KR940004915B1 - 로타리히터의 초기점화개선방법 - Google Patents

Abstract

내용 없음.

Description

로타리히터의 초기점화개선방법

제1도는 종래예의 로타리히터를 도시한 개략적인 단면도.

제2도는 본 발명의 로타리히터를 도시한 개략적인 단면도.

* 도면의 주요 부분에 대한 부호의 설명

1 : 외부버너보디 6 : 스프레이팬

7 : 노즐파이프 7a : 노즐

8 : 연료탱크 9 : 상부캡

10 : 스프레이 접시 11 : 솔레노이드 밸브

12 : 하부캡 16 : 임펠러

18 : 이그나이터 19 : 블로워보디

19a : 블로워구멍 20 : 내부버너보디

22 : 전자펌프 24 : 염공

25 : 안내부재 26 : 블로워케이스

본 발명은 로타리 히터의 초기점화개선방법에 관한 것으로서, 특히 액체연료(석유 및 경유 또는 서로 혼합된 연료)를 사용하는 로타리히터에서 급기된 연소용공기의 초기토출량을 솔레노이드 밸브에 의해 순간적으로 1 내지 2 초간 대기상태로 바이패스 (bypass)시켜 초기점화실패 및 초기점화실패에 따른 흰연기발생을 미연에 방지할 수 있는 로타리히터의 초기점화개선방법에 관한 것이다.

일반적으로, 종래의 로타리히터의 초기점화개선방법은 제1도에 도시한 바와 같이 하부에 석유 및 경유가 저유되는 연료탱크(8)가 배설되어 있고, 이 연료탱크(8)의 우측 상부에는 노즐파이프(7)와 연결되는 전자펌프(22)가 수직되게 착설되어서 상기 연료탱크(8)내의 석유 및 경유를 펌핑할 수 있게 되어 있다. 또, 연료탱크(8)의 좌측 상단에는 후술하는 임펠러(16)의 회전에 의해서 실내의 연소용 공기를 흡입할 수 있도록 하부에 연소용 공기가 통과되는 통과구멍(14a)이 형성된 에어필터(14)가 배설되어 있고, 이 에어필터(14)의 하부에는 상기 연료탱크(8)의 상부면에 배설되어서 임펠러(16)를 수용할 수 있는 블로워케이스(26)가 배설되어 있다.

또한, 블로워케이스(26)의 상부쪽으로는 원통형상의 블로워보디(19)가 배설되어 있고, 이 블로워보디(19)내에는 상기 블로워케이스(26)내에 수용된 임펠러(16)를 회전시킬 수 있는 모터(15)가 배설되어 있으며, 그 일측에는 상기 모터(15)의 구동에 연동해서 회전되는 임펠러(16)에 의해 과잉공급되는 연소용 공기를 대류로 배출할 수 있는 2개의 블로워구멍(19a)이 형성되어 있고, 이 블로워구멍(19a)을 마이콤의 신호에 의해 연소상태에 따라 강. 중. 약의 3단계로 제어하는 솔레노이드 밸브(11)가 각각 블로워보디(19)의 외측으로 배설되어 있다. 또한 블로워보디(19)의 상부에는 블로워보디(19)의 외형과 대체로 비슷한 원통형상의 외부버디보디(1)가 배설되고, 이 외부버디보디(1)내의 상측에는 외부버너보디(1)의 내측둘레면과 일정한 간격을 두고 상측에 복수개의 염공(20)이 형성된 내부버너보디(20)가 용접에 의해 배설되어 있다. 도, 내부버너보디(20)의 내측 하부에는 상기 모터(15)의 회전력에 따라 연동되는 스프레이접시(10) 및 스프레이 팬(6)을 수용하도록 혼합공간을 형성하는 상부캡(9)과 하부캡 (12)이 결합된 테두리부가 용접에 의해 배설되어 있다. 또, 하부캡(12)의 상부측 외주면에는 예열히터(13)가 배설되어 있고, 상기 하부캡(12)의 하부면에는 복수개의 통과구멍(12a)이 형성되어 있으며, 이 통과구멍(12a)보다 내측 중앙에 형성된 관통구멍과 외부버너보디(1)내의 하부측과의 사이에는 상기 블로워보디(19)내에서 연소용 공기가 상기 상부캡(9)과 하부캡(12)이 결합된 혼합공간내에 빠른 속도를 상승되도록 벤츄리작용을 함과 동시에, 상기 하부캡(12)의 통과구멍(12a)을 통해 분출되는 혼합가스가 외부 및 내부버너보디(1) (20)와의 사이에 형성된 일정한 간격(공간)을 통해 상승되면서 내부버너보디(20)의 염공(24)으로 배출되도록 안내부재(25)가 용접에 의해 배설되어 있다.

