KR950017439A - 자동차 시트의 안전장치 - Google Patents
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- B60N2/4207—Seats specially adapted for vehicles; Arrangement or mounting of seats in vehicles for particular purposes or particular vehicles the seat constructed to protect the occupant from the effect of abnormal g-forces, e.g. crash or safety seats characterised by the direction of the g-forces
- B60N2/4214—Seats specially adapted for vehicles; Arrangement or mounting of seats in vehicles for particular purposes or particular vehicles the seat constructed to protect the occupant from the effect of abnormal g-forces, e.g. crash or safety seats characterised by the direction of the g-forces longitudinal
- B60N2/4221—Seats specially adapted for vehicles; Arrangement or mounting of seats in vehicles for particular purposes or particular vehicles the seat constructed to protect the occupant from the effect of abnormal g-forces, e.g. crash or safety seats characterised by the direction of the g-forces longitudinal due to impact coming from the front
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Abstract
본 발명은 자동차 시트의 등받이에 고정되어 시트의 내, 외측 고정프레임 사이에서 축을 중심으로 회동가능하게 설치되는 아암과, 상기 아암을 내측 고정 프레임에 고정 및 고정 해제시키기 위한 록킹수단과, 상기 아암의 고정 해제시 아암을 소정각도 회동시키기 위한 회동수단과, 충돌감지센서로부터 신호를 받아 상기 록킹수단 및 회동수단을 동시에 구동시켜 아암이 소정각도 회전하게 하는 구동수단으로 구성하여 차량 충돌시 시트(3)의 등받이(1)가 뒤로 젖혀져 운전자를 보호할 수 있는 안전장치를 제공한다.
Description
본 내용은 요부공개 건이므로 전문내용을 수록하지 않았음
제1도는 본 발명의 작동상태를 나타낸 시트의 측면도.
제2도는 본 발명의 요부 상세도.
제3도는 본 발명을 개략적으로 나타낸 구성도.
* 도면의 주요부분에 대한 부호의 설명
1 : 등받이 2 : 축
3 : 시트 4 : 내측 고정프레임
6 : 아암 7 : 회동부
8 : 영구자석 9,11 : 전자석
10 : 실린더 12 : 피스톤
13 : 스프링 14 : 케이블
17 : 밧데리 18 : 증폭기
19 : 릴레이 20 : 충돌 감지 센서
Claims (3)
- 자동차 시트의 등받이에 고정되어 시트의 내, 외측 고정프레임 사이에서 축을 중심으로 회동가능하게 설치되는 아암과, 상기 아암을 내측 고정 프레임에 고정 및 고정 해제시키기 위한 록킹수단과, 상기 아암의 고정 해제시 아암을 소정각도 회동시키기 위한 회동수단과, 충돌감지 센서로부터 신호를 받아 상기 록킹수단 및 회동수단을 동시에 구동시켜 아암이 소정각도 회전되게 하는 구동수단을 포함하여 되는 자동차 시트의 안전장치.
- 제1항에 있어서, 상기 록킹수단은, 일측면에 톱니를 구비하고 아암측에 설치되는 영구자석과, 상기 영구자석의 톱니와 결합가능한 톱니를 구비하고 대향하는 내측 고정프레임에 설치되는 전자석으로 이루어지는 자동차 시트의 안전장치.
- 제1항에 있어서, 상기 회동수단은, 실린더와, 상기 실린더내의 폐쇄단부측에 고정 설치된 전자석과, 상기 실린더내의 개방단부측에 좌, 우 이동가능하게 설치된 피스톤과, 상기 전자석과 피스톤 사이에 탄력설치되는 스프링과, 상기 피스톤과 아암을 연결하는 케이블로 이루어지는 자동차 시트의 안전장치.※ 참고사항 : 최초출원 내용에 의하여 공개하는 것임.
Priority Applications (1)
Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
---|---|---|---|
KR1019930031725A KR0167580B1 (ko) | 1993-12-30 | 1993-12-30 | 자동차 시트의 안전장치 |
Applications Claiming Priority (1)
Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
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KR1019930031725A KR0167580B1 (ko) | 1993-12-30 | 1993-12-30 | 자동차 시트의 안전장치 |
Publications (2)
Publication Number | Publication Date |
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KR950017439A true KR950017439A (ko) | 1995-07-20 |
KR0167580B1 KR0167580B1 (ko) | 1999-01-15 |
Family
ID=19374676
Family Applications (1)
Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
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KR1019930031725A KR0167580B1 (ko) | 1993-12-30 | 1993-12-30 | 자동차 시트의 안전장치 |
Country Status (1)
Country | Link |
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KR (1) | KR0167580B1 (ko) |
Cited By (1)
Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
---|---|---|---|---|
KR100342547B1 (ko) * | 1996-12-27 | 2002-08-22 | 기아자동차주식회사 | 차량사고시 승객의 목부위 손상방지 시트(seat) |
Families Citing this family (1)
Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
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KR100471033B1 (ko) * | 1997-07-02 | 2005-06-27 | 현대자동차주식회사 | 운전자보호용자동차의시트조절장치 |
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1993
- 1993-12-30 KR KR1019930031725A patent/KR0167580B1/ko not_active IP Right Cessation
Cited By (1)
Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
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KR100342547B1 (ko) * | 1996-12-27 | 2002-08-22 | 기아자동차주식회사 | 차량사고시 승객의 목부위 손상방지 시트(seat) |
Also Published As
Publication number | Publication date |
---|---|
KR0167580B1 (ko) | 1999-01-15 |
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