KR950000611B1 - 로타리 히터용 버너구조 - Google Patents

Abstract

내용 없음.

Description

로타리 히터용 버너구조

제 1 도는 종래에 의한 버너구조를 도시한 전체 단면도.

제 2 도는 본 발명에 의한 버너구조를 도시한 단면도.

제 3 도는 본 발명에 의한 버너구조를 도시한 분해사시도.

* 도면의 주요부분에 대한 부호의 설명

40 : 외부버너보디 42 : 예열히터

43 : 연소용몸체 43c : 토출구멍

43f : 히터지지부 44 : 연소용공기 안내부재

45 : 커버버너보디 53 : 시즈버너

53a : 플랜지부 54 : 히터커버부재

본 발명은 로타리히터용 버너구조에 관한것으로, 특히 예열히터의 통전시간을 줄여주어 소비전력을 절감시켜줌과 동시에, 2차연소용 공기가 이상적으로 염공에 공급되도록 하여 불완전 연소가스를 완전연소가스화되게 하고, 이로인하여 유독가스를 줄여줌과 동시에 고온의 직접열을 유도하도록 한 로타리히터용 버너구조에 관한 것이다.

종래의 로타리히터용 버너구조는, 제 1 도에 도시한 바와같이, 외부버너보디(10)의 상측에 플랜지(부호도시안됨)가 외측으로 형성된 그 하측에는 바닥부(10a)가 형성되어서 정중앙에 유도구멍(10b)이 형성됨과 동시에 일측에 써미스터(11)를 지지하는 통과구멍(10c)과 타측에 드레인호스(12)를 설치하는 배출구멍(10d)이 각각 형성되어 있고, 상기 바닥부(10a)에 형성된 유도구멍(10b)의 상부에는 바닥에 복수개의 토출구멍(13a)이 형성되고 상부측 외주면에 예열히터(14)가 배설된 하부캡(13)과, 이 하부캡(13)의 토출구멍(13a)을 통해 토출되는 혼합가스가 배합비 불량으로 연소시 황염이 발생되는 것을 방지하는 가이드버너(15)가 아르곤(argon) 용접에 의해 상. 하측에 각각 설치한 파이프시즈버너(16)가 얹혀져 있다.

또, 상기 가이드버너(15)는 중앙에 관통구멍(부호도시안됨)이 형성되고, 테두리가 하부방향으로 경사지게 형성해서 중앙부가 상부방향으로 돌출되게 형성되어 있다. 또한, 써미스터(11)는 예열히터(14)의 하부에 용적된 써미스터서포트(11a)에 체결조립되어서 하부방향으로 수직되게 설치되도록 나사결합되어 있다.

한편, 내측버너보디(17)의 상측에 플랜지부(부호도시안됨)가 형성된 둘레상측에는 복수개의 염공(17a)이 형성되어 있고, 그 하측단에는 상기 하부캡(13)의 상측에 얹혀져 혼합공간실을 형성하도록 상부캡(18)이 아르곤용접에 의해 고정설치되어 있으며, 또한 복수개의 염공(17a)이 형성된 내부버너보디(17)의 외측둘레에는 혼합가스의 흐름속도를 제어 및 유도함과 동시에, 외부기류에 의해 불꽃의 역화 및 불꽃이 꺼지는 것을 방지하도록 2겹으로 형성된 금속망(19)이 설치되어 있다.

또, 커버버너보디(20)는 상기 내부버너보디(17)의 상측에 얹혀져 화염을 도시하지 않은 방열판으로 안내해서 방열판의 방사효율을 높여주도록 상기 외부 및 내부버너보디(10) (17)의 플랜지에 형성된 나사구멍(부호도시안됨)과 일체적으로 체결조립되도록 되어 있고, 이 커버버너보디(20)는 테두리에 복수개의 나사구멍(부호도시안됨)이 형성되어 있으며, 또한 나사구멍보다 외측방향의 둘레측에는 이그나이터(21) 및 후레임로드(22)가 설치되어 있고, 중앙부에는 상향돌출된 관통구멍(20a)이 형성되어 있다.

