KR950004085Y1 - 트레일러의 후미등 장치 - Google Patents

트레일러의 후미등 장치

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Abstract

내용 없음.

Description

트레일러의 후미등 장치
제1도는 동력 경운기를 설명하기 위한 도면.
제2도는 본 고안에 의한 트레일러의 후미등장치를 설명하기 위한 도면.
제3도는 본 고안에 의한 트레일러 후미등장치의 바람직한 일실시예의 회로도.
제4도는 본 고안에 따른 후미등의 바람직한 일 실시예의 구성도.
본 고안은 트레일러의 후미등장치에 관한 것으로, 특히 동력경운기의 트레일러와 같이 전원공급이 곤란한 트레일러의 후미등장치에 관한 것이다.
통상적으로 트레일러는 자동차 또는 동력경운기와 같은 동력장치의 후미에 연결되어 적재용으로 사용되고 있다. 따라서, 트레일러가 연결된 동력장치가 도로상에서 운용될때에는 트레일러의 후미에 후방표시를 하여야 한다. 자동차의 경우에는 도로교통법상 규정되어 있으므로 동력장치에서 트레일러에 전원을 공급하여 트레일러의 후미등을 구동시킬 수 있도록 되어 있으나 동력경운기는 농업용으로 제작된 것이므로 트레일러의 후미등장치가 없다. 따라서, 동력경운기를 경작용 뿐만 아니라 운송수단으로 사용하고 있는 농촌지역의 도로에서는 야간에 경운기에 의한 교통사고가 빈번히 일어나고 있다. 동력경운기는 자동차와는 달리 동력장치와 트레일러를 자주 떼어 놓았다 연결했다 하는 관계로 자동차와 같이 코넥터와 케이블을 사용한 트레일러 전원공급장치를 사용할 경우에는 불편할 뿐만 아니라 연결시 전원공급용 코넥터 연결을 부주의 하며 연결하지 않을 경우에는 여전히 교통사고의 위험부담이 있게되며, 또한 이러한 장치의 추가로 동력경운기의 값이 비싸지는 결점이 있었다.
본 고안의 목적은 상기와 같은 종래기술의 문제점을 해결하기 위하여 본체와 독립된 전원공급체계를 가진 트레일러의 후미등장치를 제공하는데 있다.
본 고안의 다른 목적은 밧데리 교체가 필요없고 반영구적이며 설치 및 시공이 간편한 트레일러의 후미등장치를 제공하는데 있다.
본 고안의 또 다른 목적은 차폭등 및 방향지시등을 겸용할 수 있는 트레일러의 후미등장치를 제공하는데 있다.
상기 목적들을 달성하기 위하여 본 고안은 동력본체에 수시로 연결 사용되는 트레일러의 후미등장치에 있어서, 상기 트레일러의 후미의 좌우측에 각각 설치된 한쌍의 후미등과, 상기 트레일러의 전면부에 설치되고 주간에는 태영전지판에 의해 발생된 기전력을 축전지에 축전하였다가 야간에는 축전된 에너지로 상기 한쌍의 후미등을 점멸 구동하기 위한 슬라전원공급부를 구비하여서 된 것을 특징으로 한다. 또한 상기 전원공급부는 한쌍의 후미등을 좌우 방향지시등으로 사용하기 위해 방향지시 스위치수단을 포함한다.
이하 도면을 참조해서 본 고안을 보다 상세히 설명하면 다음과 같다.
제1도를 참조하면, 동력용경운기는 본체(1)와 트레일러(2)를 구비한다. 트레일러(2)는 프레임 채널(3)의 종단부에 있는 연결바아(4)를 본체(1)의 연결파이프(5)에 끼워서 결합하여 사용한다. 따라서, 동력경운기의 경우에는 사용시 수시로 트레일러를 본체에서 떼어 놓았다 연결하였다 하기 때문에 본체(1)의 발전기로부터 트레일러(2)에 전원을 공급하기 위해 코넥터와 케이블을 사용한다는 것은 매우 불편하지 않을 수 없다.
따라서, 본 고안에서는 제2도에 도시한 바와 같이 트레일러(2)의 전면부에 있는 운전좌석(6)의 근방에 솔라전원공급부(10)를 설치하고, 트레일러의 후미에 후미등(20)을 설치하고 솔라전원공급부(10)와 후미등(20)을 전선으로 상호 연결하여서 된 후미등장치를 제공한다. 솔라전원공급부(10)는 방향지시용 레버(10a)를 가진다.
제3도를 참조하면, 본 고안의 후미등장치의 실시예는 크게 태양전지판(11), 축전지(12), 광량검출수단(13), 구동수단(14), 방향지시스위치수단(15) 및 후미등용 한쌍의 발광다이오드(LED1,LED2)를 구비한다.
태양전지판(11)에서 광전변화에 의해 발생된 기전력은 역류방지용 다이오드(D1)를 통해서 축전지(12)에 저장된다. 축전지(12)에 충전된 에너지는 메인스위치(16)을 통해서 각 회로수단에 공급된다. 따라서 사용하지 않을 경우에는 메인스위치(16)을 오프시킴으로써 축전지의 과방전을 방지한다.
