KR950008204A - 미끄러짐을 방지하기 위한 변속장치 및 그 방법 - Google Patents

미끄러짐을 방지하기 위한 변속장치 및 그 방법 Download PDF

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KR950008204A
KR950008204A KR1019930019316A KR930019316A KR950008204A KR 950008204 A KR950008204 A KR 950008204A KR 1019930019316 A KR1019930019316 A KR 1019930019316A KR 930019316 A KR930019316 A KR 930019316A KR 950008204 A KR950008204 A KR 950008204A
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박명수
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전성원
현대자동차 주식회사
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    • F—MECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
    • F16—ENGINEERING ELEMENTS AND UNITS; GENERAL MEASURES FOR PRODUCING AND MAINTAINING EFFECTIVE FUNCTIONING OF MACHINES OR INSTALLATIONS; THERMAL INSULATION IN GENERAL
    • F16H—GEARING
    • F16H59/00—Control inputs to control units of change-speed-, or reversing-gearings for conveying rotary motion
    • F16H59/60—Inputs being a function of ambient conditions
    • F16H59/66—Road conditions, e.g. slope, slippery

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  • Engineering & Computer Science (AREA)
  • General Engineering & Computer Science (AREA)
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Abstract

주행도로의 상태로 인하여 미끄러짐이 발생할 경우 이를 감지하여 변속장치의 변속기어를 주행상태에 맞게 변속하여 자동차의 주행동작이 용이하게 이루어질 수 있도록 하기 위한 미끄러짐을 방지하기 위하여, 엔진의 회전수를 감지하여 해당하는 신호와 변속레버의 고정위치를 감지하여 고정된 위치에 해당하는 신호와, 자동차의 속도를 감지하여 해당하는 신호를 출력하는 감지수단과; 상기 감지수단에서 인가되는 신호를 이용하여 미끄러짐이 발생하는지를 판단하고, 자동차의 주행상태에 따라 변속장치의 변속레버를 해당하는 변속기어로 변속시키기 위한 제어신호를 출력하는 변속제어수단으로 이루어져 있는 미끄러짐을 방지하기 위한 변속장치 및 그 방법에 관한 것.

Description

미끄러짐을 방지하기 위한 변속장치 및 그 방법
본 내용은 요부공개 건이므로 전문내용을 수록하지 않았음
제1도는 이 발명의 실시예에 따른 미끄러짐을 방지하기 변속장치의 블록도.
제2도는 이 발명의 실시예에 따른 미끄러짐을 방지하기 위한 변속방법의 동작순서도이다.

Claims (16)

