KR970001730Y1 - 보조탱크실이 내설된 기름보일러의 기름탱크 - Google Patents

Abstract

내용없음.

Description

보조탱크실이 내설된 기름보일러의 기름탱크

제1도는 본 고안의 단면 구성도.

제2도는 본 고안의 요부단면구성도.

제3도는 본 고안의 일부파절분해사시도.

* 도면중 주요부분에 대한 부호의 설명

(A) : 기름탱크 (2) : 기름배출구

(4) : 유량계(공기공급호스) (6) : 급유구

(8) : 유출구 (10) : 돌출테

(12) : 격리판 (14) : 보조탱크실

(16) : 주탱크실 (18) : 통공

(20) : 마개의 내상면 (22) : 단턱부

(24) : 지지부 (26) : 연결봉

(28) : 탄지스프링 (30) : 지지판

(32) : 패킹 (34) : 밸브

(36) : 멈춤링 (38) : 분활핀

(40) : 삽입공 (42) : 마개

본 고안은 주로 가정용 기름보일러의 기름탱크에 관한 것으로서 특히 기름탱크의 내상부면에 보조기름탱크실을 설치하여 항상 일정량의 기름이 보조탱크실에 비축저장되도록 함으로서 주탱크실내의 기름이 예상하지 못한 상태에서 전량소모되었을 때, 주유소로 부터 기름이 공금될때까지 보조탱크실내의 기름을 사용할 수 있도록 한 것이다.

종래의 가정용 기름보일러의 기름탱크는 이러한 보조탱크가 없었고, 또한 기름탱크에는 기름의 잔유량을 측정할 수 있도록하는 여러 가지 측정시설이 설치되어 있으나 대부분의 경우 기름탱크는 안전을 위하여 지하실 등 사람의 출입이 용이하지 않은 곳에 설치하는 것이 보통이므로 잔류량확인을 자칫 소홀히하여 미리 대비하지 못하고 보일러용 기름이 떨어졌을 때는 기름공급이 될 때가지 일정시간 보일러가동이 중지되어야하고 특히, 한밤중 또는 폭설이나 폭우 등으로 도로통행이 어려운때 기타 주유소의 업무폭주 등의 사정으로 기름 공급이 즉시 이루어질 수 없는 상황에서 기름탱크의 기름이 떨어졌을 때에는 기름이 보급될 때까지 상당시간 난방을 하지 못하고 기다려야 하는 문제가 있는 것이었다.

또, 기름탱크의 기름잔유량을 측정하는 여러가지장치가 개발고안되어 있으나 안전성이나 설치경비 등의 문제로 실용화가 되지못하고 대부분 의 가정용 기름탱크에는 기름탱크 일측에 상향으로 돌출한 형 연결파이프에 투명호스를 직립상태로 연결설치하여 기름의 잔유량을 투명호스내에 보이는 기름의 높이로 측정토록 하고 있으므로 기름이 일정수위이하로 내려가면 즉 연결파이프의 높이 이하로 내려가면 급속으로된 연결파이프의 불투명성 때문에 기름잔율량 측정이 불가능하여 짐작으로 잔유량을 판단하므로서 적기에 기름을 제공하지 못하는 경우도 많은 것이었다.

본 고안은 상기한 바와 같은 종래의 제반문제점을 해결하기 위하여 기름탱크내에 유출구가 형성된 격리판을 설치하여 상부에는 보조탱크실이 하부에는 주탱크실이 분리형성되도록 하고, 마개의 연결봉에 탄력설치된 밸브로 유출구를 막아 마개를 열면 유출구가 개방되도록한 것으로서 본 고안의 실시예를 첨부한 도면에 따라 상세히 설명하면 다음과 같다.

기름배출구(2)와 유량계겸 공기흡입호스(4) 및 급유구(6)가 형성된 보일러용 기름탱크에 있어서;

기름탱크(A)의 내상부에 유출구(8)와 상향돌출태(10)가 형성된 격리판(12)을 횡방향으로 용접설치하여 상부에 용적이 적은 보조탱크실(14)과 하부에 용적이 큰 주탱크실(16)로 분리구성하되, 상기의유출구(8)는 급유구(6)의 직하방에 위치하도록 하였다.

