KR940010326B1 - 스포츠슈우용 아웃소울 - Google Patents

Abstract

내용 없음.

Description

스포츠슈우용 아웃소울

제 1 도는 발의 내측면으로부터 보았을 때의 본 발명에 따른 아웃소울의 측면도이다.

제 2 도는 발의 외측면으로부터 본 측면도이다.

제 3 도는 제 1 도 및 2 도에 도시된 아웃소울의 평면도이다.

제 4 도는 아웃소울의 저면도이다.

제 5 도는 제 2 도의 화살표 V로 표시된 방향에서, 본 아웃소울의 배면도이다.

본 발명은 비교적 경질의 재료로된 캐리어부재와 신발의 외측상에서 캐리어부재에 고정된 비교적 연질의 소울(sole)부를 구비하는 스포츠슈우용 아웃소울(outsole)에 관한 것이다.

전술한 종류의 공지된 스포츠슈우용 소울(미합중국 특허 명세서 제 4 030 213호)에 있어서는 가요성이 우수한 고무 또는 그에 상당하는 탄성중합체 재료로 이루어진 소울부분은 캐리어부재에 고정되고, 이 캐리어부재는 비교적 경질재, 예를 들어, 경질고무 또는 경금속이나, 합금으로 이루어지며, 이에 따라 강성을 갖게 된다. 캐리어부재는 그 하측부에서는 소울의 길이방향으로 아아치형의 만곡된 형상을 가지고, 섕크 영역에서는 전면 소울부상과 히일영역에 고정되어 있는 소울부분들 사이에서 지면과 접하여 지지체로써 작용할 정도의 두께를 갖는다. 그러한 아웃소울 구조의 배경은 달릴 때 특히 발의 로울링 운동시 발이 캐리어부재에 의하여 각 위치에서 비교적 부드럽고 확실하게 지지되는 동시에 소울부분의 부드러운 가요성에 의해 소울이 상당한 충격감쇠 작용과 일정한 캐터펄트(catapult) 효과를 제공하도록 하는데 있다.

공지의 소울 구조는, 변형불가능한 경질의 캐리어부재 아래에 부드러운 가요성의 소울부분을 배치함으로써 양호한 충격감쇠 작용을 제공하지만, 경질의 캐리어부재가 발의 자연적인 로울링 운동과 이동을 완전히 방해하고, 의도한 지지 및 안내작용은, 가요성의 소울부분 때문에 거의 그 기능을 발휘하지 못한다는 단점이 있다.

본 발명의 목적은, 지지 및 안내작용이 가요성 있는 소울부분에 의하여 불리한 영향을 받지 않는 아웃소울을 제공하는데 있다.

본 발명에 따르면, 상기 목적은, 캐리어부재가 보강벽을 갖는 소울 플레이트이고, 상기 보강벽이 상기 소울플레이트의 표면에 대하여 거의 수직으로 소울의 모서리분의 윤곽을 거의 따르도록 배치되며, 섕크영역에서 캐리어부재의 변형성을 제공할 수 있도록 상기 소울플레이트의 섕크영역에서의 보강벽의 높이가 소울플레이트의 히일영역에서 보다 적어도 국부적으로 현저하게 낮게 함으로써 달성된다.

본 발명은, 아웃소울이 발에 대하여 수행하는 지지 및 안내작용이 강성체 형상으로 된 캐리어부재에는 전달되지 않아 발이 자연적인 운동을 수행할 수 없게 되어 버린다는 개념에 기초한 것이다. 생체공학적 연구로부터 알 수 있는 바와 같이, 지지 및 안내작용은 발 자체의 조절을 요구한다. 그러한 것을 캐리어부재만으로 달성될 수 없고 결과적으로 경질의 불변형상의 캐리어 부재에 의하여 제거되어진다. 이런 이유때문에 본 발명에 따른 아웃소울에서, 캐리어부재는 단지 이중 T비임의 방식으로 측면보강벽인 '프레임'으로 고정되어 자체에 어느 정도의 형상강성을 갖는 소울플레이트의 형상에 있다. 소울플레이트 자체 두께의 변경없이 그러한 고정작용과 그와 함께 길이방향의 강성은 측면보강벽의 높이에 의하여 매우 정확하게 조절되어질 수 있다. 그러한 관계로, 섕크영역에서 보강벽의 감소된 높이는 그 영역에서 소울플레이트가 종축을 중심으로 하는 비틀림운동과 횡축을 중심으로 하는 굽힘 운동양자의 수행을 확실히 하여 필요한 정도까지, 발의 로울링 동작에서 발의 대응운동을 따를 수 있게 된다. 따라서 런너자신에 의해 전술한 조절동작으로 조합함으로써, 캐리어부재는 부자연스러운 발의 자세와 운동에 의하여, 런너를 피곤하게 하거나 또한 런닝운동을 하는 런너에게 불리한 영향을 미치지 않으면서 양호한 지지 및 안내작용을 수행할 수 있다. 전 로울링운동에 걸쳐 충격에 대한 감쇠작용을 제공하는 부가의 본질적인 작용은 캐리어부재의 저면에 고정되어 부드러운 가요성의 소울부분에 의하여 단독으로 수행된다.

