KR960004696Y1 - 2중타이어 장착용 휘일 - Google Patents

Abstract

내용없음.

Description

2중타이어 장착용 휘일

제1도는 본 고안에 따른 2중 타이어장착용 휘일의 정면도.

제2도는 제1도에 따른 사용상태 단면도.

제3도는 종래 휘일의 단면도이다.

* 도면의 주요부분에 대한 부호의 설명

1 : 보스부 2 : 림

3 : 외측림플랜지 4 : 내측림플랜지

5 : 휘일 6 : 제1타이어

7 : 제2타이어 8 : 액슬축

본 고안은 타이어가 장착되는 휘일에 관한 것으로, 타이어를 2중으로 장착할 수 있도록 하여 타이어의 수명을 연장시킬 수 있음과 더불어 안전성도 향상시킬 수 있음은 물론, 조립에 따르는 공수와 부품이 크게 절감됨과 동시에 수행성도 향상되도록 한 2중 타이어장착용 휘일에 관한 것이다.

일반적으로 휘일은 타이어와 함께 차량의 전중량을 분담 지지하는 동시에 현가장치와 타이어의 밸런스를 유지시켜 운전성능을 향상시키는 것인바, 이는 통상 제3도에 도시된 것과 같이, 중앙에 보스부(30)가 형성되고 외주면이 소정각도의 기울기를 갖도록 형성된 림(31)의 양쪽측면에 타이어의 비이드부가 안착되는 림플랜지(32)가 갖춰진 구조로 되어 있다.

그런데 상기와 같은 구조로 된 종래의 휘일(33)은, 상기 림(31)의 외주면에 형성된 기울기의 높낮이에 적합하도록 제조된 타이어(도시안됨)를 1개만 장착할 수 있도록 되어, 고속주행시 타이어가 펑크나게 되면 차량의 진행방향이 순간적으로 한쪽으로 치우치게 되어 안전운행에 큰 영향을 주게됨은 물론, 끝이 뾰족한 물건등으로 인해 타이어가 손상되면 곧바로 타이어를 새것으로 교환해주어야 하기 때문에 차량유지비가 많이드는 등의 결점이 있었다.

한편 이러한 결점을 해소하기 위해 제안된 것으로 영국 특허 GB2247-868-A(92. 3. 18)가 있는 바, 이는 휘일이 2분할되어 조립에 따르는 공수가 많이 소용됨과 더불어 보울트와 패킹등과 같은 부자재가 많이 소요되는 결점이 있는 한편, 혹시라도 보울트등이 풀려서 휘일이 분리되면 운전자의 안전에 치명적인 결과를 초래하게 되는 결점을 있었다.

이에 본 고안은 상기와 같은 제반 결점을 해소시키기 위해 안출된 것으로, 일체형의 휘일에 타이어를 2중으로 장착시켜 다른 1개의 타이어를 보조 타이어로 사용할 수 있도록 함으로써, 1개의 타이어가 파열되어도 나머지 타이어로 안전운행을 할 수 있도록 함과 더불어 타이어의 수명도 연장시킬 수 있음은 물론, 조립에 따르는 공수와 부품이 크게 절감됨과 동시에 주행성도 향상되도록 된 2중타이어장착용 휘일을 제공함에 그 목적이 있다.

상기와 같은 목적을 달성하기 위한 본 고안은, 중앙에 데이퍼부가 형성되고 외주면이 소정각도로 기울어진 림의 양쪽 끝부분에 외부림플랜지가 갖춰지고, 이 외측림플랜지사이의 림중앙부에 외주면을 따라 소정형상으로 된 내측림플팬지가 일체로 돌출형성된 구조로 되어, 이 내측림플랜지와 외측림 플랜지사이에 타이어의 비드부를 끼워 장착시킬 수 있도록 되어 있다.

이하 본 도안을 첨부된 예시도면에 의거 상세히 설명한다.

제1도는 본 고안에 따른 2중타이어장착용 휘일의 정면도이고, 제2도는 제1도에 따른 사용상태를 단면으로 도시한 것으로, 본 고안의 휘일(5)은 , 중심부에 보스부(1)가 형성됨과 더불어 체임버의 크기를 달리하여 타이머의 공기압을 변화시킴으로써 주행성을 향상시키도록 외주면이 한쪽방향으로 소정의 기울기를 갖도록 형성된 림(2)의 양쪽끝부위에 외측림플랜지(3)가 결합되고, 이 외측림플랜지(3)사이의 림(2) 중앙부에 외주면을 따라 이 양쪽의 외측림플랜지(3)와 함께 타이어의 비이드부를 안착시킬 수 있도록 된 내측림플랜지(4)가 일체로 돌출형성된 구조로 되어 있다.

이상과 같은 구조로 된 본 고안 2중 타이어장착용 휘일은 , 상기 휘일(5)에 형성된 외측림플랜지(3)와 내측림플랜지(4) 사이에 제1타이어(6)와 제2타이어(7)의 비이드부를 끼워 공기를 주입시킴으로써 안착시킨 다음, 차량의 액슬축(8)에 상기 보스부(1)를 끼우고 체결수단(도시안됨)을 매개로 설치하여 주게 되면, 차량운행시 상기 제1, 2타이어(6, 7)중 어느 한쪽 타이어가 손상되어도, 다른 하나의 타이어가 정상적인 기능을 발휘하게 되므로 안전운행을 할 수 있어 타이어의 파손등으로 인한 교통사고를 방지할 수 있게 된다.

또한 상기 제1타이어(6)와 제2타이어(7)의 공기가 주입된 쳄버가 림의 경사로 인해 차이가 발생되어 용이하게 노면의 충격을 흡수할 수 있어 주행 안전성이 향상되게 된다.

이상 설명한 바와 같이 본 고안에 의하면, 2중타이어장착용 휘일은 1개의 휘일에 2개의 타이어를 동시에 장착시킬 수 있는 구조로 되어, 주행중 어느 한쪽 타이어가 파손되어도 다른 한쪽 타이어로 정상적인 주행을 할 수 있어 안전성이 향상됨과 더불어 타이어의 교체시기도 연장시킬 수 있음은 물론, 조립에 따르는 공수와 부품이 크게 절감됨과 동시에 주행성도 향상되는 효과가 있게 된다.

Claims (1)

1. 외측림플랜지(3) 사이의 림(2) 중앙부에 이 외측림플랜지(3)와 함께 타이어의 비이드부를 안착시킬 수 있도록 내측림플랜지(4)가 구비된 자동차용 휘일에 있어서, 상기 림(2)의 외주면이 한쪽방향으로 소정각도로 기울어짐과 더불어 이 림(2)의 중앙부에 내측림플랜지(4)가 일체로 돌출형성된 것을 특징으로 하는 2중타이어장착용 휘일.