KR950000391B1 - 자기 기록재생 장치 - Google Patents
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Abstract
내용 없음.
Description
제 1 도~제 6 도는 본 발명의 제 1의 실시예에 따른 자기 기록재생 장치를 도시한 도면으로서,
제 1 도는 언로딩이 완료했을 때의 자기 기록재생 장치의 평면도.
제 2 도는 제 1 도의 화살표 A방향에서 본 자기 기록재생 장치의 측면도.
제 3 도는 로딩이 완료했을때의 자기 기록재생 장치의 평면도.
제 4 도는 제 3 도의 화살표 B방향에서 본 자기 기록재생 장치의 측면도.
제 5 도는 서브샤시의 이면도.
제 6 도는 메인샤시의 평면도.
제 7 도는 본 발명의 제 2의 실시예에 따른 자기 기록재생 장치의 서브샤시를 도시한 도면으로서, 제 5 도와 마찬가지인 이면도.
본 발명은 자기 기록재생 장치에 관한 것으로서, 특히 이중샤시 구조를 갖는 자기 기록재생 장치에 관한 것이다.
장치의 소형화를 도모하기 위해, 예를들면 일본국 특허공개공보 평성 2-62748호에 기재된 바와 같이, 회전 자기헤드가 장착된 실린더가 탑재되어 있는 메인샤시와 자기 테이프 카세트를 탑재해서 실린더에 대해 멀어지거나 접근할 수 있도록 메인샤시상에 안내지지되는 서브샤시로 구성되는 이중샤시 구조를 갖는 자기 테이프 기록재생 장치가 제안되어 있다. 이러한 종류의 장치에 있어서, 메인샤시상에는 실린더 이외에 캡스턴, 캠부재, 캠부재를 작동시키거나 또는 구동시키기 위한 구동모터를 포함하는 부품이 장착되어 있고, 서브샤시상에는 자기 테이프 카세트의 릴과 끼워맞춰지는 릴대, 이 릴대에 소정의 회전부하를 부여하는 브레이크 부재, 펀치 로울러 등을 포함하는 부품이 장착되어 있다. 구동모터의 구동력을 상기 각 부품에 전달하기 위한 전달부재와 상기 구동력을 받아서 브레이크 부재 및 핀치 로울러 등의 부품을 작동시키도록 기능하는 조작부재는 메이샤시와 서브샤시 사이를 연결하도록 설치되어 있다.
상기와 같이 구성된 자기 기록재생 장치에 있어서는 메인샤시에 장착된 구동모터로부터의 구동력을 서브샤시상에 장착된 부품, 특히 브레이크 부재로 전달하기 위해 사용된 전달부재 및 조작부재의 구성이 복잡하게 된다는 문제점이 있었다.
또, 자기 기록재생 장치의 두께를 얇게 하기 위해서 탑재될 부품을 소형화하고 메인샤시 및 서브샤시를 박형화하면, 메인샤시 및 서브샤시에는 로딩시 또는 모드조작시에 브레이크 부재, 펀치 로울러, 테이프 가이드 부재 등이 각각의 상대부재로의 압착력에 의해 구부러짐 등의 탄성변형이 생기고, 이것에 의해 탑재부품 사이의 결합부가 떨어지거나 탑재부품 사이의 걸어맞춤이 비정상으로 되어, 탑재부품 사이의 연계동작이 원활하게 실행되지 않는다는 등의 작동 신뢰성에 관한 문제가 발생한다.
본 발명의 목적은 구성이 간단하고 또한 작동신뢰성이 높은 보다 얇고 소형인 자기 기록재생 장치를 제공하는 것이다.
