KR950003586Y1 - 자동차용 오일팬(Oil Pan) - Google Patents

Abstract

내용 없음.

Description

자동차용 오일팬(Oil Pan)

제1도는 본 고안의 자동차용 오일팬의 구성을 나타내는 도면.

제2도는 종래 기술의 자동차용 오일팬의 구성을 나타내는 도면이다.

* 도면의 주요부분에 대한 부호의 설명

1 : 오일팬 2 : 보조 오일탱크

3 : 솔레노이드 밸브 4 : 제1튜브

5 : 모우터 7 : 제2튜브

B⁺: 밧데리 H : 최대위치

S₁,S₂: 스위치

본 고안은 자동차용 오일팬에 관한 것으로서, 보다 상세하게는 기관 오일의 과다 주입시 자동 드레인 되고 부족시 자동으로 공급되어 오일의 적정량이 유지될 수 있도록 한 자동차용 오일팬에 관한 것이다.

자동차의 오일팬은 기관의 실린더 블록과 긴밀하게 결합되어 기관오일을 저장하는 용기이며, 외부로 발산하여 기관오일을 저장하는 용기이며, 외부로 열을 발산하여 기관오일의 온도를 낮추는 역할도 한다.

또한 오일팬은 기관을 순환 윤활시키는데 충분한 양의 오일을 저장할 수 있어야 한다.

그리고 오일팬의 일부를 더 깊게 만들고 간막이 판을 고정 설치하여 차량의 주행시에 급정차나 급선회 또는 경사로 등에서 차체가 기울어도 오일팬의 밑바닥에 충분한 오일을 확보하여 오일펌프의 압송작용에 지장을 주지 않도록 되어 있다.

또한 오일팬에 기관오일이 과다 충진되면 오일의 온도상승이 초래되기 때문에 많은 블러바이개스를 생성시켜 유해가스 성분을 배출시킬 뿐만 아니라 기관의 연비, 출력성능 등 전반에 걸쳐 악영향을 미칠 수 있으며, 기관오일이 과소 충진되면 기관의 윤활상태가 고르지 못해 기관의 마모가 심해지거나 과열되어 엔진이 파손될 염려가 있으므로 오일팬에 적정량의 오일이 유지되도록 하여야 한다.

제2도는 종래 기술의 자동차용 오일팬의 구성을 나타내는 도면으로서, 오일팬(A)은 기관(B)의 실린더 블록(도시생략)과 개스킷(도시생략)을 개재하여 긴밀하게 고정 설치되어 있다.

상기한 오일팬(A)의 아래측에는 기관오일을 배출시킬 수 있는 드레인 플러그(C)가 착탈 가능하도록 나사결합되어 있으며, 내측에는 도시되지 않은 오일펌프에 의해 기관 오일을 압송시켜 기관(B)의 윤활부위에 윤활 가능하도록 되어 있다.

이와 같이 구성되는 종래 기술의 오일팬은 주유구(도시생략)을 통해 기관 오일을 충진시킬때 레벨 게이지(도시생략)를 여러번 확인하면서 충진해야 하며, 만약 과다 충진시에는 오일팬(A) 하단부에 고정 결합된 드레인 플러그(C)를 풀어서 오일을 드레인시켜야 하는 번거로움이 있다.

게다가 주유구를 통해 정확하게 주유하지 못할 경우 기관(B)에 오일이 흘러 청결하지 못함과 아울러 백 매니홀드(도시생략)측으로 흘러가 화재의 위험 및 교류 발전기(도시생략)의 누전을 초래할 위험성 등 제반 문제점이 내재되어 있다.

본 고안은 상기한 바와 같은 종래 기술의 문제점을 해소하기 위해 안출된 것으로서, 본 고안의 목적은 기관오일의 과다주입시 자동드레인 되고 부족시 자동으로 공급되어 오일의 적정량이 유지될 수 있도록 함으로써 기관의 연비, 출력 성능을 향상시킴은 물론 기관의 청결 및 화재의 위험성을 미연에 방지할 수 있는 자동차용 오일팬을 제공하는데 있다.

