KR960007753Y1 - 밀폐형 압축기의 소음기구조 - Google Patents

Abstract

요약없슴

Description

밀폐형 압축기의 소음기구조

제1도는 일반적인 밀폐형 압축기의 종단면도

제2도는 일반적인 밀폐형 압축기의 횡단면도

제3도는 종래 압축기의 소음기를 나타낸 단면도

제4도는 본 고안의 소음기를 나타내는 부분 절개단면도

* 도면의 주요부분에 대한 부호의 설명

20 : 흡입소음기21 : 공동부

22 : 냉동기유배출파이프23 : 공명통

24 : 흡입통로24a : 공명구멍

본 고안은 밀페형 압축기에 관한 것으로, 특히 이상소음을 저감시키기 위해 공동부와 공명통을 연통하는 냉동기유 배출파이프가 구비된 밀폐형 압축기의 소음기 구조에 관한 것이다.

일반적으로 밀폐형 압축기는 제1도와 제2도에 나타낸 바와 같이, 흡입파이프(1)와 토출파이프(2)가 연통되게 연결되는 셀(3) 내부에 실린더(4)와 피스톤(5)이 장착되는 압축장치가 프레임(6)상부에 장치되며, 프레임(6) 하부에 전동부(7)가 장치되어 전동부(7) 중심부에 삽입된 크랭크축(8) 상단부가 압축장치의 파스톤(5)에 구동 가능하게 연결되고, 피스톤(5)이 장착되는 실린더(4) 전면 끝에 헤드(9)가 부착되어 있다.

또한 헤드(9)에 흡입소음기(10)와 토출소음기(11)가 설치되어 흡입소음기(10)의 일단부가 실린더(4)의 압축실에 연통되고 타단부가 흡입파이프(1)에 연통 가능하게 위치되며, 토출소음기(11)가 헤드커버(12)에 의해 형성된 토출실을 통해 실린더(4)의 압축실에 연통되게 연결되어 있다.

또한 셀(3) 내측 하부에는 일정량의 냉동기유가 채워지고, 급유장치(13)의 하부가 냉동기유에 잠겨지도록 하여 크랭크축(8) 내부에 형성된 냉동기유통로(8a)에 연통되게 장치되어 있다.

한편, 흡입소음기(10)는 흡입파이프(1)에 연통되어 냉매가 유입되도록 하는 입구에 흡입통로(10a)가 만곡되게 연장 형성되고, 흡입통로(10a)에 공명구명(10b)이 형성되며, 강판이 흡입통로(10a) 양측에 부착되어 공명통(10c)이 형성되고 흡입통로(10a)에 공동부(10d)가 연통되게 연결되어 있다.

이와 같이 구성되는 종래 밀폐향 압축기는 전원이 인가되어 전동부(7)에 의해 크랭크축(8)이 회전되고, 크랭크축(8)에 의해 피스톤(5)이 왕복 작동되며, 실린더(4) 내에서 왕복작동하는 피스톤(5)에 의해 흡입력이 발생되고, 흡입력에 의해 냉매가스가 흡입파이프(1)를 통해 셀(3) 내부로 흡입된다.

또한 셀(3) 내부로 흡입된 냉매가스는 흡입통로(10a)와 공동부(10d) 및 헤드커버(12)를 거쳐 실린더(4)내부의 압축실로 이송되며, 실린더(4)내에서 고온 고압으로 압축된 후 토출실과 토출소음기(11)를 통해 토출파이프(2)로 토출되게 된다.

한편, 이와 같이 냉매가 유동되는 동안 유동저항에 의한 흡입소음이 발생되며, 소음은 냉매흐름의 역방향으로 진행되어 흡입통로(10a)로 유입되는 냉매가스가 공명구멍(10b)과 강판으로 구성된 공명통(10c)에 그 맥동이 들어가 공명을 일으키게 되고, 공명에 의해 저주파의 특정 주파수 대역의 소음이 감쇄되며, 공동부(10d)에서 전 대역에 걸쳐 소음이 감쇄된다.

또한, 급유장치(13)에 의해 냉동기유가 크랭크축(8)의 냉동기유구멍(8a)을 통해 압송되고, 압송된 냉동기유가 크랭크축(8) 상단에 비산되어 압축장치 등에 냉각과 윤할을 하게 된다.

또한 급유장치(13)에 의해 냉동기유가 크랭크축(8)의 냉동기유구멍(8a)을 통해 압송되고, 압송된 냉동기유가 크랭크축(8) 상단에 비산되어 압축장치 등에 냉각과 윤활을 하게 된다.