본 발명에 의한 자기 기록재생 장치는 회전자기헤드가 장착된 실린더가 탑재된 메인샤시, 실린더에 대해서 멀어지거나 접근하도록 이동가능하게 메인샤시상에 지지되고 자기 테이프 카세트의 릴과 걸어맞추는 릴대가 탑재된 서브샤시, 구동모터, 자기 테이프를 실린더의 주위에 감기 위한 소정의 자기테이프 주행로를 형성하는 테이프 가이드 부재, 캡스턴과 협동해서 그들 사이에 자기테이프를 끼우고, 자기테이프를 소정의 방향으로 주행시키는 펀치로울러, 릴대에 소정의 회전부하를 부여하는 브레이크 부재, 핀치로울러 및 브레이크 부재를 조작하는 조작부재, 조작부재에 소정의 변위를 부여하는 캠부재 및 구동모터에서의 구동력을 캠부재에 전달하는 전달부재를 포함하고, 적어도 구동모터, 브레이크 부재 및 상기 브레이크 부재와 관련하는 전달부재, 캠부재, 조작부재가 각각 서브사시상에 탑재되어 있다.
핀치로울러와 이 핀치로울러에 관련된 전달부재, 캠부재 및 조작부재가 서브샤시상에 탑재되어도 좋다.
또, 메인샤시에 절단부를 마련하여 서브샤시상에 탑재된 구성부품의 일부 또는 메인샤시 부근의 서브샤시의 면상에 탑재된 구성부품의 절단부내에 느슨하게 끼워맞추는 것이 바람직하다.
이하, 본 발명의 제 1의 실시예에 의한 자기 기록재생 장치를 제 1 도~제 6 도에 따라서 설명한다.
제 6 도에 도시된 바와 같이, 메인샤시(1) 상에는 자기헤드(도시하지 않음)를 갖는 실린더(6), 캡스턴(9a), 캡스턴모터(9) 및 실린더(6) 주위에 자기테이프에 감기도록 자기테이프 카세트(3)에서 자기 테이프(7)을 밀어내는 테이프 가이드 부재(12),(13),(14),(15),(16),(17),(18) 및 (19)가 탑재되어 있다.
서브샤시(2)에는 깊이폭방향으로 연장하는 슬롯(2a),(2b),(2c)가 형성되어 있다. 이들 슬롯(2a),(2b),(2c)에는 메인샤시(1)상에 마련된 가이드핀(1a),(1b),(1c)가 각각 끼워맞춰져 있고, 서브샤시(2)는 실린더(6)에 대해서 멀어지거나 접근하는 방향으로 이동가능하게 메인샤시(1)상에 지지되어 있다.
서브샤시(2)의 상면에는 조작모드를 변환시키는 동력원인 구동모터(8), 자기테이프 카세트(3)이 공급릴 및 감기릴과 각각 걸어맞춰지는 공급릴대(4) 및 감기릴대(5), 공급릴대(4)에 각 모드에 대응한 회전부하를 부여하는 제 1의 브레이크부재(37), 제 1의 브레이크부재(37)을 조작하는 제 1의 조작부재(38), 공급릴대(4)을 로크된 상태로 유지하는 제 2의 브레이크부재(39), 핀치로울러(20) 및 핀치로울러(20)을 조작시키는 제 3의 조작부재(36)이 탑재되어 있다.
서브샤시(2)의 이면, 즉 메인샤시(1)측의 면에는 제 5 도에 도시한 바와 같이, 제 1의 기어열(23),(24),(25),(26) 제 1의 기어열의 기어(26)과 맞물리는 제 1의 캠(27), 제 1의 캠의 원주면에 형성된 기어(27b)와 맞물리는 제 2의 캠(28), 제 2의 캠(28)의 원주면에 형성된 기어(28c)와 맞물리는 제 2의 기어열(29),(30),(31),(32), 제 2의 기어열의 기어(32)와 맞물리는 제 3의 캠(33), 서브샤시(2)의 이동과 제 2의 브레이크부재(39)의 작동을 제어하는 제 2의 조작부재(34)가 탑재되어 있다.
제 1의 조작부재(38)은 서브샤시(2)상에 샤프트(38b)에 의해서 회전가능하게 탑재되어 있고, 그의 한쪽 끝에는 핀(38a)가 세워마련되어 있고, 그의 다른쪽끝에는 제 1의 브레이크부재(37)이 연결되어 있다. 핀(38a)는 서브샤시(2)를 관통해서 제 1의 캠(27)의 형성된 홈캠(27a)와 걸어맞춰져 있다.
