JPH07169161A - 記録または再生装置 - Google Patents

Abstract

(57)【要約】 【目的】 モードレバーの移動方向における装置の小型
化を可能とした記録または再生装置を提供する。 【構成】 カセットよりテープを引き出してヘッドへと
装着するローディング手段を有するとともに、ローディ
ング動作時テープ引き出し側となるリールに予め所定量
のテープを巻き取るローディング前巻取動作の可能な情
報記録または再生装置とし、前記ローディング前巻取り
動作は、複数の動作位置をとりリール駆動機構を含む複
数の機構の動作状態を前記各動作位置に応じて切り換え
るモード切換手段を、カセット装填後ローディング動作
開始前にそのテープ高速移送状態に応じた動作位置へと
移動させる制御手段によって行われるように構成する。

Description

【発明の詳細な説明】

【０００１】

【産業上の利用分野】本発明は、カセットよりテープを
引き出してヘッドとローディングするテープローディン
グ機構を備えた記録または再生装置に関する。

【０００２】

【従来の技術】従来より回転ヘッド型磁気記録再生装置
のように、装填されたカセットよりテープを引き出して
回転ヘッドドラムへとローディングするローディング機
構を備える装置にあっては、ローディング動作に関連し
て複数の機構を制御しなければならないため、各動作モ
ードにおける各機構の切換制御が複雑となる。

【０００３】すなわち、上記ローディング機構、リール
台の駆動及び制御機構、キャプスタンの駆動機構、キャ
プスタンへのピンチローラ圧着機構、さらにカセットの
排出機構等、その制御すべき機構が多く、これらの機構
を各動作モードに応じて確実にタイミングをとりながら
制御しなければならない。

【０００４】そのために従来では、各機構ごとにモー
タ、プランジャ等の駆動制御系を各機構ごとに独立して
設け、これらを電気的にコントロールすることによって
その制御を行う方法が行われていた。

【０００５】たとえば、ピンチローラのキャプスタンへ
の接離制御、リール台の制動制御等を独立して設けられ
たプランジャ等によって切換制御するような構成とすれ
ば、部品数が増加して構成が複雑化する上に装置の小型
軽量化、コストダウンを妨げる原因となり、ハンディタ
イプの装置に用いることは難しい。

【０００６】そこで、前述した各機構を各動作モードに
応じて機械的に切り換えることにより、その駆動制御系
を簡略化する手段として、各機構が各動作モードに応じ
て機械的に連動して動作するよう、複数のカム面の形成
されたモード制御用のレバー（以下モードレバーと称
す）を設けることによって、各切換制御を行うようにし
た方式が提案された。これによって各機構ごとに独立し
て駆動系を設け、且つこれらを電気的に制御する複雑な
コントロール回路を設けることなく各機構の動作モード
に応じた駆動制御を行うことが可能となった。

【０００７】

【発明が解決しようとする課題】しかしながら、このよ
うなモードレバーによる機械的制御を行うタイプの装置
では、モードレバーが各動作モードの制御順に且つすべ
ての動作モードごとに位置を変えるため、各機構の実際
の動作状態は同じであっても、モードレバーの位置は独
立して設けられており、モードレバーの移動量が大きく
なり、モードレバーの移動方向における装置の小型化が
難しくなるという課題を有している。

【０００８】本発明は、上述の課題を解決するためにな
されたもので、モードレバーの移動方向における装置の
小型化を可能とした記録または再生装置を提供すること
を目的とする。

【０００９】

【課題を解決するための手段】そこで、本発明において
は、ＦＦ，ＲＥＷ等のテープ高速移送状態と、ローディ
ング動作時テープ引き出し側となるリールに、ローディ
ング動作に必要な量のテープを予め巻き取らせるローデ
ィング前巻取状態とが同じテープ駆動系の動作状態で行
える点に着目し、カセットよりテープを引き出してヘッ
ドへと装着するローディング手段を有するとともに、ロ
ーディング動作時テープ引き出し側となるリールに予め
所定量のテープを巻き取るローディング前巻取動作の可
能な情報記録または再生装置とし、前記ローディング前
巻取り動作は、複数の動作位置をとりリール駆動機構を
含む複数の機構の動作状態を前記各動作位置に応じて切
り換えるモード切換手段を、カセット装填後ローディン
グ動作開始前にそのテープ高速移送状態に応じた動作位
置へと移動させる制御手段によって行われるように構成
する。

【００１０】

【作用】ＦＦ，ＲＥＷ等の高速移送状態と、ローディン
グ動作時テープ引き出し側となるリールにローディング
動作に必要な量のテープを予め巻き取っておくためのロ
ーディング前巻取状態とをモードレバーの同一動作位置
で行うことができ、動作モード切換動作に支障をきたす
ことなくモードレバーの移動範囲を小さくすることがで
きる。これによってモードレバーの移動方向における装
置の小型化が可能となる。

【００１１】

【実施例】各図は、本発明を回転磁気ヘッド型磁気記録
再生装置に適用した場合における一実施例を示すもので
ある。

【００１２】各図において、１はシャーシ、２はカセッ
ト装架部、３Ｓ，３Ｔはそれぞれ外周にギヤを形成され
たサプライリール台，テイクアップリール台、４はキャ
プスタン、５はキャプスタンモータ、６は発光素子６ａ
及び受光素子６ｂ，６ｃからなるテープエンドセンサー
である。

