KR970001780B1

KR970001780B1 - 자동차용 유리창 필름 분리장치

Info

Publication number: KR970001780B1
Application number: KR1019940001838A
Authority: KR
Inventors: 김관기
Original assignee: 김관기
Priority date: 1994-02-01
Filing date: 1994-02-01
Publication date: 1997-02-15
Also published as: KR950024908A

Abstract

내용 없음.

Description

자동차용 유리창 필름 분리장치

제1도는 본 발명의 사시도.

제2도는 본 발명의 평면도.

제3도는 본 발명의 승강수단의 분리사시도.

제4도는 제3도의 종 단면도.

제5도는 구동수단 및 이송수단을 나타낸 결합도.

제6도는 본 발명의 사용상태 측면도이다.

* 도면의 주요부분에 대한 부호의 설명

A : 유리 B : 필름

100 : 지지수단 101 : 제1경사부재

102 : 제2경사부재 103,104 : 지지부재

200 : 진입수단 201 : 고무피복재

202 : 진입로울러 202a,301a,302a,303a,304 : 축

202b,301b,302b,303b,304b : 스프로킷 300 : 파쇄수단

301 : 제1파쇄로울러 302 : 제2파쇄로울러

301a,302a : 홈 303,304 : 가압로울러

400 : 구동수단 401 : 모터

402 : 연결수단 403,605 : 체인

404,405,406,407,408,603,604 : 기어 500 : 승강수단

501 : 가이드부재 501a : 상단부

501b : 측벽 502 : 보울트

503 : 승강부재 503a : 공간부

504 : 걸림부재 505 : 베어링

506 : 핸들 600 : 이송수단

601 : 로울러 602 : 벨트

700 : 수용수단 701 : 받이구

본 발명은 자동차에 구비된 유리창의 내부에 개재된 필름을 분리하고자 한 장치에 관한 것으로, 특히 각종 로울러 사이에 일부 파손된 유리창을 끼워 유리창을 파쇄시키고, 그 내부에 있는 필름만을 보다 용이하게 분리하여 재사용하도록 한 것이다.

일반적으로 자동차의 도어와 본체 전면 및 후면에는 소정 두께를 가진 투명한 유리창이 끼워져 있는데, 이 유리창의 내부에는 유리창의 파손시 비산되지 않도록 하는 필름이 내장되어 있다. 그런데, 자동차 사고 또는 충격 등에 의해 유리창이 파손된 경우, 파손된 유리와 필름을 분리하여 처리하는 별도의 방법이 강구되지 못하였다. 따라서, 유리 및 유리의 내부에 존재하는 필름을 분리하지 못하므로써 재활용의 측면에서 막대한 손실을 초래하였다.

이에 본 발명은 상기와 같은 문제점을 해소하기 위해 안출된 것으로 지지수단에 다수개의 회전하는 파쇄수단을 구비하여 일부 파손된 유리를 진입시켜 유리안의 필름을 쉽게 분리하도록 한 자동차용 유리창 필름 분리장치를 제공함에 그 목적이 있다.

상기와 같은 목적을 달성하기 위한 본 발명은 지지수단의 일단에 구비되면서 진입로울러로 이루어진 진입수단과; 이 진입수단으로부터 순차적으로 제1,2파쇄로울러와 가압로울러가 배열·설치된 파쇄수단과; 이 파쇄수단의 각 로울러를 구동시키는 구동수단과; 상기 파쇄수단을 승·하강시키도록 보울트 및 이 보울트에 의해 이동되는 승강부재로 이루어진 승강수단과; 상기 지지수단의 하부 양측에 구비되면서 로울러 및 이 로울러에 감겨진 벨트로 이루어진 이송수단과; 상기 지지수단의 선단에 구비되면서 분리된 파쇄수단을 받는 받이구로 이루어진 수용수단으로 구성된 것을 특징으로 한다.

상기 지지수단은 제1경사부재와 제2경사부재가 일체로 형성되어 있고, 각 경사부재의 하부에 소정간격을 두고 지지부재가 형성된 것을 특징으로 한다.

또한, 상기 진입수단은 소정의 마찰계수를 가진 고무피복재가 씌워진 진입로울러로 된 것을 특징으로 한다.

또한, 상기 가압로울러가 지지수단의 제1경사부재에 설치되고, 가압로울러가 지지수단의 제2경사부재에 설치된 것을 특징으로 한다.

또한, 상기 제1파쇄로울러의 외주면에 길이방향을 따라 다수개의 홈이 형성되어 있고, 상기 제2파쇄로울러의 외주면에 폭방향을 따라 다수개의 홈이 형성된 것을 특징으로 한다.

