KR950008924A - 자동차 배기파이프용 가요성 죠인트 - Google Patents

자동차 배기파이프용 가요성 죠인트 Download PDF

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KR950008924A
KR950008924A KR1019940024488A KR19940024488A KR950008924A KR 950008924 A KR950008924 A KR 950008924A KR 1019940024488 A KR1019940024488 A KR 1019940024488A KR 19940024488 A KR19940024488 A KR 19940024488A KR 950008924 A KR950008924 A KR 950008924A
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엠. 쿠렉 케네스
피에르 알랭
다카시 마에다
다케시 후루키도
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그레고리 에스. 본가스
메텍스 코오포레이션
쯔치다 하루요시
오일즈 가부시키가이샤
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Abstract

자동차용 배기 시스템을 위한 가요성 죠인트는 엔진과 배기 파이프 사이의 연통부를 밀봉하는 가요성 벨로우즈를 구비하며, 제1과 제2플랜지는 각가의 부재에 대해 고정되며 플랜지들의 하나와 한 단부에서 고정되고 다른 플랜지를 여유있게 관통하는 결합축에 의해 연결되며, 결합축을 둘러싸는 압축 스프링은 부재들 사이에 축방향과 각도 변위 수용할 수 있게 한다. 플랜지의 하나는 그렇게 형상되고 밸로우즈에 대해 장착되어 벨로우즈에 부과된 각도 변위양을 제한한다. 압축된 와이어 매쉬재로서 구성되는 댐핑 슬리브는 죠인트에 부과된 진동을 감쇠한다.

Description

자동차 배기파이프용 가요성 죠인트
본 내용은 요부공개 건이므로 전문내용을 수록하지 않았음
제1도는 본 발명에 따른 바람직한 실시예의 단면도.
제2도는 제1도에 도시된 실시예의 하나의 플랜지의 좌측면도.
제3도는 제1도에 도시된 실시예의 다른한 플랜지의 우측면도.
제4도는 본 발명에 따른 죠인트에 있어서의 접속수단의 바람직한 실시예의 부분단면도.
제5도는 다른한 바람직한 실시예의 접속수단의 부분단면도.
제6도는 또 다른한 바람직한 실시예의 접속 수단의 부분 단면도.
제7도는 본 발명의 다른한 실시예의를 예시하는 정면사시도.

Claims (49)

  1. 자동차 배기파이프용 가요성 죠인트로서, 엔진측 배기시스템의 배기 파이프에 고정된 제1플랜지 수단; 배기관측 배기 시스템의 배기파이프에 고정된 제2플랜지 수단; 상기 두 개의 배기 파이프의 연결 각도가 변할 수 있고 축방향으로 서로에 대해 상대적으로 접근 또는 이격되게 자유로이 이동가능하도록 상기 두 개의 배기 파이프를 서로 결합시키기 위해 상기 엔진측 배기 시스템의 상기 배기 파이프에 고정된 일단부와 상기 배기관측 배기 시스템의 상기 배기 파이프에 고정된 타단부를 구비하는 가요성 벨로우즈 튜브 수단; 상기 제1및 제2플랜지 수단중 하나에 고정된 일단부와 상기 제1및 제2플랜지 수단중 나머지 하나에 형성된 구멍을 느슨하게 고나통하는 중간부를 구비하는 커플링 샤프트 수단; 상기 커플링 샤프트 수단의 타단부에 고정된 스프링 시이트 수단; 상기 커플링 샤프트 수단과 동심을 이루면서 상기 제1및 제2플랜지 수단 사이에 개재된 제1코일 스프링 수단; 상기 커플링 샤프트 수단과 동심을 이루면서 상기 프랜지 수단의 나머지 하나와 상기 스프링 시이트 수단 사이에 개재된 제2코일 스프링 수단; 상기 커플링 샤프트 수단과 동심을 이루면서 상기 제1및 제2플랜지 수단 사이에 개재되고 와이어 메쉬 쉬이트를 가압시킴으로써 형성된 제1탄성 중공의 원통 부재; 그리고 상기 커플링 샤프트 수단과 동심을 이루면서 상기 플랜지 수단의 나머지 하나와 상기 스프링 시이트 수단 사이에 개재된 제2탄성 중공의 원통 부재를 포함하는 것을 특징으로 하는 가요성 죠인트.