또, 블로워보디(23)는 중간둘레에 노즐파이프(23), 드레인호스(12) 및 라이드와이어(부호도시안됨)가 외부로 노출되도록 각각 통과구멍(부호도시안됨)이 형성되어 있다. 그리고, 블로워보디(23)의 내부에는 상기 외부버너보디(10)의 바닥부(10a)와 일정한 간격을 두고 모터지지대(24)에 의해 모터(25)가 설치되어 있고, 이 모터(25)의 상부에는 모터(25)의 구동력에 따라 회전되는 모터축(25a)이 상기 외부버너보디(10)의 바닥부(10a)에 형성된 유도구멍(10b)과 하부캡(13)을 지지하는 파이프시즈버너(16)를 통해서 상부캡(18)과 하부캡(13)과의 결합된 혼합공간실내에 선단부가 삽입되도록 배설되어 있으며, 상기 모터축(25a)의 선단부에는 스프레이팬(26)을 지지하는 지지대와 스프레이접시(27)가 미세한 간극을 형성하도록 점용접에 의해 결합된 스프레이팬(26)과 스프레이 접시(27)가 모터축(25a)의 선단부에 형성된 나사산과 너트(28)로써 체결조립되어 있다.

또한, 블로워보디(23)의 하부에는 송풍모터(29)의 구동에 연동해서 회전되는 연소용공기 송풍팬(30)의 회전에 의해서 연소용 공기가 에어필터(31)를 통해 블로워보디(23)내에 유도되도록 토출구멍(32a)이 형성된 블로워케이스(32)가 설치되어 있고, 이 블로워케이스(32)의 하부에는 액체연료가 저유되며 또한 하부모서리에 수평조절이 가능한 복수개의 다리부재(33)가 배설된 연료탱크(34)가 설치되어 있다.

즉, 노즐파이프(24)는 상기 연료탱크(34)에 설치된 전자펌프(35)에 일단부가 설치되어서 상기 블로워보디(23)의 통과구멍(부호도시안됨)을 통해 블로워보디(23)내에 수용됨과 동시에, 외부버너보디(10)의 바닥부(10a)에 형성된 유도구멍(10b)을 따라 모터축(25a)에 배설된 스프레이 접시(27)의 속으로 노즐(24a)이 삽입되어 있다. 또한, 드레인호스(12)는 상기 외부버너보디(10)의 바닥부(10a)에 형성된 배출구멍(10d)과 크램핑되어서 블로워보디(23)의 통과구멍을 통해 외부로 노출됨과 동시에, 상기 연료탱크(34)내에 타단부가 삽입되도록 되어 있다.

이와같이 구성된 종래의 로타리히터용 버너구조는, 연료탱크(34)내의 액체연료를 전자펌프(35)에 의해서 백색화살표를 따라 노즐파이프(24)를 통과해서 스프레이 접시(27)내에 설치된 노즐(24a)로부터 분산시켜 모터(25)의 구동에 연동해서 회전되는 모터축(25a)의 회전력에 따라 연동되는 스프레이 접시(27) 및 스프레이팬(26)의 회전에 의해 스프레이 접시(27)면을 따라 상부로 상승됨과 동시에, 스프레이팬(26)을 지지하는 지지대와 스프레이 접시(27)와의 사이에 형성된 미세한 간극을 통해서 무화된 액체연료가 분출되는 하부캡(13)의 외부면에 배설된 예열히터(14)에 접촉해서 기화된다.

이때, 블로워코디(23)의 외측에 설치되며 또한 블로워케이스(32)에 의해 감싸여진 또다른 송풍모터(29)의 구동에 연동해서 회전되는 연소용공기 송풍팬(30)의 회전에 의해서 실내의 공기가 에어필터(31) 및 연소용 공기를 유도하는 블로워케이스(32)를 통해서 흑색화살표로 표시한 경로를 따라 상부캡(18)과 하부캡(13)을 결합하여 형성된 혼합공간실내에 공급되고, 이 연소용 공기는 하부캡(13)의 외주면에 배설된 예열히터(14)에 의해 가열됨과 동시에 기화된 액체연료와 혼합되어 혼합가스가 된다. 그리고, 이 혼합가스는 연소용 공기공급압과 스프레이팬(26)에 의해서 하부캡(13)에 형성된 통과구멍(13a)을 통과해서 외부버너보디(10)와 내부버너보디(17)와의 사이에 형성된 공간을 통해 상승되면서 내부버너보디(17)의 상측둘레에 형성된 복수개의 염공(17a)을 통해 배출됨과 동시에, 이그나이터(21)에 의해 점화되어서 화염을 형성하는 것이다.