또한, 외부버너보디(1)의 외측 오른쪽의 상부에는 내부버너보디(20)에 형성된 복수개의 염공(24)을 통해 배출되는 혼합가스를 점화시키는 점화봉, 즉 이그나이터 (18)가 배설되어 있다.

그런데, 이와 같이 구성된 종래의 로타리 히터의 초기점화개선방법에 의하면, 임펠러(16)의 회전에 의해 급기된 연소용 공기와 전자펌프(22)의 펌핑에 의해 공급된 석유 및 경유등의 액체연료가 혼합공간실내에서 예열히터(13)에 의해 가열 및 기화되어서 연소용공기 공급압과 스프레이 팬(6)에 의해 초기점화될 때, 초기점화성능의 개선방법으로서, 급기된 연소용 공기량보다 전자펌프(22)의 펌핑에 의해 초기토출량을 늘려서 초기점화성능을 개선하는 방법을 안출하였으나, 이 전자펌프(22)의 초기토출량은 회로구성에 의해 제어되므로, 초기토출량은 회로제어의 한계에 따라 초기점화성능을 충족시킬 수 없을 뿐만 아니라, 시중에서 사용되는 액체연료가 석유 및 경유 또는 혼합된 것으로서 초기점화실패에 따라 흰연기가발생됨은 물론, 소비자로부터 제품에 대한 신뢰성이 떨어진다는 문제점이 있었다.

따라서, 본 발명은 상기 문제점을 해결하기 위하여 이루어진 것으로써, 본 발명의 목적은 임펠러의 회전에 의해 급기된 연소용 공기와 전자펌프의 펌핑에 공급된 석유 및 경유등의 액체연료를 혼합공간실내에서 예열히터에 의해 가열 및 기화된 혼합가스가 연소용 공기공급압과 스프레이팬에 의해서 염공으로 배출됨과 동시에 이그나이터의 방전에 의해 초기점화될때, 초기점화성능의 개선방법으로서, 전자펌프에 의해 펌핑되는 액체연료의 초기토출량보다 임펠러에 의해 급기된 연소용 공기의 초기토출량이 솔레노이드 밸브의 작동에 따라 순간적으로 1 내지 2초간 대기상태로 바이패스(bypass)시켜서 초기점화성능을 개선하는 방법이므로, 순간적인 연비의 조절에 의해 연소용 공기의 분출압력을 다운시켜서 석유 및 경유 또는 혼합연료의 사용으로 인한 초기점화실패에 따른 흰연기발생의 염려를 없앨수 있음은 물론, 소비자로부터 제품에 대한 신뢰성을 한층 더 높일 수 있는 로타리히터의 초기점화개선방법을 제공하는데 있다.

상기 목적을 달성하기 위하여 본 발명의 로타리히터의 초기점화개선방법은 무화된 액체연료(석유 및 경유 또는 서로 혼합된 연료)와 버너내의 급기된 연소용 공기를 상부캡과 하부캡을 결합한 혼합공간실내에서 예열히터에 의해 기화 및 가열시킨 혼합가스를 연소용 공기공급압과 스프레이팬에 의해서 염공으로 배출됨과 동시에 이그나이터의 방전에 의해 초기점화되도록 구성된 로타리히터에 있어서, 전자펌프에 의해 펌핑된 액체연료의 초기토출량보다 모터의 구동력에 따라 회전되는 임펠러에 의해 급기된 연소용 공기의 초기토출량이 솔레노이드 밸브의 작동에 따라 순간적으로 1 내지 2초간 대기상태로 바이패스되어서 초기점화성능을 개선할 수 있는 것을 특징으로 한다.

이하, 본 발명의 일실시예에 관하여 첨부도면을 참조하면서 상세히 설명한다.

제2도는 본 발명의 로타리히터를 도시한 개략적인 단면도이다.

또한, 제1도와 동일한 부분에는 동일한 부호를 붙이고 중복되는 설명은 생략한다.

