KR940009072B1

KR940009072B1 - 가스보일러의 차압스위치 이상유무에 따른 초기운전 제어방법 및 그 장치

Info

Publication number: KR940009072B1
Application number: KR1019910017301A
Authority: KR
Inventors: 이황의
Original assignee: 린나이코리아 주식회사; 최창선
Priority date: 1991-10-02
Filing date: 1991-10-02
Publication date: 1994-09-29
Also published as: KR930008400A

Abstract

내용 없음.

Description

가스보일러의 차압스위치 이상유무에 따른 초기운전 제어방법 및 그 장치

제1도는 본 발명 장치의 블럭 구성도.

제2도는 본 발명이 적용된 가스보일러의 전체 개략구성도.

제3도는 본 발명 방법을 설명하기 위한 플로우챠트.

제4a도는 정상 연소시의 각부 동작 파형도, 제4b도는 초기 차압스위치 ‘온’상태시의 각부 동작 파형도, 제4c도는 초기 차압스위치의 ‘온’후 소정시간(Ta)이내에 다시 ‘오프’상태시의 각부 동작 파형도.

* 도면의 주요부분에 대한 부호의 설명

10 : 제어부 10′ : 마이컴

11 : 수동조작장치 11a : 운전스위치

11b : 운전스위치 온/오프 판단부 11c : 이상표시 신호 입력부

11d : 이상표시 판단 출력부 11e : 이상표시 구동부

11f : 구동부품 동작부 12 : 발전기

13 : 차압스위치 상태 검지부 14 : 데이타 송, 수신부

15 : 펌프제어부 16 : 송풍기 제어부

70 : 차압스위치 112 : 타이머

113 : 초기 차압스위치 상태 판독부 114 : 차압스위치 온/오프 판독부

115 : 소정시간(ta, tb)계수부 116 : 운전이행 상태 명령부

117 : 구동부품 제어부

본 발명은 차압스위치가 설치된 가스보일러에서의 차압스위치의 이상유무를 검출하여 그 결과에 따른 초기운전 제어방법 및 그 장치에 관한 것으로, 특히 차압스위치의 불량으로 온상태를 유지하고 있을때 운전스위치가 ‘온’이 되면 펌프의 회전 및 송풍기의 회전을 정지시키고, ‘오프’가 되는 소정시간(tb)을 계수하여 차압스위치의 상태와 관계없이 무조건 펌프와 송풍기가 회전되어 정상연소 상태를 출발함에 따라, 마침 그때 난방수가 부족하거나 없게 되면 공회전에 의한 펌프의 손상 및 주열교환기의 온도 급상승으로 인해 주열교환기의 소손이나 급비등으로 인한 비등소음을 방지시킬 수 있도록 한 가스보일러의 차압스위치 이상유무에 따른 초기운전 제어방법 및 그 장치에 관한 것이다.

차압스위치가 설치된 종래의 가스보일러에서는 난방수의 유무를 검지하는 차압스위치가 ‘오프’되었을때 펌프정지 또는 연소정지시키고, 차압스위치가 ‘온’이 되었을때 펌프회전 또는 정상연소 이행 등의 차압스위치 ‘온’, ‘오프’ 제어는 수행되어 있으나, 최초 운전스위치 ‘온’시 펌프의 회전으로 차압이 걸리기 이전에 이미 차압스위치가 ‘온’이 되어있을때도 차압스위치의 ‘온’신호를 그대로 받아들여 펌프의 회전 및 정상연소 플로우를 진행시키게 됨에 따라 난방수가 부족하거나 없는데도 불구하고, 펌프가 무조건 회전하게 되어 펌프가 손상될 우려가 있을 뿐만 아니라 난방수가 급비등하게 되어 주열교환기가 소손되고, 비등소음이 발생되는 등의 문제점이 있었다.

본 발명은 이와같은 종래의 문제점을 해결하기 위해 안출된 것으로서, 최초 운전스위치 ‘온’시 차압스위치의 ‘온’ ‘오프’상태를 판독한 후, 그 결과에 따라 펌프의 운전 및 연소의 운전을 이행시키므로서 펌프 및 주열교환기의 손상이나 비등으로 인한 비등소음을 사전에 방지할 수 있는 가스보일러의 차압스위치 이상유무에 따른 초기운전 제어방법 및 그 장치를 제공하는 것을 목적으로 하며, 이하 첨부된 도면을 참조하여 본 발명을 상세히 설명하면 다음과 같다.