그러나, 종래의 로타리히터용 버너구조는, 예열히터(14) 주변의 기화온도가 급격히 다운되는 것을 방지하도록 예열히터의 주변을 감싸주는 커버부재가 없기 때문에 예열히터(14)를 수시로 정상조건기화온도로 통전시켜 줄때 발생되는 소비전력이 상승되었으며, 또한 염공(17a)을 통해 배출되는 혼합가스가 화염을 형성할때, 이 화염은 대류의 공기와 교류되어 2차연소되도록 되어 있기 때문에 불완전연소가스가 완전하게 연소가스화되지 못함은 물론, 유독가스를 유발시키고, 이로 인하여는 고온의 직접열을 방열통에 전달시켜 줄 수 없다는 문제점이 있었다.

따라서, 본 발명은 상기 문제점을 해결하기 위하여 이루어진 것으로써, 본 발명의 목적은, 예열히터를 수시로 정상조건기화온도로 통전시켜줄때 발생되는 소비전력을 절감시켜주며, 또한 불완전연소가스가 완전연소가스화되도록 함과 동시에 유독가스가 없는 고온의 직접열을 갖도록 로타리 히터용 버너구조를 제공하는데 있다.

상기 목적을 달성하기 위하여 본 발명의 로타리히터용 버너구조는, 로타리히터용 버너구조에 있어서, 외부버너보디에 얹혀져 예열히터 및 버너헤드부재를 지지하면서 2차연소용공기를 토출하도록 된 연소용몸체와, 상기 연소용몸체의 상측에 얹혀진 커버버너보디와의 사이에 매개되어서 연소용몸체의 토출구멍을 통해 토출된 2차연소용공기를 안내하도록 된 연소용공기 안내부재와, 상기 연소용몸체의 히터지지부에 지지된 예열히터의 내측둘레를 감싸주면서 1차연소용공기의 상승을 유도하도록 된 시즈버너와, 상기 시즈버너의 하부 플랜지부에 지지되어서 상기 예열히터를 지지하는 시즈버너 및 연소용몸체의 외측을 감싸주어, 예열히터의 통전시간을 줄여줌에 따라 지속적인 정상기화온도를 유지하도록 하는 히터커버부재로 이루어진 것을 특징으로 한다.

이하, 본 발명의 일실시예에 관하여 첨부도면을 참조하면서 상세히 설명한다.

제 2 도는 본 발명에 의한 버너구조를 도시한 단면도이고, 제 3 도는 본 발명에 의한 버너구조를 도시한 분해사시도이다.

제 2 도 및 제 3 도에 있어서, 참조부호(40)은 대체로 원통형상으로 형성된 외부버너보디로서 이 외부버너보디(40)는 상측에 제 1 플랜지부(40a)가 외측으로 절곡형성되어 그 제 1 플랜지부 다수개의 나사구멍(40b)이 형성되어 있고, 그 측면둘레에는 써미스터(41)가 측면을 관통해서 열원으로 작용하는 예열히터(42)의 측면에 밀착되도록 수평방향으로 설치되어, 버너내의 기화온도감지 및 일정온도를 보상시켜주도록 도시하지 않은 마이콤의 신호에 따라 예열히터(42)를 통전시켜 주는 구조로 설치되어 있으며, 또한 하부측둘레는 내측으로 절곡형성된 제 2 플랜지부(40c)에 의해 유도구멍(40d)이 형성되어, 연소용공기가 상측으로 유입되도록 되어 있다.