제2도에 도시한 바와 같이 하부에 액체연료가 저유되는 연료탱크(8)가 배설되어 있고, 이 연료탱크(8)의 하부에는 복수개의 수평조절이 가능한 다리부재(21)가 배설되어 있으며, 그 우측 상부에는 선단에 노즐(7a)이 배설된 노즐파이프(7)와 연결되는 전자펌프(22)가 수직되게 착설되어서 상기 연료탱크(8)의 액체연료를 펌핑할 수 있게 한다. 또, 연료탱크(8)의 좌측상단에는 후술하는 임펠러(16)의 회전에 의해서 실내의 연소용 공기를 흡입할 수 있도록 하부에 연소용 공기가 통과되는 통과구멍(14a)이 형성된 에어필터(14)가 배설되어 있고, 이 에어필터(14)의 하부에는 상기 연료탱크(8)의 상부면에 배설되어서 임펠러(16)를 수용할 수 있는 블로워케이스(26)가 배설되어 있음과 동시에 블로워케이스(26)에 형성된 통과구멍(26a)과 상기 에어필터(14)에 형성된 통과구멍(14a)이 상호 연결배설되어 있다.

또한, 블로워케이스(26)의 상부쪽으로는 원통형상의 블로워보디(19)가 배설되어 있고, 이 블로워보디(19)내에는 상기 블로워케이스(26) 내에 수용된 임펠러(16)를 회전시킬 수 있는 모터(15)가 배설되어 있으며, 그 일측에는 상기 모터(15)의 구동에 연동해서 회전되는 임펠러(16)에 의해 과잉공급되는 연소용 공기를 대류로 배출할 수 있는 2개의 블로워구멍(19a)이 형성되어 있고, 이 블로워구멍(19a)을 마이콤의 신호에 의해 연소상태에 따라, 강. 중. 약의 3단계로 제어함과 동시에 초기점화시 급기된 연소용 공기량을 순간적으로 1 내지 2초간 대기상태로 바이패스할 수 있는 솔레노이드 밸브(11)가 각각 블로워보디(19)의 외측으로 배설되어 있다. 또한, 블로워보디(19)의 상부에는 블로워보디(19)의 외형과 대체로 비슷한 원통형상의 외부버너보디(1)가 배설되고, 이 외부버너보디(1)내의 상측에는 외부버너보디(1)의 내측둘레면과 일정한 간격을 두고 상측에 복수개의 염공(24)이 형성된 내부버너보디(20)가 용접에 의해 배설되어 있다. 또, 내부버너보디(20)의 내측 하부에는 상기 모터(15)의 회전력에 따라 연동되는 스프레이접시(10) 및 스프레이 팬(6)을 수용하도록 혼합공간을 형성하는 상부캡(9)과 하부캡(12)이 결합된 테두리부가 용접에 의해 배설되어 있다. 또, 하부캡(12)의 상부측 외주면에 배설된 예열히터(13)의 하부에는 상기 외부버너보디(1)의 측면을 관통해서 수평방향으로 써미스터(23)가 배설되어 있고, 상기 하부캡(12)의 하부면에는 복수개의 통과구멍(12a)이 형성되어 있으며, 이 통과구멍(12a)보다 내측 중앙에 형성된 관통구멍과 외부버너보디(1)내의 하부측과의 사이에는 상기 블로워보디(19)내에서 연소용 공기가 상기 상부캡(9)과 하부캡(12)이 결합된 혼합공간내에 빠른 속도를 상승되도록 벤츄리작용을 함과 동시에, 상기 하부캡(12)의 통과구멍(12a)을 통해 분출되는 혼합가스가 외부 및 내부버너보디(1) (20)와의 사이에 형성된 일정한 간격(공간)을 통해 상승되면서 내부버너보디(20)의 염공(24)으로 배출되도록 중앙에 안내구멍(25a)이 형성된 안내부재(25)가 용접에 의해 배설되어 있다.

또한, 외부버너보디(1)의 외측 오른쪽의 상부에는 내부버너보디(20)에 형성된 복수개의 염공(24)을 통해 배출되는 혼합가스를 점화시키는 점화봉, 즉 이그나이터(18)가 별도의 고정편(27a)에 의해 배설되어 있고, 상기 외부버너보디(1)의 외측 왼쪽의 상부에는 내부버너보디(20)의 염공(24)으로부터 배출되는 혼합가스가 상기 이그나이터(18)에 의해 점화되어서 불꽃을 형성할 경우, 이 불꽃을 감지하는 불꽃점화봉, 즉 후레임로드(28)가 별도의 고정편(27b)에 의해 배설되어 있다.

또, 내부버너보디(20)의 염공(24)을 통해 배출되는 혼합가스가 이그나이터(18)에 의해 점화되어서 화염을 형성할 때, 이 화염은 실내로부터 온도차에 의해 외부버너보디(1)의 외측 상부둘레를 통해 유입되는 대류의 공기에 의해서 2차연소가 되면서 도시하지 않은 방열통을 향해 고온의 직접열이 상승되도록 도시하지 않은 방열통은 외부 및 내부버너보디(1) (2)와 일정한 간격을 두고 상측에 배설되어 있다.