  2. 제1항에 있어서, 상기 구멍은 상기 제1플랜지 수단에 형성되며, 상기 커플링 샤프트 수단의 상기 일단부는 상기 제2플랜지 수단에 고정되며, 그리고 상기 제2코일 스프링 수단과 상기 제2탄성 중공의 원통부재는 상기 제1플랜지 수단과 상기 스프링 시이트 수단 사이에 개재되는 것을 특징으로 하는 가요성 죠인트.
  3. 제2항에 있어서, 상기 제1플랜지 수단은 상기 엔진측 배기 시스템의 상기 배기 파이프에 고정된 일단부를 구비하는 중공 원통부와, 상기 중공 원통부의 타단부로 부터 반경방향 외측으로 연장하는 스프링 시이트부를 포함하며, 상기 스프링 시이트부는 상기 벨로우즈 튜브 수단의 축방향 중간부에 일치하는 위치에 배치되는 것을 특징으로 하는 가요성 죠인트.
  4. 제3항에 있어서, 상기 벨로우즈 튜브 수단과 동심을 이루면서 외측에 배치되고, 상기 제1플랜지 수단의 상기 중공 원통부에 고정된 일단부와 상기 배기관측 배기시스템의 상기 배기 파이프에 고정된 상기 벨로우즈 튜브 수단의 상기 타단부에 인접하게 배치된 타단부를 구비하는 외측 파이프 수단을 추가로 포함하는 것을 특징으로 하는 가요성 죠인트.
  5. 제3 또는 제4항에 있어서, 상기 벨로우즈 튜브 수단과 동심을 이루면서 내측에 배치되고, 상기 엔진측 배기 시스템의 상기 배기 파이프에 고정된 일단부와 상기 배기관측 배기 시스템의 상기 배기 파이프에 고정된 상기 벨로우즈 튜브 수단의 상기 타단부에 인접하게 배치된 타단부를 구비하는 외측 파이프 수단을 추가로 포함하는 것을 특징으로 하는 가요성 죠인트.
  6. 제1항에 있어서, 상기 제1플랜지 수단은 상기 엔진측 배기 시스템의 상기 배기 파이프에 고정된 일단부를 구비하는 중공 원통부와, 상기 중공 원통부의 타단부로 부터 반경방향 외측으로 연장하는 스프링 시이트부를 포함하며, 상기 스프링 시이트부는 상기 벨로우즈 튜브 수단의 축방향 중간부에 일치하는 위치에 배치되는 것을 특징으로 하는 가요성 죠인트.
  7. 제6항에 있어서, 상기 벨로우즈 튜브 수단과 동심을 이루면서 외측에 배치되고, 상기 제1플랜지 수단의 상기 중공 원통부에 고정된 일단부와 상기 배기관측 배기 시스템의 상기 배기 파이프에 고정된 상기 벨로우즈 튜브 수단의 상기 타단부에 인접하게 배치된 타단부를 구비하는 외측 파이프 수단을 추가로 포함하는 것을 특징으로 하는 가요성 죠인트.
  8. 제6항 또는 제7항에 있어서, 상기 벨로우즈 튜브 수단과 동심을 이루면서 내측에 배치되고, 상기 엔진측 배기 시스템의 상기 배기 파이프에 고정된 일단부와 상기 배기관측 배기 시스템의 상기 배기 파이프에 고정된 상기 벨로우즈 튜브 수단의 상기 타단부에 인접하게 배치된 타단부를 구비하는 외측 파이프 수단을 추가로 포함하는 것을 특징으로 하는 가요성 죠인트.
