KR970001933Y1 - 자동차용 도어트림의 몰드 트립(Molded Trim)고정구조 - Google Patents

Abstract

내용 없음.

Description

자동차용 도어트림의 몰드 트립(Molded Trim)고정구조

제1도는 종래고안의 정면도.

제2도는 제1도의 A-A선 단면도.

제3도는 본 고안의 요부 분해사시도.

제4도는 제3도의 A부 확대 단면도.

＊도면의 주요부분에 대한 부호의 설명

1 : 절곡부 2 : 고정부

3,4 : 상, 하의 커버지 5 : 인포지

6 : 와이어 7 : 베이스 플레이트

8,9 : 스폰지

본 고안은 자동차용 도어트림의 몰드 트림(Molded Trim) 고정구조에 관한것으로서, 보다 상세하게는 도어트림의 다수의 곳에 클립의 역할을 하는 고정부와 상, 하의 커버지에 와이어 삽입용 인포지를 형성하여 상기, 인포지에 몰드트림의 절곡부 형상으로 밴딩(Bending)된 와이어를 삽입 제작함으로 인한 제작공정의 단순화및 제품의 경쟁력 향상과 더불어 불량율을 최소화할 수 있도록 한것이다.

차량의 고급화 추세로 인한 차량내부의 미관을 향상시키기 위하여 종래에는 도어트림(T')의 중앙 상부에 주변과 다르게 처리하기 위하여 일반적으로, 몰드 트림(M)으로 색상및 커버지(C)의 재질을 상이하게 하여 형성하여 부착하는데, 상기 몰드 트림(M)은 별도의 합성수지및 플라스틱으로 베이스 판넬(11)을 압축 성 부드러움을 주기 위하여 표면에 스폰지(12)을 접착하고, 스폰지(12)의 위에 커버지(C)를 접착하여 도어 트림(T')에 부착하되, 상기 도어트림(T')과 접하는 베이스 판넬(11)의 접합면(11a)에는 복수개의 고정클립(13)을 형성하여 도어 트림(T')의 고정홀에 삽입 고정하게 된다.

그러나, 이와같은 종래의 몰드 트림에 있어서는 베이스 판넬(11)과 커버지(C)를 형성하기 위하여 각각의 금형의 제작으로 인한 비용이 상승으로 제품의 경쟁력이 저하되는 문제점이 있으며, 또한, 성형시 깊숙한 코너부위는 미성형되거나 접착이 되떨어지는등의 문제점이 있었다.

따라서, 본 고안은 상술한 제반 문제점을 해결하기 위해 안출한것으로서, 본 고안은 도어트림의 다수의 곳에 클립의 역할을 할수 있는 고정부와 상,하의 커버지에 와이어 삽입용 인포지를 형성하여 상기, 인포지에 몰드트림의 형상으로 밴딩(Bending)된 와이어를 삽입 제작함으로 인한 제작공정의 단순화및 제품의 경쟁력 향상과 더불어 불량율을 최소화할수 있도록 하는 자동차용 도어트림의 몰드 트림 고정구조를 제공하는데 그 목적이 있다.

상술한 목적을 달성하기 위한 본 고안의 형태에 따르면, 도어트림의 절곡부 다수의 곳에 클립에 역할을 하는 고정부를 형성하고, 상, 하의 커버지의 끝단에 인포지를 형성하되, 상기 인포지의 내부에는 몰드트림 형상으로 벤딩된 와이어가 삽입되어 베이스 플레이트와 고정부 내측으로 압입되어 지며, 커버지의 내측으로 스폰지가 형성된 자동차용 도어트림의 몰드트림 고정구조이다.

이하, 상술한 목적및 특징을 가지는 본 고안의 일실시예를 첨부도면 제3도및 제4도를 참조하여 그 구성및 작용효과를 상세히 설명하면 다음과 같다.

제3도는 본 고안의 요부 분해 사시도로서, 도어트림(T)의 중앙 상부에 주변과 다르게 처리하기 위하여 색상및 커버지(C)의 재질을 상이하게 하여 형성하여 부착하는 몰드트림(M)에 있어서, 도어트림의 절곡부(1) 다수의 곳에 고정부(2)를 형성하고, 상, 하의 커버지(3,4)의 끝단에 와이어(6)를 삽입할수 있는 인포지(5)를 형성하되, 와이어(6)는 도어트림의 절곡부(1)의 형상으로 벤딩된 와이어(6)로 베이스 플레이트(7)와 상기 고정부(2) 내측으로 압입되어 상, 하 커버지(3,4)의 이탈을 방지하는 역할을 하며 커버지(3,4)의 내측으로 스폰지(8,9)가 형성되어 구성된다.

이와같이 구성된 본 고안은 강철제로 형성된 베이스 플레이트(7)와 절곡부(1)의 사이로 도어트림의 절곡부(1)의 형상으로 벤딩된 와이어(6)를 삽입한 인포지(5)와 연결된, 상, 하의 커버지(3,4)를 압입한후 고정부(2)를 인포지(5)방향으로 밀어서 형성된다.

이상에서 살펴본 바와같이, 본 고안은 절곡부(1) 다수의 곳에 고정부(2)를 형성하고, 커버지(3,4)의 끝단에 인포지(5)를 형성하되, 와이어(6)는 몰드트림의 절곡부(1) 형상으로 벤딩된 와이어(6)로 베이스 플레이트(7)와 고정부(2)내측으로 압입되어 형성된 것에 그 특징이 있는 것으로서, 본 고안은 도어트림의 다수의 곳에 클립의 역할을 할 수 있는 고정부와 상,하의 커버지에 와이어 삽입용 인포지를 형성하여 상기, 인포지에 몰드트림의 절곡부 형상으로 밴딩된 와이어를 삽입 제작함으로 인한 제작공정의 단순화및 제품의 경쟁력 향상과 더불어 불량율을 최소화한 유용한 고안이다.

Claims (1)

1. 도어트림의 절곡부(1) 다수의 곳에 클립의 역할을 하는 고정부(2)를 형성하고, 상, 하의 커버지(3,4)의 끝단에 인포지(5)를 형성하되, 상기 인포지(5)의 내부에는 몰드트림 형사으로 벤딩된 와이어(6)가 삽입되어 베이스 플레이트(7)와 고정부(2) 내측으로 압입되어 지며, 커버지(3,4)의 내측으로 스폰지(8,9)가 형성된것을 특징으로 하는 자동차용 도어트림의 몰드트림 구조.