KR960700924A - 표면효율선박 - Google Patents

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KR960700924A
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비트 한스
비트 헨리크
체. 비트 카르스텐
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비트
비트 운트 손 게엠베하 운트 캄파니
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Abstract

본 발명은 공기쿠션을 발생시키는 다수의 흡상과급기들이 제공되어 있고, 과급기(2)마다 구동장치, 모터(5)와 공기쿠션에 영향을 주는 센서(7,10)와 조절기(6)가 달린 압력조절회로 및 위치조절회로 등이 제공되어 있는 표면효율선박, 특히 수상선박에 관한 것이며 표면효율선박내에 있는 다수의 흡상과급기를 조절하는 방법으로서, 흡상과급기의 구동장치에는 조절기와 모터가 포함되어 있고, 구동장치는 일정한 압력이나 높이의 공기쿠션을 발생시키기 위하여 일정한 회전수로 구동되고, 이에 상응하는 출력을 제공하며, 흡상과급기를 일정한 특성곡선에 따라 작동시키는 방법에도 관한 것이다.

Description

표면효율선박
본 내용은 요부공개 건이므로 전문내용을 수록하지 않았음
제1도는 회전수가 느리게 조절되는 흡상과급기만이 달린 표면효율선박의 공기쿠션을 개략적으로 도시한 도면
제2도는 흡상과급기의 특성곡선
제3도는 선도흡상과 급기와 위성흡상과 급기가 달린 표면 효율선박을 개략적으로 도시한 도면
제4도는 정상영역내에 있는 다수의 병렬구동되는 흡상과급기의 특성곡선영역을 도시한 도면

Claims (15)

  1. 공기쿠션을 발생시키는 다수의 흡상과급기가 제공되어 있고, 각 과급기에는 모터와 조절회로가 달린 구동장치가 공기쿠션에 영향을 주는 센서와 조정부재와 함께 제공되어 있는 표면효율선박, 특히 수상선박으로서, 각 구동장치에 해당조절회로가 제공되어 있고, 제1흡상과급기들의 구동장치들은 수행구동장치로서 접속되어 있는 것을 특징으로 하는 표면효율선박.
  2. 제1항에 있어서, 수행구동장치들에는 제1흡상과급기의 측정된 출력신호, 회전수신호 또는 체적유량신호가 안내신호로서 접속되고, 선도조절회로가 압력조절회로 또는 위치조절회로로 되어 있고, 수행조절회로가 회전수조절회로, 출력조절회로 또는 최적 유량조절회로로 되어 있는 것을 특징으로 하는 표면효율선박.
  3. 제1항 또는 제2항에 있어서, 선도조절회로 또는 수행조절회로에 그 시간상부보다 더 작은 시간상수가 제공되어 있는 또다른 압력조절회로가 병렬되어 있는 것을 특징으로 하는 표면효율선박.
  4. 제1항 내지 제3항 중 한 항 이상에 있어서, 흡상과급기에 공기역학적으로 작용하는 요소, 특히 서어보조정구동장치가 달린 셔블이 제공되어 있는 것을 특징으로 하는 표면효율선박.
  5. 제1항, 제2항, 제3항 또는 제4항에 있어서, 흡상과급기에 정상조작시에는 폐쇄되어 있는 환류통로가 제공되어 있고, 이 환류통로는 압력측이 흡입측과 연결되도록 형성되어 있고, 밸브의 조정에 의하여 자동적으로 개방될 수 있는 것을 특징으로 하는 표면효율선박.
  6. 제1항, 제2항, 제3항, 또는 제4항 또는 제5항에 있어서, 통로에 폐쇄기구가 제공되어 있고, 그 구동장치가 조정부재로서 또다른 압력조절회로내에 접속되어 있는 것을 특징으로 하는 표면효율선박
  7. 제1항 내지 제6항 중 한 항에 있어서, 작업점인식장치가 불안정한 작업점을 신호화하는 평가장치, 안정된 작업점으로 자동복귀시키는 장치 또는 차단장치와 함께 제공되어 있는 것을 특징으로 하는 표면효율선박.
  8. 제1항 내지 제7항중 한 항에 있어서, 흡상과급기가 일방향 또는 양방향으로 작용하고, 축방향으로 배치된 흡입관과 접선적으로 배치된 확산기가 달린 방사상 환풍기로서 케리스내에 형성되어 있고, 흡입관과 확산기 사이의 환류통로가 분리밸르로서 형성되어 있는 것을 특징으로 하는 표면효율선박.
  9. 제1항, 제2항, 제3항, 제4항, 제5항, 제6항, 제7항 또는 제8항에 있어서, 조절기가 회전수변동(△n)은 쿠션들 사이의 측정된 압력차(△pist)와 표준압력차(△psoll)의 대기압력의 표준-실제 편차의 값에서 구한 평방근에 비례한다는 법칙에 따라 흡상과급기의 출력 또는 회전수에 영향을 주도록 압력조절회로내에 형성되어 있는 것을 특징으로 하는 표면효율선박.
  10. 제1항 내지 제9항 중 한 항에 있어서, 선박이 캐터마란(catamaran)박스가 달린 수상선박인 것을 특징으로 하는 표면효율선박.
  11. 다수의 흡상과급기들이 제공되어 있는 표면효율선박내의 공기쿠션을 조절하는 방법으로서, 그 구동장치에 조절기와 모터가 포함되어 있고, 일정한 압력이나 높이의 공기쿠션을 발생시키기 위하여 일정한 회전수로 작동하면서 적당한 출력을 제공하며, 흡상과급기들이 일정한 특성곡선에 따라 행동하는 방법에 있어서, 하나의 조절기가 선도조절기로서 안내하고, 나머지 조절기들은 이에 수행하며, 안내하는 선도조절기는 특히 공기쿠션의 압력이나 높이를 조절하고, 수행조절기들은 출력이나 회전수를 조절하며, 선도과급기의 출력, 체적유량 또는 회전수가 안내량으로서 이용되는 방식으로 각 흡상과급기가 조절되는 것을 특징으로 하는 방법.
  12. 제11항에 있어서, 압력에 따라 추가로 공기역학적 방법에 의하며 특히 역류를 발생시킴으로써 흡상과급기에 영향을 주는 것을 특징으로 하는 방법.
  13. 제11항 및 제12항에 있어서, 흡상과급기의 작업점을 감시하고, 불안정한 작업점을 알게 되면 즉시 경보 신호를 발신하거나, 흡상과급기를 자동적으로 정지시키는 것을 특징으로 하는 방법.
  14. 제11항 내지 제13항 중 한 항에 있어서, 역류현상의 빈도를 파악하고, 확인된 역류의 빈도에 따라 조정되는 히스테르시스에 의하여 조절작용이 행하여지는 것을 특징으로 하는 방법.
  15. 제11항 내지 제14항 중 한 항에 있어서, 물속에 잠기는 선체에 의하여 추가부양력을 발생시키는 방법.
    ※ 참고사항 : 최초출원 내용에 의하여 공개하는 것임.
KR1019950703259A 1993-02-08 1994-02-07 표면효율선박 KR960700924A (ko)

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DE4303978 1993-02-08
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