【００１３】ローディング機構について説明すると、７
はシャーシ１上に所定の角度傾斜された状態で取り付け
られ図示しないモータによって高速回転される回転ヘッ
ドドラム、８，９はカセット装架部２に装填されたカセ
ットよりテープを引き出して回転ヘッドドラム７へと巻
装する可動ガイド部材である。この可動ガイド部材８，
９は、回転ヘッドドラム７の周囲を連動して且つ互いに
逆方向に摺動するローディングレバー１０，１１上に取
り付けられ、各レバーに常時係合するギヤ１２ａ，１２
ｂによって図において上下に連動して移動されるように
なっている。なお、８ａ，８ｂ，９ａ，９ｂはそれぞれ
各可動ガイド部材上に取り付けられたガイドポストであ
る。

【００１４】１３は動作モードの切換操作に応じて移動
され各動作モードに対応する位置をとるモードレバー
で、その長孔１３ａ，１３ｂとシャーシ１上に植立され
たピン１４ａ，１４ｂによって左右移動自在に配されて
いる。

【００１５】１５はモードレバー１３を各動作モードに
応じて移動するカム盤で、軸１６によって回転自在に取
り付けられ、図示しない駆動系によってその動作モード
に応じた位置へと回転され、その一面には動作モード切
換用のカム溝１５１が、他面には図８に示す回転位置検
出用のスイッチパターン１５２が形成されている。

【００１６】１７はカム盤１５の回転動作をモードレバ
ー１３へと伝達するレバーで、一端のピン１７ａを前記
カム溝１５１内に、他端のピン１７ｂをモードレバー１
３の左端の長孔１３ｃ内へとそれぞれ係入された状態
で、軸１８によって回動自在に配されている。したがっ
てカム盤１５を操作モードに応じて回転することによ
り、そのカム溝１５１をもってレバー１７を回動し、モ
ードレバー１３を左右その動作モードに応じた切り換え
位置へと移動制御するように構成されている。

【００１７】カム溝１５１内における各動作モードに対
応するレバー１７のピン１７ａの係合位置を図１に示
す。同図において、１５１ａはイジェクト位置、１５１
ｂはローディング前巻取り位置、１５１ｃはアンローデ
ィング位置、１５１ｄはローディング位置、１５１ｅは
早送り／巻戻し（以下ＦＦ／ＲＥＷとする）位置、１５
１ｆはストップ位置、１５１ｇはプレイ位置、１５１ｈ
はリバースプレイ位置をそれぞれ示すものであるが、こ
れらの動作位置のうち、イジェクト位置１５１ａとスト
ップ位置１５１ｆ、瞬時ＦＦ位置１５１ｂとＦＦ／ＲＥ
Ｗ位置１５１ｅ、アンローディング位置１５１ｃとロー
ディング位置１５１ｄはそれぞれ軸１６に対して同径位
置になっている。したがって、動作モードが上述の８種
存在しても、モードレバー１３の実際の移動位置は５種
となる。

【００１８】そして、各カム位置に対応するモードレバ
ー１３の移動位置は、図１に示すようにカム盤１５上で
最も大径となるアンローディング及びローディングすな
わちローディング動作状態位置１３１ａを最左方位置と
して、ＦＦ／ＲＥＷ及びローディング前巻取り位置１３
１ｂ、ストップ及びイジェクト位置１３１ｃ、プレイ位
置１３１ｄ、リバースプレイ位置１３１ｅと、右方へ等
間隔に設定されている。

【００１９】なお、ローディング前巻取りモードについ
て説明すると、後述することによって明らかとなるが、
ローディング動作時には、サプライリール台３Ｓをロッ
クしてテイクアップリール台３Ｔに係合されたテイクア
ップリールからテープを引き出すようにしているため、
テープが完全にサプライリール台３Ｓに係合されている
サプライリールに巻き取られていると、ローディング動
作が行えない。そこで、カセットが装填されてローディ
ング動作に入る直前に、テープエンドセンサ６によって
テイクアップリール側にテープがないことが検出された
場合には、所定時間ＦＦ動作を行い、テイクアップリー
ルにローディング動作に必要な量、テープを巻き取らせ
るものである。

【００２０】また、カム盤１５の前記各動作モード位置
への動作及び位置検出は、図８に示すように、カム盤１
５に形成されたスイッチパターン１５２と装置側固定部
に設けられたスイッチパターンに常時接触するスイッチ
ブロックＳによって電気的に行うことができる。

【００２１】スイッチパターン１５２は斜線で示す導電
部と他の絶縁部分とからなり、本実施例では８モードで
あるから４つの同心円状のトラックＴ１〜Ｔ４と各トラ
ック上に接触する４つのスイッチＳ１〜Ｓ４を設け、導
電部に接触するスイッチのみがＯＮされるようになって
いる。そして、各動作モード位置ごとにパターンの組み
合わせ、すなわちＯＮ，ＯＦＦされるスイッチの組み合
せを異ならせることによって、各動作モードの判別が可
能となる。

