KR960008200Y1 - 에어 개폐용 밸브 - Google Patents

Abstract

요약없슴

Description

에어 개폐용 밸브

제1도는 본고안의 분해 사시도.

제2도는 본고안의 단면도.

제3도는 제2도의 작용 표시도.

제4도는 본고안의 평면 요부 단면도

제5도는 제4도의 작용표시도.

* 도면의 주요부분에 대한 부호의 설명

1 : 에어 개폐용 밸브2 : 통체

3 : 결합구4 : 조절링

5 : 편심공6 : 탄지스프링

7 : 볼밸브8 : 결합공

9 : 스프링10 : 개폐핀

11 : 공급공12 : 오링

13 : 편심턱14, 15 : 호스 연결구

본 고안은 주로 에어를 이용하여 작업하는 에어그라인더등 각종 기계또는 기구에 있어서, 작업도중 에어의 공급이 불필요한 경우 즉석에서 간편하게 에어의 공급을 차단하거나 공급할 수 있게하여 각종 에어를 이용한 기계 또는 기구의 작업현장에서 매우 합리적으로 사용할 수 있게 한 것이다.

일반적으로 지금까지는 각종 에어를 이용하는 작업 현장에서는 에어공급호스를 길게 연결하여 작업을 하고 에어의 공급이 불필요할 경우 별도의 밸브장치가 구비되지 않아 에어의 공급율을 즉 에어 콤프레셔가 설치된곳까지 가서 에어의 공급을 차단하고 난 후 작업을 종료하고 재차 에어를 공급할 경우는 다시 에어콤프레셔의 에어공급 밸브를 개방함으로서 각종 에어그라인더등을 사용하였던바, 이러한 종래의 경우는 에어의 개폐에 따른 어려움이 많아 작업 능률이 극히 저조하고 또한 에어를 공급하거나 차단할 경우 일일이 에어콤프레셔가 설치된 장소까지 가서 밸브를 개폐하여야 하므로 에어의 개폐에 따른 시간이 과도히 소요되는등의 문제점이 있었다.

또한 근래에는 에어 호스의 중간지점에 레버를 이용하여 에어를 개폐할 수 있는 개폐밸브를 설치하므로서 편리하게 에어의 공급을 개폐할 수 있는 밸브장치가 선행된바 있으나 이러한 경우는 작업도중 호스에 결합된 밸브의 레버가 외부에 노출되어 있어서 보행에 지장을 주게 되거나 외력에 의해 밸브의 레버가 작동되어 작업도중 각종 안전사고를 유발하기도 하였다.

본고안은 상기와 같은 종래의 에어 개폐용 밸브가 갖는 불합리한 점을 시정 보완한 것으로 통상의 에어그라인더등 각종 기구의 일단부에 매우 간단한 구조로 된 에어 개폐용 밸브를 착설하므로서 작업도중 에어의 개폐가 필요할 경우 일일이 에어 콤프레셔가 설치된 장소까지 가지 않고도 즉석에서 간편히 조작하여 에어의 개폐가 이루어지게 하므로서 각종 에어의 순간적인 공급이나 차단에 의해 발생되는 각종 안전사고를 방지하고 특히 본고안의 밸브작동은 반드시 공급또는 차단시키는 밸브를 작동하여야만 개폐가 이루어져 작업의 안전성 도모는 물론 안전사고 예방에도 크게 기여할 수 있게 한 것으로 이를 첨부도면에 의하여 상세히 설명하면 다음과 같다.

통체(2) 양단에 호스연결구(14)(15)를 결합하여 호스를 연결할 수 있게한 통상의 에어개폐용 밸브(1)에 있어서, 통체 (2)내에는 편심공(5)과 공급공(11)을 편심되게 개구하여 오링(12)과 볼밸브(7)및 탄지스프링(6)을 각각 내장하고 통체(2)의 후육부측에는 결합공(8)을 천설하여 스프링(9)에 탄설되는 개폐핀(10)을 탄지하고 외단부에는 편심턱(13)을 갖는 조절링(4)을 결합하여 조절링(4)의 회동에 따라 편심턱(13)이 개폐핀(10)을 작동하므로서 볼밸브(7)가 개페될 수 있게 하여서 된 것이다.

도면중 부호3은 호스연결구(14)와 통체(2)를 연결하기 위한 결합구를 나타낸 것이다.