먼저, 본 발명 방법이 적용되는 가스보일러(100)는 제2도에 나타낸 바와같이 수동조작장치(11)가 외부에 연결된 케이싱(101)안에 설치되어 보일러의 전반적인 동작을 제어하는 제어부(10)와 ; 난방이나 급탕을 위한 온수를 데우기 위해 가스를 연소시키는 연소기(20)와 ; 난방순환수를 저장하는 팽창탱크(30)와 ; 온수와 냉수의 순환을 위한 서로 다른 경로를 지니고 있는 보조열교환기(40)와를 상호결합 구성된다.

이때, 상기 연소기(20)의 케이싱(21)내에는 다수개의 버너로 이루어진 버너군(22)이 형성되고, 그의 상측 방향에는 과열을 방지시키기 위한 온도퓨즈(24′)가 부착된 주열교환기(24)가 설치되어 그곳을 통과하는 물을 상기 버너군(22)이 가열하게 되며, 상기 연소기 케이싱(21)의 바닥면에는 연소용 공기를 공급하는 송풍기(23)가 설치되고, 상기 버너군(22)의 근방에는 버너군(22)을 점화하는 스파커(25)에 연결된 스파커 플러그(26)와 버너군(22)의 착화를 감지하는 프레임로드(27)가 설치되며, 상기 연소기 케이싱(21)의 상면에는 배기가스를 배출시키기 위한 배기부(28)가 보일러 케이싱(101)을 뚫고 형성되어 있다.

또한 상기 버너군(22)의 하방에는 가스를 공급시키기 위한 가스관(50)이 설치되는데 여기에는 통전시 가스를 통과시키는 2개의 전자변(51), (52)과 가스공급량을 조절하기 위한 비례변(53)이 가스공급 경로에 대하여 가스관(50)의 상류로부터 설치되어진다.

그리고, 상기 팽창탱크(30)에는 온돌바닥을 회전한 난방수를 환수하는 것으로 과압배기밸브(33′)가 설치된 환수관(33) 및 상기 주열교환기(24)에 물을 공급하는 물공급관(34)이 설치되는데 이때 상기 물공급관(34)에는 물의 순환을 위한 순환펌프(35)가 아래방향에 설치되어진다.

한편, 상기 보조열교환기(40)에는 상기 주열교환기(24)로부터 유입되는 온수를 안내하는 온수관(41)과 수도를 통해 물을 방출하는 것으로 동결방지히터(42′)가 부착된 온수방출관(42), 가스보일러의 외부로부터의 찬물을 유입하는 것으로, 필터(43′) 및 환수관(33)에 연결되어 보조열교환기(40)를 순환한 물이 환수되도록 하는 보조관(46)이 설치되는데, 이때 상기 물공급관(34)은 삼방변(44)을 통하여 온수관(41)과 난방을 위한 물이 통과되는 난방온수 공급관(45)에 연결되어진다.

또한, 주열교환기(24)를 통과하는 상기 물공급관(34)에는 잔화방지 바이메탈(34′)과 출탕온도를 측정하는 더어미스터(34″)가 물의 흐름에 대하여 상류로부터 각각 설치되고, 상기 환수관(33)과 직수유입관(43) 사이에는 물탱크(30)에 물이 부족할때 물을 보충해주기 위한 수동물보급변(54)이 설치되며, 외부적인 상황에 의해 난방온수관(45)으로 물이 흐르지 못할때 비등을 방지하기 위한 바이패스관(55)은 상기 환수관(33)과 난방온수 공급관(45) 사이에 연결되고, 보일러의 외부온도를 감지하는 저온감지 바이메탈(56)은 보일러 케이싱(101)의 내벽에 설치되어지고, 에어헤드(60)와 압력계(61)가 일체로 설치된 상기 물공급관(34)의 중간부와 삼방변(44)의 입구 사이를 연결하는 관에는 차압스위치(70)와 마이크로스위치(71)가 설치되어진다.