또한, 상기 구동수단은 지지수단의 일측에 구비된 모터와, 상기 로울러들을 연결시켜 동력이 전달되도록 하는 연결수단으로 이루어져 있으며, 각 로울러들의 각 축의 일단에 스프로킷이 형성되어 있고, 이 스프로킷에 각각 연결수단인 체인이 연결되어 있는 한편, 상기 각 로울러의 축의 일단에 기어들이 형성되어 서로 맞물려 회전되도록 된 것을 특징으로 한다.

또한, 상기 승강수단에는 각 로울러들의 위치에 가이드부재가 구비되고, 상기 보울트가 가이드부재의 상단부를 관통하여 승·하강이 가능하도록 설치되며, 이 보울트의 하부에 설치된 승강부재는 상기 가이드부재의 양측벽을 타고 이동되도록 설치되고, 이 승강부재의 중간 공간부에 상기 보울트의 단부와 결합된 걸림부재가 형성된 것을 특징으로 한다.

또한, 상기 승강부재에 각 로울러의 축이 관통되어 기어와 결합되어 있고, 축과 승강부재의 결합부위에는 상기 축이 원활하게 회전되도록 베어링이 설치되어 있으며, 상기 보울트의 상단에 핸들이 갖추어져서 된 것을 특징으로 한다.

또한, 상기 로울러의 일단에 기어가 구비되고, 이 기어의 상부에 기어가 맞물려 있으며, 이 기어와 체인을 통해 상기 모터와 결합된 것을 특징으로 한다.

또한, 상기 수용수단의 받이구는 지지수단의 선단에 설치되면서 분리된 필름을 받도록 수납식으로 구성된 것을 특징으로 한다.

이하 본 발명의 바람직한 실시예를 첨부된 예시도면에 의거 상세히 설명한다.

본 발명은 지지수단(100)의 일단에 구비되면서 진입로울러(202)로 이루어진 진입수단(200)과; 이 진입수단(200)으로부터 순차적으로 제1,2파쇄파울러(301)(302)와 가압로울러(303)(304)가 배열·설치된 파쇄수단(300)과; 이 파쇄수단(300)의 각 로울러(301)(302)(303)(304)를 구동시키는 구동수단(400)과; 상기 파쇄수단(300)을 승·하강시키도록 보울트(502) 및 이 보울트(502)에 의해 이동되는 승강부재(503)로 이루어진 승강수단(500)과; 상기 지지수단(100)의 하부 양측에 구비되면서 로울러(601) 및 이 로울러(601)에 감겨진 벨트(602)로 이루어진 이송수단(600)과; 상기 지지수단(100)의 선단에 구비되면서 분리된 필름(B)를 받도록 받이구(701)로 이루어진 수용수단(700)으로 구성되어 있다.

상기 지지수단(100)은 제1경사부재(101)와 제2경사부재(102)가 일체로 형성되어 있고, 각 경사부재(101,102)의 하부에 소정간격을 두고 지지부재(103,104)가 형성되어 있다.

또한, 상기 진입수단(200)은 소정의 마찰계수를 가진 고무피복재(201)가 씌워진 진입로울러(202)로 되어있다.

한편, 상기 가압로울러(303)는 지지수단(100)의 제1경사부재(101)에 설치되고, 가압로울러(304)가 지지수단(100)의 제2경사부재(102)에 설치되어 있다.

또한, 상기 제1파쇄로울러(301)의 외주면에 길이방향을 따라 다수개의 홈(301a)이 형성되어 있고, 상기 제2파쇄로울러(302)의 외주면에 폭방향을 따라 다수개의 홈(302a)이 형성되어 있다.

또 상기 구동수단(400)은 지지수단(100)의 일측에 구비된 모터(401)와, 상기 로울러(202,301,302,303,304)들을 연결시켜 동력이 전달되도록 하는 연결수단(402)으로 이루어져 있으며, 각 로울러(202,301,302,303,304)들의 각 축(202a,301a,302a,303a,304a)의 일단에 스프로킷(202b,301b,302b,303b,304b)이 형성되어 있고, 이 스프로킷(202b,301b,302b,303b,304b)에 각각 연결수단(402)인 체인(403)이 연결되어 있는 한편, 상기 각 로울러의 축(202a,301a,302a,303a,304a)의 일단에 기어(404,405,406,407,408)들이 형성되어 서로 맞물려 회전되도록 되어 있다.

