KR950017325A - 엔진 연료 탱크의 압력 조정 장치 - Google Patents

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KR950017325A
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가즈히로 사또
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쯔지 요시후미
니싼 지도샤 가부시끼가이샤
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Abstract

본 발명의 엔진의 연료 탱크의 압력 조정에 이상이 발생한 것을 정확하게 진단하는 것을 목적으로 하며, 이러한 목적을 달성하기 위하여, 연료 탱크(1)와 캐니스터(4)를 소통시키는 챠지 통로(2)와, 연료 탱크(1)이 압력이 챠지 통로(2)의 압력보다 소정의 개방 밸브압을 초과하여 상승하면 밸브를 개방작동하여 연료 탱크(1)와 챠지 통로(2)를 소통하는 제1다이아프램(13)과, 엔진(10)의 운전중에 흡기관(8)에 발생하는 흡입 부압에 의해 제1다이아프램(13)에 매달린 스프링(14)을 압축하여 개방 밸브압을 저하시키는 제2다이아프램(15)을 구비한다.

Description

엔진 연료 탱크의 압력 조정 장치
본 내용은 요부공개 건이므로 전문내용을 수록하지 않았음
제1도는 본 발명의 실시예를 도시한 시스템도,
제2도는 연료 탱크내에 발생하는 증발 연료량과 압력 조정 밸브의 개방 밸브압의 관계를 도시한 특성도,
제3도는 종래예를 도시한 시스템도.

Claims (3)

  1. 연료를 저유하는 연료탱크와, 증발 연료를 흡착하는 캐니스터와, 연료 탱크와 캐니스터를 소통시키는 챠지 통로와, 연료 탱크의 압력이 챠지 통로의 압력보다 소정의 개방 밸브압을 초과하여 상승하면 밸브를 개방 작동하여 연료 탱크와 챠지 통로를 소통시키는 밸브 수단과, 엔진의 운전중에 밸브 수단의 개방 밸브압을 저하시키는 구동 수단을 구비한 것을 특징으로 하는 엔진 연료 탱크의 압력 조정 장치.
  2. 제1항에 있어서, 엔진의 운전중에 흡기관에 발생하는 흡입 부하에 의하여 밸브 수단의 개방 밸브압을 저하시키는 구동 수단을 구비하는 것을 특징으로 하는 엔진 연료 탱크의 압력 조정 장치.
  3. 제1항 또는 제2항에 있어서, 탄성 복원력에 의하여 챠지 통로를 폐쇄하는 제1다이아프램과, 제1다이아프램을 밸브 개방 방향으로 편향시키는 탄성체와, 제1다이아프램에 작용하는 탄성체의 편향력을 작게하는 제2다이아프램과, 제2다이아프램의 구동압력으로서 엔진의 흡기관에 발생하는 흡입부압을 도입하는 부압 도입통로를 구비한 것을 특징으로 하는 엔진 연료 탱크의 압력 조정 장치.
    ※ 참고사항 : 최초출원 내용에 의하여 공개하는 것임.
KR1019940034598A 1993-12-27 1994-12-16 엔진 연료 탱크의 압력 조정 장치 KR0135464B1 (ko)

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KR20040037407A (ko) * 2002-10-28 2004-05-07 현대자동차주식회사 자동차의 연료탱크내 부압 조정장치

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