KR940008231Y1 - 팬히터의 카트리지 탱크자동 배출장치 - Google Patents

Abstract

내용 없음.

Description

팬히터의 카트리지 탱크자동 배출장치

제1도는 종래의 팬히터의 부분절개 사시도이다.

제2도는 본 고안 카트리지 탱크 자동배출장치의 부분절개 단면도.

제3도는 제2도 A-A의 단면도이다.

* 도면의 주요부분에 대한 부호의 설명

1 : 본체 2 : 연료받이

3 : 돌기부 4 : 연료탱크

5 : 손잡이 6 : 연료유출구

7 : 카트리지탱크 8 : 카트리지탱크판

9 : 접촉감지센서 10 : 중량감지센서

11 : 구동모터 12 : 구동모터기어

13 : 유도레일기어부 14 : 유도레일안내부

15 : 카트리지 탱크 덮개 16 : 높이감센서

17, 17' : 스톱퍼 18, 18' : 돌출부

본 고안은 팬히터의 카트리지 탱크 자동밸출장치에 관한 것으로, 특히 카트리지 탱크에 연료가 소진 되었을때 감지센서에 의해 감지되어 자동으로 카트리지 탱크 덮개가 개방되면서 카트리지 탱크가 배출되도록한 팬히터의 카트리지 탱크 자동배출장치에 관한 것이다.

종래의 팬히터는 제1도에 도시한 바와같이, 팬히터의 프레임(31)과 카트리지 탱크 가이드판(32)의 공간에 카트리지탱크(33)가 내장되어 있고, 이 카트리지탱크(33)의 하부에는 중앙에 오목한 형상의 연료받이(34)가 형성되면서 그 수평부에 연료주입구(35)가 형성된 연료탱크(36)가 설치되어 있다.

한편, 연료탱크(36)의 오목하게 형성된 연료받이(34)내에, 카트리지 탱크(33)의 돌기부(37)를 삽입시켜서 카트리지 탱크(33)를 재치시키면, 이 카트리지 탱크(33)의 돌기부(37)내에 도시하지 않은 밸브와 상기 연료탱크(36)의 연료주입구(35)와의 접속이 이루어지면서 상기 카트리지 탱크(33)의 밸브가 개방됨과 동시에, 이 밸브의 하중에 의해 연료주입구(35)가 개폐됨으로써 상기 카트리지 탱크(33)내에 저유된 액체연료는 중력에 의해서 연료받이(34)를 통해 상기 연료주입구(35)의 틈새로 유입되어 연료탱크(36)내에 공급되도록 된다.

그런데, 이와같이 구성되어 작동되는 카트리지 탱크의 배출에 있어서는, 팬히터의 카트리지 탱크(33)내에 연료가 떨어졌을때 사용자가 손으로 카트리지 탱크덮개(38)를 열고 팬히터본체(39)에서 카트리지 탱크(33)을 인출해야 함으로 불편할 뿐만 아니라 연료가 소진되었을 경우에만 연료의 잔재여부가 파악되어 야간사용시 연료를 미리 준비하지 못하여 사용하지 못하는 문제점이 있었다.

따라서, 본 고안은 상기 문제점을 해결하기 위하여 이루어진 것으로써, 본 고안의 목적은, 센서를 사용하여 카트리지 탱크내의 연료 잔재여부가 표시조작부에 표시되고, 연료가 소진되었을 경우에는 자동으로 카트리지 탱크덮개가 열리면서 카트리지 탱크가 배출됨으로써 소비자로 하여금 더한층 편의를 느끼도록하여 구매 효과를 높이고자 하는데 있다.

이와같은 목적을 달성하기 위한, 본 고안에 따른 팬히터의 카트리지 탱크 자동배출장치는, 팬히터 본체의 하부에 장착되는 연료탱크와, 이 연료탱크의 상부에 카트리지 탱크의 무게를 감지하여 연료 소진시 구동모터를 작동하도록된 중량감지센서와, 이 중량감지센서에 의하여 구동모터기어와 맞물려 있어 유도레일 안내부를 따라 상·하로 소정구간 이동하도록된 유도레일기어부와, 이 유도레일기어부가 일정지점에서 멈추도록 감지하는 높이감지센서로 구성되어진 것을 특징으로 한다.

이하, 본 고안의 일실시예에 관하여 첨부도면을 참조하면서 상세히 설명한다.

제2도는 본 고안에 카트리지 탱크 자동배출장치의 개략적인 단면도이고, 제3도는 제2도 A-A의 단면도이다.

제2도 및 제3도에 도시한 바와같이 팬히터 본체(1)의 좌측하부에는 오목하게 형성된 연료받이(2)가 형성되면서 돌기부(3)가 돌출된 대체로 사각형상의 연료탱크(4)가 설치되어있고, 이 연료탱크(4)의 상부에는 상단에 손잡이(5)가 형성되어 있으며 하단에는 도시되지 않은 밸브가 내재된 원통형의 연료유출구(6)가 형성된 카트리지 탱크(7)가 설치되어 있다.