이상과 같이된 본고안은 통상 에어 그라인더등 각종 에어를 이용하여 작업할 수 있는 기계또는 기구의 일측부 즉 에어의 공급부측에 연결하여 사용하는 것인바, 즉 에어기구와 에어공급호스와의 사이에 본 고안의 에어 개폐용 밸브(1)를 각 호스연결구(14)(15)에 의해 상호연결하고 에어의 공급을 차단할 경우는 제2도및 제4도와 같이 조절링(4)을 회동시켜 조절링(4)의 편심턱(13)을 이탈시키므로서 개폐핀(10)이 스프링(9)에 탄지되어 요입부에 괘지되어 있으므로 편심공(5)에 내장된 볼밸브(7)는 공급공(11)을 차단하게 된 것이다.

이때 볼밸브(7)의 상부에는 탄지스피링(6)이 탄설되어 있어서 에어 작업 도중 밸브(1)를 뒤집거나 흔들어도 별도의 조절링(4)의 작동 없이는 에어의 공급을 차단하게 되고 각 연결 조립부위는 각각 오링(12)이 환설되어 있으므로 에어가 조립 부위로 유실되는 현상이 방지 되는 것이다.

그리고 작업이 시작됨과 동시에 에어를 공급할 경우를 제3도및 제5도에서 도시한 바와같이 외부의 조절링(4)을 회동시키면 조절링(4) 내단의 편심턱(13)이 회동하여 개폐핀(10)을 결합공(8) 내단으로 밀어 넣게 되므로 개폐핀(10)의 선단부에 괘지되어 있는 볼밸브(7)가 일측으로 밀려 들어감과 동시에 상부로 이탈이 되는 것으로 이때 볼밸브(7)의 중심 센터부와 개폐핀(10)의 위치는 개폐핀(10)을 볼밸브(7)의 중심 하단부에 위치 시키고 구형으로된 볼밸브(7)의 외단을 밀어 넣으면 볼밸브(7)는 일측으로 이탈되면서 동시에 상부로 올라가게 되는 것이다.

이와 같이 조절링(4)을 작동하여 내부의 볼밸브(7)가 개방되면 에어 콤프레셔의 에어가 호스연결구(15)를 통해 공급공(11)을 경유하여 상부로 이송이 되어 에어의 작업 현장에서 간편하게 에어를 공급하거나 차단할 수 있는 것이다.

그리고 다시 에어의 공급을 차단할 경우는 조절링(4)을 해리하면 결합공(8)내의 스프링(9)의 탄발력에 의해 개폐핀(10)이 볼밸브(7)로부터 이탈되어 외부로 빠져 나오고 연속적으로 볼밸브(7)는 탄지스피링(6)의 탄발력에 의해 오링(12)의 상주연에 협지 상태로 안치되어 각종 에어의 공급이 완전히 차단이 되어 에어의 개폐를 매우 용이하게 할 수 있는 것이다.

이상과 같이 본고안은 각종 에어 그라인더등 에어를 이용하는 기구나 기계등의 에어 공급 위치부에 간편하게 연결하므로서 필요에 따라 에어의 공급이나 차단을 즉석에서 손쉽게 행할 수 있으므로 작업능률의 극대화는 물론 반드시 조절링을 작동하여야만 에어의 개폐가 이루어 지므로 순간적인 에어의 공급이나 차단에 따른 각종 안전사고를 방지할 수 있는등 에어의 작업현장에서 매우 합리적으로 사용할 수 있어서 그 실용성이 매우 현저한 고안이다.

Claims (1)

1. 통체(2)양단에 호스연결구(14)(15)를 결합하여서된 통상의 에어개폐밸브에 있어서, 통체(2) 내측에는 편심공(5)과 공급공(11)을 편심되게 개구하여 오링(12)과 볼밸브(7)및 탄지스피링(6)을 내장하고 통체(2)의 후육 부측에 결합공(8)을 천설하여 스프링(9)에 탄설되는 탄지핀(10)을 탄지하고 외단부에는 편심턱(13)을 갖는 조절링(4)을 결합하여 조절링(4)의 회동에 따라 편심턱(13)이 개폐핀(10)을 작동하므로서 볼밸브(7)가 개폐되게 한 것에 특징이 있는 에어 개폐용 밸브.