KR970001262Y1 - 자동차 카울 사이드 멤버의 용접용 개구부의 보강브래킷 - Google Patents
자동차 카울 사이드 멤버의 용접용 개구부의 보강브래킷 Download PDFInfo
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- B62—LAND VEHICLES FOR TRAVELLING OTHERWISE THAN ON RAILS
- B62D—MOTOR VEHICLES; TRAILERS
- B62D25/00—Superstructure or monocoque structure sub-units; Parts or details thereof not otherwise provided for
- B62D25/08—Front or rear portions
- B62D25/081—Cowls
-
- B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
- B60—VEHICLES IN GENERAL
- B60Y—INDEXING SCHEME RELATING TO ASPECTS CROSS-CUTTING VEHICLE TECHNOLOGY
- B60Y2306/00—Other features of vehicle sub-units
- B60Y2306/01—Reducing damages in case of crash, e.g. by improving battery protection
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Abstract
내용없음.
Description
제1도는 종래의 자동차 차체를 도시한 개략도.
제2도는 본 고안에 따른 보강용 브래킷과 보강할 카울 사이드 멤버의 사시도.
제3도는 본 고안의 보강된 카울 사이드 멤버를 도시한 개략적 단면도.
* 도면의 주요부분에 대한 부호의 설명
1 : 카울 사이드 멤버 2 : 휀더 에이프론
3 : 개구부 4 : 브래킷
6 : 고정부 7 : 플랜지
본 고안은 자동차 차체의 카울(cowl) 사이드 멤버의 보강에 관한 것이다.
일반적으로, 자동차 차체는 자동차의 외형이 되는 부분으로 자동차가 주행중에 노면으로 부터의 충격이나 화물의 하중 등에 의해 생기는 굽음, 비틀림, 안장 및 진동 등에 충분히 견딜 수 있는 강도와 강성을 지녀야 하며 가벼워야 한다.
또한 충돌시에 충격을 흡수하여 승차인원의 보호 및 다른 차의 충격을 완화시키도록 설계된다.
종래 자동차 차체의 카울 사이드 멤버(1)에는 카울 조립체의 조립시 휀더 에이프론(2)과의 용접을 위해 용접견(welding gun)이 상자형의 카울 사이드 멤버(1)내부로 들어갈 수 있도록 개구부(2)가 형성된다.
그러나 작업을 위한 개구부(3)의 형성으로 카울 사이드 멤버(1)의 구조적 취약이 초래된다. 즉 충격을 받으면 개구부(3)의 주변이 약하여 쉽게 변형되며 이로 인하여 후드 힌지 마운팅 포인트를 확실히 지지하지 못하며, 충돌의 경우 개구부(3)의 부분에서 카울 사이드 멤버(1)가 파단되거나 크게 변형되는 문제가 있었다.
본 고안의 목적은 자동차 차체의 카울 사이드 멤버의 용접작업용 개구부에 보강용 브래킷을 제공하여 카울 사이드 멤버의 강성을 증가시키는 것이다.
본 고안에 따라 몸체부 그 양측 모서리에 내측으로 결합 고정되는 플렌지 및 외측면에서 대향되게 배치되어 휀더 에이프론과 결합되는 고정부로 구성된 브래킷이 제공된다. 이하에서는 본 고안의 한 실시예를 예시한 첨부도면을 참고하여 본 고안을 보다 상세히 설명하기로 한다.
제1도에 있어서, 카울 사이드 멤버(1)와 휀더 에이프론(2)을 용접하도록 카울 사이드 멤버(1)에 개구부(3)가 형성되어 용접견이(도시되지 않음) 그 개구부(3)를 통해 삽입되어 용접한다.
상기 카울 사이드 멤버(1)의 개구부(3)에 브래킷(4)이 제공되어 제2도에 도시된 바와 같이 고정 결합된다. 브래킷(4)의 외표면에는 2개의 고정부(6)가 대향된 위치에 제공되며, 브래킷의 몸체 양측 모서리에 내측으로 플랜지(7)가 형성된다.
고정부(6)는 브래킷(4)의 결합시 휀더 에이프론(2)의 상관(9)과 결합되며, 플랜지(7)는 카울 사이드 멤버(1)의 내측판(8)과 결합된다. 브래킷(4)을 개구부(3)에 삽입 고정시킬때는, 작업자가 공구를 이용하거나 수작업으로 고정부(6)를 잡고 브래킷(4)을 굽힌 다음 개구부(3)에 삽입하여 놓으면 브래킷(4)이 탄력있게 원상태로 펴지면서 플랜지(7)가 카울 사이드 멤버(1)의 내측판(8)에 결합됨과 함께 고정부(6)는 휀더 에이프론(2)의 상판(9) 외측면에 고정되어 브래킷(4)이 견고하게 장착된다.
브래킷(4)은 스프링강 재료로 형성되는 것이 바람직하다.
본 고안에 따라, 브래킷(4)을 카울 사이드 멤버(1)의 용접용 개구부(3)에 견고하게 결합고정됨으로써 차량 운행중 노면상태에 따른 차체의 충격에 카울 사이드 멤버(1)가 견딜 수 있으며, 충돌시 받는 충격에 대하여도 어느정도 소정의 충격력을 흡수할 수 있는 강성이 보강된다.
Claims (1)
- 몸체부(5), 그 양측 모서리에서 내측으로 절곡되어 형성되어 있으며 카울 사이드 멤버(1) 내측판(8)과 결합하도록 된 플랜지(7) 및 외표면에 대향 위치에 형성되어 있으며 휀더 에이프론(2)의 상판(9)과 결합하도록 된 플렌지(7) 및 외표면에 대향 위치에 형성되어 있으며 휀더 에이프론(2)의 상판(9)과 결합하도록 된 고정부(6)를 포함하는 것을 특징으로 하는 자동차 카울 사이드 멤버의 용접용 개구부의 보강 브래킷.
Priority Applications (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| KR92005152U KR970001262Y1 (ko) | 1992-03-31 | 1992-03-31 | 자동차 카울 사이드 멤버의 용접용 개구부의 보강브래킷 |
Applications Claiming Priority (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| KR92005152U KR970001262Y1 (ko) | 1992-03-31 | 1992-03-31 | 자동차 카울 사이드 멤버의 용접용 개구부의 보강브래킷 |
Publications (2)
| Publication Number | Publication Date |
|---|---|
| KR930021488U KR930021488U (ko) | 1993-10-15 |
| KR970001262Y1 true KR970001262Y1 (ko) | 1997-02-22 |
Family
ID=19331008
Family Applications (1)
| Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
|---|---|---|---|
| KR92005152U KR970001262Y1 (ko) | 1992-03-31 | 1992-03-31 | 자동차 카울 사이드 멤버의 용접용 개구부의 보강브래킷 |
Country Status (1)
| Country | Link |
|---|---|
| KR (1) | KR970001262Y1 (ko) |
-
1992
- 1992-03-31 KR KR92005152U patent/KR970001262Y1/ko not_active IP Right Cessation
Also Published As
| Publication number | Publication date |
|---|---|
| KR930021488U (ko) | 1993-10-15 |
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