KR960001499Y1

KR960001499Y1 - A rotating garage

Info

Publication number: KR960001499Y1
Application number: KR2019930000965U
Authority: KR
Inventors: 이주희
Original assignee: 이주희
Priority date: 1993-01-27
Filing date: 1993-01-27
Publication date: 1996-02-17
Also published as: KR940019420U

Abstract

내용 없음.No content.

Description

Circular parking lot

제 1 도는 본 고안의 원형틀체 사시도1 is a perspective view of a circular frame of the present invention

제 2 도는 본 고안의 설치상태 단면도2 is a cross-sectional view of the installation state of the present invention

(a)는 지지틀의 지면과 수평시(a) is horizontal to the ground of the support frame.

(b)는 지지틀과 지면의 45°각도 회전시(b) indicates the 45 ° angle rotation of the support frame and the ground.

제 3 도는 본 고안의 하중지지구의 요부 확대 단면도3 is an enlarged cross-sectional view of the main portion of the load support of the present invention

제 4 도는 본 고안의 케이지 홀더 사시도4 is a perspective view of the cage holder of the present invention

* 도면의 주요부분에 대한 부호의 설명* Explanation of symbols for main parts of the drawings

1 : 원형틀체 11 : 회전축1: circular frame 11: rotation axis

12 : 지지틀 13 : 치홈12: support frame 13: tooth groove

14 : 경사면 15 : 레일14: slope 15: rail

2 : 격자형틀 21 : 원형들보2: lattice frame 21: circular beam

3 : 하중지지구 31 : 샤프트3: load support 31: shaft

32 : 경사들레면 33 : 지지롤러32: sloped surface 33: support roller

4 : 케이지 43 : 전방틀체4: cage 43: front frame

44 : 파레트 45 : 절결부44: pallet 45: cutout

5 : 지면 51 : 홈부5: floor 51: groove

6 : 구동장치 61 : 기어6 drive unit 61 gear

7 : 게이지홀더 7l : 록킹구7: gauge holder 7l: locking hole

본 고안은 단위면적당 주차대수를 극대화시켜 주차시키기 위한 원형 회전식 주차장치에 관한 것이다.The present invention relates to a circular rotary parking lot for parking by maximizing the number of parking units per unit area.

현대사회의 차량 수요는 크게 증가되고 있는데 비하여 주차시설 부족으로 도로변등에 불법주차등으로 교통혼잡이 가중되는데, 지금까지의 주차설비의 대지면적당 주차대수가 효율적이지 못하므로써, 주차설비가 널리 설치보급되는데, 장애가 되어 주차난은 심각한 상태인 것이다.The demand for vehicles in the modern society is increasing significantly, while traffic congestion is increasing due to the lack of parking facilities and illegal parking on the roadsides. The parking shortage is a serious condition.

따라서, 이를 해소하기 위한 것으로 본 고안은 원형틀체내에 중심축을 X, Y로 교차하는 정사각의 격자형틀을 설치하고 그 각각의 교차점마다 전후방으로 원형들보 형성이 들보에는 케이지틀체 상부의 행거가 결합되게 구성되어 주차대수를 극대화 함과 동시에 기어방식에 의한 원형틀체의 각 회전 및 주차장치의 하중을 지지안내가이드 되게함과 동시에 차량의 입출고시 케이지의 정위치 세팅에 주안점을 둔 것이다.Therefore, to solve this problem, the present invention provides a square lattice frame intersecting the central axis with X and Y in a circular frame, and the circular beams are formed in front and rear at each intersection, so that the hanger on the upper part of the cage frame is coupled. It is designed to maximize the number of parking lot and at the same time to support the guide of the rotation of the circular frame by the gear system and the load of the parking lot.

이하에서 이를 첨부도면에 의해 보다 상세히 설명하면 다음과 같다.When described in more detail by the accompanying drawings as follows.

먼저 도면 제 1 도와 같이, 중심에 회전축(11)과 이 회전축의 X, Y방향으로 지지틀(12)을 가지게 정사각의 격자형틀(2)을 형성한 외주연둘레로 원형틀체(1)를 형성하되 원형틀체(1)의 둘레에는 상면에 치홈(13)을 갖는레일(15)을 부착형성하며, 이 레일하부 양측으로는 경서면(14)을 형성한다.First, as shown in FIG. 1, a circular frame 1 is formed around the outer periphery of a square lattice frame 2 having a rotary shaft 11 and a support frame 12 in the X and Y directions of the rotary shaft. It is formed, but the rail 15 having the tooth groove 13 is attached to the circumference of the circular frame (1), the lower surface of the rail is formed on both sides 14 is written.