  9. 제1항에 있어서, 상기 제1플랜지 수단은 일단부가 상기 엔진측 배기 시스템의 상기 배기 파이프에 고정되는 소경의 중공 원통부, 상기 소경의 중공 원통부의 타단부는 부터 반경방향 외측으로 연장하는 환상부, 상기 환상부의 림으로 부터 축방향으로 연장하는 대경의 중공 원통부, 상기 대경의 중공 원통부로 부터 반경방향 외측으로 연장하는 스프링 시이트부, 및 상기 스프링 시이트부의 림으로 부터 상기 제2플랜지를 향해 축방향으로 연장하는 타원형의 중공 원통부를 포함하며, 그리고 상기 제1플랜지부 수단은 일단부가 상기 배기관측 배기 시스템의 상기 배기 파이프에 고정되는 중공 원통부, 상기 제2플랜지 수단의 상기 중공 원통부의 타단부는 부터 반경방향 외측으로 연장하는 환상부, 상기 제2플랜지 수단의 상기 환상부의 림으로 부터 축방향으로 외측으로 연장하는 스프링 시이트부, 및 상기 제2플랜지 수단의 상기 스프링 시이트부의 림으로 부터 상기 제1플랜지를 향해 축방향으로 연장하는 타원형의 중공 원통부를 포함하며, 상기 제1플랜지 수단의 상기 스프링 시이트부는 상기 벨로우즈 튜브 수단의 축방향 중간부에 일치하는 위치에 배치되는 것을 특징으로 하는 가요성 죠인트.
  10. 제9항에 있어서, 상기 구멍은 상기 제1플랜지 수단에 형성되며, 상기 커플링 샤프트 수단의 상기 일단부는 상기 제2플랜지 수단에 고정되며, 그리고 상기 제2코일 스프링 수단과 상기 제2탄성 중공의 원통부재는 상기 제1플랜지 수단과 상기 스프링 시이트 수단 사이에 개재되는 것을 특징으로 하는 가요성 죠인트.
  11. 제9항 또는 제10항에 있어서, 상기 벨로우즈 튜브 수단과 동심을 이루면서 외측에 배치되고, 상기 제1플랜지 대경의 수단의 상기 중공 원통부에 고정된 일단부와 상기 배기관측 배기 시스템의 상기 배기 파이프에 고정된 상기 벨로우즈 튜브 수단의 상기 타단부에 인접하게 배치된 타단부를 구비하는 외측 파이프 수단을 추가로 포함하는 것을 특징으로 하는 가요성 죠인트.
  12. 제11항에 있어서, 상기 벨로우즈 튜브 수단과 동심을 이루어면서 내측에 배치되고, 상기 엔진측 배기 시스템의 상기 배기 파이프에 고정된 일단부와 상기 배기관측 배기 시스템의 상기 배기 파이프에 고정된 상기 벨로우즈 튜브 수단의 상기 타단부에 인접하게 배치된 타단부를 구비하는 외측 파이프 수단을 추가로 포함하는 것을 특징으로 하는 가요성 죠인트.
  13. 제9항 또는 제10항에 있어서, 상기 벨로우즈 튜브 수단과 동심을 이루면서 내측에 배치되고, 상기 엔진측 배기 시스템의 상기 배기 파이프에 고정된 일단부와 상기 배기관측 배기시스템의 상기 배기 파이프에 고정된 상기 벨로우즈 튜브 수단의 상기 타단부에 인접하게 배치된 타단부를 구비하는 외측 파이프 수단을 추가로 포함하는 것을 특징으로 하는 가요성 죠인트.