전술한 설계에 의하여 달성되는 중요한 장점은, 캐리어부재가 측면보강벽을 갖는(얇은) 소울플레이트의 형상으로 되어 있으므로서, 캐리어부재의 중량이 본 명세서의 개시부에 기술된 공지구조와 비교하여 볼때 상당히 감소될 수 있으며, 또, 캐리어부재가 이중 T비임 또는 박스단면의 형식을 된 그것의 형상에 의하여 강성을 갖게 된다. 캐리어부재의 형상에 대하여 양호한 안정성을 얻기 위하여 캐리어부재는 경질제, 예를 들면, 폴리아미드 또는 폴리우레탄으로 되어 있고, 아마 탄소섬유 또는 유리섬유로 보강된 플라스틱재료로 이루어져 있다. 그들의 경도로 인하여 그러한 재료는 압축과 장력에 대하여 낮은 병형성을 갖지만 그들을 필요한 정도의 유연탄력성을 가지므로 캐리어부재가 적어도 전술한 정도의 굽힘 및 비틀림 변형을 겪을 수 있다. 강성으로 인하여 보강벽이 소울플레이트를 넘어 하향으로 돌출하든지 또는 상향으로 돌출하든지 하는 것은 원칙적으로 사소한 것이며, 본 발명에 따르면 양방향으로 가능하다. 그러나, 보강벽이 소울플레이트를 넘어 상향 및 하향으로 돌출하게 되어지도록 하는 것이 특히 유리하며, 그러한 배치는 소울의 외측면상에 장착된 소울부재의 프레임 또는 측면 경계모서리를 제공하기 때문이다. 하중을 받을때 경계 모서리 또는 프레임은 가요성의 소울부분의 측변형을 방지하고, 이에 의해 '플로우팅'효과가 일어난다. 그러한 구조로 소울부분이 측벽으로 형성된 프레임의 내부로 압축변형을 증진시키기 위한 고정방식으로, 예를 들면 접착제에 의해서 또는 소울부분상에 직접 주조시킴으로써, 소울부분을 둘러싸는 측벽에 연결되지 않는 것을 상상하는 것이 가능하다.

한편 소울플레이트를 넘어 상방향으로 돌출하며 슈우의 상부에 연결될 수 있는 측벽의 부분은 발자체를 위하여 밀봉체를 형성하고, 이에 의해 전술한 캐리어부재의 지지 및 안내작용을 촉진한다. 캐리어부재에 고정된 상태에 있는 소울부분은 캐리어부재상에 고정되거나 또는 해제 가능하게 배치될 수 있다. 소울의 지지 및 안내작용은 캐리어부재에 의하여 단독으로 수행되어지므로, 소울부분은 단지 최적감쇄의 관점에서 설계되어질 수 있고, 또한 감쇄작용을 요구하고 지면과 큰 접촉이 예상되는 아웃소울의 영역에만 배치되어질 수 있다. 따라서 전방소울부와 히일영역에 배치된 소울부분은 바람직하게 서로 분리되어서 섕크영역에서 서로 간격을 두고 존재한다. 이런 방식에서 캐리어부재의 변형특성은 보통 플레이트 형상인 소울부분에 의해 영향을 받지 않는다. 그러나 이런 영향이 어느 정도로 바람직하다면 전방소울부 또는 히일영역에 배치된 두 개의 소울부분중 하나는 좁은 돌출부를 구비할 수 있으며, 이 돌출부는 소울의 길이방향으로 연장하고 섕크영역으로 돌출하여 소울플레이트의 저면에 연결된다. 관련된 소울부와 단일체로 연결되어 있기 때문에, 그러한 배치는 도룰부 자체의 굽힘강도에 따라, 섕크영역에서 캐리어부재의 굽힘강도를 증가시키는데 제공할 수 있다. 그러나 한편으로는 각각의 소울부분이 섕크영역에 배치될 수 있고, 그 소울부분은 그 소울부분의 전방 및 후방에 배치된 소울부분에 연결되지 않고 근본적으로 지지수단으로만 작용하는 것이 가능하다. 그런 경우에 캐리어부재의 굽힘특성을 실질적으로 영향을 받지않는 상태를 유지한다.