또한, 상기 승강수단(500)에는 각 로울러들의 위치에 가이드부재(501)가 구비되고, 상기 보울트(502)가 가이드부재(501)의 상단부(501a)를 관통하여 승·하강이 가능하도록 설치되며, 이 보울트(502)의 하부에 설치된 승강부재(503)는 상기 가이드부재(501)의 양측벽(501b)을 타고 이동되도록 설치되고, 이 승강부재(503)의 중간 공간부(503a)에 상기 보울트(502)의 단부와 결합된 걸림부재(504)가 형성되어 있다.

또한, 상기 승강부재(503)에 각 로울러(202,301,302,303,304)의 축(202a,301a,302a,303a,304a)이 관통되어 기어(404,405,406,407,408)와 결합되어 있고, 축(202a,301a,302a,303a,304a)과 승강부재(503)의 결합부위에는 상기 축이 원활하게 회전되도록 베어링(505)이 설치되어 있으며, 상기 보울트(502)의 상단에 핸들(506)이 갖추어져 있다.

또한, 상기 로울러(601)의 일단에 기어(603)가 구비되고, 이 기어(603)의 상부에 기어(604)가 맞물려 있고, 이 기어(604)와 체인(605)를 통해 상기 모터(401)와 결합되어 있다.

또한, 상기 수용수단(700)은 지지수단(100)의 선단에 설치되는데, 이 수용수단(700)의 받이구(701)는 수납식으로 이루어져 분리된 필름(B)를 받는 것이다.

여기서 도면중 미설명 부호 606은 유리조각을 받는 받이통, 800은 커버, 801은 체결구, 802는 핀이다.

위와 같이 구성된 본 발명은 일부 파손된 유리(A)의 내부에 있는 필름(B)를 분리하고자 하는 경우, 먼저 소정위치에 구비된 모터(401)에 전원을 인가시켜 가동시키면, 이 모터(401)의 일단으로부터 지지수단(100)의 양측에 구비된 구동수단(400)이 구동되며 그러면, 지지수단(100)에 다수 배열된 진입수단(200)과 파쇄수단(300) 및 이송수단(600)이 구동하게 되고, 이때 파손된 유리(A)를 상기 진입수단(200) 사이로 진입시키면 유리(A)가 이송되면서 파쇄수단(300)을 거쳐 파쇄되어 필름(B)이 분리되는 것으로 이를 구체적으로 설명하면 다음과 같다.

모터(401)가 구동함에 따라 진입수단(200) 및 파쇄수단(300)의 각 로울러(202,301,302,303,304)(601)들이 회전하게 되는데, 이는 로울러(202,301,302,303,304)들의 일단에는 스프로킷(202b,301b,302b,303b,304b)이 형성되어 있고 이에 연결수단(402)인 체인(403)들이 결합되어 있어 각 로울러들이 회전하게 되며, 또한 로울러(202,301,302,303,304)의 타단에는 기어(404,405,406,407,408)들이 설치되어 서로 맞물려 회전하게 되는 것이다. 이렇게 로울러들이 회전하는 동안 파손된 유리(A)를 진입로울러(202)에 진입시키면 유리(A)는 자동으로 이송되는데, 상기 진입로울러(202)의 외주면에는 소정의 마찰계수를 가지는 고무피복재(201)가 씌워져 있어 유리(A)의 진입이 용이하게 되는 것이다.

유리(A)가 진입되어 이송될때 제1파쇄로울러(301)를 거치게 되는데, 이 제1파쇄로울러(301)의 외주면에는 길이방향을 따라 다수개의 홈(301a)이 형성되어 있어 1차로 유리(A)를 파쇄시키고, 이어서 바람직하게는 2개가 설치된 제2파쇄로울러(302)를 거치면서 더욱 파쇄된다. 상기 제2파쇄로울러(302)의 외주면에는 폭방향으로 다수개의 홈(302a)이 형성되어 있어 1차로 파손된 유리(A)가 더욱 파쇄되는 것이다.

그런 다음에, 가압로울러(303)를 거치게 되는데, 이 가압로울러(303)는 그 외주면이 평평하게 형성되어 있어 1,2차 파쇄된 유리를 잘게 부수는 것이다. 이렇게 하여 유리는 잘게 부숴지고, 유리 내부의 필름(B)만이 분리되는 것이다.

여기서, 유리가 진입되어 파쇄될 때 각 로울러들을 받치고 있는 지지수단(100)은 일부 경사지게 형성되어 유리의 이송이 원활하게 이루어지는데, 지지수단(100)에는 소정각도로 경사진 제1경사부재(101)가 형성되어 있어 유리가 자연낙하식으로 부드럽게 이송되고, 각 파쇄수단(300)을 거치면서 파쇄된 후 가압로울러(303)(304)들을 거치게 되며, 이때 상기 가압로울러(304)는 지지수단(100)의 제1경사부재(101)보다 더 꺾여진 제2경사부재(102)에 설치되어 있어 진입·이송된 유리안의 필름(B)이 보다 원활하게 배출될 수 있는 것이다.

