KR940703756A - 축방향 이동을 제한하는 수단을 갖는 스테빌라이저 바아 슬립부싱[stabilizer bar slip bushing with axial restraint) - Google Patents

축방향 이동을 제한하는 수단을 갖는 스테빌라이저 바아 슬립부싱[stabilizer bar slip bushing with axial restraint)

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Abstract

본 발명의 기술분야는 일반적으로 설치조립체에 관한 것으로, 특히 스테빌라이저 바아를 차량프레임(12)에 복원성있게 설치하는 설치조립체에 관한 것이다. 상기 설치조립체는 브래킷조립체 및 부싱조립체를 포함한다. 상기 부싱조립체는 브레킷(8)에 인접하여 위치한 외측슬리브(9)와, 그리고 스테빌라이저 바아(10)에 접촉하는 내측슬리브(14)를 포함한다. 상기 내장된 슬리브들은 회전이동은 용이하도록 허용하는 반면에 축방향 이동은 제한하도록 설계된다. 이러한 제한은 돌출플랜지부재(40, 41)와 같은 능동스토퍼에 의해, 또는 상호 작용하는 원추형 또는 테이퍼 면(33, 34)에 의해 달성되며, 이러한 면은 내측슬리브(41)와 외측슬리브(9)가 상대적인 축방향 정렬상태에서 점진적으로 이탈함에 따라, 스테빌라이저 바아의 증가된 압착 및 마찰접촉을 발생시킨다.

Description

축방향 이동을 제한하는 수단을 갖는 스테빌라이저 바아 슬립부싱[STABILIZER BAR SLIP BUSHING WITH AXIAL RESTRAINT]
본 내용은 요부공개 건이므로 전문내용을 수록하지 않았음
제1도는 본 발명에 따른 스테빌라이저 바아용 설치조립체의 부분 정단면도.
제2도는 본 발명의 제1의 실시예에 따른 스테빌라이저 바아용 설치조립체의 부분 측단면도.
제3도는 본 발명의 제1의 실시예에 따른 외측슬리브의 축방향 정단면도.
제4도는 제2도의 유사도로써, 본 발명의 제2실시예에 따른 스테빌라이저 바아용 설치조립체의 부분 측단면도이다.

Claims (10)