종속청구범위에는 기타의 바람직한 실시예들이 개시되어 있다.

이하에서는, 본 발명의 일 실시예에 대하여 첨부하는 도면을 참조하여 더욱 상세히 설명하기로 한다.

도면에 도시된 바와같이, 본 발명에 따른 아웃소울은 일반적으로 참조번호 1로 도시된 캐리어부재와 두 개의 소울부분(2,3)을 실질적으로 포함하고, 소울부분들은 캐리어부재의 저면에 고정되어 있고 즉, 캐리어부재의 전방소울부분과 히일영역에 각각 고정되어 있다. 캐리어부재는 둘레를 따라 제 1 도에서 점선으로 도시되며 약 1.5 내지 3mm의 두께로 된 연속적인 소울플레이트(11)와, 측면보강벽(13,14)과 (16,17)으로 이루어져 있다. 보강벽(13,14)은 소울플레이트(11)의 내측모서리에서 소울플레이트(11)와 단일체로 형성되어 있고 소울플레이트(11)의 모서리 윤곽을 따라 연장되는데 상기 보강벽(13)은 전방소울영역으로 한정되고 소울플레이트(11)를 지나 하향으로만 돌출하며, 반면에 상기 보강벽(14)은 전방소울영역의 단부에서 시작하고 섕크영역(4)에서 점차적으로 높이가 증가하여 섕크영역(4)의 단부에서 최고치에 도달하고, 또 히일영역으로 천이되어 히일정점선(5)을 향하여 다시 매우 낮은 높이로 된다. 한편, 보강벽(14)는 전방소울영역의 단부 및 섕크영역(4)에서 소울플레이트(11)를 지나 상향으로만 연장하지만 히일영역에서는 상,하방향으로 연장한다.

제 2 도에 도시된 바와같이, 캐리어부재(1)의 외측모서리는 유사한 형상으로 되어 있다. 이 경우 전방소울 영역으로 한정되는 보강벽(16)은 소울플레이트(11)를 지나 하방향으로만 연장하고, 반면에 섕크영역(4)과 히일영역에 설치된 보강벽(17)은 상,하방향으로 돌출한다.

캐리어부재(1)는 경질재로 되어 있고 아마 카본이나 유리섬유로 보강된 폴리아미드 또는 폴리우레탄을 포함한다.

제 3 도로부터 알수 있는 바와같이, 소울플레이트(11)는 전방소울영역에 개구부(18)와 히일영역에서 개구부(19)를 구비한다. 각각 소울부분(2,3)의 상축면은 개구부(18,19)에서 노출되고, 소울부분의 모서리들은 압력점을 피하도록 경사져 있다. 또한, 전방소울영역에서 보강벽(13,16)은 보강벽의 하부모서리로부터 시작한 홈(15)을 구비할 수 있으므로, 소울부분(2)을 에워싸는 사이 보강벽(13,16)의 높이를 감소시키지 않으면서 캐리어부재(1)의 전방소울영역의 횡축 둘레의 굽힘에 대하여 강성을 감소시키게 한다.

소울부분(2,3)은 30 내지 70 범위의 쇼어경도를 가지며, 감쇠특성을 갖는 어떤 소울재료, 예를들면 발포폴리우레탄으로 이루어져 있다. 소울부분들은 근본적으로 제 4 도에 도시된 윤곽과 같은 플레이트형태로 되어 있다. 더욱이 소울부분들은 각각 프로파일링(profiling)(21,31)을 가지는데, 이 프로파일은 제 4 도에만 도시되어 있고, 도시된 실시예에서 작은 컵형상의 오목부로 형성되어 있다. 더욱이 회전원(22)이 소울부분(2)의 볼부분의 중심에서 환상의 형태로 제공된다. 후방소울부분(3)은 슈우의 길이방향에 대하여 전방으로 경사지게 돌출하고, 소울플레이트(11)의 저면에 고정연결되며 소울부분(2)의 후방모서리의 바로앞에서 끝나는 부분(32)을 구비한다. 돌출부분(32)은 섕크영역(4)에서 캐리어부재(11)보다 상당히 좁고, 이에 따라 섕크영역(4)에서 캐리어부재(1)의 굽힘강성을 증가시키는데에 단지 조금 기여하게 되며, 반면에 비틀림강성에는 거의 영향을 미치지 않는다. 소울부분(2,3)은 소울플레이트(11)의 저면에 예를들어 접착물에 의해 고정 연결된다.