【００２２】スイッチブロックＳの各スイッチＳ１〜Ｓ
４の組み合せで検出された情報は、装置全体のコントロ
ール回路ＣＰＵへと供給されて解読され、これにもとづ
いてカム盤駆動系１００を制御するようになっている。

【００２３】また、１０１は図示しない操作釦等からな
る操作系、１０２はテープエンドセンサ６を含むセンサ
ブロックで、それぞれの制御及び検出情報をコントロー
ル回路ＣＰＵへと供給するようになっている。

【００２４】モードレバー１３の上縁及び下縁には複数
の突部と凹部とからなるカム部１３２ａ〜１３２ｇが形
成され、右端には係合部１３２ｈが形成されている。詳
しくは後述するが、１３２ａはピンチローラ圧接用カ
ム、１３２ｂはリバースプレイ時にテイクアップリール
台３Ｔにバックテンションをかけるソフトブレーキ制御
用カム、１３２ｃはローディングまたはアンローディン
グ動作時サプライリール台３Ｓをロックするロックレバ
ー制御用カム、１３２ｄはプレイ動作時サプライリール
台３Ｓにバックテンションをかけるバンドブレーキ制御
用カム、１３２ｅ，１３２ｆはストップ及びイジェクト
時両リール台を制動するメインブレーキ制御用カム、１
３２ｇはＦＦ／ＲＥＷ時とプレイ時とでリール台駆動系
を切り換えるギヤ切換用カム、１３２ｈはカセット排出
機構を動作する係合部である。

【００２５】次に、例えば、図２を用いてリール台駆動
系について説明すると、キャプスタン４の周囲にはこれ
と一体に回転するギヤ１９が取り付けられており、それ
ぞれシャーシ１上に回転自在に取り付けられたギヤ２
０，２１，２２，２３，２４を介してリール台３Ｓ，３
Ｔ間に配されたギヤ２５へと回転伝達される。ギヤ２５
の周囲にはギヤ２５に常時噛合せる状態で且つギヤ２５
の回転方向に応じて首振り動作するアイドラギヤ２６が
配されている。そして、アイドラギヤ２６の両側にはそ
れぞれリール台３Ｓ，３Ｔに常時噛合するＦＦ／ＲＥＷ
ギヤ２７，２８が回転自在に配されるとともに、プレイ
ギヤ２９，３０が回転自在に且つシャーシ上に長孔３２
ａ〜３２ｃとピン３１ａ〜３１ｃによって図において上
下移動自在に配されたＴ字形のレバー３１に、レバー３
３，３４を介してそれぞれ取り付けられている。そし
て、レバー３１が下方位置にある状態では、プレイギヤ
２９，３０がリール台３Ｓ，３Ｔとアイドラギヤ２６と
の間の回転伝達手段となって図３，図４に示すプレイま
たはリバースプレイ状態となり、レバー３１が上方位置
へと移動されると、プレイギヤ２９，３０が上方へと逃
げ、ＦＦ／ＲＥＷギヤ２７，２８がリール台３Ｓ，３Ｔ
とアイドラギヤ２６との間の回転伝達手段となって図５
に示すＦＦまたはＲＥＷ状態となる。

【００２６】また、レバー３１はシャーシ上に軸３６に
よって回動自在に配されたレバー３５の一端に長孔３１
ｄとピン３５ａによって連結され、レバー３５はバネ３
７によって常時時計回り、すなわちレバー３１を上動す
る方向へと付勢されており、他端にはモードレバー１３
下縁のカム凹部１３２ｇに係入可能な係合ピン３５ｂが
植立されている。したがって、モードレバー１３を移動
することにより、係合ピン３５ｂがカム凹部１３２ｇを
脱しているときには、レバー３５が反時計回りに回動さ
れ、レバー３１を下方位置に押し下げてプレイまたはリ
バースプレイ状態になるよう制御することができる。ま
た、係合ピン３５ｂがカム凹部１３２ｇ内に係入されて
いるときには、レバー３５ｂがバネ３７によって時計回
りに回動され、レバー３１を上動してＦＦ／ＲＥＷ状態
となるよう制御することができる。

【００２７】同様に図２を用いてピンチローラ制御系に
ついて説明すると、３８はピンチローラ３９を回転自在
に取り付けられたピンチローラレバーであり、軸４０に
よって回動自在に配され、軸４０に同軸に配されたレバ
ー４１と巻バネ４２をもって連結されている。

【００２８】ピンチローラレバー３８は、レバー４１の
遊端側に設けられたピン４１ａに掛けられたバネ４３に
よって常時時計回り、すなわちキャプスタン４へと向か
う方向に付勢されている。そして、アンローディング時
には、先端の係合部３８ａを可動ガイド部材９によって
押し下げられることによってキャプスタン４から離間さ
れ、ローディング動作によって可動ガイド部材９が図に
おいて上方へと移動することにより、バネ４３の弾力で
キャプスタン４へと回動される。

