KR950001407Y1 - 자동차의 견인장치 - Google Patents

Abstract

내용 없음.

Description

자동차의 견인장치

제1도는 본 고안의 한 실시예의 정면도.

제2도는 동실시예의 평면도.

제3도는 동실시예에서 채용되는 크로스핀과 홀딩붐의 분해 사시도.

제4도는 지지벨트로 차륜을 고정한 상태의 동실시예의 요부 정면도.

* 도면의 주요부분에 대한 부호의 설명

1 : 실린더 2 : 승강붐

3 : 가로붐 4 : 홀딩붐

41 : 관통공 41a : 삽입홈

5 : 크로스핀 5a : 이탈방지돌기

6 : 지지벨트 61 : 클립

62 : 지지고리 100 : 피견인차량

101 : 차륜 102 : 액슬

본 고안은 견인차량의 후방에 장착되어 불법주차중이거나 고장으로 운행할 수 없는 자동차등의 피견인자동차를 견인할 수 있도록 하는 자동차의 견인장치에 관한 것이다.

종래에 있어서 견인자동차에 장착되는 견인장치는 피견인차량의 너클 및 액슬 부위에 삼각대와 삼각끈을 삽입한 다음 그에 별도의 견인고기를 거는 것에 의해 피견인차량을 들어올릴 수 하는 것이 제안된 바 있으나, 이와 같은 종래의 견인장치는 작업이 크게 번거롭고 작업시간이 많이 소요됨은 물론 피견인차량에 대한 지지상태가 견고하지 못한 등의 문제가 있었다.

또한, 국내공개특허공보 제88-10925호에 소개되고 있는 것에는 견인차량의 차체뒤에 부착되어 자동차의 한쪽을 들어올려 견인하도록 된 견인장치에 있어서, 견인차량에 축선회 가능하게 설치되고 앞쪽끝과 뒤쪽끝을 갖춘 부움과 상기 부움의 뒷쪽끝이 부착되고 접혀진 상태와 견인하여야할 자동차의 바퀴를 결속지지하는 펼쳐진 상태로 회동되는 이동지지 아암과 고정되어 있는 고정지지 아암으로 이루어지는 구성인바, 이는 바퀴를 잡아주는 수단이 없어 불안요소가 되었으며 또한, 축선회 이동을 제한하는 멈춤수단은 있지만 착탈가능한 크로스핀이 없고 불안정한 견인상태가 이루어지는 결점이 있었다.

본 고안은 상기 종래의 문제점을 감안하여 안출한 것이며, 그 목적은 피견인차량에 대한 견인작업을 더욱 간편하고 신속하게 할 수 있도록 하는 동시에 피견인차량을 더욱 안정적으로 지지할 수 있도록 하는 자동차의 견인장치를 제공하는 데에 있는 것이다.

본 고안은 상기의 목적을 달성하기 위하여 승강붐의 하단에 설치되는 가로붐의 양측에 한 쌍의 홀딩붐을 각각 설치하고 각 홀딩붐의 선단부에 크로스핀을 견고하게 고정할 수 있도록 하는 동시에 홀딩붐에 차륜을휘감아 지지할 수 있도록 하는 지지벨트를 설치하는 것을 특징으로 하며, 이하 그 구체적인 내용을 첨부도면에 도시한 한 바람직한 실시예를 통하여 더욱 자세히 설명하면 다음과 같다.

즉, 본 고안의 자동차의 견인장치는 제1도 및 제2도의 같이 실린더 (1)를 통해 승강하는 승강붐(2)의 하단에 가로붐(3)이 설치되고, 가로붐(3)의 양측에 한 쌍의 홀딩붐(4)이 설치되며, 각 홀딩붐(4)의 선단부에 크로스핀(5)이 착탈이 자유스럽게 설치되는 형태를 갖는다.

상기에서 한 쌍의 홀딩붐(4)은 제2도와 같이 그 사이에 피견인차량(100)의 차륜(101)이 위치하도록 피견인차량(100)의 하단부에 삽입되는 것으로, 그중 내측의 것은 차량의 액슬(102)의 하단의 떠받치게 되고 외측의 것은 차륜(101)의 외측에 위치하게 된다.

