KR950008054B1 - 플리넘챔버(Plenum Chamber) 냉각장치 - Google Patents

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대우자동차주식회사
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Abstract

내용 없음.

Description

플리넘챔버(Plenum Chamber) 냉각장치
제 1도는 본 발명에 따른 플리넘챔버 냉각 장치를 개략적으로 나타내는 사시도,
제 2도는 본 발명에 따른 플리넘챔버 냉각 장치의 흡기매니폴드 부분의 단면도,
제 3도는 제 2도의 A-A선 단면도이다.
* 도면의 주요부분에 대한 부호의 설명
1 : 엔진헤드 2 : 플리넘챔버
3 : 분배관 2,3 : 흡기매니폴드
4 : 공기 정화기(Air Cleaner) 5 : 에어콘파이프
6 : 증발기 7 : 압축기
본 발명은 엔진흡입 효율향상을 위한 플리너챔버 냉각장치에 관한 것으로서, 보다 구체적으로는 에어콘냉매 순환 파이프를 엔진 플리넘챔버에 통과시켜 엔진으로 흡입되는 공기의 온도저하로 흡기 밀도를 높임으로써 흡기량을 증대시킴에 의해 엔진출력을 증대시키는 플리넘챔버 냉각장치에 관한 것이다.
엔진의 성능은 흡입되는 공기의 양에 크게 좌우되고 이의 개선방법으로 종래에는 배기량 증대, 다밸브(Multi-Valve)시스템, 터보차아저 (Turbo-Charger)등이 사용되었다.
엔진의 배기량이 증대되면 동일조건에서 흡입되는 공기량이 많아지기 때문에 출력이 증대되지만 엔진출력을 증대시키기 위해 배기량을 키우는 것은 엔진의 크기가 커지고 또는 경제성 측면에서 불리하다. 따라서 배기량을 증대시키지 않고 엔진에 흡입되는 공기량을 증대시키는 방법으로서 흡기밸브와 배기밸브를 여러개 사용하여 흡입밸브 및 배기밸브의 개도시 흡 ·배기 유효면적을 증대시켜 흡입효율을 향상시킴으로써 엔진내로 흡입되는 공기량을 증가시키고 이에따라 연료의 양도 증가시켜 엔진의 출력증대를 도모하는 다밸브(Multi-Valve)스템이나 또다른 배기압을 이용하여 흡기를 압축시켜 엔진에 흡입되는 공기량을 증대시키는 터보차아저(Turbo-Charger) 엔진등이 있지만 시스템이 복잡해지고 제조비가 증가되는 단점이 있다.
본 발명은 엔진출력증대를 위한 종래 기술의 상기한 바와같은 문제점을 감안하여 구성된 것으로서, 그 목적은 엔진의 출력을 증대시키위해 엔진으로 흡입되는 공기의 밀도를 증대시킬 수 있는 단순하면서도 경제적인 폴리넘챔버 냉각장치를 제공하는 것이다.
이와같은 목적을 달성하기 위하여 본 발명에 따라 제공되는 플리넘챔버 냉각장치는, 증발기로 부터 압축기로 연결되는 에어콘 파이프가 흡기매니폴드의 플리넘챔버를 관통하여 지나가는 구조로 되어 있고, 에어콘파이프가 플리넘챔버의 벽을 관통하는 부분은 적절한 수단에 의해 밀폐되어 있다.
이하, 첨부도면을 참조하여 본 발명의 바람직한 실시예를 설명하면 다음과 같다.
엔진에 흡입되는 공기의 온도가 저하되면 공기의 밀도가 높아져 엔진내로 유입되는 공기의 질량이 증가되므로 그에 따라 연료의 양도 증가시킬 수 있고 결국 출력증대를 도모할 수 있다. 엔진내로 흡입되는 공기의 온도를 저하시키기 위한 본 발명의 플리넘챔버 냉각장치가 제 1도 내지 제 3도에 도시되어 있는데, 이에 도시된 바와같이 엔진헤드(1)에는 흡기매니폴드(Manifold)가 있고 흡기매니폴드의 플리넘챔버(2)로 부터 엔진실린더에 공기를 분배하는 분배관(3)이 헝성되어 있으면, 플리넘챔버(2)는 또한 공기정화기(Air Cleaner) (4)와 연결되어 있다. 한편 에어콘냉매 순환파이프(5)는 증발기(6)로 부터 압축기(7)로 연결되어 있으며, 이러한 에어콘냉매 순환파이프(5)에는 실내 냉방후 에어콘 압축기로 순환되는 저온의 냉매가 흐르고 있다. 본 발명의 플리넘챔버 냉각장치에 있어서는 증발기(6)로 부터 압축기(7)로 연결된 에어콘 순환파이프(5)가 엔진헤드(1)에 부착되어 있는 흡기매니폴드의 플리넘챔버(2)를 통과하도록 하고 있다. 에어콘 파이프(5)는 실린더로의 공기 분배관(3)을 순상시키지 않도록 플리넘챔버(2)를 통과하여야 하며. 에어콘 파이프(5)가 플리넘챔버(2)의 벽을 통과하는 관통부위(8)는 용접 또는 밀봉재 따위의 수단에 의해 밀폐된다.
이와같은 본 발명의 플리넘챔버 냉각장치에 의하면 엔진에 흡입되는 공기온도가 높은 하절기에 초래되는 엔진의 출력저하를 에어콘을 작동시킴으로써 만회할 수 있는 효과가 있다.

Claims (2)

  1. 증발기(6)로 부터 압축기(7)로 연결되는 에어콘파이프(5)가 흡기매니폴드의 플리넘챔버(2)를 관통하여 지나가는 구조의 플리넘챔버 냉각장치.
  2. 제 1항에 있어서, 상기 에어콘 파이프(5)가 상기 플리넘 챔버(2)의 벽을 관통하는 관통부위(8)가 용접 또는 밀봉재 따위의 수단에 의해 밀폐되어 있는 것을 특징으로 하는 플리넘챔버 냉각장치.
KR1019930026554A 1993-12-06 1993-12-06 플리넘챔버(Plenum Chamber) 냉각장치 KR950008054B1 (ko)

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