제 2의 조작부재(34)는 서브샤시(2)상에 그의 한쪽 끝에 있어서 샤프트(34a)에 의해 회전가능하게 탑재되어 있고, 그의 다른쪽 끝에는 핀(34b)가 세워 마련되어 있다. 또, 핀(34c)는 샤프트(34a)와 핀(34b) 사이에서 제 2의 조작부재(34)상에 세워 마련되어 있다. 핀(34c)는 제 2의 캠(28)에 형성된 홈캠(28a)와 걸어맞춰져 있다. 또, 핀(34b)는 메인샤시(1)과 걸어맞춰져 있다.
제 2의 브레이크 부재(39)는 서브샤시(2)상에 그의 한쪽 끝에 있어서 샤프트(39b)에 의해 회전가능하게 탑재되어 있고, 그의 중간부에는 핀(39a)가 세워 마련되어 있다. 핀(39a)는 서브샤시(2)를 관통해서 제 2의 조작부재(34)의 측면과 걸어맞춰져 있다. 제 2의 브레이크부재(39)의 다른쪽끝은 공급릴대(4)와 걸어맞춤이 가능하게 배치되어 있다.
제 3의 조작부재(36)은 서브샤시(2)상에 그의 한쪽끝부에서 샤프트(36b)에 의해 회전가능하게 탑재되어 있고, 그의 중간부에는 핀(36a)가 세워 마련되어 있다. 핀(36a)는 서브샤시(2)를 관통해서 제 3의 캠(33)에 형성된 홈캠(33a)와 걸어맞춰져 있다. 제 3의 조작부재(36)은 중간부재(20a)를 거쳐서 그의 다른쪽 끝에 핀치로울러(20)을 탑재하고 있다.
메인샤시(1)에는 제 1 및 제 2의 절단부(50) 및 (51)이 마련되어 있고, 서브샤시(2)의 이면에 탑재된 구성부품, 즉 제 1의 기어열(23),(24),(25),(26), 제 1의 캠(27) 및 제 2의 캠(28)의 일부는 제 1의 절단부(50)내에 느슨하게 끼워맞춰져 있고, 제 3의 캠(33)의 일부는 제 2의 절단부(51) 내에 느슨하게 끼워맞춰져 있다.
다음에, 작동에 대해서 설명한다.
자기테이프 카세트(3)을 서브샤시(2) 상에 올려놓으면, 스위치(도시하지 않음)에 의해 구동모터(8)이 작동되고, 서브샤시(2)상에 탑재된 구동모터(8)의 회전은 마찬가지로 서브샤시(2)상에 탑재된 제 1의 기어열(23),(24),(25),(26)을 거쳐서 서브샤시(2)상에 탑재된 제 1의 캠(27)로 전달된다. 또, 회전은 서브샤시(2)상에 탑재된 제 2의 탬(28) 및 제 2의 기어열(29),(30),(31),(32)를 거쳐서 마찬가지로 서브샤시(2)상에 탑재된 제 3의 캠(33)으로 전달된다.
제 2의 캠(28)이 회전하면, 제 2의 캠(28)의 홈캠(28a)의 작용에 의해, 서브샤시(2)상에 탑재된 제 2의 조작부재(34)가 회전하여 서브샤시(2)를 실린더(6)쪽으로 이동시킨다. 동시에, 서브샤시(2)상에 탑재된 제 2의 브레이크부재(39)도 회전시켜 공급릴대(4)의 로크상태를 해제한다(제 3 도 참조).
전달기구(도시하지 않음)에 의해서, 구동모터(8)에 의해 발생된 구동력은 테이프 가이드 부재(10),(11),(12),(13),(14),(15),(16),(17),(18),(19),(21)로 전달되므로, 테이프가이드 부재는 소정의 경로를 거쳐서 이동하고, 자기테이프(7)을 카세트(3)에서 인출하여 실린더(6)의 주위에 감는다.