제 3 도에 도시된 개구(18,19)와는 달리, 소울플레이트는 다른 형상의 개구부를 가질 수 있고 또한 그 영역에서 상기 소울플레이트가 어느 정도 변형될 수 있도록 다수의 구멍들을 가질 수 있으므로, 아래에 배치되어 있는 가요성의 감쇠소울부상에 발을 더욱 효과적으로 지지할 수 있게 된다. 또한, 섕크영역에 길이방향으로 또는 경사지게 연장하는 오목부 또는 개구부를 소울플레이트(11)에 설치하는 경우 캐리어부재(1)의 비틀림 및 벤딩능력을 제어할 수 있게 된다.

본 발명에 따른 아웃소울은 슈우의 상부(도시하지 않음)에 통상의 방식 예를들면 접착물에 의해 연결될 수 있으며, 여기에서 상기 측면보강벽은 벽으로 덮혀지는 슈우의 상부의 부분에 역시 연결되어진다. 전술한 구조는 아웃소울이 가볍고 감쇠 작용에 관련하여 양호한 지지 및 안내작용을 제공하며, 상기 감쇠효과는 캐리어부재와 무관하게 소울부분의 두께와 재료의 적절한 선택으로 조정될 수 있어, 바람직하게 선택되어질 수 있다.

Claims (9)

1. 비교적 경질의 캐리어부재(1)와 외측상에서 캐리어부재(1)에 고정되어 있는 비교적 부드러운 소울부분(2,3)을 포함하는 스포츠슈우용 아웃소울에 있어서, 상기 캐리어부재(1)는 보강벽(13,14,16,17)을 가진 소울플레이트(11)이고, 상기 보강벽이 상기 소울플레이트의 표면에 대하여 거의 수직으로 소울의 모서리부의 윤곽을 거의 따르도록 배치되며, 섕크영역(4)에서 캐리어부재(1)의 변형성을 제공할 수 있도록 상기 소울플레이트(11)의 섕크영역(4)에서 보강벽(13,14,16,17)의 높이가 소울플레이트의 히일영역에서 보다 적어도 국부적으로 현저하게 낮은 것을 특징으로 하는 스포츠슈우용 아웃소울.
2. 제 1 항에 있어서, 상기 보강벽(14,17)이 상기 소울플레이트(11)를 넘어 상,하방향으로 돌출하는 것을 특징으로 하는 스포츠슈우용 아웃소울.
3. 제 1 항 또는 제 2 항에 있어서, 상기 보강벽(14,17)의 높이는 히일영역에서 정점선(5)으로 갈수록 감소하는 것을 특징으로 하는 스포츠슈우용 아웃소울.
4. 제 1 항 또는 제 2 항에 있어서, 상기 보강벽(14,17)은 전방소울영역에서 상기 캐리어부재(1)의 국부적인 변형성을 조절하기 위한 홈(15)을 구비하는 것을 특징으로 하는 스포츠슈우용 아웃소울.
5. 제 1 항 또는 제 2 항에 있어서, 하방으로 돌출하는 상기 보강벽(14,17)은 상기 소울부분(2,3)의 지지프레임을 형성하는 것을 특징으로 하는 스포츠슈우용 아웃소울.
6. 제 1 항 또는 제 2 항에 있어서, 상기 소울플레이트(11)는, 히일영역에 하나 이상의 개구부(19)를 구비하여 해당영역의 소울부분이 노출되도록 되어 있는 것을 특징으로 하는 스포츠슈우용 아웃소울.
7. 제 1 항 또는 제 2 항에 있어서, 상기 캐리어부재(1)는 각 히일영역과 전방소울영역 각각에 배치된 상기 소울부분(2,3)은 상호 분리되어 있고, 상기 캐리어부재의 섕크영역(4)은 거의 자유롭게 유지되는 것을 특징으로 하는 스포츠슈우용 아웃소울.
8. 제 7 항에 있어서, 상기 분리된 소울부분은 섕크영역(4)에 배치된 것을 특징으로 하는 스포츠슈우용 아웃소울.
9. 제 1 항 또는 제 2 항에 있어서, 상기 섕크영역에는, 상기 소울의 길이방향으로 연장되어 상기 소울플레이트(11)의 하부측과 연결되고 상기 전방소울영역과 히일영역에 각각 배치된 소울부분(2,3)들중 하나에 형성된 돌출부(32)가 마련되어 있으며, 상기 돌출부(32)는 상기 캐리어부재(1)보다 훨씬 좁은 것을 특징으로 하는 스포츠슈우용 아웃소울.

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