한편, 도면에 있어서, (43)은 두꺼운 철판을 프레스가공에 의해 절곡가공되도록 된 연소실몸체로서, 이 연소실몸체(43)는 상측에 플랜지부(43a)가 외측으로 절곡형성되어서 그 플랜지부(43a)에 다수개의 나사구멍(43b)이 뚫려져, 상기 외부버너보디(40)의 제 1 플랜지부(40a)에 얹혀짐과 동시에 제 1 플랜지부(40a)상에 뚫려져 있는 다수개의 나사구멍(40b)과 상기 나사구멍(43b)이 일치되게 설치하고, 또한 상기 연소실몸체(43)의 플랜지부(43a)와 외부버너보디(40)의 제 1 플랜지부(40a)와 맞닿는 부분에 대해 안쪽으로 연장형성되는 플랜지부(43a)의 부분에는 상기 외부버너보디(40)의 유도구멍(40d)을 통해 상승유도된 2차연소용공기가 토출되도록 다수개의 토출구멍(43c)이 뚫려져 있으며, 상기 플랜지부(43a)에서 하부방향으로 경사지게 절곡형성된 단차부(43d)에는 후술하는 버너헤드부재가 재치되도록 다수개의 나사구멍(43e)이 뚫려져 있고, 이 단차부(43d)의 하부측으로는 직각되게 히터지지부(43f)가 절곡형성되도, 예열히터(42)의 외측둘레를 감싸주면서 예열히터(42)를 일정높이에 지지할 수 있도록 되어 있다.

또, 도면에 있어서 (44)는 연소용공기 안내부재로서, 이 연소용공기 안내부재(44)는 상기 연소용몸체(43)의 플랜지부(43a)와 대체로 그 길이가 동일한 칫수로 절곡형성된 플랜지부(44a)에 다수개의 나사구멍(44b) 및 토출구멍(44c)이 뚫려져, 상기 연소용몸체(43)에 뚫려진 나사구멍(43b) 및 토출구멍(43b)과 일치되도록 설치되어 있고, 이 플랜지부(44a)의 내측은 하부방향에서 상부방향으로 좁혀지는 경사부(44b)가 형성되어서 2차연소용공기를 가이드하도록 되어 있다.

또한, 도면에 있어서 (45)는 커버버너보디로서, 이 커버버너보디(45)는 이그나이터(46) 및 후레임로드(47)를 각각 설치하도록 지지구멍(45c)이 형성되어 있음과 동시에 상기 외부버너보디(40), 연소실몸체(43) 및 연소용공기 안내부재(44)에 각각 뚫려져 있는 다수개의 나사구멍(40b) (43b) (44b)과 일치하도록 하여, 체결나사(48)에 의해 체결조립되게, 다수개의 나사구멍(45b)이 뚫려진 플랜지부(45a)가 형성되어 있고, 이 플랜지부(45a)의 내측은 하부방향에서 상부방향으로 좁혀지는 경사부(45d)가 절곡형성되어 있다. 이때 절곡형성된 상기 경사부(45d)는 상술한 연소용공기 안내부재(44)의 플랜지부(44a)에 뚫려져 있는 토출구멍(44c)을 가리지않도록 하면서 연소용공기 안내부재(44)의 경사부(44d)와 나란히 일정한 간격을 두고 떨어져 있고, 이 간격은 하부측보다 상부측이 좁혀지도록 하여 연소용공기의 분출압력을 높여주도록 되어 있다.

또, (49)는 상기 연소용몸체(43)의 단차부(43d)상에 재치되는 버너헤드부재로서, 이 버너헤드부재(49)는 분사 및 공급된 액체연료 및 연소용공기가 예열히터(42)의 발열에 의해 기화 및 가열된 혼합가스를, 배출시켜서 이그나이터(46)의 방전에 의해 점화됨에 따라 화염을 형성하도록 둘레에 다수개의 염공(50a)이 형성된 유도부재(50)가 어퍼버너(51)를 매개로 체결조립되어 있고, 또한 상기 유도부재(50)의 내측둘레에는 2겹의 금속망(52)이 설치되어 있다.

한편, 도면에 있어서 (53)은 예열히터(42)를 매개로 상기 연소용몸체(43)의 히터지지부(43f)의 내측둘레에 끼워지는 시즈버너로서, 이 시즈버너(53)는 하부내측으로 절곡형성된 플랜지부(53a)에 의해 중앙에 유도구멍(53b)이 형성되어서 상승되는 연소용공기를 유도하도록 되어있고, 그 플랜지부(53a)의 하부면에는 상기 시즈버너(53) 및 연소용몸체(43)의 외측을 감싸주도록 히터커버부재(54)가 체결조립되어, 예열히터(42)의 주변온도, 예컨데 정상조건 기화온도를 유지하도록 그 주변을 커버하게 된다.