【００２９】また、レバー４１の遊端は、ピン４１ａ、
連杆４４を介して、軸４５によって回動自在に取り付け
られたピンチローラ圧着レバー４６の一端のピン４６ａ
へと連結されており、レバー４６の他端にはモードレバ
ー上縁のカム部１３２ａに係合可能なピン４６ｂが植立
されている。すなわち、ローディング動作によって、ピ
ンチローラレバー３８は、ピンチローラ３９をキャプス
タン４へと移動するが、キャプスタン４よりわずかに離
間した位置に停止する。そして、図３に示すようにプレ
イ状態となり、モードレバー１３のカム斜面１３２ａに
よってレバー４６が時計回りに回動されることにより連
杆４４を介してレバー４１が時計回りに回動され、ピン
チローラ３９がキャプスタン４へと圧接されるようにな
っている。このとき、ピンチローラ３９がキャプスタン
４に接触した後、さらにレバー４６が回動されるように
そのストロークを設定しておけば、ピンチローラ３９を
巻バネ４２の弾性力でキャプスタン４に圧接することが
できる。

【００３０】ピンチローラレバー３８下方におけるシャ
ーシ１上には、レバー４７がその長孔４７ａ，４７ｂと
ピン４８ａ，４８ｂによって上下移動自在に配されてお
り、上端に形成された長孔４７ｃをもってレバー４１と
連結されている。

【００３１】また、レバー４７上には、図２（ｂ）に示
されるように、制御レバー４９が軸５０によって回動自
在に且つバネ５１によって常に時計回りに付勢された状
態で取り付けられ、その遊端にはモードレバー１３の右
端の係合部１３２ｈ及び後述するイジェクトレバー５２
のピン５２ｂと係合可能な係合部４９ａが形成されてい
る。

【００３２】５２はイジェクトレバーで、図２（ｂ），
図６に示すように軸５３によって回動自在に配され、一
端にカセットボックス（図示せず）のロック解除レバー
５４と係合する係合部５２ａが形成され、他端には後述
するリールブレーキ解除レバー５６が連結されている。
さらに、イジェクトレバー５２の中間突出部には、制御
レバー４９の係合部４９ａと係合する係合ピン５２ｂが
設けられている。

【００３３】カセットボックス（図示せず）のロック解
除レバー５４は、図で見て下方位置においてカセットボ
ックスをロックし、上方位置においてカセットボックス
のロックを解除するようになっており、バネ５５によっ
て常時下方へと付勢されている。したがって、イジェク
トレバー５２が時計回りに回動することによってロック
解除レバー５４をバネ５５に対して上方位置へと移動
し、カセットボックスをロック解除することができる。

【００３４】図２（ｂ）において、５６はリールブレー
キ解除レバーで、軸１４ｂによって回動自在に配され、
一端のへ字状の長孔５６ａをもってイジェクトレバー５
２と連結され、他端にはカセットＣ裏面に設けられたリ
ールブレーキ解除用片Ｃ１と係合するピン５６ｂが立設
されており、バネ５８によって反時計回り、すなわちリ
ールブレーキを解除する方向に付勢されている。そし
て、イジェクトレバー５２が反時計回りに回動したイジ
ェクト時には、図６に示すように、リールブレーキ解除
レバー５６をバネ５８に抗して時計回りに回動し、カセ
ットＣ内のリールにイジェクト動作中からブレーキがか
けられるようになっている。なお、長孔５６ａがへの字
状に形成されているのは、イジェクトレバー５２が回動
を開始するとともにただちに係合ピン５６ｂをリールブ
レーキ解除片Ｃ１から離間させ、リールへのブレーキタ
イミングを早めるとともに、イジェクト動作中に係合ピ
ン５６ｂの押圧力がカセットボックス（図示せず）の負
荷とならないように考慮されたためである。

【００３５】次に、リール台３Ｓ，３Ｔに制動をかける
各種ブレーキ機構について説明する。

【００３６】図２（ａ），（ｂ）において、５９，６０
は軸１４ａ，１４ｂによってそれぞれ回動自在に取り付
けられ、停止モードにおいて各リール台を制動するメイ
ンブレーキレバーである。このメインブレーキレバー５
９，６０は、それぞれ一端にはリール台外周に圧接する
ブレーキパッド５９ａ，６０ａが取り付けられるととも
に、他端部を互いにバネ６１によって連結され、常に各
ブレーキパッド５９ａ，６０ａを対向するリール台へと
圧接する方向すなわち反時計回り，時計回りに付勢され
ている。

【００３７】一方、ブレーキレバー５９，６０のそれぞ
れ他端側には、モードレバー１３下縁のカム凹部１３２
ｅ，１３２ｆに係入可能な係合ピン５９ｂ，６０ｂが植
立されている。そして、ブレーキレバー５９，６０は、
モードレバー１３の動作により、各係合ピン５９ｂ，６
０ｂが対応するカム凹部１３２ｅ，１３２ｆへとそれぞ
れ係入する状態となったとき、バネ６１によって対応す
るリール台３Ｓ，３Ｔへと回動され制動状態となる。

【００３８】６２は軸１４ｂによって回動自在に取り付
けられ、リバースプレイ時にテイクアップリール台３Ｔ
にバックテンションをかけるためのソフトブレーキレバ
ーで、テイクアップリール台３Ｓに対向する一端にはパ
ッド６２ａが設けられ、他端にはモードレバー１３上縁
のカム凹部１３２ｂに係合可能な係合ピン６２ｂが植立
されている。このソフトブレーキレバー６２は、バネ６
３によってパッド６２ａをリール台３Ｔへと圧接すべく
反時計回りに付勢されている。そして、モードレバー１
３により、係合ピン６２ｂがカム凹部１３２ｂに係入す
る状態となったとき、バネ６３によってテイクアップリ
ール台３Ｔに当接されるように回動される。