그리고, 지면(5)의 홈부(51) 양측과 하부저면 중앙 및 그 양측으로는 각각 홈부(51)의 벽면에 고정되는 샤프트(31)에 관통된 외측으로 넓고 내측으로 좁은 직경의 경사둘레면(32)을 갖는 한쌍의 지지롤러(33)가 부설되어 상기 레일(15)의 경사면(14)에 접촉 안내되게 한 하중지지구(3)률 구비하며, 원형틀체(1)의 홈부(51) 일측에는 구동장치(6)로 각 회전자재되는 기어(61)가 상기 레일(15)의 치홈(13)에 치합된 구성이다.In addition, both sides of the groove part 51 of the ground 5 and the center of the lower bottom face and both sides thereof are inclined circumferential surfaces having a wide and inwardly narrow diameter penetrating the shaft 31 fixed to the wall surface of the groove 51, respectively ( A pair of supporting rollers 33 having 32 are provided and provided with a load support 3 ratio for contacting and guiding the inclined surface 14 of the rail 15, and the groove 51 of the circular frame 1 is provided. On one side, the gear 61, which is rotated by the driving device 6, is engaged with the tooth groove 13 of the rail 15.

한편, 상기 격자형틀(2)의 각 교차점 전후방으로 원형들보(21)를 돌출 설치함과 동시에 게이지(4)의 중심상부 전후측에 행거(42)를 구비하여 상기 원형들보(21)에 결합되어 매달러 미끄럼자재되게 관통설치하며, 차량의 입출고시 케이지의 혼들림을 방지하기 위한 수단으로 게이지홀더(7)를 구비한다.Meanwhile, the circular beams 21 are protruded and installed at the front and rear of each intersection point of the lattice frame 2, and at the same time, a hanger 42 is provided at the front and rear of the upper center of the gauge 4, and is coupled to the circular beams 21. It is installed to slip through every dollar, and is provided with a gauge holder (7) as a means for preventing confusion of the cage at the time of entry and exit of the vehicle.

이 케이지홀더(7)는 제 4 도에서와 같이 케이지(4)의 전방틀체(43)와 파레트(44) 사이에 절결부(45)를 형성하고 상기 케이지들의 지면(5) 입출고 지점 각각에는 차량의 근접에 따라 감지 작동되는 센서(도시안됨)에 의해 절첩자재되는 록킹구(71)가 지면(5)에 세워 설치되어 이 록킹구(71)가 파레트(44)의 정위치와 차량근접에 의해 절첩되어 상기 절결부(45)에 삽입록킹되고 차량의 입고 또는 출고 관료시에는 해제되게 설치된다.This cage holder 7 forms a cutout 45 between the front frame 43 of the cage 4 and the pallet 44 as shown in FIG. The locking mechanism 71 is folded up by the sensor (not shown) which is sensed and operated according to the proximity of the ground. The locking mechanism 71 is installed on the ground 5 so that the locking mechanism 71 is closed by the pallet 44 and the vehicle position. It is folded and inserted into the cutout part 45 and is installed to be released at the time of bureaucratic receipt or exit of the vehicle.

한편 도시하지 않았지만, 본 고안의 다른 실시예로 지면(5)의 홈부(51) 전후측면에 공지의 카트를 횡방향으로실치하여 카트에 차량을 올려놓으면 지면에 정위치된 케이지의 전방에 멈추어 자동으로 입출고되게 할수도 있다.On the other hand, although not shown, in another embodiment of the present invention, if a known cart is placed on the front and rear sides of the groove 51 of the ground 5 laterally, and the vehicle is placed on the cart, it stops at the front of the cage positioned on the ground. You can also get in and out.

이때에는 파레트의 구조도 카트에서 자동으로 입출고되는 구조로 되어 별도의 케이지 홀더(7)가 필요없이 자연스립게 흘딩된다.At this time, the structure of the pallet is also a structure that is automatically entered and exited from the cart is naturally drift without the need for a separate cage holder (7).