한편, 진입되는 유리의 두께가 두꺼울 경우 각 로울러들의 간격을 조정해야 하는바, 이는 지지수단(100)의 일측에 구비된 승강수단(500)을 조정하면 된다. 즉, 첨부도면 제3도 및 제4도에 도시된 바와 같이 작업자가 핸들(505)을 돌리면 핸들(500)의 아랫방향으로 보울트(502)가 구비되어 있고, 이 보울트(502)가 가이드부재(501)의 상단부(501a)를 관통하여 승강부재(503)에 결합되어 있어 핸들(501)을 돌림에 따라 보울트(502)가 가이드부재(501)의 상단부(501a)를 중심으로 상승하게 되고, 그러면 보울트(502)의 선단에 결합된 걸림부재(504)가 승강부재(503)의 공간부(503a)에 걸려있어 승강부재(503)를 상승시킨다. 상기 승강부재(503)는 가이드부재(501)의 양측벽(501b)을 타고 원활하게 상승되는 것이다. 이렇게하여 승강부재(503)가 상승함에 따라 승강부재(503)에 관통·설치된 로울러축(202a,301a,302a,303a,304a)들도 동시에 상승하게 되어 결국 로울러 사이의 간격이 넓어지는 것이다. 이러므로써 작업하고자 하는 유리의 두께가 두껍더라도 쉽게 수용하여 작업을 할 수 있는 것이다. 또한, 상기 승강수단(500)을 상기의 동작과 반대방향으로 돌리면 로울러간의 간격이 좁아지게 되므로써 유리의 두께에 관계없이 작업이 이루어지는 것이다.

한편, 상기와 같은 작업을 하는 과정에서 생기는 미세한 유리조각들은 로울러들을 거치게 되면서 아랫방향으로 낙하하게 되는데, 이때 하부에는 이송수단(600)이 구비되어 있어 낙하하는 유리조각을 받아 이송시키게 된다. 상기 이송수단(600)은 양측으로 2개의 로울러(601)가 구비되어 있고, 일측의 로울러에 기어(603)가 형성되어 있으며, 이 기어(603)는 그 상부에 또다른 기어(604)와 맞물려 있고, 체인(605)을 통해 모터(401)와 연결되어 있어 상기 모터(401)의 구동에 따라 체인(605)을 매개로 하여 맞물려 있는 기어(603,604)가 서로 반대방향으로 회전하게 되므로써 로울러가 회전하고, 이때 로울러간에는 소정장력을 가진 벨트(602)가 감겨져 있어 벨트(602)가 순환이동하게 되는 것이다. 이러므로써 파쇄되어 낙하하는 유리조각들을 벨트(602)에서 받아 이송시켜 첨부도면 제6도에 도시된 바와 같이 별도 구비된 받이통(800)안에 수용되는 것이다. 또한, 유리가 이송되면서 유리조각들은 하향 이동하게 되고, 유리안의 필름은 계속 전진이동하여 지지수단(100)의 선단에 설치된 수용수단(700)에 떨어져 쌓이게 된다. 즉, 상기 수용수단(700)은 수납식으로 된 받이구(701)가 형성되어 있어 분리된 필름을 받게 되며, 이렇게하여 필름을 받은 다음 받이구(701)를 잡아당겨 빼내어 분리된 필름을 처리하면 되는 것이다.

또한, 본 발명의 지지수단(100) 양단에 설치된 구동수단(400)에는 각각 커버(800)가 갖추어져 있어 작동시 작업자가 안전하게 작업을 수행할 수 있고, 만일 구동수단(400)이 고장난 경우에는 커버(800)를 개방하여 수선하면 되는 것이다.

위와 같이 본 발명은 자동차용 유리창이 파손된 경우 그 내부에 있는 필름을 신속하면서도 자동적으로 분리할 수 있어 작업능률이 향상되고, 분리된 유리조각 및 필름을 재활용할 수 있는 효과가 있는 것이다.

본 발명은 자동차에 국한하여 설명하였지만 필름이 내장된 유리가 사용되는 모든 분야에 걸쳐 작용할 수 있는 것이다.

