KR970001046A - 자동차의 사이드 실 결합구조 - Google Patents

자동차의 사이드 실 결합구조 Download PDF

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KR970001046A
KR970001046A KR1019950015861A KR19950015861A KR970001046A KR 970001046 A KR970001046 A KR 970001046A KR 1019950015861 A KR1019950015861 A KR 1019950015861A KR 19950015861 A KR19950015861 A KR 19950015861A KR 970001046 A KR970001046 A KR 970001046A
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side seal
fixed
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fusion
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KR1019950015861A
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Inventor
김기창
Original Assignee
전성원
현대자동차 주식회사
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    • B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
    • B62—LAND VEHICLES FOR TRAVELLING OTHERWISE THAN ON RAILS
    • B62D—MOTOR VEHICLES; TRAILERS
    • B62D25/00—Superstructure or monocoque structure sub-units; Parts or details thereof not otherwise provided for
    • B62D25/02—Side panels
    • B62D25/025—Side sills thereof
    • B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
    • B62—LAND VEHICLES FOR TRAVELLING OTHERWISE THAN ON RAILS
    • B62D—MOTOR VEHICLES; TRAILERS
    • B62D25/00—Superstructure or monocoque structure sub-units; Parts or details thereof not otherwise provided for
    • B62D25/20—Floors or bottom sub-units
    • B62D25/2009—Floors or bottom sub-units in connection with other superstructure subunits

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  • Engineering & Computer Science (AREA)
  • Chemical & Material Sciences (AREA)
  • Combustion & Propulsion (AREA)
  • Transportation (AREA)
  • Mechanical Engineering (AREA)
  • Body Structure For Vehicles (AREA)

Abstract

본 발명은 자동차의 사이드 실 결합구조에 관한 것으로 후방 보강부재를 사이드 실 인너 팬널 후방에 구비하고, 센터 플로워 패널 하부에 굴곡부를 형성한 하부 보강부재를 구비하여 사이드 실의 결합구조를 개선하여 충분한 충격흡수가 가능하며 차체의 강성을 유지하도록 한 자동차의 사이드실 결합구조에 관한 것이다.

Description

자동차의 사이드 실 결합구조
본 내용은 요부공개 건이므로 전문내용을 수록하지 않았음
제1도는 자동차의 차체골조를 나타낸 사시도, 제2도는 종래 사이드 실의 결합상태 단면도, 제3도는 본 발명에 따른 사이드 결합상태 단면도, 제4도는 본 발명에 따른 사이드 실의 분해사시도.

Claims (1)

  1. 센터 플로워 패널(20)의 양측단부가 절곡되어 사이드 실(21)의 하단부를 지지하고 있으며, 상기 사이드 실(21)은 사이드 실 아웃 패널(22)과 사이드 실 인너 패널(23)이 융착고정되며 내부에는 별도의 보강부재(24)가 융착고정된 자동차 사이드 실(21) 구조를 형성함에 있어서 후방 보강부재(14)는 3단계로 절곡된 계단부(14a)를 형성하여 일단은 사이드 실 인너 패널(12)의 상부면에 융착고정되고, 타단은 사이드실 인너 패널(12)의 수직면에 융착고정된 센터 플로워 패널(15)의 상부면에 융착고정되어 충격흡수 공간을 형성하고, 하부 보강부재(16)는 센터 플로워 하부에 오목한 굴곡부(16a)를 형성하여 일단은 사이드 실 인너 패널(12) 하부 융착부에 융착고정되고, 타단은 센터 플로워 패널(15) 하부에 융착고정되어 형성한 것을 특징으로 하는 자동차의 사이드실 결합구조.
    ※ 참고사항 : 최초출원 내용에 의하여 공개하는 것임.
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