그리고 상기 제어부(10)는 제1도에 나타낸 바와같이 마이컴(10′)을 중심으로 하는 제어회로로서 마이컴(10′)내에는 차압스위치 상태 검지부(13)로부터 소정신호를 입력받고, 데이타 송수신부(14)를 통해 입력되는 수동조작장치(11)의 출력신호를 각각 입력받아 차압스위치의 상태를 판독하는 차압스위치 상태 판독부(113)와 ; 발진기(12)의 출력신호를 입력받아 소정시간(ta, tb)을 계수하는 소정시간(ta, tb)계수부(115)와 ; 상기 초기 차압스위치 상태 판독부(113) 및 소정시간계수부(115)로부터 각각 소정신호를 입력받아 상기 소정시간계수부(115) 및 구동부품 제어부(117)에 소정의 운전신호를 출력시켜주는 운전이행 상태 명령부(116)와 ; 상기 운전이행 상태 명령부(116)의 출력신호를 입력받아 펌프 및 송풍기 제어부(15)(16)를 통해 순환펌프(35) 및 송풍기(23)에 소정의 구동신호를 출력시켜줌과 동시에 데이타 송수신부(14)를 통해 수동조작장치(11)에 소정이 이상표시 신호를 출력시켜주는 구동부품 제어부(117)와를 상호연결 구성하여서 된 것이다.

또한 상기 수동조작장치(11)내에는 운전스위치(11a)의 온/오프 상태를 판독하여 데이타 송수신부(14)를 통해 마이컴(10′)내의 차압스위치 상태 판독부(113)에 출력시켜주는 운전스위치 온/오프 판단부(11b)와 ; 상기 데이타 송, 수신부(14)를 통해 출력되는 구동부품 제어부(117)의 출력신호를 입력받아 이상표시 판단출력부(11d)에 출력시켜주는 이상표시 신호 입력부(11c)와 ; 상기 이상표시 신호 입력부(11c)의 출력신호를 입력받아 차압스위치의 이상유무를 판단하는 이상표시 판단 출력부(11d)와 ; 상기 이상표시 판단 출력부(11d)에서 소정신호가 출력되면 구동부품 동작부(11f)에 소정의 구동신호를 출력시켜주는 차압스위치 이상표시 구동부(11e)를 구비하여서 된 것이다.

한편 본 발명 방법은 제3도에 나타낸 바와같이 사용자가 운전스위치(11a)를 ‘온’시키게 되면(S1), 차압스위치(70)가 ‘오프’상태인가를 검출(S2)하여 정상적으로 ‘오프’상태이면 소정시간(tb)을 계수하면서(S3) 순환펌프(35)와 송풍기(23)를 회전(S4)시킴과 동시에 차압스위치(70)가 ‘온’상태인지를 검출(S5)하여 소정시간(tb)이 경과되기전 차압스위치(70)가 ‘온’상태인지를 검출(S5)하여 소정시간(tb)이 경과되기전 차압스위치(70)가 ‘온’이 되었으면 스파커(25)와 전자변(51)(52)을 ‘온’시켜(S6) 정상연소를 수행시키되, 상기에서 소정시간(tb)이 경과되었는데도 불구하고(S7의 Yes) 차압스위치가 ‘오프’상태이면 수동조작장치(11)의 표시부를 통해 차압스위치에 이상이 발생되었음을 표시(S11)한 다음 순환펌프(35)와 송풍기(23)를 정지시킨다(S12).

그러나 상기에서 초기에 차압스위치(70)의 상태를 검출한 결과 ‘온’상태에 있으면 소정시간(ta)을 계수하면서 순환펌프(35)와 송풍기(23)의 구동을 차단(S8)시킨 다음 재차 차압스위치가 ‘오프’상태인가를 소정시간(ta)이 경과될때까지 계속 검출(S9)하여 소정시간(ta)이 경과될때까지 ‘온’상태에 있으면(S10의 Yes) 차압스위치에 이상이 있음을 표시하고(S11), 소정시간(ta)이내에서 차압스위치가 ‘오프’되었으면 소정시간(tb)을 계수하면서 순환펌프(35)와 송풍기(23)를 구동시키는 단계(S3, S4)로 되돌아가는 과정으로 이루어진 것이다.

이와같은 과정 및 구성으로 이루어진 본 발명의 작용효과를 제1도 내지 제4a~4b도를 참조하여 설명하면 다음과 같다.

먼저, 사용자가 가스보일러를 운전시키기 위해 수동조작장치(11)내의 운전스위치(11a)를 ‘온’시키게 되면 운전스위치 온/오프 판독부(11b)에서 이를 입력받아 소정신호를 데이타 송수신부(14)에 출력시키게 된다.

또한 상기 데이타 송수신부(14)에서는 상기 신호를 마이컴(10′)내의 차압스위치 상태 판독부(113)에 송출되는데, 이때 차압스위치 상태 판독부(113)는 차압스위치(70)의 초기상태를 송출하는 차압스위치 상태 검지부(13)의 데이타를 입력받아 운전이행 상태를 판독하여 소정의 데이타를 운전이행 상태 명령부(116)에 송출하게 된다.