Claims

지지수단(100)의 일단에 구비되면서 진입로울러(202)로 이루어진 진입수단(200)과; 이 진입수단(200)으로부터 순차적으로 제1,2파쇄로울러(301)(302)와 가압로울러(303)(304)가 배열·설치된 파쇄수단(300)과; 이 파쇄수단(300)의 각 로울러(301)(302)(303)(304)를 구동시키는 구동수단(400)과; 상기 파쇄수단(300)을 승·하강시키도록 보울트(502) 및 이 보울트(502)에 의해 이동되는 승강부재(503)로 이루어진 승강수단(500)과; 상기 지지수단(100)의 하부 양측에 구비되면서 로울러(601) 및 이 로울러(601)에 감겨진 벨트(602)로 이루어진 이송수단(600)과; 상기 지지수단(100)의 선단에 구비되면서 분리된 필름(B)를 받도록 받이구(701)로 이루어진 수용수단(700)으로 구성된 것을 특징으로 하는 자동차용 유리창 필름 분리장치.
제1항에 있어서, 상기 지지수단(100)이 제1경사부재(101)와 제2경사부재(102)가 일체로 형성되어 있고, 각 경사부재(101,102)의 하부에 소정간격을 두고 지지부재(103,104)가 형성된 것을 특징으로 하는 자동차용 유리창 필름 분리장치.
제1항에 있어서, 상기 진입수단(200)인 진입로울러(202)에는 소정의 마찰계수를 가진 고무피복재(201)가 씌워져서 된 것을 특징으로 하는 자동차용 유리창 필름 분리장치.
제1항에 있어서, 상기 가압로울러(303)가 지지수단(100)의 제1경사부재(101)에 설치되고, 가압로울러(304)가 지지수단(100)의 제2경사부재(102)에 설치된 것을 특징으로 하는 자동차용 유리창 필름 분리장치.
제1항에 있어서, 상기 제1파쇄로울러(301)의 외주면에 길이방향을 따라 다수개의 홈(301a)이 형성되어 있고, 상기 제2파쇄로울러(302)의 외주면에 폭방향을 따라 다수개의 홈(302a)이 형성된 것을 특징으로 하는 자동차용 유리창 필름 분리장치.
제1항에 있어서, 상기 구동수단(400)이 지지수단(100)의 일측에 구비된 모터(401)와, 상기 로울러(202,301,302,303,304)들을 연결시켜 동력이 전달되도록 하는 연결수단(402)으로 이루어져 있으며, 각 로울러(202,301,302,303,304)들의 각 축(202a,301a,302a,303a,304a)의 일단에 스프로킷(202b,301b,302b,303b,304b)이 형성되어 있고, 이 스프로킷(202b,301b,302b,303b,304b,)에 각각 연결수단(402)인 체인(403)이 연결되어 있는 한편, 상기 각 로울러의 축(202a,301a,302a,303a,304a)의 일단에 기어(404,405,406,407,408)들이 형성되어 서로 맞물려 회전되도록 된 것을 특징으로 하는 자동차용 유리창 필름 분리장치.
제1항에 있어서, 상기 승강수단(500)에는 각 로울러들의 위치에 가이드부재(501)가 구비되고, 상기 보울트(502)가 가이드부재(501)의 상단부(501a)를 관통하여 승·하강이 가능하도록 설치되며, 이 보울트(502)의 하부에 설치된 승강부재(503)는 상기 가이드부재(501)의 양측벽(501b)을 타고 이동되도록 설치되고, 이 승강부재(503)의 중간 공간부(503a)에 상기 보울트(502)의 단부와 결합된 걸림부재(504)가 형성된 것을 특징으로 하는 자동차용 유리창 필름 분리장치.
제7항에 있어서, 상기 승강부재(503)에 각 로울러(202,301,302,303,304)의 축(202a,301a,302a,303a,304a)이 관통되어 기어(404,405,406,407,408)와 결합되어 있고, 축(202a,301a,302a,303a,304a)과 승강부재(503)의 결합부위에는 상기 축이 원활하게 회전되도록 베어링(505)이 설치되어 있으며, 상기 보울트(502)의 상단에 핸들(506)이 갖추어져서 된 것을 특징으로 하는 자동차용 유리창 필름 분리장치.
제1항에 있어서, 상기 로울러(601)의 일단에 기어(603)가 구비되고, 이 기어(603)의 상부에 기어(604)가 맞물려 있고, 이 기어(604)와 체인(605)을 통해 상기 모터(401)와 결합된 것을 특징으로 하는 자동차용 유리창 필름 분리장치.
제1항에 있어서, 상기 수용수단(700)의 받이구(701)는 지지수단(100)의 선단에 설치되면서 분리된 필름(B)을 받도록 수납식으로 구성된 것을 특징으로 하는 자동차용 유리창 필름 분리장치.