  14. 제1항에 있어서, 상기 벨로우즈 튜브수단 내측에 동심적으로 배치되며, 일단부는 상기 엔진측 배출 시스템의 상기 배출 파이프에 고정되고, 다른 단부는 상기 배기관 파이프측 배출 시스템의 상기 배출 파이프에 고정되는 상기 벨로우즈 튜브수단의 상기 다른 단부의 근처에 배치되는 내측 파이프 수단; 및 상기 엔진측 배출 시스템의 상기 배출 파이프에 고정되는 상기 제1플랜지 수단, 상기 벨로우즈 튜브수단 및 상기 내측 파이프 수단의 각각의 일 단부를 함께 연결시키는 연결수단을 추가로 구비하는 것을 특징으로 하는 가요성 죠인트.
  15. 제14항에 있어서, 상기 연결수단은, 상기 제1플랜지 수단, 상기 벨로우즈 튜브수단, 및 상기 내측 파이프수단의 상기 각각의 일단부내에 상호 보완적인 형식으로 형성되는 굴곡부를 포함하는 것을 특징으로 하는 가요성 죠인트.
  16. 제14항에 있어서, 상기 연결수단은 상기 내측 파이프수단의 상기 일단부에 후방으로 접힌 부분을 포함하며, 상기 제1플랜지 수단 및 벨로우즈 튜브수단의 상기 각각의 일단부는 상기 후방으로 접힌 부분에 의해 형성되는 환형의 공극내에 고정되는 것을 특징으로 하는 가요성 죠인트.
  17. 제14항에 있어서, 상기 연결수단은, 상기 제1플랜지 수단의 상기 일 단부에 형성된 다수의 관통구멍, 및 상기 벨로우즈 튜브수단 및 상기 내측 파이프수단의 상기 각각의 일단부 내에 상호 보완적인 형식으로 형성된 다수의 굴곡부를 포함하는 것을 특징으로 하는 가요성 죠인트.
  18. 제14항 내지 제17항 중의 어느 한 항에 있어서, 상기 구멍은 제1플랜지수단 내에 형성되고, 상기 커플링 샤프트의 상기 일단부는 상기 제2플랜지 수단에 고정되며, 상기 제2코일 스프링 수단 및 상기 제2탄성 중공형 원통부재 수단은 상기 제1플랜지수단과 상기 스프링 시이트수단 사이에 배치되는 것을 특징으로 하는 가요성 죠인트.
  19. 제18항에 있어서, 상기 제1플랜지수단은 상기 엔진측 배출 시스템의 상기 배출 파이프에 일단부가 고정되는 중공 원통형 부분 및 상기 중공 원통형 부분의 다른 단부로 부터 반경 외측방향으로 연장하는 스프링 시이트 부분을 포함하며, 상기 스프링 시이트 부분은 상기 벨로우즈 튜브수단의 축방향 중간위치에 상응하는 지점에 배치되는 것을 특징으로 하는 가요성 죠인트.
  20. 제19항에 있어서, 상기 벨로우즈 튜브수단의 외측에 동심적으로 배치되며, 일 단부가 상기 제1플랜지 수단의 상기 중공 원통형 부분에 고정되고 다른 단부는 상기 배기관측 배출 시스템의 상기 배출 파이프에 고정된 상기 벨로우즈 튜브수단의 상기 다른 단부 근처에 배치되는 외측 파이프수단을 추가로 구비하는 것을 특징으로 하는 가요성 죠인트.
