KR950003490Y1 - 전원 공급의 자동 차단회로 - Google Patents

Abstract

내용 없음.

Description

전원 공급의 자동 차단회로

제1도는 본 고안의 회로도.

* 도면의 주요부분에 대한 부호의 설명

1 : 레귤레이터회로 2 : 플립플롭

3 : 릴레이 4 : 부하

5 : 전원부 Q₁-Q₃: 트랜지스터

R₁-R₅: 저항 VR₁-VR₂: 가변저항

ZD₁-ZD₂: 제너다이오드 D : 다이오드

TS : 트랜스 BD : 정류회로

SW : 릴레이스위치

본 고안은 과대 및 과소전압에서 전원을 자동적으로 차단시켜 부하를 보호할 수 있게 하는 전원 공급의 자동차단회로에 관한 것이다.

일반적으로 각종 전자기기 및 가전제품에 있어서의 과전압이 인가될 경우 휴즈(FUSE)를 주로 사용하여 전원을 차단시켜왔으나 이는 퓨증, 용량범위에 따라 오차가 발생되어 부하에 일정한 전원 공급할수 없을 뿐만 아니라 과소전압이 인가될 경우에는 전원을 차단시키지 않고 그대로 부하에 전달하게 되어 오동작 또는 정상적으로 부하의 기능을 수행하지 못하게 된다.

또한 자동전압조정회로를 사용하여 인입전압의 변화에 상관없이 항시 일정한 전압을 추력하게 하는 회로를 부가할 수 있으나 회로 구성이 복잡하고 많은 부품의 사용으로 전자제품의 원가상승요인이 될 수 있는 문제점이 야기 되었던 것이다.

따라서 본 고안은 상기와 같은 제반문제점을 해소하기 위하여 안출된 것으로서 부하에 과대 및 과소 전압이 인가될 때 제너다이오드의 구동상태에 따라 플립플롭출력을 변화시키고 상기 플립플롭이 릴레이를 구동시켜 부하에 공급되는 전원을 자동으로 차단시킴으로서 과대 및 과소전압 인가시 발생 할 수 있는 부하의 파괴나 오동작을 방지하여 부하를 보호토록 하는 전원공급의 자동 차단회로를 제공하고자 하는데 본 고안의 목적이 있는 것이다.

이하 첨부된 도면에 의해 상세히 설명하면 다음과 같다.

제1도에서와 같이 AC 입력전원을 트랜스(TS)와 정류회로(BD) 및 콘덴서(C) 그리고 레귤레이터회로(1)를 경유케한 통상의 전원부(5) 회로에 있어서 정류회로(BD)의 출력단을 가변저항(VR₁)(VR₂)에 각각 접속하고 ; 상기 가변저항(VR₂)에는 베이스에 연결하되 레귤레이터회로(1)의 트랜지스터(Q₁) 에미터단은 플립플롭(2)과 트랜지스터(Q₂) 콜렉터에 접속 하는 한편 플릅플롭(2)의 리세트단(R)은 트랜지스터(Q₂) 에미터단을, 그리고 세트(S) 단자는 가변저항(VR₁)에, 출력단측은 릴레이(3)로 각각 연결하되 릴레이(3) 구동으로 접점되는 릴레이스위치(SW)에는 AC 인입전압과 부하(4)를 접속하여서된 자동전원 차단회로인 것이다.

상기와 같은 구성으로 이루어진 본 고안의 작용효과를 설명하면 다음과 같다.

먼저 입력단으로부터 AC 전원이 인가되면 트랜스(TS)를 거쳐 정류회로(BD)에서 DC전압으로 정류된 후 콘덴서(C)에 의해 맥류를 제거한 안정된 전원으로 되어 레귤레이터회로(1)를 구동시켜 플립플롭(2) 및 트랜지스터(Q₂)에 전원을 인가하게 된다.

즉, 제너다이오드(ZD₁)에 설정된 전압이 인과되면 트랜지스터(Q₁) 베이스에 일정한 바이어스전압이 인과 됨으로서 턴온 상태를 유지함에 따라 플립플롭(2)과 트랜지스터(Q₂)에 전원을 공급하게 되는 것이다.