이후, 운전이행 상태 명령부(116)는 발진기(12)의 출력신호를 계수하는 소정시간(ta)(tb)계수부(115)에서 소정시간(ta 또는 tb)을 계수시키거나 그 계수값을 받아들이면서 구동부품 제어부(117)에 순환펌프(35) 또는 송풍기(23)의 회전을 명령하거나 대기시킨다.

또한 운전이행 상태 명령부(116)에서는 차압스위치의 초기상태를 판독한 결과 소정시간(ta)동안 계속해서 ‘온’상태가 유지되었으면 구동부품 제어부(117)를 통하고 데이타 송수신부(14)를 거쳐서 수동조작장치(11)에 이상표시 신호를 입력시키게 되는데 이때, 수동조작장치(11)에서는 그 신호를 입력받아 이상표시를 판단한 후 차압스위치의 이상을 표시하는 구동부품 동작부(11f)를 동작시켜 표시하게 된다.

한편 운전이행 상태 명령부(116)에서는 초기에 차압의스위치 상태를 판독한 결과 차압스위치(70)의 상태가 ‘오프’로 정상이면 즉시 소정시간(tb)계수부(115)에 소정시간(tb)을 계수할 것을 명령하고, 그 계수값을 계속 읽어들이면서 이후에 차압스위치 상태 판독부(113)에서 출력되는 차압스위치(70)의 상태에 따라 구동부품 제어부(117)를 통하여 순환펌프(35) 및 송풍기(23)를 회전시키거나 대기상태로 놓게 된다.

다시말해서, 최초 운전스위치(11a)가 ‘온’이 되면 차압스위치가 ‘온’ 또는 ‘오프’상태인지를 판단(S2)하여 정상적으로 ‘오프’가 되어 있으면 소정시간(tb)동안 순환펌프(35) 및 송풍기(23)를 회전시키면서(S4) 소정시간(tb)이 경과되기전에 차압스위치가 ‘온’이 되는지를 검지(S5)하게 되는데, 이때 만약 ‘온’상태가 검기되면, 스파커(25)와 전자변(51)(52)을 ‘온’시켜(S6) 정상연소를 시키게 된다.

그러나 초기에 차압스위치가 ‘온’상태에 있으면 소정시간(ta)동안 순환펌프(35)와 송풍기(23)를 정지시키고(S8) 차압스위치가 ‘오프’상태인지를 재차 확인하여(S9) 소정시간(ta)이 경과되기전에 ‘오프’상태가 확인되면(S9의 Yes) 소정시간(tb)을 계속하며 정상연소를 수행하는 플로우로 되돌아가게 되나, 소정시간(ta)이 경과될때까지 차압스위치(70)의 ‘오프’상태가 확인되지 않으면 소정시간(ta)이 경과된 후 차압스위치(70)에 이상발생되었음을 표시한 다음(S11) 순환펌프(35)와 송풍기(23)의 구동을 차단시키게 된다(S12).

한편 제4a도는 운전스위치 ‘온’후 초기에 차압스위치(70)가 ‘오프’상태에 있다가 소정시간(tb)이내에 차압스위치가 ‘온’이 되어 정상연소를 수행하게 되었을때의 각부 동작파형도이고, 제4b도는 운전스위치 ‘온’후 차압스위치(70)가 ‘온’상태에 있어 소정시간(ta)을 계수하면서 순환펌프(35)와 송풍기(23)를 정지상태로 유지시키며, 차압스위치(70)가 ‘오프’되었는지를 계속 검출하였는데도 불구하고, 소정시간(ta)이후까지 차압스위치가 계속 ‘온’된 상태를 유지하게 되어 차압스위치의 이상을 표시하게 될때의 각부 동작파형을 나타낸 것이며, 제4c도는 운전초기에 차압스위치(70)가 ‘온’된 상태이어서 순환펌프(35)와 송풍기(23)를 정지시켰으나 소정시간(ta)이내에 차압스위치(70)가 다시 ‘오프’되어 소정시간(tb)을 계수하며, 정상연소를 수행시킬때의 각부 동작파형도를 나타낸 것이다.

