KR100276868B1 - 시동시자가진단되는스피드램프장치 - Google Patents

Abstract

본 발명은 시동시 자가 진단되는 스피드 램프 장치에 관한 것으로서, 종래 스피드 램프장치는 별도의 고장 점검 스위치에 의해 고장진단을 하여야 하는 불편한 문제점이 있었던 바, 본 발명은 키 스위치(30)로부터 인가되는 전원을 전원 공급 제어부(60)에 입력하여 키스위치(30)의 작동에 따라 일정시간동안 미분 회로(70)에 전원을 인가하여 자동 진단될 수 있게 하되, 미분 회로(70)에는 트랜지스터(72)를 설치하여 인가되는 베이스의 전류에 따라 배터리로부터 스피드 램프(50)를 점등하기 위해 인가되는 트랜지스터(72)의 전원을 접지하여 스피드 램프(50)가 점멸될 수 있도록 설치 구성한다.

이와 같이 본 발명의 장치를 이용한 대형차량의 스피드 램프장치는 차량의 최초 시동신호와 함께 일정시간동안 자동 점멸되어 고장여부를 쉽게 진단될 수 있게 하고 원가절감 등의 이점을 제공하게 된다.

Description

시동시 자가 진단 되는 스피드 램프 장치

본 발명은 시동시 자가 진단되는 스피드 램프 장치에 관한 것으로서, 상세하게는 주로 대형 트럭차량의 외부 상단에 설치되어 주행 속도에 따라 해당 램프를 점등하여 차량의 주행 속도를 외부에 표시하게 되는 스피드 램프장치의 고장 진단이 차량의 최초 시동 시에 미분회로에 의하여 자동으로 진단되게 하여 고장여부를 쉽게 확인할 수 있게 하고 설치를 간단하게 한 시동시 자가 진단되는 스피드 램프 장치에 관한 것이다.

일반적으로 스피드 램프 장치는 대형 트럭 및 버스와 같은 차량의 상단부에 설치되어 주행속도에 따라 해당 램프가 자동으로 점등됨으로써 차량의 주행속도가 외부로 표시되어 과적과 과속으로 인한 도로의 훼손 및 사고 유발에 대한 위험을 타인이 쉽게 경고하여 운전자가 과속주행을 삼갈 수 있도록 설치된 일련의 경고 램프 장치이다.

따라서, 상기한 스피드 램프 장치는 운전자가 차량의 내부에 위치할 경우 작동 여부에 대한 상태진단이 용이하지 못하여 종래에는 고장 진단 스위치를 예시된 제 1 도와 같이 설치하여 필요에 따라 운전자가 점검하여 사용할 수 있도록 설치되어 있으나 이는 설치가 용이하지 못하고 스위치와 연결 컨넥터 및 와이어가 추가로 필요하여 부품가격 상승 등의 불리한 점을 발생하고 운전자가 필요할 경우마다 별도의 시간을 내어 고장여부에 대한 진단을 하여야 하는 불편한 문제를 해소하지 못하였다.

즉, 종래 스피드 램프장치는 고장진단을 위해 별도의 부품이 필요하고 필요할 경우에만 따로 시간을 내어 고장진단을 하여야 하는 불편한 문제점이 있었다.

이에, 본 발명은 상기한 바와 같은 문제점을 해소하기 위하여 안출한 것으로써, 스피드 램프장치의 고장진단이 차량의 최초 시동 신호에 따라 일정시간동안 자동으로 작동하게 하여 설치 부품을 간단하게 하고 고장진단이 평시에도 편리하게 진단될 수 있게 하는 스피드 램프장치를 제공하는데 그 목적이 있다.

따라서, 본 발명은 종래 키 스위치와 전원장치로부터 인가되는 전원을 미분회로를 통해 각 램프에 통전되게 함으로써 최초 시동시 자동으로 스피드 램프의 각 램프가 일정시간동안 점등되어 고장여부가 쉽게 진단될 수 있게 하는 것을 그 특징으로 한다.

도 1 은 종래 스피드 램프 장치의 제어 회로도.

도 2 는 본 발명이 적용된 스피드 램프 장치의 제어 회로도.