즉, 상기 히터커버부재(54)는 원통형상으로 형성되어서 하부내측으로 절곡형성된 플랜지부(54a)에 의해 중앙에 유도구멍(54b)이 뚫려져, 상기 시즈버너(53)에 뚫려진 유도구멍(53b)과 동일한 직경으로 위치되도록 하고, 이 플랜지부(54a)와 측면둘레와의 모서리에는 경사부(54c)를 형성하여, 상기 외부버너보디(40)의 제 2 플랜지부(40c)에 뚫려져 있는 유도구멍(40d)과 일정한 간격을 유지하도록 설치하며, 또한 히터커버부재(54)의 측면둘레의 일부분에는 상기 외부버너보디(40)의 측면을 통과하는 써미스터(41)가 상기 연소용몸체(43)의 히터지지부(43f)에 지지된 예열히터(42)에 서포트되도록 통과구멍(54d)이 뚫려져 있다.

또, 상기 히터커버부재(54)의 플랜지부(54a)에는 제 1 및 제 2 모터지지대(55) (56)에 의해 모터(57)가 설치되어 있고, 이 모터(57)의 상부에는 모터(57)의 구동력에 따라 회전되는 모터축(57a)이 상기 히터커버부재(54)의 유도구멍(54b) 및 시즈버너(53)의 유도구멍(53b)을 통해 시즈버너(53)와 버너헤드부재(49)의 어퍼버너(51)에 의해서 형성된 혼합공간실내에 선단부가 삽입되도록 하여, 그 모터축(57a)의 선단부에는 플랜지부(부호도시안됨)에 절곡형성되어 미세한 간극을 갖도록 하는 스프레이접시(58)와 덮개판(59)이 설치되도록 되어 있다.

또한, 도면에 있어서 (60)은 상기 외부버너보디(40)의 하측에 설치되도록 블로워보디로서, 이 블로워보디(60)는 상측에 플랜지부(60a)가 형성되어서, 그 플랜지부(60a)에는 상기 외부버너보디(40)의 나사구멍(40b)과 일치되는 다수개의 나사구멍(60b)이 뚫려져 있다.

또한, 블로워보디(60)의 하부에는 송풍모터(61)의 구동에 연동해서 회전되는 연소용공기송풍팬(62)의 회전에 의해서 연소용공기가 에어필터(63)를 통해 상기 블로워보디(60)내에 유도되도록 유도구멍(64a)이 형성된 블로워케이스(64)가 설치되어 있고, 이 블로워케이스(64)의 하부에는 액체연료가 저유되며, 또한 하부 모서리에 수평조절이 가능한 다수개의 다리부재(65)가 설치된 연료탱크(66)가 설치되도록 되어 있다.

또, 도면에 있어서(67)은 노즐파이프로서, 이 노즐파이프(67)는 블로워보디(60)의 둘레면에 뚫려져 있는 통과구멍(부호도시안됨)을 통해 외부로 노출되어서 상기 연료탱크(66)에 설치된 전자펌프(68)에 일단부가 연결되어 있고, 타단부는 상기 히터커버부재(54) 및 시즈버너(53)의 하부에 뚫려져 있는 각각의 유도구멍(54b)(53b)을 통과하여 스프레이접시(58)의 속으로 삽입된 노즐(67a)과 연결되도록 되어있다.

그리고, 도면중 미설명부호 69는 팩킹부재이고, 70은 써미스터(41)가 외부버너(40)에 설치되도록 매개되는 브라켓이며, 71은 이그나이터(46) 및 후레임로드(47)가 각각 커버버너보디(45)에 설치되도록 매개되는 브라켓이다.

다음에는, 이와같이 구성된 본 발명의 작용효과를 상세히 설명한다.

제 2 도 및 제 3 도에 도시한 바와같이, 도시하지 않은 메인스위치를 온시켜, 연소실몸체(43)과 시즈버너(53)와의 사이에 매개된 예열히터(42)가 수초정도 시간을 두고 상기 연소실몸체(43) 및 시즈버너(53)를 예열시켜 정상조건기화온도를 유지시키면, 써미스터(41)가 이 정상조건기화온도를 감지하여 도시하지 않은 마이콤의 신호에 따라 전자펌프(68) 및 송풍모터(61)를 가동시키게 된다.