  1. 각각 외면을 갖는 한쌍의 제1 및 제2금속부재를 복원성 있게 결합시키는 설치조립체에 있어서, 상기 설치조립체는 내면 및 외면을 갖고, 또한 상기 제1금속부재(10) 외면의 일부분 이상을 둘러싸는 중공부(35)를 구비하는 탄성재질의 외측스리브(9); 그리고 상기 외측슬리브(9)와 상기 제1금속부재(10) 사이에서 상호작용함으로써, 상기 설치조립체와 상기 제1금속부재(10) 사이의 미끄러짐의 상호간섭을 상기 제1금속부재(10)의 금속표면에서 부터 상기 제1금속부재(10)에 가장 근접한 상기 외측슬리브(9)의 내면으로 전환시키는 제1의 수단; 을 포함하여, 상기 제1의 수단은 중공 탄성재질의 내측슬리브(14)를 포함하고, 상기 내측슬리브(14)는 상기 외측슬리브(9)와 분리되어 상기 외측슬리브(9)에 대해 상대적인 축방향 및 레이디얼방향의 이동이 가능하며, 상기 제1금속부재(10)의 일부분이상을 둘러싸면서 상기 제1금속부재(10)와 상기 외측슬리브(9) 사이에 끼워져 있으며, 또한 상기 제1의 수단은, 상기 내측슬리브(14)와 상호작용하여 상기 내측슬리브(14)와 상기 외측슬리브(9) 사이의 마찰접촉을 상기 내측슬리브(14)와 상기 제1금속부재(10) 사이의 마찰접촉 보다 실질적으로 작게 감소시키는 제2의 수단을 포함하며, 또한 상기 설치조립체는 상기 내측슬리브(14)와 상기 외측슬리브(9) 사이의 상대적인 축방향 이동을 제한하는 제3의 수단을 추가로 포함하는 설치조립체.
  2. 제1항에 있어서, 축방향 이동을 제한하는 상기 제3의 수단은 상기 외측슬리브(9)의 상기 중공부(35)의 말단부에서 내향 돌출한 환형플랜지(40, 41)를 포함하는 설치조립체.
  3. 제1항에 있어서, 축방향 이동을 제한하는 상기 제3의 수단은 상기 내측슬리브로 부터 외향 돌출한 원주형의 환형플랜지를 포함하는 설치조립체.
  4. 제1항에 있어서, 축방향 이동을 제한하는 상기 제3의 수단은 상기 내측슬리브의 외면 및 상기 내측슬리브의 내면으로 이루어진 친화성면들을 포함하고, 상기 면들은 상기 내측슬리브 및 외측슬리브가 축방향 정렬상태에서 길이 방향으로 이탈하는 거리에 비례하여 점진적으로 더욱 타이트한 결합력을 갖는 설치조립체.
  5. 제4항에 있어서, 상기 내측슬리브(14)는 종축을 갖고, 그리고 상기 내측슬리브(14)의 외면(16)은 상기 종축을 따라 일반적으로 증가하는 외주를 갖거나, 또는 상기 외측슬리브(9) 내의 중공부(35)의 내면은 상기 종축을 따라 일반적으로 증가하는 외주를 갖는 설치조립체.
  6. 제5항에 있어서, 상기 내측슬리브(14)는 제1의 종축을 갖고, 상기 중공부(35)는 제2의 종축을 갖고, 상기 내측슬리브(14)의 외면(16)은 상기 제1의 종축을 따라 일반적으로 증가하는 외주를 갖고, 상기 외측슬리브(9) 내의 상기 중공부(35)의 내면은 상기 제2의 종축을 따라 일반적으로 증가하는 외주를 갖는 설치조립체.
  7. 제1항에 있어서, 상기 내측슬리브(14)는 종축을 갖고, 또한 상기 수단은 상기 제1금속부재(10)의 종축을 따라 양 방향으로의 축방향 이동을 제한하는 설치조립체.
  8. 각각 외면을 갖는 한쌍의 제1 및 제2금속부재를 복원성있게 결합시키는 설치조립체에 있어서, 상기 설치조립체는 내면 및 외면을 갖고, 또한 상기 제1금속부재(10) 외면의 일부분 이상을 둘러싸는 중공부(35)를 구비하는 탄성재질의 외측슬리브(9); 그리고 상기 외측슬리브(9)와 상기 제1금속부재(10) 사이에서 상호작용으로써, 상기 설치조립체와 상기 제1금속부재(10) 사이의 미끄러짐의 상호간섭을 상기 제1금속부재(10)의 금속표면에서 부터 상기 제1금속부재(10)에 가장 근접한 상기 외측슬리브(9)의 원통형 내면으로 전환시키는 제1의 수단; 을 포함하여, 상기 제1의 수단은 중공 탄성재질의 내측슬리브(14)를 포함하고, 상기 내측슬리브(14)는 상기 외측슬리브(9)와 분리되어 상기 외측슬리브(9)에 대해 상대적인 축방향 및 레이디얼방향의 이동이 가능하며, 상기 제1금속부재(10)의 일부분이상을 둘러싸면서 상기 제1금속부재(10)와 상기 외측슬리브(9) 사이에 끼워져 있으며, 또한 상기 제1의 수단은, 상기 내측슬리브(14)와 상호 작용하여 상기 내측슬리브(14)와 상기 외측슬리브(9) 사이의 마찰접촉을 상기 내측슬리브(14)와 상기 제1금속부재(10) 사이의 마찰접촉 보다 실질적으로 작게 감소시키는 제2의 수단을 포함하며, 또한 상기 설치조립체는 상기 내측슬리브(14)와 상기 외측슬리브(9) 사이의 상대적인 축방향 이동을 제한하는 제3의 수단을 추가로 포함하며, 상기 외측슬리브(9)는 종방향 슬릿을 구비하지 않는 설치조립체.
  9. 제8항에 있어서, 상기 외측슬리브는 상기 내측슬리브를 받아들이기에 충분한 플렉시블한 재료로 제조되는 설치조립체.
  10. 제8항에 있어서, 상기 외측슬리브는 약 40 내지 약 80의 경도를 갖고, 상기 내측슬리브는 약 50에서 약 80의 경도를 갖는 설치조립체.
    ※ 참고사항 : 최초출원 내용에 의하여 공개하는 것임.
KR1019940702355A 1992-01-07 1992-12-04 축방향 이동을 제한하는 수단을 갖는 스테빌라이저 바아 슬립부싱[stabilizer bar slip bushing with axial restraint) KR940703756A (ko)

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