【００３９】６４は軸１４ａによって回動自在に取り付
けられローディング及びアンローディング動作中サプラ
イリール台３Ｓをロックするリールロックレバーであ
る。このリールロックレバー６４は、サプライリール台
３Ｓのギヤ部に対向する一端にギヤ部を係止する係止爪
６４ａが設けられており、他端にモードレバー１３上縁
のカム凹部１３２ｃに係合可能な係合ピン６４ｂが植立
されている。そして、バネ６５によって係止爪６４ａを
リール台３Ｓに係合させるべく時計回りに付勢されてい
る。なお、このリールロックレバー６４は、モードレバ
ー１３の移動により、係合ピン６４ｂがカム凹部１３２
ｃに係入可能な位置となったときバネ６５によってリー
ル台３Ｓへと回動されるようになっている。

【００４０】６６はサプライリール台３Ｓの外周に巻き
回され、プレイ動作時サプライリール台３Ｓにバックテ
ンションを付与するためのバンドブレーキであり、一端
を軸６７によって回動自在に配された回動片６８に、他
端をシャーシ１に回動自在に配された図示しないテンシ
ョンレギュレータへとそれぞれ取り付けられている。回
動片６８はバネ７１によって反時計回り、すなわちバン
ドブレーキ６６を引張してリール台３Ｓを締めつける方
向に付勢され、軸７２によって回動自在に配されたレバ
ー７３の一端のピン７３ａにその長孔６８ａをもって連
結されている。また、レバー７３の他端にはモードレバ
ー１３上縁のカム凹部１３２ｄに係入可能な係合ピン７
３ｂが植立されており、結局バンドブレーキ６６はモー
ドレバー１３の動作に応じてレバー７３，回動片６８を
回動することによって制御される。すなわち、モードレ
バー１３の動作により、係合ピン７３ｂがカム凹部１３
２ｄに係入可能な位置となると、バネ７１によって回動
片６８、レバー７３がそれぞれ反時計回り、時計回りへ
の回動を許容され、以後バンドブレーキ６６がテンショ
ンレギュレータの動作に応じてサプライリール台３Ｓへ
のバックテンションを制御可能な状態となる。

【００４１】なお、バンドブレーキ６６は、アンローデ
ィング状態では回動片６８にかかわらず弛緩され、ブレ
ーキ解除状態となる。この動作については、従来より周
知であるため説明は省略する。

【００４２】本実施例における磁気記録再生装置は以上
のように構成されており、各動作モードへの設定は、カ
ム盤１５の回転によりレバー１７を介してモードレバー
１３を左右各動作位置に移動することによって行われ、
カム盤のカム溝１５１内におけるレバー１７のピン１７
ｂの係合位置によって決定される。また、カム盤１５の
各回転位置は、図８に示すスイッチパターン１５２とス
イッチ部材Ｓによって検出され、コントロール回路ＣＰ
Ｕによって各動作モードへの制御が行われる。

【００４３】また、ローディングあるいはアンローディ
ング動作は、カム盤１５を回転し、レバー１７の係合ピ
ン１７ｂがカム溝１５１内アンローディング位置１５１
ｃとローディング位置１５１ｄの間を移動する間に行わ
れ、ローディング動作に入る前すなわちアンローディン
グ状態で瞬時ＦＦ、イジェクト動作が行われ、ローディ
ング動作終了後ＦＦ／ＲＥＷ、ストップ、プレイ、リバ
ースプレイ等の動作が行われる。

【００４４】まずローディング状態で行われる動作につ
いて説明する。

【００４５】図２（ａ），（ｂ）はストップ状態を示す
ものである。

【００４６】ストップ状態では、可動ガイド部材８，９
がそれぞれテープを回転ヘッドドラム７へと巻装したロ
ーディング状態になっており、モードレバー１３はスト
ップ／イジェクト位置１３１ｃへと移動されている。

【００４７】可動ガイド部材９の上動によって、ピンチ
ローラレバー３８は、バネ４３の弾性力でキャプスタン
４の近傍に回動されているが、ピンチローラ圧着レバー
４６は、その係合ピン４６ｂがカム斜面１３２ａを脱す
ることによって、反時計回りに回動された位置にあるの
で、ピンチローラ３９はキャプスタン４に圧着されず、
わずかに離間した位置に保持されている。

【００４８】一方、図２（ｂ）に示すように、ピンチロ
ーラレバー３８が上動していることにより、レバー４７
を介して制御レバー４９が上動され、その係合部４９ａ
がモードレバー１３右端の係合部１３２ｈとイジェクト
レバー５２の係合ピン５２ｂの間から上方へと離間され
ている。したがって、モードレバー１３がいずれの方向
へ移動しても、その動作がイジェクトレバー５２へと伝
達されることはなく、カセット排出動作が行われること
はない。