이상과 같이 구성되는 본 고안의 작용효과를 살펴보면, 먼저 원형틀체(1) 중심의 회전축(11)을 지면(5)의 홈부(51) 중앙 상부에 축설하면 본 고안 주차장치의 의형을 이루는 원형틀체(1)는 반이상이 지하에 은폐된 상태가 된다.Looking at the effect of the present invention is configured as described above, first, when the axis of rotation (11) of the center of the circular frame (1) is laid in the upper center of the groove portion 51 of the ground (5) the circle forming the shape of the parking lot of the present invention More than half of the mold body 1 is concealed in the basement.

물론 회전축(11)을 지면 높이 이상으로 지지대에 의해 설치할 수도 있다.Of course, the rotary shaft 11 can be installed by the support above the ground level.

전력을 이용한 구동장치(6)의 기어(61)가 원형틀체(1) 레일상의 치홈(13)과 치합된 상태에서 회전시키면, 각 격자형틀(2)의 교차점에서 돌설된 원형들보(21)에 매달린 케이지(4)는 자중에 의해 항시 지면과 수직된상태를 이루며, 원형틀체(1)의 회전으로 중심회전축을 기준으로 공전을 하게 된다.When the gear 61 of the driving device 6 using electric power is rotated while being engaged with the tooth groove 13 on the rail of the circular frame 1, the circular beams 21 protruding at the intersection of each lattice frame 2 are formed. The cage (4) suspended in the form at all times perpendicular to the ground by its own weight, is to be orbited relative to the center axis of rotation by the rotation of the circular frame (1).

도면 제 1 도 및 제 2 도 (a)는 격자형틀(2)이 지면과 수평을 이루고 있는 상태를 도시한 것이지만 지면과어떠한 각도를 유지하더라도 케이지(4)는 항상 행거(42)와 원형들보(21)에 의해 미끄럼 자재되어 항시 지면과 수평상태를 유지하며(제 2 도 (b)참조). 이때 지표면상과 일평면을 이루는 행의 케이지(4)는 차량의 입고 또는 출고가 동시 행해질 수 있는 상태가 되는 것이며, 각 인접 케이지와의 충돌 염렴도 배제되는 것이다.1 and 2 (a) shows a state in which the grid 2 is parallel to the ground, but the cage 4 always has a hanger 42 and a circular beam (regardless of the angle of the ground). 21) to be slippery and always level with the ground (see Figure 2 (b)). At this time, the cage 4 in a row forming one plane on the ground surface is in a state in which the loading and unloading of the vehicle can be simultaneously performed, and the collision pneumonia with each adjacent cage is also excluded.

그리고, 원형틀체(1)내에 설치된 모든 케이지(4)는 원형틀체(1)의 1/4 각도 즉 90도 회전 범위내에서 지면과 동일평면을 이루는 즉 입출고 상태가 될수 있는 것으로., 이는 원형틀체의 회전의 의미보다는 각도 변경의 수단으로 천천히 각도변경 할 수 있어, 각 부위에 무리한 부하가 미치지는 않는다.And, all the cages 4 installed in the circular frame 1 can be in the same state as the ground, that is, in and out of the 1/4 angle of the circular frame 1, that is, within a 90 degree rotation range. The angle can be changed slowly by the means of angle change rather than the rotation of the circular frame, so there is no excessive load on each part.

또한 상부양측의 하중지지구(3)는 X대상에서 전체 비틀림을 억제하는 기능을 수행하며 하부중앙의 하중지지구(3)는 전체 하중을 지지하며 중심축의 하중을 분담하는 역할을 하고 그 양측의 하중지지구는 하중분담의 보조기능과 인내유지 역할을 가진다.In addition, the load support (3) of the upper both sides performs the function of suppressing the total torsion in the X object, and the load support (3) of the lower center supports the entire load and serves to share the load of the central axis and The load support has the role of supporting load sharing and maintaining patience.

더불어 원형틀체는 좌우 동일한 대칭구성이기 때문에 천평과 같이 양측의 무게중심 균형이 대략적으로 맞기때문에 원형틀를 회전시키는데 대한 하중대비 동력이 매우 적게 든다In addition, since the circular frame has the same symmetrical configuration on both sides, the balance of the center of gravity of both sides is roughly balanced, so the power against the load for rotating the circular frame is very low.