도 3 은 본 발명이 적용된 각 부위별 장치의 펄스도.

** 도면의 주요 부분에 대한 부호설명 **

10 : 속도 표시장치 12 : A 차속 비교기

14 : B 차속 비교기 16 : C 차속 비교기

18 : 레귤레이터 19 : 비교기 공급전원

20 : 차속 센서 30 : 키 스위치

40 : 고장 점검 스위치 50 : 스피드 램프

52 : 역전류 방지 다이오드 60 : 전원 공급 제어부

70 : 미분 회로 72 : 트랜지스터

80 : 키 스위치 파형 90 : 미분 회로 파형

100 : 트랜지스터 동작 파형 110 : 램프 동작 파형

상기한 목적을 실현하기 위한 본 발명의 구성에 대하여 예시한 도면을 참조하여 설명하면 다음과 같다.

키 스위치(30)로부터 인가되는 전원을 전원 공급 제어부 (60)에 입력하여 키스위치(30)의 작동에 따라 전원 공급 제어부 (60)가 이를 인식하고 전원을 일정시간동안 미분 회로(70)에 인가할 수 있게 하되, 상기 미분 회로(70)에는 트랜지스터(72)를 설치하여 인가되는 베이스의 전류에 따라 배터리로부터 스피드 램프(50)를 점등하기 위해 인가되는 전원을 상기 트랜지스터(72)가 접지하여 스피드 램프(50)가 일정시간동안 자동으로 점멸될 수 있도록 설치 구성한다.

예시된 제 3 도는 키 스위치(30)의 동작에 따라 미분 회로로부터 출력되는 펄스파와 트랜지스터(72)의 동작 펄스파와 스피드 램프(50)의 동작 펄스파를 비교하여 표시한 펄스도로써 전원 공급 제어부 (60)에 의해 일정시간동안 상기 스피드 램프(50)가 점멸되어 고장여부가 시동 신호와 함께 쉽게 진단될 수 있게 되는 상태를 도시한 펄스도이다.

상기한 본 발명의 구성에 대한 작용 및 효과를 설명하면 다음과 같다.

키 스위치(30)로부터 인가되는 전원을 일정시간동안 전원 공급 제어부 (60)를 통해 전원을 인가하는 미분회로(70)는 예시된 도 3 에 도시된 미분회로(70)의 출력 펄스파를 트랜지스터(72)의 베이스단에 출력하여 상기 트랜지스터(72)로 인가되는 스피드 램프(50)의 전원이 베이스단에 의해 접지되어 상기 스피드 램프(50)가 일정시간동안 점등되어 고장 여부가 진단될 수 있게 되는 작용을 하게 되며, 차속센서(20)는 상시 차량의 주행속도를 각 비교기(12,14,16)에 입력하여 상기 비교기(12,14,16)가 비교되는 속도에 따라 해당 스피드 램프(50)를 자동으로 점등하게 되는 작용을 하며, 전원 공급 제어부 (60)는 차량의 최초 시동시 키 스위치(30)의 신호를 입력하여 인가되는 전원을 미분회로(70)에 일정시간동안 출력하게 되는 작용을 한다.

이와 같이 본 발명의 장치를 이용한 대형차량의 스피드 램프장치는 차량의 최초 시동신호와 함께 일정시간동안 점등되어 고장여부를 쉽게 진단될 수 있게 하고 종래의 고장 진단 스위치와 컨넥터 및 와이어를 사용하지 않게 됨으로써 원가절감 등의 이점을 제공하게 된다.

Claims (1)

1. 키 스위치의 점화동작과 동시에 전원을 인가받도록 키 스위치에 전원공급 제어부가 연결되고, 키스위치의 작동에 따라 전원 공급 제어부가 이를 인식하여 전원을 일정시간동안 미분회로에 인가할 수 있게 하되, 상기 미분회로에는 트랜지스터를 설치하여 인가되는 베이스의 전류에 따라 배터리로부터 스피드 램프를 점등하기 위해 인가되는 전원을 상기 트랜지스터에 접지하여 스피드 램프가 일정 시간동안 자동으로 점등될 수 있도록 설치 구성됨을 특징으로 하는 시동시 자가 진단되는 스피드 램프장치.