【００４９】レバー３５は、その係合ピン３５ｂがモー
ドレバー１３のカム凹部１３２ｇを脱することによって
バネ３７に抗して反時計回りに回動され、レバー３１を
下方位置へと押し下げているため、プレイギヤ２９，３
０がリール台３，４とアイドラギヤ２６との間の回転伝
達手段となり、リール駆動系は図３，図４等に示すプレ
イまたはリバースプレイ状態となっている。

【００５０】メインブレーキレバー５９，６０は、それ
ぞれ係合ピン５９ｂ，６０ｂがモードレバー１３のカム
凹部１３２ｅ，１３２ｆへと係入することにより、バネ
６１の弾性力でそれぞれ反時計回り、時計回りへと回動
され、各リール台３，４にリール台に制動をかけた状態
となっている。

【００５１】ソフトブレーキレバー６２，リールロック
レバー６４は、それぞれ係合ピン６２ｂ，６４ｂがカム
凹部１３２ｂ，１３２ｃを脱することによって時計回
り，反時計回りに回動され、いずれもブレーキ解除状態
となっている。

【００５２】図３はプレイ状態を示す。可動ガイド部材
８，９は、回転ヘッドドラム７にテープを巻装したロー
ディング状態で、カム盤１５を回転してモードレバー１
３をプレイ位置１３１ｄへと移動することにより、プレ
イ状態となすことができる。

【００５３】ピンチローラ圧着レバー４６は、その係合
ピン４６ｂがカム斜面１３２ａによって押し上げられて
時計回りに回動され、連杆４４を介してレバー４１を時
計回りに回動する。これによってピンチローラ３９がキ
ャプスタン４へと圧接されてテープ走行状態となる。

【００５４】リール台駆動系について見ると、レバー３
５の係合ピン３５ｂはカム凹部１３２ｇを脱した状態に
あり、レバー３１を下方位置へと移動してプレイギヤ２
９，３０がリール台３，４とアイドラギヤ２６との間の
回転伝達手段となっている。

【００５５】メインブレーキレバー５９，６０は、それ
ぞれ係合ピン５９ｂ，６０ｂがモードレバー１３のカム
凹部１３２ｅ，１３２ｆを脱することにより、バネ６１
に抗してそれぞれ時計回り、反時計回りに回動され、各
リール台３，４の制動を解除した状態となる。

【００５６】ソフトブレーキレバー６２，リールロック
レバー６４は、それぞれ係合ピン６２ｂ，６４ｂがカム
凹部１３２ｂ，１３２ｃを脱しており、図２（ａ）のス
トップ状態と同様、いずれも解除状態となる。

【００５７】一方、レバー７３は、その係合ピン７３ｂ
がカム凹部１３２ｄへと係入することによって時計回り
に回動し、回動片６８がバネ７１によって反時計回りに
回動される。これによってバンドブレーキ６６が締め付
けられ、図示しないテンションレギュレータにしたがっ
てサプライリール台３に所定のバックテンションを付与
することができる。

【００５８】上述のプレイ状態において、カム盤１５を
回転してモードレバー１３をさらに右方のリバースプレ
イ位置１３１ｅへと移動することにより、図４に示すリ
バースプレイ位置となる。

【００５９】リール駆動系を動作させるレバー３５，ピ
ンチローラ圧着レバー４６、メインブレーキレバー５
９，６０、リールロックレバー６４の動作位置は図５の
プレイ状態と同様である。

【００６０】一方、ソフトブレーキレバー６２は、その
係合ピン６２ｂがカム凹部１３２ｂを脱することによっ
て反時計回りに回動され、バネ６３によってテイクアッ
プリール台４へとパッドを圧接し、バックテンションを
付与した状態となる。

【００６１】また、レバー７３は、その係合ピン７３ｂ
がカム凹部１３２ｄを脱することによって反時計回りに
回動されて強制的に回動片６８を時計回りへと回動し、
バンドブレーキ６６が解除される。

【００６２】図５はＦＦ／ＲＥＷ状態を示す。ローディ
ング状態でカム盤１５を回転してモードレバー１３をＦ
Ｆ／ＲＥＷ，ローディング前巻取り位置１３１ｂへと移
動することによってＦＦ／ＲＥＷ状態となる。本実施例
の装置は、テープを回転ヘッドドラム７に巻装した状態
のまま、ＦＦ，ＲＥＷ動作が行われる。

【００６３】メインブレーキレバー５９，６０、ソフト
ブレーキレバー６２、リールロックレバー６４は、それ
ぞれ係合ピン５９ｂ，６０ｂ，６２ｂ，６４ｂがモード
レバー１３のカム凹部１３２ｅ，１３２ｆ，１３２ｂ，
１３２ｃを脱することにより、また、バンドブレーキ６
６は、レバー７３の係合ピン７３ｂがカム凹部１３２ｄ
を脱することによって、いずれもブレーキ解除状態とな
っている。

【００６４】一方、ピンチローラ圧着レバー４６は、そ
の係合ピン４６ｂがカム斜面１３２ａを脱することによ
って反時計回りに回動され、ピンチローラ３９のキャプ
スタン４への圧着状態が解除される（この位置はストッ
プ状態を示す図２（ａ）と同様である）。