이러한 종래 밀폐형 압축기는 급유장치(13)에서 비산된 냉동기유의 일부가 냉매가스와 함께 흡입통로(10a)로 유이되어 공동부(10d) 내부에 고이게 되었으며, 이로 인해 소음 산포가 불안전하게 되고, 소음이 상승되는 결함이 있었다.

본 고안의 목적은 상기와 같은 종래의 결함을 해결하기 위해 공명통에 연통되는 냉동기유 배출파이프를 흡입 소음기의 공동부에 연결하여 냉매가스와 함께 흡입되는 냉동기유가 공동부에서 다시 배출되도록 하는 밀폐형 압축기의 소음기 구조를 제공하는데 있다.

이하 첨부된 도면에 의하여 본 고안의 실시예를 상세히 설명하면 다음과 같다.

본 고안은 제4도에 나타낸 바와 같이 흡입소음기(20)의 공동부(21) 하단부에 구멍이 형성된 냉동기유 배출파이프(22)가 공동부(21) 내부와 연통되게 연결되고, 공동부(22)에 연결되는 공명통(23)의 강판 일측에 냉동기유구멍이 형성되어 냉동기유배출파이프(22)가 냉동기유구멍을 통해 공명통(23)에 연통되게 연결됨을 그 기술적인 구성상의 기본 특징으로 한다.

한편, 본 고안이 적용되는 압축기는 급유장치의 하부가 냉동기유에 잠겨지도록 하여 크랭크축 내부에 형성된 냉동기유통로에 연통되게 장치되며, 흡입소음기(20)는 흡입파이프에 연통되어 냉매가 유입되도록 하는 입구에 흡입통로(24)가 만곡되게 연장형성되고, 흡입통로(24)에 공명구멍(24a)이 형성되며, 강판이 흡입통로(24) 양측과 후면에 부착되어 공명통(23)이 형성되는 것은 종래와 같다.

여기에서 냉동기유 배출파이프(22)는 공명통(23)쪽으로 삽입된 끝부분이 흡입통로(24)의 공명구멍(24a)에 직 상부에 위치하도록 함이 바람직하다.

이와 같이 구성되는 본 고안은 급유장치에서 냉동기유통로를 통해 압송된 냉동기유와 크랭크축 상단에서 비산되어, 비산된 냉동기유의 일부분이 흡입소음기(20)의 흡기통로(24)를 거쳐 공동부(21)에 유입되면 작은 냉동기유 방울들이 공동부(21) 저면에 고이게 되어 공동부 내측 저면에 연통되게 연결되는 냉동기유 배출파이프(22)를 통해 공명통(23)으로 이동되며 공명통(23)으로 이동되는 냉동기유가 흡입통로(24)의 공명구멍(24a)으로 낙하되어 흡입통로(24) 입구쪽으로 배출된다.

따라서, 이러한 본 고안은 냉매가스와 함께 흡입되는 냉동기유와 흡입소음기(20)의 공동부(21)에서 냉동기유 배출파이프(22)에 의해 배출되어, 냉동기유가 공동부(21)내에 고이지 않게 되므로 냉동기유의 누적으로 인해 발생되는 이상소음이 제거된다. 또한 냉동기유가 한곳에 고이지 않고 셀 하부로 복귀되므로, 냉동기유의 순환이 원활하게 된다.

이상에서 살펴본 바와 같이 본 고안은 냉매가스와 함께 흡입되는 냉동기유가 흡입소음기의 공동부에서 다시 배출되도록 하여 이상소음을 저감시켜 주는 유용한 것이다.

Claims (2)

1. 흡입파이프와 토출파이프가 연통되게 연결되는 셀과, 상기 셀 내부에 설치되며 하부에는 급유장치가 설치된 크랭크축의 회전을 가능하게 하는 전동부와 상기 크랭크축에 의해 왕복작동으로 냉매가스를 흡입하는 피스톤이 갖추어진 실린더와 상기 실린더의 전면 끝에 설치된 헤드와, 상기 헤드에 설치되며 흡입파이프와 연통된 흡입통로가 만곡되어 헤드와 연통된 공동부와 공명통을 연결하는 흡입소음기를 갖추어서된 밀폐형 소음기에 있어서,

   상기 냉매가스와 함께 흡입통로를 통해 공동부에 유입되는 냉동기유의 배출이 가능하도록 공동부의 내측저면에는 공명통과 연통되게 연결된 배출파이프가 구비된 것을 특징으로 하는 밀폐형 압축기의 소음기 구조.
2. 제1항에 있어서, 상기 배출파이프의 끝단부는 흡입통로에 형성된 공명구멍의 직상부에 위치하도록 하는 것을 포함하는 밀폐형 압축기의 소음기 구조.