KR950011271A - 예인력과 항주성능을 개선한 선박구조 - Google Patents
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Abstract
본 발명은 항해성능을 개선한 새로운 선박구조에 관한 것으로서, 좀 더 상세히는 예인선(Tug Boat)의 예인작업시나 항주 중에 선미선저에서 물의 흐름을 제어 유도함으로써 예인력과 항주성능을 증가시킬수 있는 선박구조에 관한 것이다.
본 발명에 따르면, 선체의 선미선저의 홀수선 아래에 유선제어 돌기부를 선체의 폭 방향을 따라 형성한 것을 특징으로 하는 선박구조가 제공된다.
상기 돌기부의 해저에 면한 외향면은 볼록만곡면이고 상기 돌기부의 배면의 적어도 일부는 선체 후미를 항해 개방된 포켓 또는 차단벽을 이룬다.
Description
본 내용은 요부공개 건이므로 전문내용을 수록하지 않았음
제1도는 종래의 일반 소형선박의 측면선도,
제2도는 본 발명에 따른 예인선의 측면선도,
제3도는 본 발명에 따른 유선제어 돌기부의 형태도,
제4A, 4B도는 종래의 예인선과 본 발명에 따른 예인선의 선미부분의 물의 흐름도,
제5도는 종래의 예인선과 선저의 유선흐름을 보여주는 사진.
Claims (2)
- 선체의 선미선저의 홀수선 아래에 유선제어 돌기부를 선체의 폭방향을 따라 형성한 것을 특징으로 하는 선박구조.
- 제1항에 있어서, 상기 돌기부의 해저에 면한 외향면은 볼록만곡면이고 상기 돌기부의 배면의 적어도 일부는 선체 후미를 향해 개방된 포켓 또는 차단벽을 이루는 것을 특징으로 하는 선박구조.※ 참고사항 : 최초출원 내용에 의하여 공개하는 것임
Priority Applications (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| KR1019930022149A KR950011271A (ko) | 1993-10-25 | 1993-10-25 | 예인력과 항주성능을 개선한 선박구조 |
Applications Claiming Priority (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| KR1019930022149A KR950011271A (ko) | 1993-10-25 | 1993-10-25 | 예인력과 항주성능을 개선한 선박구조 |
Publications (1)
| Publication Number | Publication Date |
|---|---|
| KR950011271A true KR950011271A (ko) | 1995-05-15 |
Family
ID=66824763
Family Applications (1)
| Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
|---|---|---|---|
| KR1019930022149A KR950011271A (ko) | 1993-10-25 | 1993-10-25 | 예인력과 항주성능을 개선한 선박구조 |
Country Status (1)
| Country | Link |
|---|---|
| KR (1) | KR950011271A (ko) |
Cited By (1)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| KR100223444B1 (ko) * | 1995-11-10 | 1999-10-15 | 정몽규 | 차량의자동정속주행장치 |
-
1993
- 1993-10-25 KR KR1019930022149A patent/KR950011271A/ko not_active Application Discontinuation
Cited By (1)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| KR100223444B1 (ko) * | 1995-11-10 | 1999-10-15 | 정몽규 | 차량의자동정속주행장치 |
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