KR970070525A - 모형용 엔진의 연료분사장치 및 연료분사장치를 갖춘 모형용 엔진 - Google Patents

모형용 엔진의 연료분사장치 및 연료분사장치를 갖춘 모형용 엔진 Download PDF

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Abstract

사용조건이 가혹한 모형용 엔진의 공연비를 안정하게 유지하여 응답성이 양호한 연료분사장치를 제공한다.
폐쇄체내의 솔레노이드코일에는 자석코어가 삽입된다. 자석코어내에는 연료의 공급로가 있다. 폐쇄체내의 코일내에는 자석코어에 자착하는 이동가능인 밸브본체가 있다. 밸브본체는 공급로에 연이어 통하는 유로를 가진다. 밸브본체는 판스프링에 의해서 가압되어, 밸브상자에 접촉하여 연료분사구를 폐지한다. 연료공급로에는 체크밸브가 있다. 폐쇄체내의 연료에는 다이어프램을 통해 엔진의 크랭크실에 발생하는 20~100 kPa 정도의 공기압력이 작용한다. 연료는 가압되지 않고서 연료분사장치내에 도입하여 체크밸브로 가둬 가속도에 의한 힘의 영향을 거의 받지 않은 공기의 압력을 사용하여 연료에 압력을 가하는 가혹한 운전조건하에서도 연료의 공급이 안정되어 연료부족, 연료과다에 의한 엔진 고장을 일으킬 염려가 적다. 연료분사장치는 모형비행기의 진행방향에 향하여 연료를 분사한다. 동진행방향에 대하여 연료분사장치는 가압된 연료탱크보다도 전방에 있다. 연료분사장치는 내부의 연료압력이, 상승한 경우에 연료를 외부에 방출하는 과압제어 밸브와, 내부의 연료 압력이 하강한 경우에 연료탱크의 공기압을 내부에 도입하는 부압제어 밸브를 가진다.

Description

모형용 엔진의 연료분사장치 및 연료분사장치를 갖춘 모형용 엔진.
본 내용은 요부공개 건이므로 전문내용을 수록하지 않았음
제1도는 본 발명의 실시의형태의 제1의 예인 연료분사장치의 단면도이다. 제2도는 본 발명의 실시의 형태의 제1의 예인 연료분사장치를 사용한 엔진(1)의 개략구성도이다. 제3도는 본 발명의 실시의 형태의 제2의 예인 연료분사장치의 단면도이다.

Claims (14)