  1. 엔진의 회전수를 감지하여 해당하는 신호와 변속레버의 고정위치를 감지하여 고정된 위치에 해당하는 신호와, 자동차의 속도를 감지하여 해당하는 신호를 출력하는 감지수단과; 상기 감지수단에서 인가되는 신호를 이용하여 미끄러짐이 발생하는지를 판단하고, 자동차의 주행상태에 따라 변속장치의 변속장치의 변속레버를 해당하는 변속기어로 변속시키기 위한 제어신호를 출력하는 변속제어수단으로 이루어져 있는 미끄러짐을 방지하기 위한 변속장치.
  2. 제1항에 있어서, 상기 변속 제어수단은 상기 감지수단에서 인가되는 신호를 이용하여 목표 차량 속도와 실제 차량속도를 계산하는 것을 특징으로 하는 미끄러짐을 방지하기 위한 변속장치.
  3. 제2항에 있어서, 상기 목표 차량속도는 목표 차량속도=TTDN×1/(iS×iF)(여기에서, D : 타이어의 직경, N : 엔진의 회전수, iS: 변속단의 기어비, iF: 종 감속비이다)에 따라 산출하는 것을 특징으로 하는 미끄러짐을 방지하기 위한 변속장치.
  4. 제1항에 있어서, 상기 미끄러짐의 발생판단은 상기 목표 차량속도와 실제 차량속도의 차를 이용하여 판단하는 것을 특징으로 하는 미끄러짐을 방지하기 위한 변속장치.
  5. 제1항에 있어서, 상기 자동차의 주행상태는 자동차의 실제 차량속도를 이용하여 판단하는 것을 특징으로 하는 미끄러짐을 방지하기 위한 변속장치.
  6. 감지수단에서 인가되는 신호를 이용하여 미끄러짐이 발생하는지를 판단하는 단계와; 미끄러짐이 발생하면 자동차의 주행상태를 판단하는 단계와; 주행상태에 따라 해당하는 변속기어로 변속하기 위한 신호를 변속장치로 출력하는 단계로 이루어져 있는 미끄러짐을 방지하기 위한 변속방법.
  7. 제6항에 있어서, 상기 감지수단에서 인가되는 신호를 이용하여 목표차량 속도와 실제 차량속도를 계산하는 것을 특징으로 하는 미끄러짐을 방지하기 위한 변속방법.
  8. 제6항에 있어서, 상기 자동차의 주행상태는 자동창의 실제 차량속도를 설정속도와 비교하여 판단하는 것을 특징으로 하는 미끄러짐을 방지하기 위한 변속방법.
  9. 제8항에 있어서, 실제 차량속도가 설정속도보다 작을 경우에 미끄러짐이 발생하는 도로에서 출발동작을 용이하게 할수 있는 변속기어로 변속하고; 실제 차량속도가 설정속도보다 클 경우에 현재의 변속기어보다 한 단계 높은 변속기어로 변속하는 것을 특징으로 하는 미끄러짐을 방지하기 위한 변속방법.
  10. 제6항에 있어서, 미끄러짐이 발생하여 해당하는 변속동작이 이루어진 후, 감지수단에서 신호가 입력되었는지를 판단하여 일정시간안에 신호가 입력되면 미끄러짐이 발생하는지를 판단하는 단계와; 미끄러짐이 발생하면 미끄러짐이 지속되는 시간을 카운팅시키고, 자동차의 주행상태에 따라 해당하는 기어로 변속동작이 이루어질 수 있도록 하는 단계를 더 포함하는 것을 특징으로 하는 미끄러짐을 방지하기 위한 변속방법.
  11. 제10항에 있어서, 상기 감지수단에서 인가되는 신호를 이용하여 목표 차량 속도와 함께 실제 차량속도를 계산하는 것을 특징으로 하는 미끄러짐을 방지하기 위한 변속방법.
  12. 제7항 또는 제11항에 있어서, 상기 목표 차량속도는 목표 차량속도=TTDN×1/(iS×iF)(여기에서, D : 타이어의 직경, N : 엔진의 회전수, iS: 변속단의 기어비, iF: 종 감속비이다)에 따라 산출하는 것을 특징으로 하는 미끄러짐을 방지하기 위한 변속방법.
  13. 제7항 또는 제11항에 있어서, 상기 미끄러짐의 발생판단은 상기 목표 차량속도와 실제 차량속도의 차를 이용하여 판단하는 것을 특징으로 하는 미끄러짐을 방지하기 위한 변속방법.
  14. 제10항에 있어서, 상기 자동차의 주행상태는 자동차의 실제 차량속도를 설정속도와 비교하여 판단하는 것을 특징으로 하는 미끄러짐을 방지하기 위한 변속방법.
  15. 제10항에 있어서, 실제 차량속도가 설정속도보다 작을 경우에 미끄러짐이 발생하는 도로에서 출발동작을 용이하게 할 수 있는 변속기어로 변속하고; 실제 차량속도가 설정속도보다 클 경우에 미끄러짐이 유지되는 시간을설정시간과 비교하여, 미끄러짐이 유지되는 시간이 설정시간보다 클 경우에 현재의 변속기어보다 한 단계 높은 변속기어로 변속하는 것을 특징으로 하는 미끄러짐을 방지하기 위한 변속방법.
  16. 제10항에 있어서, 현재의 변속기어보다 한 단계 높은 변속기어로 변속한 후 미끄러짐이 유지되는 시간을 카운팅하는 장치를 리셋하는 것을 특징으로 하는 미끄러짐을 방지하기 위한 변속방법.
    ※ 참고사항 : 최초출원 내용에 의하여 공개하는 것임.
KR1019930019316A 1993-09-22 1993-09-22 미끄러짐을 방지하기 위한 변속장치 및 그 방법 KR0162791B1 (ko)

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* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
WO2022059820A1 (ko) * 2020-09-18 2022-03-24 케이에스랩(주) 비염소화 유도체를 포함하는 이소시아네이트 화합물의 제조 방법 및 이들의 조성물

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