KR950000776A - 실리카로 보강된 트레드를 갖는 타이어 - Google Patents

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Abstract

본 발명은 탄성중합체, 실리카, 임의로 카본블랙, 및 디티오디프로피온산으로 이루어진 실리카 커플링제로 이루어진 트레드를 갖는 공기 타이어에 관한 것이다.

Description

실리카로 보강된 트레드를 갖는 타이어
본 내용은 요부공개 건이므로 전문내용을 수록하지 않았음

Claims (16)

  1. (A)100중량부의 하나이상의 디엔계 탄성중합체, (B) 약 5 내지 약 90phr의 입상 실리카, (C) 약 0 내지 약 80phr의 카본블랙, 및 (D)(i) 디티오디프로피온산 또는 (ⅱ) 약 95 내지 약 25중량%의 디티오디프로피온산과, 상응하게 약 5 내지 약 75중량%의 비스-(3-트리에톡시실릴프로필)테트라설파이드중에서 선택된 실리카 커플링제로 이루어지며, 이때 상기 실리카 커플링제 대 실라카의 중량비가 약 0.01/1 내지 약 0.2/1 범위이고; 트레드가 카복 블랙을 함유하는 경우, 실리카 대 카본블랙의 중량비가 적어도 약 0.1/1이고; 상기 트레드가 카본블랙을 함유하는 경우, 실리카와 카본블랙의 총량이 약 30 내지 약 120의 범위임를 특징으로 하는, 트레드를 갖는 공기 타이어.
  2. 제1항에 있어서, 상기 트레드에 대한 상기 실리카 커플링제가 필수적으로 디티오디프로피온산으로 이루어짐을 특징으로 하는 타이어.
  3. 제1항에 있어서, 상기 타이어 트레드에 대한 상기 실리카 커플링제가 필수적으로 3,3′- 디티오디프로피온산으로 이루어짐을 특징으로 하는 타이어.
  4. 제1항에 있어서, 상기 타이어 트레드에 대한 상기 실리카 커플링제가 약 95 내지 약 25중량%의 디티오디프로피온산과, 상응하게, 약 5 내지 약 75중량%의 비스 -(3-트리에톡시실릴프로필)테트라설파이드의 혼합물임을 특징으로 하는 타이어.
  5. 제4항에 있어서, 상기 디티오프로피온산이 3,3′-디티오디프로피온산임을 특징으로 하는 타이어,
  6. 제1항에 있어서, 상기 타이어 트레드에서, 상기 디엔계 탄성중합체가 시스 1,4-폴리이소프렌 고무, 3,4,-폴리이소프렌 고무, 스티렌/부타디엔 공중합체 고무, 스티렌/이소프렌/부타디엔 삼원공중합체 고무, 시스 1,4-폴리부타디엔 고무, 및 에멀젼 중합으로 제조된 스티렌/부타디엔/아크릴로니트릴 삼원공중합체 고무 및 부타디엔/ 아크릴로니트릴 공중합체 고무중에서 하나이상 선택됨을 특징으로 하는 타이어.
  7. 제3항에 있어서, 상기 타이어 트레드에 대한 상기 탄성중합체가 시스 1,4-폴리이소프렌 천연 고무, 3,4-폴리이소프렌 고무, 스티렌/이소프렌/부타디엔 고무, 에멀젼 및 용액 중합으로 유도된 스티렌/부타디엔 고무 및 시스 1,4-폴리부타디엔 고무 중에서 2가지 이상 선택된 2가지 이상의 디엔계 고무임을 특징으로 하는 타이어.
  8. 제4항에 있어서, 상기 타이어 트레드에서, 상기 디엔계 탄성중합체가 시스 1,4-폴리이소프렌 고무,3,4-폴리이소프렌 고무, 스티렌/부타디엔 공중합체 고무, 스티렌/ 이소프렌/부타디엔 삼원공중합체 고무, 시스 1,4-폴리부타디엔 고무, 및 에멀젼 중합으로 제조된 스티렌/부타디엔/아크릴로니트릴 삼원 공중합체 고무 및 부타디엔/ 아크릴로니트릴 공중합체 고무중에서 하나이상 선택됨을 특징으로 하는 타이어.
