KR950700488A - 내연기관의 흡입관속으로의 기화연료의 계량흡입용 밸브(Ventil zum dosierten einleiten von verfluchtigtem brennstoff in einen ansaugkanal einer brennkraftmaschine - Google Patents

내연기관의 흡입관속으로의 기화연료의 계량흡입용 밸브(Ventil zum dosierten einleiten von verfluchtigtem brennstoff in einen ansaugkanal einer brennkraftmaschine

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Abstract

본 발명은 상대운동하는 금속부분들간의 접촉으로 인해 내연기관의 탱크통풍밸브의 개폐를 위한 펄스식 전자석의 여자시에 발생할 수 있는 교란적인 작동소란을 회피하기 위해, 밸브폐쇄부재(37)가 그 것을 통과하여 축방향으로 돌출한 댐퍼부재(35)를 가지며, 그 제 1 댐핑면(40)은 밸브폐쇄부재(37)의 제 1 단부면(38)상에서 밸브시트체(27)를 향하고 제 2 댐핑면(41)은 밸브폐쇄부재(37)의 제 2 단부면(39)상에서 전자석을 향하게 함으로써 밸브시트체(27)상에서나 자석코어(15)상에서 밸브폐쇄부재(37)에 의한 충격이 흡수되게 구성한, 내연기관의 흡입관속으로의 기화연료의 계량흡입용 밸브에 관한 것이다.

Description

내연기관의 흡입관속으로의 기화연료의 계량흡입용 밸브(Ventil zum dosierten einleiten von verfluchtigtem brennstoff in einen ansaugkanal einer brennkraftmaschine)
본 내용은 요부공개 건이므로 전문내용을 수록하지 않았음
제 1 도는 본 발명에 따른 밸브의 제 1 실시예의 종단면도이고, 제 2 도는 제 1 도에서 일점쇄선으로 도시한 부분에 대응하는 제 1 실시예의 부분단면도이며, 제 3 도는 본 발명에 따른 밸브의 제 2 실시예의 부분단면도이다.

Claims (8)

  1. 내연기관의 연료탱크로부터의 기화된 연료를 내연기관의 흡입관속으로 계량하여 도입하기 위한 것으로서, 밸브시트체와 전자석의 자석코어간에는 밸브폐쇄부재가 배치되고, 그러한 밸브시트체는 통로를 가지며 제 1 단부면이 밸브시트체를 향하고 있고 제 2 단부면은 상기 전자석을 향하고 있으며, 그러한 밸브폐쇄부재에는 밸브폐쇄스프링에 의해 밸브폐쇄방향으로 힘이 작용되고 상기 전자석에 의해 밸브개방 방향으로 작동될 수 있고, 상기 제 1 단부면은 상기 전자석에 대해 전류가 공급되지 않을 때에는 상기 밸브시트체상에 형성된 적어도 하나 이상의 밸브구멍에서의 적어도 하나 이상의 밸브시트에 대해 가압된 상태로 유지되고 전자석에 대해 공급되는 전류가 증가함에 따라 밸브개방위치를 취하게 되는, 내연기관의흡입관속으로의 기화연료의 계량흡입용 밸브에 있어서, 상기 밸브폐쇄부재(37)상에는 적어도 하나 이상의 댐퍼부재(35)가 제공되고, 그러한 댐퍼부재(35)는 밸브폐쇄부재(37)를 통해 축방향으로 돌출하며 밸브폐쇄부재(37)의 제 1 단부면(37)상에서 상기 밸브시트체(27)를 향하고 있는 제 1 댐핑면(40)을 형성하고 상기 밸브폐쇄부재(37)의 제 2 단부면(39)상에서 상기 전자석(13)을 향하고 있는 제 2 댐핑면(41)을 형성하며, 그러한 제 1 댐핑면(40)은 상기 전자석(13)에 대해 전류가 공급되지 않을 때에는 적어도 하나 이상의 밸브시트(32)와 접촉하고 있는 상기 전자석(13)에 대해 충분한 전류가 공급될 때에는 정지면(35)과 접촉하고 있는 것을 특징으로 하는, 내연기관의 흡입관속으로의 기화연료의 계량흡입용 밸브.
  2. 제 1 항에 있어서, 댐퍼부재(35)의 제 1 댐핑면(41)이 밸브폐쇄부재(37)의 제 1 단부면(38)의 구성부분(36)위로 연장되고, 그러한 구성부분(36)은 적어도 밸브시트체(27)상에 형성된 밸브시트(32)만큼의 크기를 가져서 전자석(13)에 대해 전류가 공급되지 않을 때에는 댐퍼부재(35)가 밸브폐쇄스프링(49) 및 밸브폐쇄부재(37)에 의해 밸브시트체(27)에 대해 가압되고 밸브시트체(27)에 형성된 적어도 하나 이상의 밸브구멍(34)을 막은 것을 특징으로 하는 내연기관의 흡입관속으로의 기화연료의 계량흡입용 밸브.
  3. 제 2 항에 있어서, 밸브폐쇄스프링(49)이 자석코어(15)의 적어도 일부를 동심관계로 둘러싸고 댐퍼부재(35)는 상기 구성부분(36)으로부터 출발해서 거의 제 2 단부면(39)에 이르기까지 밸브폐쇄부재(37)에 배치된 통로(51)의 경계벽(52)를 따라 축방향으로 연장된 것을 특징으로 하는 내연기관의 흡입관속으로의 기화 연료의 계량흡입용 밸브.
  4. 제 2 항에 있어서, 가상원상에서 서로로부터 동일한 거리에 배치된 적어도 3개 이상의 통로(33)가 밸브폐쇄부재(37)에 형성되고 댐퍼부재(35)가 밸브폐쇄부재(37)의 제 1 단부면(38)으로부터 출발해서 축방향으로 통과하여 돌출되어 있으며, 상기 댐퍼부재(35)는 각각 밸브폐쇄부재(37)의 제 2 단부면(39)상에서 그러한 밸브폐쇄부재(37)의 외곽의 너머까지 돌출하여 상기 통로(33)의 개수에 대응하는 제 2 댐핑면(41)의 부분들을 형성하고 있는 것을 특징으로 하는 내연기관의 흡입관속으로의 기화연료의 계량흡입용 밸브.
  5. 제 3 항 또는 제 4 항에 있어서, 자석코어(15)의 단부면(56)에 의해 정지면(55)이 형성된 것을 특징으로 하는 내연기관의 흡입관속으로의 기화연료의 계량흡입용 밸브.
  6. 제 3 항 또는 제 4 항에 있어서, 자석코어(15)에 연결된 정지체(54)에 의해 정지면(55)이 형성된 것을 특징으로 하는 내연기관의 흡입관속으로의 기화연료의 계량흡입용 밸브.
  7. 제 3 항에 있어서, 정지체(54)가 비자성물질로 제조된 것을 특징으로 하는 내연기관의 흡입관속으로의 기화연료의 계량흡입용 밸브.
  8. 제 1 항에 있어서, 댐퍼부재(35)가 경화처리(vulcanizing)함으로써 밸브폐쇄부재(37)에 연결되는 고무형 물질로 이루어진 것을 특징으로 하는 내연기관의 흡입관속으로의 기화연료의 계량흡입용 밸브.
    ※ 참고사항 : 최초출원 내용에 의하여 공개하는 것임.
KR1019940702830A 1992-12-24 1993-12-03 내연기관의흡입관속으로의기화연료의계량흡입용밸브 KR100301333B1 (ko)

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