  21. 상대 각도와 축방향 편향을 조절하기 위해 자동 배출 시스템의 엔진과 배기관 파이프 사이에 설치되는 가요성 죠인트에 있어서, 일 단부가 상기 엔진에 대해 가스 유동을 연결하도록 사용되며 다른 단부가 상기 배기관 파이프에 대해 가스 유동을 연결하도록 사용되도록 축방향으로 신장된 가요성 벨로우즈 튜브; 상기 벨로우즈 튜브의 상기 일단부 상에 조립되며, 상기 엔진에 대해 작동적으로 연결되는 제1플랜지 수단; 상기 벨로우즈 튜브의 상기 다른 단부사이에 조립되며 상기 배기관 파이프에 대해 작동적으로 연결되는 제2플랜지 수단; 일단부가 상기 제1, 제2플랜지 중의 하나에 거의 고정되며, 다른 단부는 상기 제1플랜지 중의 다른 하나의 관통구멍에 느슨하게 수납되는 커플링 샤프트 수단; 상기 플랜지들을 이격되게 편향시키기 위해 상기 제1플랜지와 제2플랜지 사이에 작동적으로 배치되는 제1압착스프링; 및 상기 플랜지들을 결합되게 편향시키기 위해 상기 제1및 제2플랜지 중의 하나에 외측으로 배치되는 제2압착 스프링; 을 구비하며, 상기 플랜지 중의 하나는 상기 벨로우즈 튜브상에 조립된 단부에 반대되는 단부에 반경방향으로 연장하는 스프링 시이트 부분을 포함하며, 상기 스프링 부분은 상기 벨로우즈 튜브의 단부들이 축방향 중간 위치에 배치되는 것을 특징으로 하는 가요성 죠인트.
  22. 제21항에 있어서, 상기 압착스프링수단이 상기 제1및 제2플랜지 사이에서 상기 커플링 샤프트수단은 둘러싸는 제1압착스프링, 및 상기 제1압착 스프링에 반대되게 상기 커플링 샤프트를 둘러싸며 상기 플랜지의 상기 다른 단부와 상기 커플링 샤프트의 다른 단부 사이로 연장하는 제2압착스프링으로 구성되는 것을 특징으로 하는 가요성 죠인트.
  23. 제22항에 있어서, 상기 압착스프링이 코일스프링인 것을 특징으로 하는 가요성 죠인트.
  24. 제22항에 있어서, 상기 압착스프링 수단을 상기 커플링 샤프트 수단으로 부터 동심적으로 이격되게 유지시키는 수단을 포함하는 것을 특징으로 하는 가요성 죠인트.
  25. 제24항에 있어서, 상기 스프링수단은 스프링의 축단부를 수납하는 림을 상부에 구비한 장착와셔에 의해 작동적으로 배치되며, 상기 장착와셔는, 상기 커플링 샤프트수단의 반대된 일단부에 밀접하게 맞물리게 배치되도록 공차가 적은 개구부를 갖는 와셔 및 상기 커플링 샤프트수단의 중간에 배치되며 상기 커플링 샤프트수단의 다른 단부를 느슨하게 수납하도록 확대된 개구부를 갖는 와셔를 포함하는 것을 특징으로 하는 가요성 죠인트.
  26. 제25항에 있어서, 상기 커플링 샤프트수단의 상기 다른 단부를 수납하는 상기 플랜지 내의 상기 관통구멍은 확대된 직경의 개구부이며, 상기 관통구멍으로의 수납을 위해 그 일 측면상에 견착된 장착와셔 및 스프링을 수납하기 위해 다른 측면 상에 견착된 장착와셔를 포함하는 것을 특징으로 하는 가요성 죠인트.
  27. 제23항에 있어서, 상기 커플링 샤프트수단을 중심으로 상기 각각의 코일스프링과 협동적으로 연합되는 댐핑 슬리브를 포함하는 것을 특징으로 하는 가요성 죠인트.
  28. 제27항에 있어서, 상기 각각의 댐핑 슬리브는 압착된 망선형 본체를 구비하는 것을 특징으로 하는 죠인트.
  29. 제21항에 있어서, 상기 한 플랜지의 상기 스프링 시이트 부분은 상기 벨로우즈 튜브의 단부들 사이의 거의 중간지점에 배치되는 것을 특징으로 하는 가요성 죠인트.
  30. 제21항에 있어서, 죠인트의 구성품이 외부 물체와 접촉되는 것을 폐쇄시키는 수단을 포함하는 것을 특징으로 하는 가요성 죠인트.
