KR960000876Y1

KR960000876Y1 - 호차용 창틀 이탈 방지구의 높이 조절장치

Info

Publication number: KR960000876Y1
Application number: KR2019930003408U
Authority: KR
Inventors: 이장우
Original assignee: 향상공업 주식회사; 이장우
Priority date: 1993-03-09
Filing date: 1993-03-09
Publication date: 1996-02-02
Also published as: KR940022878U

Abstract

내용 없음.

Description

호차용 창틀 이탈 방지구의 높이 조절장치

제 1 도는 본 고안의 분해 사시도.

제 2 도 a,b는 본 고안의 작동상태 단면도.

제 3 도는 제 2 도 a의 C-C선 확대 단면도.

* 도면의 주요부분에 대한 부호의 설명

1 : 외부몸체 2 : 내부몸체

3 : 경사면 4 : 안내공

5 : 호차바퀴 6 : 호차 바퀴축

7 : 조절나사 8 : 창틀 이탈 방지구

9 : 경사부 10 : 삽입부

11 : 지지구 12 : 삽입공

13, 13' : 지지돌봉 14 : 스프링

본 고안은 호차용 창틀 이탈 방지구의 높이 조절장치에 관한 것으로 특히 조절나사로 호차바퀴의 높이를 조절함에 따라 창틀 이탈 방지구의 높이가 조절될 수 있게 한 것이다.

종래의 호차용 창틀 이탈 방지구는 외부몸체와 내부몸체 사이에 단순히 삽입 설치되도록 하여 조절나사를 조이거나 풀러 내부몸체를 좌,우로 이동시킴으로서 호차바퀴의 높이를 조절되게 할 경우에도 창틀 이탈 방지구의 높이가 조절되지 않아 창틀의 레일에 창틀 이탈 방지구가 밀착되거나 들뜨게 되기 때문에 창문 이탈 방지구가 레일에 밀착되면 창문이 부드럽게 여닫히지 않으며, 반대로 창문 이탈 방지구가 레일상에서 들뜨게 되면 창틀이탈 방지구로서의 기능을 상실하게 되는등의 폐단이 있었다.

본 고안은 이와같은 점을 감안하여 경사면이 상부에 형성된 창틀 이탈 방지구의 배면에 삽입부를 형성하고 삽입공이 천공된 지지구를 삽입부에 삽입하여 삽입공을 통해 조절나사로 고정시키며 지지구와 창틀 이탈 방지구 사이에 스프링을 탄력 설치하여 조절나사를 조여줌으로서 내부몸체를 좌측으로 이동시켜 호차바퀴의 돌출높이(H)가 높여주게되면 경사부가 경사면을 하향으로 밀어주게 되어 창틀 이탈 방지구의 돌출높이(S)가 높아지게 되고, 조절나사를 풀어 내부몸체를 우측으로 이동시켜 호차바퀴의 돌출높이(H)를 낮춰주게 되면 스프링의 복원력에 의해 창틀 이탈 방지구의 돌출높이(S)가 낮아지게 되어 창틀의 레일에 창틀 이탈 방지구가 밀착되거나 들뜨게 될 염려가 없는 것으로 첨부도면에 의거 상세히 설명하면 다음과 같다.

창틀 이탈 방지구(8)의 상부에 경사면(9)이 형성되고 내부몸체(2)의 일측에 경사부(3)가 돌설된 것에 있어서, 창틀 이탈 방지구(8)의 배면에 삽입부(10)를 형성하고 삽입부(10)의 상면에 지지돌봉(13)을 돌설하며, 하부에 지지돌봉(13')이 돌설되고 삽입공(12)이 천공된 지지구(11)를 삽입부(10)에 삽입하여 삽입공(12)을 통해 조절나사(7)로 고정설치하고 지지돌봉(13)(13')에 스프링(14)을 탄력설치하여서 된 것이다.

이와같이 된 본 고안의 호차는 외부몸체(1)의 일측에서 내부몸체(2)에 나착된 조절나사(7)를 조이거나 풀어주는데 따라 내부몸체(2)가 좌,우로 이동되며 호차바퀴축(6)이 안내공(4)에 안내됨으로서 호차바퀴(5)의 돌출높이(H)가 조절되는 것이다.

상기와 같이 호차바퀴(5)의 돌출높이(H)를 높여주기 위하여 조절나사(7)를 조여 내부몸체(2)를 좌측으로 이동시키면 경사부(3)가 창틀 이탈 방지구(8)의 경사면(9)을 하향으로 밀어주고 이에따라 창틀 이탈 방지구(8)가 밀려내려가 돌출높이(S)가 높아지게 되는 것으로 창틀 이탈 방지구(8)가 밀려내려가게 되면 지지구(11)가 조절나사(7)에 의해 삽입부(10)에 고정설치되어 있기 때문에 지지돌봉(13)(13')에 탄력 설치된 스프링(14)은 압축되게 된다.

또한, 호차바퀴(5)의 돌출높이(H)를 낮춰주기 위하여 조절나사(7)를 풀러 내부몸체(2)를 우측으로 이동시키면 경사부(3)가 경사면(9)에서 밀려나게 되는데 이때 압축된 스프링(14)의 복원력이 창틀 이탈 방지구(8)에 작용하여 경사부(3)와 경사면(9)이 맞닿은 상태를 유지할 수 있도록 창틀 이탈 방지구(8)를 밀어올림으로서 돌출높이(S)를 낮춰주게 되어 호차바퀴(5)의 돌출높이(H)를 조절하는데 따라 창틀 이탈 방지구(8)의 돌출높이(S)도 조절되는 것이다.

이와같이 본 고안은 창틀 이탈 방지구(8)의 상부에 경사면(9)을 형성하고 내부몸체(2)의 일측에 경사부(3)를 돌설된 것에 있어서, 조절나사(7)로 고정설치된 지지구(11)와 창틀 이탈 방지구(8) 사이에 스프링(14)을 탄력설치 함으로서 호차바퀴(5)의 돌출높이(H)를 조절하는데 따라 창틀 이탈 방지구(8)의 돌출높이(S)도 조절되게하여 창틀의 레일에 창틀 이탈 방지구(8)가 압착되거나 들뜨게 되는 것을 방지할 수 있게 한 등의 효과가 있는 것이다.

Claims

창틀 이탈 방지구(8)의 상부에 경사면(9)이 형성되고 내부몸체(2)의 일측에 경사부(3)가 돌설된 것에 있어서, 창틀 이탈 방지구(8)의 배면에 삽입부(10)를 형성하고 삽입부(10)의 상면에 지지돌봉(13)을 돌설하며, 하부에 지지돌봉(13')이 돌설되고 삽입공(12)이 천공된 지지구(11)를 삽입부(10)에 삽입하여 삽입공(12)을 통해 조절나사(7)로 고정설치하고 지지돌봉(13)(13')에 스프링(14)을 탄력설치하여서 된 것을 특징으로 하는 호차용 창틀 이탈 방지구의 높이 조절장치.