제 3의 캠(33)이 회전하면, 제 3의 캠(33)의 홈캠(33a)의 작용에 의해서 제 3의 조작부재(36)이 회전된다. 제 3의 조작부재(36)은 핀치로울러(20)과 캡스턴(9a) 사이에 자기테이프(7)을 끼우도록 캡스턴(9a)에 대해서 핀치로울러(20)을 누른다.
서브샤시(2) 상에 탑재된 제 1의 캡(27)이 회전하면, 제 1의 캠(27)의 홈캠(27a)의 작용에 의해서 제 1의 조작부재(38)의 샤프트(38b) 주위로 회전한다. 서브샤시(2)상에 탑재된 제 1의 조작부재(38)은 마찬가지로 서브샤시(2)상에 탑재된 제 1의 브레이크부재(37)을 작동시켜서, 공급릴대(4)에 빨리 보내기, 재생 등의 조작모드에 따른 소정의 회전부하를 부여한다.
한편, 메인샤시(1), 서브샤시(2)는 상대적으로 이동한다. 그 때문에, 이 2개의 샤시에 연결이 필요한 부품을 분할해서 배치한 경우에는 양샤시 각각의 평면도, 동작중의 휘어짐 및 구부러진, 양샤시 사이의 형태를 감안해서 이들 부품 사이의 결합부분에 충분한 두께(느슨한 걸어맞춤)를 갖게 하지 않으면 안된다. 또, 이와는 반대로 양샤시의 평면도에 확보, 휘어짐의 방지로 인해, 샤시의 박형화가 어려워 장치를 박형화하는 것은 곤란하다.
이에 비해, 연결부 부품끼리를 합쳐서 1개의 샤시에 배치하면, 걸어맞춤이 확실하기 때문에 각 부품의 박형화가 도모된다. 샤시의 강성도 저하시킬 수가 있으므로, 샤시의 박형화가 가능하게 된다.
또, 최저한의 강성을 확보해서 한쪽의 샤시에 구멍을 뚫고 다른쪽의 샤시에는 탑재한 부품을 넣도록 하면, 구멍을 뚫은 샤시의 두께만큼 양샤시의 간격을 축소할 수 있으므로 장치의 박형화, 경량화를 더욱더 추진할 수가 있다.
상술한 바와 같이, 이 실시예에서는 구동모터(8), 제 1의 브레이크부재(37), 제 2의 브레이크부재(39), 핀치로울러(20), 구동모터(8)의 회전력을 전달하는 전달부재 및 그들을 작동시키는 조작부재가 서브샤시(2)상에 집약적으로 탑재되어 있으므로, 구성부품간의 걸어맞춤은 서브샤시(2)상에서 완료한다. 따라서, 메인샤시(1)과 서브샤시(2)의 변형에 의해 구성부품간의 걸어맞춤이 해재되거나 원활한 동작이 손상되는 일이 없게 되어, 조작 신뢰성이 높은 자기 기록재생 장치로 할 수가 있다. 또, 구성부품이 서로 확실하게 걸어맞춰지므로, 각 구성부품, 메인샤시(1) 및 서브샤시(2)를 박형화할 수가 있다.
또, 메인샤시(1)상에는 제 6 도에 도시된 바와 같이, 실린더(6), 캡스턴모터(9), 테이프 가이드 부재(12),(13),(14),(15),(16),(17),(18),(19) 등만이 탑재되어 있을 뿐이므로, 메인샤시(1)에 절단부(50),(51)을 마련할 수가 있다. 이것에 의해, 자기 기록재생 장치의 경량화를 도모할 수가 있다. 또, 서브샤시(2)의 이면에 탑재된 구성부품, 즉 제 1의 기어열(23),(24),(25),(26), 제 1의 캠(27), 제 2의 캠(28)의 일부를 제 1의 절단부(50)내에 느슨하게 끼워맞추고, 제 3의 캠(33)의 일부를 제 2의 절단부(51)내에 느슨하게 끼워맞추는 것에 의해서, 자기 기록재생 장치의 두께를 얇게 할 수가 있다. 또, 메인샤시(1)과 서브샤시(2) 사이에 위치된 모든 구성부품의 동작상태의 시야체크, 주유, 부품교환 등의 관리를 용이하게 실행할 수가 있다. 본 실시예와 종래의 자기 기록재생 장치를 비교하면, 샤시의 중량이 25g에서 12g으로 감소되고 구성부품의 수가 194에서 160으로 감소되었다.