이때, 상기 전자펌프(68)에 의해 펌핑되는 액체연료가 백색화살표를 따라 노즐파이프(67)를 통해서 스프레이접시(58)내에 설치된 노즐(67a)로부터 분사되면, 이 액체연료는 모터(57)의 회전력에 따라서 결합되어 연동되는 스프레이접시(58) 및 덮개판(59)의 회전에 의해 스프레이접시(58)내면을 따라 상부로 상승됨과 동시에 스프레이접시(58)와 덮개판(59)과의 사이에 형성되는 미세한 간극을 통해서 무화된 액체연료가 분출되어, 시즈버너(53)의 외주면에 설치된 예열히터(42)에 접촉해서 기화된다.

또, 블로워보디(60)의 외측에 설치되면서 블로워케이스(64)에 의해 감싸여진 또다른 연소용공기 송풍팬(62)은 송풍모터(61)의 구동에 연동해서 회전되면, 실내의 공기가 에어필터(63) 및 연소용 공기를 유도하는 블로워케이스(64)를 통해 흑색화살표로 표시한 경로를 따라 혼합공간실내에 공급되고, 이에따라 연소용공기는 시즈버너(53)의 외주면에 설치된 예열히터(42)에 접촉해서 가열됨과 동시에 기화된 액체연료와 혼합되어 혼합가스화가 된다. 그리고 이 혼합가스는 연소용공기 공급압과 스프레이접시(58) 및 덮개판(59)의 회전에 의해 어퍼버너(51)에 형성된 유도구멍(부호도시안됨)을 통하여 유도부재(50)의 상부면 중앙으로 상승되면서 벤츄리작용을 하도록 오목하게 형성된 라운딩부에 의해 방사상으로 분산됨과 동시에 빠른속도로 다수개의 염공(50a)을 통해 외부로 배출되어, 이그나이터(46)의 방전에 의해 점화되어서 화염을 형성하게 되고, 또한 이 화염은 외부버너보디(40)의 유도구멍(40d)과 히터커버부재(54)의 경사부(54c)와의 사이에 형성된 간격을 통해 상승되면서 연소용몸체(43)의 토출구멍(43c)을 통하여 연소용공기안내부재(44)의 경사부(44d)와 커버버너보디(45)의 경사부(45d)와의 사이에 형성된 간격으로 토출되는 2차연소용공기에 의해 연소되어서 불완전연소가 완전연소화되고 유독가스가 없는 고온의 직접열을 도시하지 않은 방열통으로 상승하게 되는 것이다.

이상에서 설명한 바와같이, 본 발명의 로타리히터용 버너구조는, 예열히터의 주변으로 2차연소용공기가 직접접촉됨에 따라 기화온도가 수시로 다운되는 것을 방지하도록 그 외측둘레에 히터커버부재를 감싸주도록 하므로써 종래와 같이 예열히터를 수시로 정상조건 기화온도로 통전시켜줄때 발생되는 소비전력을 절감시켜주며, 또한 연소용몸체에 뚫려진 토출구멍을 통해 토출되는 2차연소용공기가 화염을 형성하는 염공에 이상적으로 공급되도록 연소용공기 안내부재를 커버버너보디의 내측에 일정한 간격을 두고 설치하므로써 불완전 연소가스가 완전연소가스화되도록함과 동시에 유독가스가 없는 고온의 직접열을 갖도록 하는 효과가 있는 것이다.

Claims (1)

1. 로타리히터용 버너구조에 있어서, 외부버너보디(40)에 얹혀져 예열히터(42) 및 버너헤드부재(49)를 지지하면서 2차연소용공기를 토출하도록 된 연소용몸체(43)와 ; 상기 연소용몸체(43)의 상측에 얹혀진 커버버너보디(45)와의 사이에 매개되어서 연소용몸체(43)의 토출구멍(43c)를 통해 토출된 2차연소용공기를 안내하도록 된 연소용공기 안내부재(44)와 ; 상기 연소용몸체(43)의 히터지지부(43f)에 지지된 예열히터(42)의 내측둘레를 감싸주면서 1차연소용공기의 상승을 유도하도록 된 시즈버너(53)와 ; 상기 시즈버너(53)의 하부플랜지부(53a)에 지지되어서 상기 예열히터(42)를 지지하는 시즈버너(53) 및 연소용몸체(43)의 외측을 감싸주어, 예열히터(42)의 통전시간을 줄여줌에 따라 지속적인 정상기화온도를 유지하도록 하는 히터커버부재(54)로 이루어진 것을 특징으로 하는 로타리히터용 버너구조.