마개의 내상면(20)중앙에는 단턱부(22)와 외경이 다소작은 지지부(24)가 형성된 연결봉(26)을 용접(또는 볼트) 고정하고, 상기 연결봉의 지지부(24)에는 탄지스프링(28)과 가장자리부가 ㄷ 형상으로 내향절곡된 지지판(30)에 패킹(32)이 끼워지고, 중앙부에 통공(18)이 각각 뚫린 밸브(34)와 멈춤링(36)을 차례로 까운후 분활핀(38)을 삽입공(40)에 끼워 고정하여서된 마개(42)를 상기의 급유구(6)에 나사결합하여 밸브(34)가 유출구(8)를 막아 주탱크실(16)과 보조탱크실(14)이 서로 격리되도록 하여서된 것이다.

미설명부호

(50) 고무패킹

(52) 기름탱크받침대

이와 같이 구성된 본 고안은 급유구(6)에 결합된 마개(42)를 얻어서 기름탱크(A)로 부터 분리하게 되면 마개(42)에 탄력설치된 밸브(34)도 따라서 분리되므로 막혀있던 유출구(8)가 개방이되어 주탱크실(6)과 보조탱크실(14)이 서로 연결되게 된다.

이상태에서 급유구(6)로 기름을 급유하게 되면 보조탱크실(14)과 유출구(8)를 통하여 주탱크실(16)에 기름이 가득차게 되고 있어서 보조탱크실(14)에도 기름을 가득채운후 분리했뎐 마개(42)를 급유구(6)에 다시 나사결합하게 되면 밸브(34)나 탄지스프링)(28)의 탄발력에 의해서 돌출테(10)의 상면에 밀착이 되므로 주탱크실(16)과 보조탱크실(14)이 서로 격리되게 되고, 패킹(32)은 지지부(24)에 빡빡하게 끼워져 있으므로 기밀성이 유지되어 보조탱크실(14)내의 기름이 밑으로 (주탱크실로) 흘러내리지 않게 된다.

기름탱크(A)에 기름보급이 끝나서 보일러(도시않됨)을 가동하게되면 기름이 소모되어 주탱크실(16)의 유면은 점점 낮아지게 되나 보조탱크실(14)의 기름은 격리판이 유출구(8)가 패킹(32)에 의해 막혀 있으므로 전량보존이 된다.

보일러의 계속 가동으로 주탱크실(16)의 기름이 거의 소모되거나 전량 소모되면 보일러가 경보를 발하거나 정지하게 된다.

이때, 마개 (42)를 열게 되면 밸브(34)가 분리되어 막혀 있던 유출구(8)가 개방이되므로 보조탱크실(14)에 비축되어 있던 기름이 주탱크실(16)로 낙하하게 되어 보일러를 계속하여 가동할 수 있게 된다.

따라서, 보조탱크실(14)의 기름으로 보일러를 지연가동하는 동안 주유소 등을 통하여 기름을 보급할 수 있게 되므로 난방을 계속 할 수 있게 된다.

이상에서와 같이 본 고안은 별도의 탱크에 비축한 기름이 없거나 예상하지 못한 상태에서 기름이 제때에 보급되지않을 시에 보조탱크실에 비축되어 있던 기름을 사용하므로서 기름이 보급되는 시간동안 보일러의 가동시간을 지연시켜 난방을 계속할 수 있게되는 등의 효과가 있다.

Claims (1)

1. 기름보일러의 기름탱크에 있어서; 기름탱크의 내상부에 유출구(8)와 돌출태(10)가 형성된 격리판(12)을 횡으로 설치고정하여 상부에 보조탱크실(14)과 하부에 주탱크실(16)로 분리구성하고 지지부(24)에 스프링(28), 밸브(34), 멈춤링(36) 및 분활핀(38)을 차례로 끼운 연결봉(26)이 고정된 마개 (42)를 탱크의 급유구(6)에 나사결합하여, 밸브(34)가 상기의 유출구(8)를 막도록 하여서된 보조탱크실이 내설된 기름보일러의 기름탱크.