  1. 저자적으로 제어되어, 모형용 엔진의 크랭크실에는 발생하는 압력에 상당하는 압력으로 가압된 연료를 모형용 엔진의 연소실에 분사하는 것을 특징으로 하는모형용 엔진의 연료분사장치.
  2. 제1항에 있어서, 상기 연료분사장치가 폐쇄체와, 상기 폐쇄체내에 연료를 이끄는 공급로와, 상기 폐쇄체에 설치된 연료분사구와, 상기 폐쇄체의 내부에 설치된 솔레노이드코일과, 상기 솔레노이드코일의 내부에 설치된 자석코어와, 상기 폐쇄체의 내부에 설치되어 상기 솔레노이드 코일로의 통전에 의해 상기 솔레노이드코일의 축선방향에 이동하여 상기 자석코어에 자착하여 상기 연료분사구를 개방하는 밸브본체와, 상기 연료분사구가 폐지되는 방향에 상기 밸브본체를 가압하는 가압수단을 가지는 것을 특징으로 하는 모형용 엔진의 연료분사장치.
  3. 제2항에 있어서, 상기 모형용 엔진의 크랭크실에서 발생하는 압력의 초대치가 20kPa~100kPa 인 것을 특징으로 하는 모형용 엔진의 연료분사장치.
  4. 제3항에 있어서, 상기 가압수단의 가압력이, 상기 연료가 상기 밸브본체에 부여하는 힘에 상당하도록 정해진 것을 특징으로 하는 모형용 엔진의 연료분사장치.
  5. 제2항에 있어서, 상기 솔레노이드코일의 축선방향을, 상기 모형용 엔진이 탑재되는 모형의 진행방향과 평행으로 하여, 상기 솔레노이드코일의 연료분사구를, 상기 모형의 진행방향의 전방에 향한 것을 특징으로 하는 모형용 엔진의 연료분사장치.
  6. 공급된 연료의 역류를 방지하는 역류방지수단과, 공급된 연료를 모형용 엔젠의 크랭크실에서 발생하는 압력에 상당하는 공기압으로 가압하는 가압수단을 가지고, 가압된 연료를 전자적인 제어에 의해서 모형용 엔진의 연소실에 분사하는 것을 특징으로 하는 모형용 엔진의 연료분사장치.
  7. 제6항에 있어서, 상기 역류방지수단이 체크밸브이고, 상기 가압수단이, 공급된 연료에 모형용 엔진의 크랭크실에서 발생하는 공기압을 전달하는 가용성 부재인 것을 특징으로 하는 모형용 엔진의 연료분사장치.
  8. 제6항 또는 제7항에 있어서, 상기 모형용 엔진의 크랭크실에서 발생하는 압력은 피스톤의 움직임에 따라서 맥동하는 것을 특징으로 하는 모형용 엔진의 연료분사장치.
  9. 폐쇄체와, 상기 폐쇄체내에 연료를 이끄는 연료공급로와, 상기 폐쇄체에 설치된 연료분사구와, 상기 폐쇄체의 내부에 설치된 솔레노이드코일과, 상기 솔레노이드코일의 내부에 설치된 자석코어와, 상기 폐쇄체의 내부에 설치되어 상기 솔레노이드 코일로의 통전에 의해 상기 솔레노이드코일의 축선방향에 이동하여 상기 자석코어에 자착하여 상기 연료분사구를 개방하는 밸브본체와, 상기 연료분사구가 폐지되는 방향에 상기 밸브본체를 가압하는 가압수단과, 상기 폐쇄체내에 인도된 연료가 상기 연료공급로에 역류하는 것을 방지하는 체크밸브와, 모형용 엔진의 크랭트실에서 발생하는 공기압을 상기 폐쇄체내에 공급하는 공기압공급로와, 상기 공기압공급로를 통해 공급된 공기압을 상기 폐쇄체내의 연료에 가하는 가요성 부재를 가지는 것을 특징으로 하는 모형용 엔진의 연료분사장치.
  10. 소정의 압력에 가압된 연료가 내부에 공급되어, 연료분사구를 개폐하는 밸브 본체를 이동시켜 상기 연료를 외부에 분사하는 모형용 엔진의 연료분사장치에 있어서, 내부에 공급된 연료의 압력이 변동한 경우에 연료의 압력을 상기 소정의 값에 되돌리도록 연료의 압력을 조정하는 압력조정수단을 설치한 것을 특징으로 하는 모형용 엔진의 연료분사장치.
  11. 제10항에 있어서, 상기 압력조정수단으로서, 내부에 공급된 연료의 압력이 상승한 경우에 연료를 외부에 방출하는 과압제어 밸브를 갖춘 것을 특징으로 하는 모형용 엔진의 연료분사장치.
  12. 제11항에 있어서, 상기 과압제어 밸브에 더하여, 상기 압력조정수단으로서, 내부에 공급된 연료의 압력이 하강한 경우에 공기압을 내부에 도입하는 부입제어 밸브를 또한 갖춘 것을 특징으로 하는 모형용 엔진의 연료분사장치.
  13. 제10항 내지 제12항중 어느 한 항에 있어서, 엔진과 연료탱크를 탑재한 이동체의 상기 엔진에 상기 연료분사장치가 설치되고, 상기 연료분사장치의 연료분사방향이 상기 이동체의 진행방향의 전방을 향하고 있고, 상기 이동체의 진행방향에 대하여 상기 연료분사장치가 상기 연료탱크 보다도 전방에 배치되어 있는 것을 특징으로 하는 모형용 엔진의 연료분사장치.
  14. 전자적으로 제어되어 모형용 엔진의 크랭크실에서 발생하는 압력에 상당하는 압력으로 가압된 연료를 모형용 엔진의 연소실에 분사하는 연료분사장치를 갖춘 것을 특징으로 하는 모형용 엔진.
    ※ 참고사항 : 최초출원 내용에 의하여 공개하는 것임.
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