상기한 바와 같은 목적을 달성하기 위해 본 고안은 오일을 드레인 하기 위하여 오일팬의 최대 위치와 보조 오일 탱크의 상측이 밧데리와 전기적으로 연결되어 선택적으로 개폐가능한 솔레노이드 밸브를 개재하여 제1튜브로 연통 설치되고, 상기한 최대 위치의 상측은 오일을 공급하기 위하여 밧데리와 전기적으로 연결된 모우터의 작동에 의해 작동되는 보조 오일 탱크 아래측에 고정 설치된 오일 펌프와 제2튜브로 연통 설치되어 상기한 밧데리 전원을 온 또는 오프시키는 각각의 스위치 조작에 의해 자동으로 오일이 충진 또는 드레인 되도록 함을 특징으로 하는 자동차용 오일팬을 제공한다.

이하 본 고안의 바람직한 실시예를 첨부한 도면에 따라 더욱 상세히 설명한다.

제1도는 본 고안의 자동차용 오일팬의 구성을 나타내는 도면으로서, 오일을 드레인 하기 위하여 오일팬(1)의 최대 위치(H)와 소정의 위치에 고정 설치된 보조 오일탱크(2)의 상측이 밧데리(B⁺)와 전기적으로 연결되어 스위치(S₁) 조작에 의해 선택적으로 개폐 가능한 솔레노이드 밸브(3)를 개폐하여 제1튜브(4)로 연통 설치되어 있다.

상기한 오일팬(1)의 최대 위치(H) 상측에는 오일을 공급하기 위하여 밧데리(B⁺)와 전기적으로 연결되어 스위치(S₂) 조작에 따라 선택적으로 작동되는 모우터(5)에 의해 작동되는 보조 오일탱크(2) 아래측에 고정 설치된 오일펌프(6)와 제2튜브(7)로 연통 설치되어 있다.

도면중 미설명 부호 8, L은 레벨 게이지와 미니엄 위치를 나타내고 있다.

이와 같이 구성되는 본 고안의 자동차용 오일팬은 기관 오일이 부족하여 보충하거나 신규 충진시 각각의 스위치(S₁), (S₂)를 온시키면 솔레노이드 밸브(3)가 개방됨과 아울러 모우터(5)가 작동된다.

상기한 모우터(5)의 작동에 의해 오일 펌프(6)는 보조 오일탱크(2)의 오일을 제2튜브(7)를 통해 오일팬(1)으로 압송시킨다.

상기한 보조 오일 탱크(2)의 오일이 오일팬(1)에 압송되어 최대위치(H)에 도달하면 제1튜브(4)를 통해 선택적으로 개방된 솔레노이드 밸브(3)를 통해 보조 오일탱크(2)로 드레인 된다.

따라서 오일팬(1)의 오일이 항상 적정수준을 유지하게 되면(레벨 게이지(8)를 통해 확인 가능) 각각의 스위치(S₁), (S₂)를 오프(OFF)시켜 솔레노이드 밸브(3)를 차단시킴과 동시에 모우터(5)의 작동을 정지시킨다.

이상 설명한 바와 같이 본 고안은 각각의 스위치(S₁), (S₂)를 조작함에 따라 오일팬(1)에 기관오일이 적정수준으로 유지할 수 있도록 자동으로 충진 또는 드레인 될 수 있기 때문에 기관의 연비, 출력 성능이 향상됨은 물론 기관의 청결 및 화재의 위험성을 미연에 방지할 수 있는 이점이 있다.

Claims (1)

1. 오일을 드레인하기 위하여 오일팬(1)의 최대 위치(H)와 보조 오일탱크(2)의 상측이 밧데리(B⁺)와 전기적으로 연결되어 선택적으로 개폐 가능한 솔레노이드 밸브(3)를 개재하여 제1튜브(4)로 연통 설치되고, 상기한 오일팬(1)의 최대 위치(H) 상측은 오일을 공급하기 위하여 밧데리(B⁺)와 전기적으로 연결된 모우터(5)의 작동에 의해 작동되는 보조 오일 탱크(2) 아래측에 고정 설치된 오일 펌프(6)와 제2튜브(7)로 연통 설치되어 상기한 밧데리(B⁺) 전원을 온 또는 오프시키는 각각의 스위치(S₁), (S₂) 조작에 의해 자동으로 오일이 충진 또는 드레인되도록 함을 특징으로 하는 자동차용 오일팬.