이때 입력단으로부터 인입 되는 전압 정상적일 경우 가변저항(VR₂)에 걸리는 전압이 제너다이오드(ZD₂)를 도통시킬 수 있을 만큼 충분히 됨에 따라 트랜지스터(Q₂)를 턴온시켜 레귤레이터회로(1)의 출력전원이 트랜지스터(Q₂)를 통하여 플립플롭(2)의 리세트단(R)으로 인가 되어 이의 출력단에서“하이”레벨의 신호를 릴레이(3)로 출력시킴에 따라 상기 릴레이(3)가 구동하여 릴레이스위치(SW)를 온(ON) 상태로 접속함으로서 릴레이스위치(SW)에 인가된 AC인입전압을 부하(4)에 공급시켜 정상 동작하게 된다.

한편 인입전압이 기준치보다 적은 과소전압이 인가될 경우 가변저항(VR₂)에 걸리는 전압이 제너다이오드(ZD₂)를 도통 시키지 못하게 되어 트랜지스터(Q₂)는 턴오프상태를 유지하고 가변저항(VR₁)에 걸리는 전압으로 인해 플립플롭(2)의 세트단자(S)에 전압을 인가시켜 상기 플립플롭(2) 출력단신호는“로우”상태로 반전됨에 따라 릴레이(3)는 구동을 중지하여 릴레이스위치(SW)의 접점을 개방시킴으로서 AC 전압을 부하(4)에 공급하지 않게 된다.

또한 입력단에 정규전압보다 과대하게 인가될 경우 정류회로(BD)를 통한 전원이 가변저항(VR₁)(VR₂)에 인가되나 제너다이오드(ZD₂)가 도통되어 트랜지스터(Q₂)가 턴온되기 전에 가변저항(VR₁)에는 플립플롭(2) 동작전압의 1/3이상이 인가됨에 따라 출력단신호는“로우”상태로 되어 릴레이(3)를 구동시키지 못하여 부하(4)에 전원을 공급하지 않게 되는 것이다.

따라서 입력단에 과대 및 과소전압이 인가되면 부하(4)에 공급되는 주전원을 자동으로 차단시켜 이상전압으로 인해 부하(4)의 파손이나 오동작을 방지할 수 있는 것이다.

여기에서 가변저항(VR₁)(VR₂)을 조정함에 따라 릴레이(3) 구동전원을 조정할 수 있다.

이상에서 상술한 바와같이 작용하는 본 고안은 레귤레이터회로(1)와 플립플롭(2) 및 릴레이(3) 그리고 가변저항(VR₁)(VR₂), 트랜지스터(Q₂), 제너다이오드(ZD₂), 저항(R₃-R₄)이 상호 연결 접속된 전원 공급이 자동차단회로를 제공함으로서 과대 및 과소 전압이 인가될때 자동으로 전원을 차단시켜 과대 또는 과소 전압에 의해 발생될 수 있는 부하의 파손과 오동작을 방지케하여 각종 전자기기 및 전자제품의 신뢰성 향상에 기여할 수 있는 유용한 고안인 것이다.

Claims (1)

1. AC 입력전원을 트랜스(TS)와 정류회로(BD) 및 콘덴서(C) 그리고 레귤레이터회로(1)를 경유케한 통상의 전원부(5)회로에 있어서 정류회로(BD)의 출력단을 가변저항(VR₁)(VR₂)에 각각 접속하고, 상기 가변저항(VR₂)에는 제너다이오드(ZD₂)와 저항(R₃)(R₅)을 통하여 트랜지스터(Q₂) 베이스에 연결하되 레귤레이터회로(1)의 트랜지스터(Q₁)에 에미터단은 플립플롭(2)과 트랜지스터(Q₂) 콜렉터에 접속하는 한편 플립플롭(2)의 리세트단(R)은 트랜지스터(Q₂) 에미터단을, 그리고 세트(S) 단자는 가변저항(VR₁)에, 출력단측은 릴레이(3)로 각각 연결하되 릴레이(3) 구동으로 접점되는 릴레이스위치(SW)에는 AC인입전압과 부하(4)를 접속하여서된 것을 특징으로 하는 전원공급의 자동 차단회로.