다음에, 본 발명의 제 2의 실시예에 따른 자기 기록재생 장치를 제 7 도에 따라서 설명한다.
제 1의 실시예와 다른 점은 핀치로울러(20), 이것과 관련하는 제 2의 기어열(29),(30),(31),(32)를 포함하는 부품, 제 3의 캠(33) 등이 서브샤시(2)의 이면에 탑재되어 있지 않다는 점이다. 즉, 제 2의 실시예에서는 구동모터(8), 제 1 및 제 2의 브레이크부재(37) 및 (39), 그들 사이를 서로 구동연결하는 부품만이 서브샤시(2)상에 집약적으로 탑재되어 있다.
이 구성은 제 1의 실시예에 비해서 장치구성의 간소화, 박형화의 점에서 뒤떨어지지만, 가장 복잡하고 또한 장치의 조작신뢰성에 많은 영향을 미치는 구동모터(8)에서 브레이크부재(37),(39)로의 구동연결을 서브샤시(2) 상에서 완료할 수 있으므로, 종래의 자기기록 장치와 비교해서 구성을 더욱 간단하게 할 수 있음과 동시에 높은 조작신뢰성을 얻을 수가 있다.
이상, 본 발명자에 의해서 이루어진 발명을 상기 실시예에 따라서 구체적으로 설명하였지만, 본 발명은 상기 실시예에 한정되는 것은 아니고, 그 요지를 이탈하지 않는 범위내에서 여러 가지로 변경가능한 것은 물론이다.
Claims (2)
- 회전자기헤드를 장착한 실린더(6)이 탑재되어 있는 메인샤시(1), 상기 실린더에 대해서 멀어지거나 접근하도록 이동가능하게 상기 메인샤시상에 지지되고, 자기 테이프 카세트(3)이 릴과 걸어맞추는 릴대(4,5)가 탭재된 서브샤시(2), 구동모터(8), 자기테이프(7)을 상기 실린더의 주위에 감기 위한 소정의 자기 테이프 주행로를 형성하는 테이프 가이드 부재(10~19,21), 캡스턴(9a)와의 사이에 자기 테이프를 끼우고 자기 테이프를 소정방향으로 주행시키는 핀치로울로(20), 상기 릴대에 소정이 회전부하를 부여하는 브레이크 부재(37,39), 상기 핀치로울러와 브레이크 부재를 조작하는 조작 부재(38,36,34), 상기 조작부재에 소정의 변위를 부여하는 캠부재(27,28,33) 및 상기 구동모터의 구동력을 상기 캠부재로 전달하는 전달부재를 포함하고, 적어도 상기 구동모터, 상기 브레이크 부재 및 상기 브레이크 부재와 각각 관련하는 전달부재, 캠부재, 조작부재가 상기 서브 샤시(2)상에 탑재되어 있는 자기 기록재생 장치.
- 제 1 항에 있어서, 상기 메인샤시(1)에는 절단부(50,51)이 형성되어 있고, 상기 서브샤시의 메인샤시 부근의 면에 탑재된 구성부품은 상기 절단부내에 느슨하게 끼워맞춰져 있는 자기 기록재생 장치.
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Legal Events
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A201 | Request for examination | ||
E902 | Notification of reason for refusal | ||
G160 | Decision to publish patent application | ||
E701 | Decision to grant or registration of patent right | ||
GRNT | Written decision to grant | ||
FPAY | Annual fee payment |
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LAPS | Lapse due to unpaid annual fee |