【００６５】リール台駆動系について見ると、係合ピン
３５ｂがカム凹部１３２ｇへと係入することによってレ
バー３５がバネ３７の弾性力で時計回りに回動され、レ
バー３１を上方位置へと押し上げる。これによってプレ
イギヤ２９，３０がリール台とアイドラギヤ２６間上方
へと離間され、リール台３，４とアイドラギヤ２６との
間の回転伝達手段はＦＦ／ＲＥＷギヤ２７，２８とな
り、ＦＦ，ＲＥＷ動作が可能となる。

【００６６】以上がローディング状態で行う各動作であ
り、次にローディング状態となる以前の各動作モードに
ついて説明する。

【００６７】図６はカセット排出状態すなわちイジェク
ト状態を示すものである。

【００６８】イジェクト状態におけるモードレバー１３
の位置は図２（ａ），（ｂ）に示すストップ位置と全く
同一である。したがって、各駆動系、ブレーキ機構等は
いずれもストップ状態と同一の状態となっている。

【００６９】ただし、本実施例では、ストップ状態のと
きはローディング状態、イジェクト動作はアンローディ
ング状態で行われる点に着目し、このローディング状態
の違いによって、同じモードレバー１３の動作位置でス
トップ，イジェクトの異なる動作を可能としたものであ
る。

【００７０】すなわち、アンローディング動作によっ
て、可動ガイド部材８，９が回転ヘッドドラム７から離
し、カセットＣ内テープの（図示せず）内側へと移動す
る。この際、可動ガイド部材９によってピンチローラレ
バー３８が押し下げれら、バネ４３に抗して反時計回り
に回動されキャプスタンより離間される。これによって
レバー４７が下方へと摺動され、制御レバー４９の先端
の係合部４９ａがモードレバー１３の右端の係合部１３
２ｈとイジェクトレバー５２の係合ピン５２ｂの間へと
下降され、この両者を係合可能すなわちモードレバー１
３の横動をイジェクトレバー５２へと伝達可能な状態と
なす。

【００７１】そして、レバー１７の係合ピン１７ｇがカ
ム盤１５のカム溝１５１内各係合位置よりイジェクト位
置１５１ａへと係合位置を変える動作、すなわちモード
レバー１３が左方よりストップ／イジェクト位置１３１
ｃへと移動することにより、モードレバー１３の係合部
１３２ｈが制御レバー４９の係合部４９ａを介してイジ
ェクトレバー５２の係合ピン５２ｂを押圧し、これを反
時計回りに回動する。

【００７２】イジェクトレバー５２が反時計回りに回動
されることによってロック解除レバー５４をバネ５５に
抗して上方位置へと移動し、カセットボックス（図示せ
ず）のロックを解除してカセットを排出することができ
る。

【００７３】このようにして、ストップとイジェクトの
異なる動作をローディング機構の状態の判別によって同
一のモードレバー動作位置で行うことができる。

【００７４】なお、モードレバー１３のストップ／イジ
ェクト位置１３１ｃ右方にも、プレイ位置１３１ｄ、リ
バースプレイ位置１３１ｅが存在するが、イジェクト動
作を行う前には、カム盤１５のカム溝１５１から明らか
なように、必ずアンローディング位置１５１ｃすなわち
モードレバー１３で見ればローディング中の位置１３１
ａを通過するので、制御レバー４９の係合部４９ａが下
降する際には、モードレバー１３は常にその左方へと位
置しており、イジェクト動作時には、常にモードレバー
１３は左方からストップ／イジェクト位置１３１ｃへと
移動する。すなわち、制御レバー４９が下降するときモ
ードレバー１３上縁に衝接する等の誤動作は生じない。

【００７５】また、イジェクトレバー５２の回動と同時
に、リールブレーキ解除レバー５６が時計回りに回動さ
れてカセットＣのリール解除用片Ｃ１より離間する。こ
れによってカセットＣのリール（図示せず）にただちに
ブレーキがかけられ、テープのカセット内におけるたる
みを防止し得るようになっていることは前述の通りであ
る。

【００７６】次に、ローディング前巻取り状態について
説明する。図１から明らかなように、カム盤１５のカム
溝１５１を見ると、イジェクト位置１５１ａからローデ
ィング動作へと入る直前にローディング前巻取り位置１
５１ｂが存在する。このモード自体の説明は前述の通り
であるので、詳細な説明は省略するが、カセットＣが装
填後、ローディング動作に入る前に、レバー１７の係合
ピン１７ｂがカム溝１５１内ローディング前巻取り位置
１５１ｂとなる。そして、モードレバー１３が対応する
ＦＦ／ＲＥＷ，ローディング前巻取り位置１３１ｂとな
ったことが、カム盤１５に配されたスイッチパターン１
５２とスイッチブロックＳによって検出されたとき、テ
ープエンドセンサ６がテイクアップリール台３Ｔ側にリ
ーダーテープを検出（テイクアップリール台３Ｔにテー
プが巻かれておらず、テープを引き出すことができな
い）した場合には、図８に示すコントロール回路ＣＰＵ
より指令を出して瞬間的にＦＦモードとしてテイクアッ
プリール台３Ｔにローディング動作時に引き出される量
のテープを巻きとるようにしたものである。