또, 상기 연료탱크(4)와 카트리지 탱크(7)사이에는 카트리지 탱크판(8)이 형성되어 있고, 이 카트리지 탱크판(8)의 상부에는 카트리지 탱크판(8)에 카트리지 탱크(7)가 접촉되는 여부를 감지하는 접촉감지센서(9)가 설치되어 있다.

또한, 상기 카트리지탱크판(8)의 하부에는 카트리지 탱크(7)의 연료잔재여부를 파악하도록된 중량감지센서(10)가 설치되고, 이 중량감지센서(10)에 의해 작동되는 구동모터(11)에 연결된 구동모터기어(12)는 유도레일기어부(13)를 따라 상·하로 소정구간 이동되며, 이 유도레일기어부(13)는 유도레일안내부(14)를 따라 작동되게 형성되어 있다.

또, 상기 유도레일 기어부(13)의 상부에는 카트리지 탱크덮개(15)가 힌지 결합되고, 이 유도레일 기어부(13)와 카트리지 탱크(7) 사이에는 높이감지센서(16)가 설치되며, 이 높이감지센서(16)에 의해 팬히터 본체(1)의 상, 하에 형성된 스토퍼(17, 17')에 걸리도록 돌출부(18, 18')가 유도레일 기어부(13)의 측면에 돌출형성되어있다.

다음에는 이와같이 구성된 팬히터의 카트리지 탱크 자동배출장치에 대한 동작 및 작용효과를 설명한다.

중량감지센서(10)의 동작에 의해 카트리지 탱크(7)내의 연료량이 감지되어 연료소진이 감지되며 제어부(도시안됨)로 부터 제어신호가 구동모터(11)로 인가되면서 이를 작동시켜 구동모터기어(12)와 맞물린 유도레일기어부(13)의 측면에 형성된 돌출부(18)가 스토퍼(17')에 걸릴때까지 하강하여 카트리지 탱크덮개(15)가 열리게 되고, 이어 상기 구동모터기어(12)는 이 유도레일기어부(13)상에서 계속 회전됨으로써 카트리지 탱크(7)를 상승시키게 된다.

이때, 상기 카트리지탱크(7)가 소정높이로 상승되게 되면 높이감지센서(16)가 이를 감지하여, 그 감지신호를 제어부(도시안됨)로 출력하게 되고, 이에따라 제어부(도시안됨)로 부터 구동모터(11)를 정지시키는 제어신호가 출력되어 카트리지 탱크(7)의 상승동작이 정지되게 된다.

이어 소정높이에 다다른 카트리지 탱크(7)를 작업자가 인출하면, 접촉감지센서(9)가 동작하면서 그 감지신호를 제어부(도시안됨)로 출력하게 되고, 이에따라 제어부(도시안됨)로 부터 구동모터(11)를 역회전시키는 제어신호가 출력된다.

따라서 구동모터(11)가 역회전됨에 따라, 구동모터기어(12)에 맞물린 유도레일기어부(13)가 팬히터본체(1)상부에 형성된 스토퍼(7)에 걸릴때까지 상승하여 카트리지 탱크덮개(15)가 닫히게 되고, 이어 상기 구동모터기어(12)는 이 유도레일기어부(13)상에서 계속 회전되어 최초위치까지 하강하게 된다.

한편 연료가 충만된 카트리지탱크(7)는 탱크덮개(15)를 열고 카트리지 탱크판(8)상에 올려놓게되면 중량감지센서(10)가 오프되면서, 팬히터의 정상가동준비가 완료되게 된다.

이상에서 설명한 바와같이, 본 고안의 팬히터의 카트리지 탱크 자동배출장치에 의하면, 중량감지센서에서 카트리지탱크내의 연료량이 감지되어 표시조작부의 연료표시판에 나타나게 되어 연료를 미리 준비할 수 있고, 카트리지 탱크의 연료가 소진되었을때 자동으로 카트리지 탱크 덮개가 열릴뿐아니라 카트리지 탱크가 배출되어 소비자로 하여금 더한층 편의를 느껴 구매 효과를 높이는 효과가 있다.

Claims (1)

1. 팬히터본체(1)의 하부에 장착되는 연료탱크(4)와, 이 연료탱크(4)의 상부에 카트리지 탱크(7)의 무게를 감지하여 연료소진시 구동모터(11)를 작동하도록된 중량감지 센서(10)와, 이 중량감지센서(10)에 의하여 구동모터기어(12)와 맞물려 있어 유도레일안내부(14)를 따라 상·하로 소정구간 이동하도록된 유도레일기어부(13)와, 이 유도레일기어부(13)가 일정지점에서 멈추도록 감지하는 높이감지센서(16)로 구성되어진 것을 특징으로하는 팬히터의 카트리지 탱크 자동배출장치.