KR960018218A - 자동차 자동예약시동장치 - Google Patents

Abstract

본 발명은 자동차 자동예약 시동장치에 관한 것으로서, 통상적인 ATC(20)내부의 타이머(21) 및 메모리(22)와 함께 시동스위치(23)와 연계된 점화모듈(점화키박스)(24)과 전기적으로 결선되고 ATC(20)에는 각종의 센서로부터의 정보가 입력되도록 키이위치센서(31), 기어위치센서(32), 클러치위치센서(33) 패널정보센서(34)등이 연결되고: 메모리 상에 운전자가 사전에 기억시킨 예약시간을 읽어 오고 시동키이의 위치 및 안전한 시동을 위한 각종의 차량상태정보가 입력된 상태에서 Tm(사용자설정 시동예약시간)과 Ttl(ATC내부타이머의 실제의 현재시간)을 비교하고, 차량상태를 점검하여 기준입력된 값과 다른 값 즉, 비정상이면 알람을 발하고 초기 스텝으로 복귀하고, 정상이면 밧테리 전압을 감지하여 스타팅모우터에 전원인가시간을 제한하기 위하여 스타트타이머를 On 하여, Tc(스타팅모우터에 전원을 인가하도록 규정된 시간)과 Tt2(실제인가시간)를 비교하여 계속적원을 인가할 것인가를 결정하여 점화모듈에서 점화시키는 것을 특징으로 하여; 자동온도 조절장치가 자체적으로 구비하고 있는 타이머기능을 이용하여 일정시간 경과시의 예약시동이 가능하게 하여 부가적인 수단없이 예약가능이 가능하게 하고 또한 예약시 동시에 차량상태를 점검하게 함으로서 고장을 사전에 방지할 수 있게 하는 것을 목적으로 한다.

Description

자동차 자동예약시동장치

본 내용은 요부공개 건이므로 전문내용을 수록하지 않았음

Claims (3)

1. 통상적인 ATC(20) 내부의 타이머(21) 및 메모리(22)와 함께 시동스위치(23)와 연계된 점화모듈(점화키박스) (24)과 전기적으로 결선되고 ATC(20)에는 각종의 센서로부터의 정보가 입력되도록 키이위치센서(31), 기어위치센서(32), 클러치위치센서(33) 패널정보센서(34)등이 연결되고; 메모리상에 운전자가 사전에 기억시킨 예약시간을 읽어 오고 시동키이의 위치 및 안전한 시동을 위한 각종의 차량상태정보가 입력된 상태에서 Tm(사용자설정 시동예약시간)과 Tt1(ATC내부타이머의 실제의 현재시간)을 비교하고, 차량상태를 점검하여 기준입력된 값과 다른 값 즉, 비정상이면 알람을 발하고 초기 스탭으로 복귀하고, 정상이면 밧테리전압을 감지하여 스타팅모우터에 전원인가시간을 제한하기 위하여 스타트타이머를 On 하여, Tc(스타팅모우터에 전원을 인가하도록 규정된 시간)과 Tt2(실제인가시간)을 비교하여 계속전원을 인가할 것인가를 결정하여 점화모듈에서 점화시키는 것을 특징으로 하는 자동차 자동예약 시동장치.
2. 제1항에 있어서, 상기 밧데리 전압측정후에 시동시에 일발시동이 되지 않을 경우에는 재시동을 시도하고 이러한 경우 재시동의 횟수를 측정하여 횟수를 제한하는 것을 특징으로 하는 자동차 자동예약 시동장치.
3. 제2항에 있어서, 상기 재시동을 일정횟수(p)이하로 고정하여 만일 이횟수 이상이면 비정상으로 판단하여 알람표시 및 인터럽트 초기화하여 인터럽트로의 점프를 제한하는 것을 특징으로 하는 자동차 자동예약 시동장치.

   ※ 참고사항 : 최초출원 내용에 의하여 공개하는 것임.