  31. 제30항에 있어서, 상기 차폐수단은 상기 벨로우즈 튜브로 부터 동심적으로 이격되어 이를 둘러싸는 외측 파이프수단을 구비하며, 상기 외측 파이프수단은 일 단부가 상기 제1플랜지수단에 고정되고 다른 단부는 상기 벨로우즈 튜브의 상기 다른 단부에 인접하게 배치되는 것을 특징으로 하는 가요성 죠인트.
  32. 제30항에 있어서, 상기 차폐수단이, 상기 죠인트의 하나 이상의 횡방향 측면을 덮는 보호방패와 상기 방패를 해제가능하게 고정하는 수단으로 구성되는 것을 특징으로 하는 가요성 죠인트.
  33. 제32항에 있어서, 상기 해제가능한 고정수단이, 상기 슬리이브를 상기 커플링 샤프트를 통해 상기 플랜지 수단에 부착하는 나사형 커텍터를 구비하는 것을 특징으로 하는 가요성 죠인트.
  34. 제21항에 있어서, 상기 벨로우즈 튜브와거의 그 내측에 동심적으로 이격되는 내측 파이프를 포함하며, 상기 내측 파이프는 상기 죠인트를 통해 배출 가스를 안내하기 위해 상기 그 일단부가 상기 엔진과 연통하는 것을 특징으로 하는 가요성 죠인트.
  35. 상대각도와 축방향 편향을 조절하기 위해 자동 배출시스템의 엔진과 배기관 파이프 사이에 설치되는 가요성 죠인트에 있어서, 배출 가스의 안내를 위해 상기 엔진과 상기 배기관 파이프 사이에 연결되는 축방향으로 신장된 가요성 벨로우즈 튜브; 상기 벨로우즈 튜브의 각각의 단부에 조립되며, 상기 벨로우즈 튜브의 반경방향으로 이격되고, 횡방향으로 마주한 측면상에서 개구부를 갖는 축방향으로 이격된 한쌍의 제1 및 제2플랜지; 상기 플랜지를 결합하기 위해 상기 제1 및 제2플랜지의 대응 개구부를 통해 연장되며, 상기 플랜지 중의 하나에 대해 각각의 일단부가 거의 고정되고, 상기 일 단부로 부터 이격되어 상기 다른 하나의 플랜지를 통해 느슨하게 연장하는 부분을 갖는 커플링 샤프트; 및 상기 각각의 커플링 샤프트를 둘러싸며, 상기 제1및 제2플랜지 사이에 배치되어 상기 플랜지들을 이격되게 편향시키는 제1압착스프링 및 상기 커플링 샤프트의 자유단부와 인접 플랜지 사이에 배치되어 상기 플랜지들을 결합시키게끔 작용하는 제2압착스프링을 포함하는 다수의 압착스프링; 을 구비하며, 상기 다른 플랜지는 상기 벨로우즈 튜부의 단부 축방향 중간 위치에 배치되는 스프링 시이트면을 갖는 것을 특징으로 하는 가요성 죠인트.
  36. 제35항에 있어서, 한정된 틈새를 갖는 개구부를 갖는 결합축의 고정되고 자유로운 종단부 근처의 와셔와 상기 결합축의 느슨한 통행을 허용하는 확장된 틈새를 허용하는 내부직경을 가지는 다른 플랜지에 장착된 와셔를 포함하고 각각의 결합축으로 부터 압축 스프링을 중심이 같게 위치시키기 위해 압축 스프링의 종단부를 수용하는데 각각 수용하는 일군의 위치조정 와셔를 포함하는 것을 특징으로 하는 가요성 죠인트.
  37. 제35항에 있어서, 압축 스프링이 코일스프링인 것을 특징으로 하는 가요성 죠인트.
  38. 제35항에 있어서, 상기 다른 플랜지의 상기 스프링 장착 표면이 상기 벨로우즈 튜브 사이의 중간 지점에 장착되는 것을 특징으로 하는 가요성 죠인트.