【００７７】これによって、ローディング動作に入った
とき、テイクアップリール台４側にテープがなく、テー
プの引き出し動作が行われなくなることを未然に防止す
ることができる。

【００７８】なお、すでに明らかであるが、モードレバ
ー１３の位置は図５に示すＦＦ／ＲＥＷ状態と全く同じ
であり、リール駆動系、各ブレーキ機構とも同一の動作
状態となっている。

【００７９】図７はローディングあるいはアンローディ
ング動作中の状態を示す。

【００８０】レバー１７の係合ピン１７ｂは、カム盤１
５のカム溝１５１内アンローディング位置１５１ｃとロ
ーディング位置１５１ｄの間に位置しており、モードレ
バー１３は最左方のローディング動作中位置１３１ａに
ある。

【００８１】ピンチローラ圧着レバー４６、メインブレ
ーキレバー５９，６０、ソフトブレーキレバー６２は、
いずれも解除状態、リール駆動系については、レバー３
５が係合ピン３５ｂをカム凹部１３２ｇから脱すること
によって反時計回りに回動され、レバー３１を下方位置
へと移動した状態にあり、プレイギヤ２９，３０がリー
ル台３，４とアイドラギヤ２６間の回転伝達手段とな
る。

【００８２】なお、リールロックレバー６４は、その係
合ピン６４ｂがカム凹部１３２ｃへ係入されることによ
って時計回りに回動され、その係合爪６４ａをサプライ
リール台３Ｓのギヤへと係合してこれをロックする。こ
れによってローディング動作中、常にテープはテイクア
ップリール台３Ｔのみから引き出されまたは巻き取られ
る。

【００８３】なお、本実施例においては、本発明を回転
ヘッド型磁気記録再生装置に適用した場合につき述べた
が、これに限定されるものではなく、たとえば回転ヘッ
ドを用いる装置でなくても、カセットよりテープを引き
出してローディング動作を行うようにした装置であれば
適用可能であることは言うまでもない。

【００８４】

【発明の効果】以上のように、本発明における記録また
は再生装置によれば、ＦＦ，ＲＥＷ等のテープ高速移送
動作と、ローディング時テープ引き出し側となるリール
にローディング動作に必要な量のテープをローディング
前に巻き取るローディング前巻取動作とを、動作モード
を切り換える動作モード切換手段の同一切換位置で行い
得るようにしたので、動作モード切換手段の動作範囲を
小さくすることができ、動作モード切換手段の移動方向
における装置の寸法を小さくすることができるだけでな
く、動作モード切換に係わる各機構を配する位置間隔も
前記動作範囲とともにせばめることができる等、装置の
小型化に大きな効果がある。

【００８５】また、動作モード切換手段の動作位置を減
少することができるため、動作モード切換手段自体の簡
略化にもなる。

【００８６】これによって、各機構の駆動制御に個別に
モータ、プランジャ等を用いることなく、複数の機構を
機械的に連動して切換制御する装置の特徴を十分に発揮
することができる。

【図面の簡単な説明】

【図１】本発明の記録または再生装置の一実施例を説明
するための図であり、カム盤とモードレバーとの関係を
示している。

【図２】（ａ），（ｂ）はともにストップ状態を示す平
面図である。

【図３】プレイ状態を示す平面図である。

【図４】リバースプレイ状態を示す平面図である。

【図５】ＦＦ／ＲＥＷ，ローディング前巻取状態を示す
平面図である。

【図６】カセット排出（イジェクト）状態を示す平面図
である。

【図７】ローディングまたはアンローディング動作中の
状態を示す平面図である。

【図８】カム盤の回転位置検出手段を説明するための図
である。

【符号の説明】

２ カセット装架部 ３Ｓ，３Ｔ リール台 ４ キャプスタン ６ テープエンドセンサ ７ 回転ヘッドドラム ８，９ 可動ガイド部材 １３ モードレバー １５ カム盤 １７ レバー ２６ アイドラギヤ ２７，２８ ＦＦ／ＲＥＷギヤ ２９，３０ プレイギヤ ３８ ピンチローラレバー ４６ ピンチローラ圧着レバー ４９ 制御レバー ５２ イジェクトレバー ５４ ロック解除レバー ５６ リールブレーキ解除レバー ５９，６０ メインブレーキレバー ６２ ソフトブレーキレバー ６４ リールロックレバー ６６ バンドブレーキ １３２ａ〜１３２ｇ カム部 １３２ｈ 係合部 １５１ カム溝 １５２ スイッチパターン Ｓ スイッチブロック

Claims (1)

【特許請求の範囲】
1. 【請求項１】 カセットよりテープを引き出してヘッド
   へと装着するローディング手段を備えた記録または再生
   装置であって、 複数の動作位置をとり、リール駆動機構を含む複数の機
   構の動作状態を前記各動作位置に応じて切り換えるモー
   ド切換手段と、 カセット装填後ローディング動作を開始する過程におい
   て前記モード切換手段をそのテープ高速移送状態に応じ
   た動作位置へと移動する制御手段とを備え、 ローディング動作時テープ引き出し側となるリールに予
   め所定量のテープを巻き取ることを可能にしたことを特
   徴とする記録または再生装置。