그리고 크로스핀(5)은 제2도 및 제3도와 같이 일단부에 장원형의 손잡이(51)가 마련되는 것으로, 각 홀딩붐(4)을 차륜(101)에 위치시킨 후에 외측의 홀딩붐(4)으로부터 삽입된다.

한편 각 홀딩붐(4)의 선단부에는 상기의 크로스핀(5)이 관통될 수 있게 하는 수 개의 관통공(41)이 형성되는데, 본 고안에 있어서는 한 쌍의 홀딩붐(4)의 사이에 설치된 크로스핀(5)의 이탈을 방지할 수 있도록 제3도와 같이 크로스핀(5)의 손잡이측 외주 상하단에 이탈방지돌기 (5a)가 각각 형성되고, 외측의 홀딩붐(4)에 형성되는 관통공(41)의 내부 상하단에 이탈방지돌기 (5a)와 대응되는 삽입안내홈(41a)이 형성된다.따라서 본 고안에 있어서는 이탈방지돌기 (5a)가 삽입안내홈(41a)에 끼워맞춤되도록 하여 크로스핀(5)을 외측의 홀딩붐(4) 및 내측의 홀딩붐(4)에 결합한 다음 크로스핀(5)을 살짝 회전시켜 외측 홀딩붐(4)의 안쪽으로진입한 이탈방지돌기(5a)를 삽입안내홈(41a)과 어긋나게하면 크로스핀(5)을 견고하게 고정할 수 있게 된다.한편 본 고안에 있어서는 제2도 및 제4도와 같이 내측의 홀딩붐(4)의 일측에 클립 (61)을 갖는 지지벨트(6)가설치되고, 외측의 홀딩붐(4)의 선단부에 지지고리 (62)가 설치된다.

따라서 본 고안에 있어서는 제2도와 같이 차륜(101)을 휘감은 지지벨트(6)의 선단을 지지고리 (62)에 건 다음 클립 (61)으로 고정하는 것에 의해 피견인차량(100)의 차륜(101)을 견고하게 지지할 수 있게 된다.

이상에서와 같이 본 고안은 피견인차량(100)의 각 차륜(101)에 한 쌍의 홀딩붐(4)을 삽입한 다음 각 홀딩붐(4)에 이탈방지돌기(5a)를 갖는 크로스핀(5)을 설치하고 지지벨트(6)를 통해 차륜(101)을 지지하는 것에 의해 피견인차량(100)의 견인을 위한 사전 준비작업을 마칠 수 있게 되는 것으로, 본 고안에 의하면 크로스핀(5)및 지지벨트(6)의 설치를 극히 수월하게 할 수 있게 되는 등 견인작업을 보다 간편하고 신속하게 할 수 있게됨은 물론 이탈방지돌기 (5a)를 통해 크로스핀(5a)의 설치상태가 견고하게 되는 데다가 지지벨트(6)를 통해 차륜(101)이 견고하게 지지되는 등 피견인차량(100)을 더욱 안정적으로 지지할 수 있게 되는 등의 효과를 얻을수 있게 된다.

Claims (1)

1. 승강붐의 하단에 설치되는 가로붐의 양측에 한 쌍의 홀딩붐이 각각 설치되고 각 홀딩붐의 선단부에 크로스핀이 착탈이 자유스럽게 설치되는 것에 있어서, 상기 크로스핀의 일측 외주 양단에 이탈방지돌기를 형성한것과, 외측의 홀딩붐에 형성되는 관통공의 양단에 상기 이탈방지돌기와 대응되는 삽입홈을 형성하여 상기 크로스핀을 견고하게 고정할 수 있도록 하는 것과 ; 내측의 홀딩붐에 클립을 갖는 지지벨트를 설치하고 상기 외측의 홀딩붐에 지지고리를 설치하여 지지벨트로 통상의 피견인차량의 차륜의 휘감아 지지할 수 있도록 하는 것을 특징으로 하는 자동차의 견인장치.