KR960009799Y1 - 오일비산을 방지한 모터 - Google Patents

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KR960009799Y1
KR960009799Y1 KR2019930016733U KR930016733U KR960009799Y1 KR 960009799 Y1 KR960009799 Y1 KR 960009799Y1 KR 2019930016733 U KR2019930016733 U KR 2019930016733U KR 930016733 U KR930016733 U KR 930016733U KR 960009799 Y1 KR960009799 Y1 KR 960009799Y1
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홍성원
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만도기계 주식회사
정몽원
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    • H02GENERATION; CONVERSION OR DISTRIBUTION OF ELECTRIC POWER
    • H02KDYNAMO-ELECTRIC MACHINES
    • H02K5/00Casings; Enclosures; Supports
    • H02K5/04Casings or enclosures characterised by the shape, form or construction thereof
    • HELECTRICITY
    • H02GENERATION; CONVERSION OR DISTRIBUTION OF ELECTRIC POWER
    • H02KDYNAMO-ELECTRIC MACHINES
    • H02K13/00Structural associations of current collectors with motors or generators, e.g. brush mounting plates or connections to windings; Disposition of current collectors in motors or generators; Arrangements for improving commutation
    • H02K13/006Structural associations of commutators
    • HELECTRICITY
    • H02GENERATION; CONVERSION OR DISTRIBUTION OF ELECTRIC POWER
    • H02KDYNAMO-ELECTRIC MACHINES
    • H02K2205/00Specific aspects not provided for in the other groups of this subclass relating to casings, enclosures, supports
    • H02K2205/09Machines characterised by drain passages or by venting, breathing or pressure compensating means

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  • Power Engineering (AREA)
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Abstract

내용 없음.

Description

오일비산을 방지한 모터
제1도는 종래 모터의 통풍구가 형성된 부위를 나타낸 구성단면도.
제2도는 본 도안의 통풍구를 개량한 모터의 일부를 나타낸 구성단면도임.
* 도면의 주요부분에 대한 부호의 설명
1 : 마그넷 2 : 플랜지
3 : 브러시 4 : 정류자
5 : 샤프트 6 : 베어링
7 : 펠트(Felt) 8 : 브라켓
9 :아마츄어 10 : 요크(Yoke)
11 : 통풍구
본 고안은 오일비산을 방지한 모터에 관한 것으로 특히 모터 내의 베어링 윤활용 오일이 냉각풍에 의해 정류자에 브러시 가루와 함께 비산되는 것을 방지한 모터에 관한 것이다.
모터는 아마츄어(9)와 정류자(4)가 이루는 회전자와, 계자코일 마그넷(1) 브러시(3)로 이루는 고정자로 구성되어서 회전자의 계자코일에 전류가 흐르게 되면 회전력이 작용하여 회전운동을 하게 되는데 이때 모터의외함을 이루는 요크(10)의 플랜지(2)에는 제1도에 도시된 바와 같이 통풍구(11)가 형성되어서 모터냉각을 위한 냉각풍이 유입되면서 내부의 여러부품을 냉각시키게 되어있다.
이와 같이 통풍구를 통해 모터 내로 유입된 냉각용 공기는 베어링(6) 내의 오일과 베어링 윤활용 오일저장소인 펠트(7) 내의 오일을 기화상태로 분무하는 한편 브러시(3)가 회전하면서 발생한 브러시 분진가루를 비산된 오일과 함께 화합되어 정류자(4)면에 흡착시키게 된다.
이와 같이 정류자면에 흡착된 오일과 화합된 분진가루는 모터구동시 발생하는 전기적 스파크에 의하여 딱딱한 혹화피막을 형성하면서 브러시와 접촉하게 되며 브러시와 혹화피막 사이에서 발생하게 된다.
본 고안은 이와 같은 점을 감안하여 안출한 것으로 모터내의 오일이 냉각용 공기에 의해 비산되는 것을 방지하고자 통풍구의 유도방향을 변경시켜 냉각풍에 의한 오일 비산으로 소음이 발생되는 것을 방지한 것이다.
이를 첨부한 도면에 의거하여 상세히 설명하면 다음과 같다.
본 고안은 전기자(9)와 정류자(4)로 이루는 회전자와 계자코일 계자철심(1) 브러시(3)로 이루는 고정자, 외함을 이루는 요크(10)로 구성된 모터에 있어서, 냉각풍이 유입되는 플랜지(2)의 통풍구(11')를 상향으로 경사지게 형성됨을 특징으로 한다.
미설명 부호 5는 샤프트 8은 브라켓이다.
여기서 통풍구(11')는 제2도에 도시된 바와 같이 외부에서 모터 내부로 유입되는 냉각풍이 베어링(6) 하단부로의 유입되는 것이 방지되는 구조이다.
이와 같이 구성된 본 고안의 통풍구(11')를 통하는 냉각풍이 모터 내부로 냉각시키는 냉각풍이 내부로 상향되게 경사진 통풍구(11')에 의해 베어링(6) 하부 쪽으로의 유입이 방지되고 상방으로 유입되게 함에 따라 공기 유입에 따른 베어링부의 오일이 비산되는 것을 방지할 수 있게 된다.
즉, 통풍구(11')의 유로가 상방으로 경사지게 되어 있어서 베어링 하부에 담아있는 펠트(7)내의 오일과 베어링 내의 오일이 냉각풍의 유입에 의한 비산을 방지할 수 있게 된다.
따라서 통풍구(11')에 의해 동일량의 냉각공기가 유입됨으로 동일한 냉각효과를 얻을 수 있을 뿐만 아니라 냉각풍에 의한 오일과 브러시 분진가루의 비산을 막을 수 있어 혹화피막에 따라 정류자의 소음을 방지할 수 있는 효과가 있다.

Claims (1)

  1. 전기자(9)와 정류자(4)로 이루는 회전자와, 계자코일 계자철심(1) 브러시(3)로 이루는 고정자, 외함을 이루는 요크(10)로 구성된 모터에 있어서, 냉각풍이 유입되는 플랜지(2)의 통풍구(11')를 상향으로 경사지게 형성된 것을 특징으로 하는 오일비산을 방지한 모터.
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