한편 큰 요동은 없으나 안전을 대비하여 차량의 입출고시 케이지와 충들등으로 케이지(4)가 흔들리는 일이 없게 입출고시 지면(5)과 일평면을 이루는 케이지(4)의 홀딩을 위한 홀딩수단으로의 케이지홀더(7)는 공지의 센서가 차량의 입출고를 감지하여 지면에 설치된 록킹구(71)를 케이지(4)의 절결부(45)에 삽입록킹 또는 분리해제케 하므로 가능케 한다. 한편, 본 고안의 구성에서 격자형틀(2)의 교차점 전방 또는 후방의 어느 일측으로만 원형들보를 설치한 구성도 본 고안의 기술사상의 범주내에 속하는 것이며, 이는 어느 일측면쪽으로 건물 및 도로등과 같은 장애물이 있을때 사용된다.On the other hand, there is no big fluctuation, but for the sake of safety, the cage 4 as a holding means for holding the cage 4 which forms one plane with the ground 5 at the time of entry and exit so that the cage 4 is not shaken by the cage and the charging and the like. The cage holder 7 enables a known sensor to detect the entry and exit of the vehicle so that the locking port 71 installed on the ground can be inserted into the cutout 45 of the cage 4 or released. On the other hand, the configuration in which the circular beams are provided only to one side in front of or behind the intersection of the lattice frame 2 in the configuration of the present invention falls within the scope of the technical idea of the present invention, which is one of the building and the road toward one side Used when there are same obstacles.

그리고, 원형틀체 돌출상부로 지붕을 설치할 수도 있으며, 흘딩수단은 공지의 어떤 흘딩장치로도 대체 가능하다. 또한 차량뿐만 아니라 각종 다양한 물품을 춰급하는 생산공장 및 사업자들을 위하여 그 제품에 필요한 보관상자를 매달아 물품의 입출고를 신속하게 하는 자동창고로도 사용할 수 있다.In addition, the roof may be installed on the protruding upper portion of the circular frame, and the shedding means may be replaced by any known shedding apparatus. In addition, it can be used as an automatic warehouse to quickly receive goods in and out by hanging storage boxes necessary for the products for production plants and businesses that supply various goods as well as vehicles.

이상과 같은 본 고안은 원형틀체의 전후면을 이용하여 차량의 입출고를 행하기 때문에 동시에 여러대를 입고시키거나, 출고시키게 할 수 있어, 차량의 입출고를 위한 대기 시간의 지연이 없이 신속히 이루어질 수 있는 효과와 큰 하중을 분담하여 하중의 집중을 예방하므로 구동장치의 부하도 낮게할 수 있는 효과가 있는 것이다.The present invention as described above can be put in or out at the same time, because the front and rear surfaces of the circular frame to enter and exit the vehicle, it can be made quickly without delay of waiting time for the entry and exit of the vehicle It is effective to reduce the load of the driving device because it prevents the concentration of load by sharing the effect and the large load.

Claims

A square lattice frame 2 is formed to have a support frame 12 in the X and Y directions of the central rotating shaft 11 to go through the circular beams 21 before and after the intersection, and the upper surface is surrounded by an outer circumferential edge around the rotating shaft. In the state in which the circular frame body 1, in which the rail 15 having the inclined surface 14 is placed on both sides of the lower surface, is formed in the groove portion 51 of the ground, the grooves 13 are formed on the both sides, the bottom center, and both sides thereof. A pair of support rollers 33 having an inclined circumferential surface 32 of the outer optical inner narrow penetrating the shaft 31 fixed to the rear surface of the groove portion, and having a load supporting member 3 which is brought into contact with the inclined surface of the rail; On one side of the circular frame body, the gear 61, which is resumed by the driving device 6, is engaged with the tooth groove 13, and the gauge 4 and the ground 5 are coupled to the circular beam by a hanger 42. Circular rotary parking lot characterized in that the cage holder means provided between.

2. The cage holder means according to claim 1, wherein the cage holder means has a cutout portion 45 between the front frame body 43 and the pallet 44 of the cage 4, and is sensed according to the entry and exit of the vehicle at each of the ground positions forming a plane with the ground. Circular rotary parking lot characterized in that the cage holder 7 is provided with a locking port 71 is locked or released by the sensor.