인코더(20)에서 출력되는 에러발생 전자제어장치의 고유 코드번호를 입력하는 제어부(30)와; 상기 오아 게이트(10)의 신호에 따라 제어부(30)에서 출력되는 제어신호에 의해 점등되는 경고램프부(40)와; 상기 인코더(20)의 신호의 출력신호에 따라 제어부(30)에서 출력되는 제어신호에 의해 어떤 전자제어장치에서 에러가 발생했는지를 디스플레이는 디스플레이부(50)를 포함하여 구성함을 특징으로 하는 통합 경보 장치.
제1항에 있어서, 상기 제어부(30)는 전자제어장치에서 검출된 에러상태의 정밀한 진단결과를 디스플레이 하기 위해 에러상태를 저장하고 있는 전자제어장치와의 통신용으로 인터페이스부(70)를 포함하여 이루어짐을 특징으로 하는 통합 경보 장치.
제1항에 있어서, 각 전자제어장치의 에러상태에 대한 코드정보르 입력하고 있는 메모리부(60)를 상기 제어부(30)의 제어하에 장착함을 특징으로 하는 통합 경보 장치.
제2항에 있어서, 상기 인터페이부(70)에서 수행하는 통신에 대해 운전중(엔진회전중)에는 록(lock)이 걸리도록 함을 특징으로 하는 통합 경보 장치.
제1항에 있어서, 상기 제어부(30)자체내에 에러가 발생한 경우 펄스를 발생하여 경고램프부(40)가 펄스의 주기에 따라 온/오프되도록 함을 특징으로 하는 통합 경보 장치.