또한, 상기 물공급관(34)의 중간부와 삼방변(44)의 입구 사이를 연결하는 관에 설치되는 차압스위치(70) 대신 수류스위치를 설치하여 상기에서와 같이 수류스위치의 이상유무에 따른 초기운전 제어방법을 수행시켜도 동일한 작용 및 효과를 얻을 수 있다.

이상에서 설명한 바와같이 본 발명에 의하면 가스보일러의 운전스위치가 ‘온’이 되면 차압스위치의 초기상태를 검출하여 난방수의 상태에 관계없이 차압스위치의 불량으로 인한 ‘온’상태가 소정시간(ta) 이상 지속될 경우에는 보일러의 연소운전을 정지시켜주므로서 순환펌프 및 주열교환기의 손상을 방지할 수 있음과 동시에 난방수가 부족한데도 불구하고 난방운전이 계속되어 발생되는 비등소음 등을 사전에 방지시킬 수 있게 되어 제품의 신뢰도를 더욱더 향상시킬 수가 있는 것이다.

Claims

운전스위치가 ‘온’이된 후 초기의 차압스위치 이상유무를 검출하여 그 결과 ‘온’상태이면 소정시간(ta)을 계수하면서 순환펌프(35)와 송풍기(23)의 구동을 차단시킨 다음 재차 차압스위치가 ‘오프’상태인지를 검출하여 소정시간(ta)이 경과되었는데도 ‘오프’상태를 유지하면 순환펌프(35)와 송풍기(23)의 구동을 계속 차단시키고, 소정시간(ta)이내에 차압스위치가 ‘오프’되면 소정시간(tb)을 계수하는 과정으로 이루어진 것임을 특징으로 하는 가스보일러의 차압스위치 이상유무에 따른 초기운전 제어방법.
제1항에 있어서, 상기 운전스위치가 ‘온’이 되면 초기 상태의 차압스위치(70)가 ‘오프’상태인지를 검출하여 ‘오프’상태이면 소정시간(tb)을 계수하면서 순환펌프(35)와 송풍기(23)를 회전시킨 다음, 차압스위치가 ‘온’상태인지를 검출하여 계속적으로 ‘오프’상태이면 소정시간(tb)이내에서는 순환펌프(35)와 송풍기(23)를 계속 회전시키고 소정시간(tb)이 경과되었는데도 차압스위치가 ‘오프’상태이면 순환펌프(35)와 송풍기(23)의 구동을 차단시키고 상기에서 소정시간(tb)이내에 차압스위치가 ‘온’이 되면 스파커(25)와 전자변(51)(52)을 ‘온’시켜 정상연소를 수행하는 과정으로 이루어진 것을 특징으로 하는 가스보일러의 차압스위치 이상유무에 따른 초기운전 제어방법.
제1항 또는 제3항중 어느 한항에 있어서, 초기에 차압스위치의 상태를 검출한 결과 ‘오프’ 또는 ‘온’된 상태에서 소정시간(ta)(tb)이 경과될때까지 차압스위치가 ‘온’ 또는 ‘오프’되지 않으면 수동조작 장치를 통해 차압스위치에 이상이 있음을 표시하는 가스보일러의 차압스위치 이상유무에 따른 초기운전 제어방법.
가스보일러의 제어부(10)를 구성함에 있어서, 마이컴(10′)내에는 차압스위치 상태 검지부(13)로부터 소정신호를 입력받고 데이타 송수신부(14)를 통해 입력되는 수동조작장치(11)의 출력신호를 각각 입력받아 차압스위치의 상태를 판독하는 차압스위치 상태 판독부(113)와 ; 발진기(12) 출력신호를 입력받아 소정시간(ta, tb)을 계수하는 소정시간(ta, tba)계수부(115)와 ; 상기 차압스위치 상태 판독부(113) 및 소정시간계수부(115)로부터 각각 소정신호를 입력받아 상기 소정시간계수부(115) 및 구동부품 제어부(117)에 소정의 운전신호를 출력시켜주는 운전이행 상태 명령부(116)와 ; 상기 운전이행 상태 명령부(116)의 출력신호를 입력받아 펌프 및 송풍기 제어부(15)(16)를 통해 순환펌프(35) 및 송풍기(23)에 소정의 구동신호를 출력시켜줌과 동시에 데이타 송수신부(14)를 통해 수동조작장치(11)에 소정이 이상표시 신호를 출력시켜주는 구동부품 제어부(17)를 상호 연결 구성하여서 된 것을 특징으로 하는 가스보일러의 차압스위치 이상유무에 따른 초기운전 제어장치.