  9. 제5항에 있어서, 상기 타이어 트레드에 대한 상기 탄성중합체가 시스 1,4-폴리이소프렌 천연고무, 3,4-폴리이소프렌 고무, 스티렌/이소프렌/부타디엔 고무, 에멀젼 및 용액 중합으로 유도된 스티렌/부타디엔 고무, 시스 1,4-폴리부타디엔 고무, 및 에멀젼 중합으로 제조된 스티렌/부타디엔/아크릴로니트릴 삼원공중합체 고무 및 부타디엔/ 아크릴로니트릴 공중합체 고무중에서 2가지 이상 선택된 2가지 이상의 디엔계 고무임을 특징으로 하는 타이어.
  10. 제7항에 있어서, 상기 타이어트레드에 대한 상기 에멀젼 중합 스티렌/부타디엔(E-SBR)이 약 30 내지 약 45%의 범위로 결합 스티렌 함량을 가짐을 특징으로 하는 타이어.
  11. 제9항에 있어서, 상기 타이어 트레드에 대한 상기 에멀젼 중합 스티렌/부타디엔(E-SBR)이 약 30 내지 약 45%의 범위로 결합 스티렌 함량을 가짐을 특징으로 하는 타이어.
  12. 제1항에 있어서, 상기 트레드에 대한 상기 실리카가 약 50 내지 약 300㎡/g 범위의 BET 표면적 및 약 150 내지 약 300범위의 디부틸프탈레이트(DBP) 흡수치를 가지며, 상기 트레드가 어떠한 유기-코발트 화합물도 포함하지 않음을 특징으로 하는 타이어.
  13. 제3항에 있어서, 상기 트레드에 대한 상기 실리카가 약 50 내지 약 300㎡/g 범위의 BET 표면적 및 약 150 내지 약 300범위의 디부틸프탈레이트(DBP) 흡수치를 가지며, 상기 트레드가 어떠한 유기-코발트 화합물도 포함하지 않음을 특징으로 하는 타이어.
  14. 제4항에 있어서, 상기 트레드에 대한 상기 실리카가 약 50 내지 약 300㎡/g 범위의 BET 표면적 및 약 150 내지 약 300범위의 디부틸프탈레이트(DBP) 흡수치를 가지며, 상기 트레드가 어떠한 유기-코발트 화합물도 포함하지 않음을 특징으로 하는 타이어.
  15. 제7항에 있어서, 상기 트레드에 대한 상기 실리카가 약 50 내지 약 300㎡/g 범위의 BET 표면적 및 약 150 내지 약 300범위의 디부틸프탈레이트(DBP) 흡수치를 가지며, 상기 트레드가 어떠한 유기-코발트 화합물도 포함하지 않음을 특징으로 하는 타이어.
  16. (A) 100중량부의 하나이상의 디엔계 탄성중합체, (B) 약 25 내지 약 90phr의 입상 실리카, (C) 약 30phr이하의 카본블랙, 및 (D)(i) 3,3′-디티오디프로피온산 또는 (ⅱ) 약 95 내지 약 55중량%의 3,3′-디티오디프로피온산과, 상응하게 약 5 내지 약 45중량%의 비스-(3-트리에톡시실릴프로필)테트라설파이드중에서 선택된 실리카 커플링제로 이루어지며; 이때 상기 실리카 커플링제 대 실라카의 중량비가 약 0.01/1 내지 약 0.2/1 범위이고; 실리카와 카본블랙의 중량비가 약 3/1 내지 약 30/1의 범위이고, 실리카와 카본블랙의 총량이 약 30 내지 약 120이고; 상기 실리카가 약 50 내지 약 300㎡/g 범위의 BET 표면적 및 약 150 내지 약 300범위의 디부틸프탈레이트(DBP) 흡수치를 가지며; 트레드가 어떠한 유기-코발트 화합물도 포함하지 않음을 특징으로 하는 트레드를 갖는 공기 타이어.
    ※ 참고사항 : 최초출원 내용에 의하여 공개하는 것임.
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