  39. 제37항에 있어서, 상기 풀무로 부터 중심이 같게 이격된 속이빈 원통형 부위와 상기 결합구를 외부 물체에 의해 접촉을 막게 상기 플랜지의 상기 속이빈 원통형 부위와 결합하고 다른 플랜지에 부착된 한 종단부를 갖는 상기 풀무로 부터 중심이 같게 이격된 원통형으로 형성된 외부 파이프를 갖는 것을 특징으로 하는 가요성 죠인트.
  40. 제37항에 있어서, 상기 결합구를 외부 물체에의 접촉을 막기 위해 상기 결합구의 적어도 하나의 횡단면의 방어 쟈켓킹을 포함하는 것을 특징으로 하는 가요성 죠인트.
  41. 제35항에 있어서, 상기 벨로우즈 튜브와 상호 연장적이고 중심이 같이 내부로 이격되며 상기 결합구를 통해 배출 개스의 안내를 위해 엔진과 한종단부위에서 연통하는 내부 파이프를 포함하는 것을 특징으로 하는 가요성 죠인트.
  42. 제37항에 있어서, 상기 결합축 수단에 대해 상기 코일스프링과 상호적으로 관련된 댐핑 슬리브를 포함하는 것을 특징으로 하는 가요성 죠인트.
  43. 제42항에 있어서, 압축된 와이어체의 몸체를 구성하는 상기 댐핑 슬리브를 포함하는 것을 특징으로 하는 가요성 죠인트.
  44. 제43항에 있어서, 상기 댐핑 슬리브가 상기 결합축 수단과 상기 코일스프링 사이에 중심이 같게 장착된 것을 특징으로 하는 가요성 죠인트.
  45. 제1항에 있어서, 상기 제1플랜지 수단이 일반적으로 동축면 삼각형 모양의 제1스프링 시이트 부위를 포함하고, 상기 제2플랜지 수단이 일반적으로 등축면 삼각형 모양의 제2스프링 시이트 부위를 포함하고 상기 결합축 수단이 삼각형 모양을 관통하고 일반적으로 등측면 삼각형의 제1, 제2스프링 시이트 부위의 각각의 장점 근처에 장착되는 것을 특징으로 하는 가요성 죠인트.
  46. 제45항에 있어서, 상기 구멍이 제1스프링 시이트 부위에 형성되고 상기 결합축 수단의 한 종단부가 상기 제2스프링 시이트 부위에 고정되며, 상기 제2스프링 수단과 제2원통형부재 수단이 제1스프링 시이트 부위와 상기 스프링 시이트 수단 사이에 장착되는 것을 특징으로 하는 가요성 죠인트.
  47. 제45항 또는 46항중 어느 한 항에 있어서, 상기 제1스프링 시이트 부위가 상기 품무 튜브수단의 축방향으로 중간지점이 사용하는 지점에 장착되는 것을 특징으로 하는 가요성 죠인트.
  48. 제45항 또는 46항중 어느 한 항에 있어서, 상기 벨로우즈 튜브 수단과 중심이 같고, 외부에 장착되며, 한 종단부가 상기 제1플랜지 수단에 부착되고 다른 한 종단부가 상기 배기관측 배기시스템에 고착된 상기 벨로우즈 튜브의 다른 종단부의 근처에 배치되는 것을 특징으로 하는 가요성 죠인트.
  49. 제45항 또는 46항중 어느 한항에 있어서, 상기 벨로우즈 튜브 수단과 중심이 같고, 내부에 장착되며, 한 종단부가 엔진측 배기 시스템의 배기 파이프에 부착되고, 다른 한 종단부가 상기 배기관측 배기 시스템의 배기 파이프에 고착된 상기 벨로우즈 튜브의 다른 종단부의 근처에 위치하는 것을 특징으로 하는 자동차용 배기 파이프에 쓰이는 가요성 죠인트.
    ※ 참고사항 : 최초출원 내용에 의하여 공개하는 것임.
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