KR960018221A - 엔진의 점화진각 변화율 제어방법 - Google Patents
엔진의 점화진각 변화율 제어방법 Download PDFInfo
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Abstract
본 발명은 엔진의 점화진각 변화율 제어 방법에 관한 것으로, 엔진의 부하값(tl)이 변화단계 영역을 설정하기 위한 기준 부하값(TLZWB)보다 큰 조건일때 제2변화단계(53)를 수행하고 상기의 조건이 부합되지 않을때는 다음 변화영역 판단단계(52)로 넘어가도록 하는 변화영역 판단단계(51)와; 목표 엔진 회전수(Nsoll)와 변화단계를 정하기 위한 기준엔진 회전수 변화량(DNZB)를 합친 값보다 엔진의 회전수(n)가 클 경우에는 제1변화단계 영역(S4)으로 넘어가고 안일 경우에는 제6변화단계 영역(S5)으로 넘어가는 제2변화영역 판단단계(S2)와; 상기 변화영역 판단단계(S1), (S2)에서 판단 선택되어 점화진각의 변화를 수행하는 변화단계(S3),(S4),(S5)로 구성 함으로써, 엔진의 부하량 및 엔진의 회전수 상태에 따라 점화진각 제어장치의 점화진각 변화율을 제한하여 차량의 급격한 가속이나 감속시에도 안정된 주행성을 부여함과 동시에 엔진의 과부하를 방지할 수 있는 것이다.
Description
본 내용은 요부공개 건이므로 전문내용을 수록하지 않았음
Claims (1)
- 엔진의 부하값이 변화단계 영역을 설정하기 위한 기준 부하값보다 큰 조건일때 젤2변화단계를 수행하고, 상기의 조건이 부합되지 않을때는 다음 변화영역 판단단계로 넘어가도록 하는 변화영역 판단단계와; 목표 엔진 회전수와 변화단계를 정하기 위한 기준 엔진 회전수 변화량을 합친 값보다 엔진의 회전수가를 경우에는 제1변화한계 영역으로 넘어가고 안일 경우에는 제6변화단계 영역으로 넘어가는 제2변화영역 판단단계와; 상기 변화 영역 판단단계에서 판단 선택되어 점화진각의 변화를 수행하는 변화단계로 구성됨을 특징으로 하는 엔진의 점화진각 변화율 제어방법.※ 참고사항 : 최초출원 내용에 의하여 공개하는 것임.
Priority Applications (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| KR1019940031187A KR960018221A (ko) | 1994-11-25 | 1994-11-25 | 엔진의 점화진각 변화율 제어방법 |
Applications Claiming Priority (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| KR1019940031187A KR960018221A (ko) | 1994-11-25 | 1994-11-25 | 엔진의 점화진각 변화율 제어방법 |
Publications (1)
| Publication Number | Publication Date |
|---|---|
| KR960018221A true KR960018221A (ko) | 1996-06-17 |
Family
ID=66648760
Family Applications (1)
| Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
|---|---|---|---|
| KR1019940031187A KR960018221A (ko) | 1994-11-25 | 1994-11-25 | 엔진의 점화진각 변화율 제어방법 |
Country Status (1)
| Country | Link |
|---|---|
| KR (1) | KR960018221A (ko) |
-
1994
- 1994-11-25 KR KR1019940031187A patent/KR960018221A/ko not_active Application Discontinuation
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