축전지(12)는 리튬카드늄 2차전지가 바람직하다. 광령검출수단(13)은 전압분배용 저항들(R1과 R2)과, 캐패시터(C1), 트랜지스터(Q1,Q2) 및 바이어스용 저항(R3)를 가진다. 광렬검출수단(13)은 태양전지판(11)에서 발생된 기전력의 레벨을 검출해서 소정레벨 이상이면, 트랜지스터(Q1)를 턴온시켜서 트랜지스터(Q2)를 턴오프 시킴으로써 축전지(12)의 에너지가 구동수단(14)에 공급되는 것을 차단하고 이하이면, 트랜지스터(Q1)을 턴오프시켜서 트랜지스터(Q2)를 턴온시킴으로써 구동수단(14)에 축전지(12)로부터 에너지가 공급되도록 제어한다.
따라서 태양전지판(11)에 입사되는 광량이 많을 때, 즉 주간에는 축전지(12)에 에너지를 축전시키고, 광량이 적을때, 즉 야간에는 축전지(12)의 에너지를 방전시키는 통로를 자동제어한다. 구동수단(14)은 발진기(OSC)는 트랜지스터(Q3, Q4) 및 저항(R4,R5,R6)을 구비한다. 따라서, 발진기(OSC)는 야간에 광렬검출수단(13)을 통해서 공급되는 에너지에 의해 소정주파수의 발진신호를 발생하고, 트랜지스터(Q3 및 Q4)는 이 발진신호에 응답하여 상기 소정주파수로 턴온/오프를 반복하게 된다.
따라서, 트랜지스터(Q4)의 콜렉터와 축전지(12)의 플러스전극 사이에 연결된 LED1 및 LED2는 방향지시스위치수단(15)의 스위칭위치가 중립위치에 있을때에는 동시에 동일 주파수로 깜박거림으로써 차폭등의 기능을 수행한다. 방향지시 스위치수단(15)을 좌측위치로 절환시키면 LED1은 깜박거리고 LED2는 접지와 연결되어 계속 점등상태로 유지되어 좌측 방향지시를 표시하며, 방향지시 스위치수단(15)을 우측위치로 절환시키면 LED1은 계속 점등되고 LED2은 깜박거리게 됨으로써 우측방향지시를 표시하게 된다. 방향지시스위치수단(15)은 제2도에 도시한 바와 같이 운전자의 우측 근방에 위치한 방향지시레버(10a)에 연동되어 스위칭된다.
제4도를 참조하면 본 고안의 후미등(20)은 발광다이오드를 사용하므로 효과적인 표시를 위해 케이스(21)의 중앙에 LED1를 설치하고 케이스(21)의 전면부에는 광확산렌즈(22)를 덮어서 형성한 것으로 LED는 코넥터(23)를 통해서 제3도의 구동회로부와 연결된다.
이상과 같이, 본 고안에서는 태양전지판과 축전지를 이용하여 LED를 점멸제어하는 후미등장치를 동력경운기의 트레일러에 제공하기 때문에 동력본체에서 전원을 끌어오는 방식에 비해 설치시공이 매우 간편하며 사용상 편리하다.
그리고 기존의 동력경운기에도 매우 용이하게 설치할 수 있다.
또한, 후미등을 방향지시등의 기능과 겸하도록 구성함으로써 농촌지역에서 야간에 경운기의 위치 및 진행방향을 다른 자동차 운전자가 쉽게 식별할 수 있으므로 교통사고의 위험을 미연에 방지할 수 있다.
또한, 태양전지판과 축전지 및 LED의 구성으로 거의 반영구적이며, 후미등에 LED를 전구대용으로 사용하면서 광확산렌즈(22)를 채용함으로써 밧데리의 전력소모들 줄이면서 장시간 사용이 가능하며 먼거리에서 충분히 식별할 수 있을 정도의 밝기를 유지할 수 있다. 상기 본 고안은 동력경윤기에 대해 그 실시예를 설명하였으나 동력경운기 뿐만 아니라 도로상에서 운용되는 전원장치가 없는 트레일러에는 모두 손쉽게 적용가능하다.

Claims (1)

  1. 동력본체에 착탈자재로 연결하여 사용하는 트레일러의 후미등장치에 있어서, 상기 트레일러의 후미의 좌우측에 각각 설치되고 발광다이오드와 광확산렌즈로 구성한 한 쌍의 후미등; 상기 트레일러의 운전자 좌석근방에 설치되고, 주간에는 태양전지판에 의해 발생된 기전력을 축전지에 저장하고 야간에는 축전지에 저장된 에너지를 전기에너지로 발생하는 솔라 전원공급부; 및 상기 솔라 전원공급부의 전기에너지를 상기 후미등에 선택적으로 공급하기 위하여, 중립위치에서는 상기 한 쌍의 후미등의 점멸되도록 스위칭하고, 좌측으로 절환시에는 좌측 후미등을 점멸시키고 우측 후미등을 점등시키며, 우측으로 절환시에는 우측 후미등을 점멸시키고 좌측 후미등을 점등시켜서 차폭등 및 방향지시등의 기능을 겸용할 수 있도록 스위칭하는 스위칭회로부를 구비하는 것을 특징으로 하는 트레일러의 후미등장치.
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