도면에서 미 설명부호 15a는 모터축이고, 17은 금속망이며, 29는 안내부재(25)의 바닥면에 고이는 미연소가스를 연료탱크(8)에 보내도록 안내부재(25)와 연료탱크(8)와의 사이에 배설되는 드레인 호스이다.

다음에, 이와 같이 구성된 본 발명의 로타리 히터의 초기점화개선방법의 동작을 설명한다.

연료탱크(8)내에 저유된 석유 및 경유 또는 서로 혼합된 액체연료가 전자펌프(22)에 의해서 백색화살표를 따라 노즐파이프(7)를 통과해서 스프레이접시(10)내에 배설된 노즐(7a)로부터 분사시켜 모터(15)의 회전력에 따라 연동되는 스프레이접시(10) 및 스프레이 팬(6)의 회전에 의해 스프레이접시(10)내면을 따라 상부로 상승됨과 동시에 스프레이 팬(6)을 지지하는 지지대와 스프레이 접시(10)와의 사이에 형성된 미세한 간극을 통해서 무화된 액체연료가 분출되어 하부캡(12)의 외주면에 배설된 예열히터(13)에 접촉해서 기화된다.

또한, 모터(15)의 구동에 연동해서 회전되는 임펠러(16)의 회전에 의해서 실내의 공기가 에어필터(14) 및 연소용 공기를 유도하는 블로워케이스(26)를 통해서 흑색화살표로 표시한 경로를 따라 상부캡(9)과 하부캡(12)을 결합한 혼합공간내에 공급되고, 이 연소용 공기는 예열히터(13)에 의해 가열됨과 동시에 기화된 액체연료와 혼합되어 혼합가스가 된다.

이 혼합가스는 연소용 공기공급압과 스프레이 팬(6)에 의해 하부캡(12)에 형성된 통과구멍(12a)을 통과해서 외부버너보디(1)와 내부버너보디(20)와의 사이에 형성된 공간을 통해 상승되면서 내부버너보디(20)의 상측둘레에 형성된 복수개의 염공(24)을 통해 외부로 배출됨과 동시에 이그나이터(18)의 방전에 의해 초기 점화되어서 화염을 형성하게 하고, 이 화염은 실내의 온도차에 따라 외부버너보디(1)와 일정한 간격을 두고 상측에 배설된 도시하지 않은 방열통과의 사이에 형성되는 틈새를 통해 유입되는 대류의 공기에 의해서 2차 연소를 행하는 것이다.

이상 설명한 바와 같이 본 발명의 로타리히터의 초기점화개선방법에 의하면, 임펠러의 회전에 의해 급기된 연소용 공기와 전자펌프의 펌핑에 공급된 석유 및 경유등의 액체연료를 혼합공간실내에서 예열히터의 의해 가열 및 기화된 혼합가스가 연소용 공기공급압과 스프레이팬에 의해서 염공으로 배출됨과 동시에 이그나이터의 방전에 의해 초기점화될 때, 초기점화성능의 개선방법으로서, 전자펌프에 의해 펌핑되는 액체연료의 초기토출량보다 임펠러에 의해 급기된 연소용 공기의 초기토출량이 솔레노이드 밸브의 작동에 따라 순간적으로 1 내지 2초간 대기상태로 바이패스시켜서 초기점화성능을 개선하는 방법이므로, 순간적인 연비의 조절에 의해 연소용 공기의 분출압력을 다운시켜서 석유 및 경유 또는 혼합연료의 사용으로 인한 초기점화실패에 따른 흰연기발생의 염려를 없앨 수 있음은 물론, 소비자로부터 제품에 대한 신뢰성을 한층 더 높일 수 있는 특허이다.

Claims (1)

1. 무화된 액체연료(석유 및 경유 또는 서로 혼합된 연료)와 버너내의 급기된 연소용 공기를 상부캡과 하부캡을 결합한 혼합공간실내에서 예열히터의 의해 기화 및 가열시킨 혼합가스를 연소용 공기공급압과 스프레이팬에 의해서 염공으로 배출됨과 동시에 이그나이터의 방전에 의해 초기점화되도록 구성된 로타리히터에 있어서, 전자펌프(22)에 의해 펌핑된 액체연료의 초기토출량보다 모터(15)의 구동력에 따라 회전되는 임펠러(16)에 의해 급기된 연소용 공기의 초기토출량이 솔레노이드 밸브(11)의 작동에 따라 순간적으로 1 내지 2초간 대기상태로 바이패스되어서 초기점화성능을 개선할 수 있는 것을 특징으로 하는 로타리히터의 초기점화개선방법.