KR940007063Y1 - 관통볼트의 이완 방지장치 - Google Patents

Abstract

내용 없음.

Description

관통볼트의 이완 방지장치

제1도는 본 고안 장치를 실시한 충격동공구(衝擊動工具)의 일례를 나타내는 정면도.

제2도는 동상 평면도.

제3도는 주요부의 확대 종단정면도.

제4도는 스위블 플랜지를 설치한 충격동공구의 정면도.

제5도는 동상 스위블 플랜지의 확대종단 측면도.

* 도면의 주요부분에 대한 부호의 설명

1 : 실린더 2 : 핸들캡

3: 치즐호울더 5 : 관통볼트

8 : 숫나사 9 : 걸어맞춤부

10 : 로크와샤 또는 좌판 12 : 걸림부

14 : 톱너트

본 고안은 예컨대 충격동공구와 같은 복수의 부재를 복수개의 관통볼트로 결합한 것에 있어서의 관통볼트의 이완방지장치에 관한 것이다.

충격동공구의 이완방지장치로서는 일본국 실공소 57-1110호 공보에 기재된 것이 있다.

이 공보기재의 장치는 충격동공구의 실린더와 그 상단의 핸들캡과, 하단의 치즐호울더를 복수개의 볼트에의해 일체로 결합하는 것이다.

이 종래예에서는 관통볼트 하단은 어떠한 수단으로 치즐호울더에 고정하고, 핸들캡상에 돌출한 관통볼트의 수나사에 조여박은 너트에 이완방지를 시공한다.

즉, 핸들캡상에 돌출한 관통볼트상의 수나사에 너트를 비틀어박고, 이 너트의 다각형상 외측에 적합한 다각형상의 구멍을 갖는 와샤형상의 스토퍼를, 그 다각형상의 구멍을 이용하여 너트 외측에 회전이 불가능하게 끼운다.

그리고, 이 스토퍼를 그 외측의 걸어맞춤부와 핸들캡의 걸어맞춤부의 걸어맞춤을 통하여 핸들캡에 대하여 회전운동을 불가능하게 한다.

상기 종래의 이완방지 장치의 경우, 관통볼트 하단은 치즐호울더에 대하여 회전운동이 불가능하고, 상단의 수나사에 조여박은 너트는 핸들캡에 대하여 회전운동이 불가능하다.

그러나, 너트를 조여박기 전에 있어서, 관통볼트는 그 하단 이외는 자유롭고, 그 길이는 직경에 대하여 매우 긴 것으로, 너트를 죄었을때 볼트의 축부에 있어서 비틀림이 생기기 때문에 적정한 조임력을 얻기 어렵다.

이와같이 관통볼트에 비틀림이 도입되면 관통볼트가 너트와 좌면간의 마찰토오크를 이겨 복귀해버리는 문제나, 또, 볼트에 비틀림이 생긴채로 장기간 사용하기 때문에 볼트의 내구력이 저하되는 문제가 있었다.

본 고안은 상기 문제점을 해결하기 위하여 볼트에 비틀림이 도입되지 않도록 한 이완 방지장치를 제공하는 것을 목적으로 한다.

상기 목적을 달성하기 위하여 본 고안은 관통볼트 하단과 하부의 부재 사이에 적절한 회전방지수단을 시공하고, 각 볼트 상부에 형성한 걸어맞춤부에 회전운동이 불가능하게 조여박은 로크좌판의 일부의 걸림부를 상부부재의 받이부에 회전운동 불가능하게 걸리게 하고 로크좌판위에 돌출한 관통볼트의 수나사에는 톱너트를 죄어박도록 하고, 톱너트를 죄어붙여도 관통볼트에는 비틀림이 생기지 않도록 한 것이다.

도면에 도시하는 실시예에 있어서, 1은 실리더, 2는 그 상단에 고정하는 핸들캡, 3은 하단에 고정하는 치즐호울더로 이 호울더(3)내에 치즐(4)을 부착한다.

5는 상기 실린더(1), 캡(2), 호울더(3)에 설치한 복수의 관통구멍에 끼워 통하게 한 복수의 관통볼트이다. 이 관통볼트(5) 하단은 호울더(3)에 대하여 회전운동이 불가능하게 한다.

즉, 볼트(5)의 하단은 끝부재(7)를 볼트(5)에 강고하게 조여박아 고정하거나, 볼트(5)와 일체로 하고 이 끝부재(7) 일부의 걸어맞춤부를 호울더(3)의 걸어맞춤부에 걸어맞추어 볼트(5) 하단이 호울더(3)에 대하여 회전운동이 불가능하게 하지만, 이점은 공지의 것과 같다.

볼트(5) 상단에는 제3도와 같이 수나사(8)가 설치되고, 그 하부는 걸어맞춤부(9)로 되어 있다.

실시예의 경우, 걸어맞춤부(9)의 외주는 제2도의, 좌측 아래부분에서 도시한 바와같이 다각형으로 되어 있다.

10은 로크좌판으로, 두꺼운 금속판으로 이루어지고, 상기 걸어맞춤부(9)의 다각형의 외주가 걸어맞춤하는 다각형의 구멍(11)을 가지고 있다.

로크좌판(10)에는 아래쪽에 돌출하는 테이퍼부를 설치하고, 그 테이퍼면은 핸들캡(2)의 볼트관통구멍 상단부에 설치한 테이퍼면과 걸어맞춤한다. 이때문에 볼트관통구멍의 축심과 통하여 볼트의 축심이 일치하므로 볼트에 편심하중이 걸리지 않는다.

또, 상기 좌판(10)의 외측 일부에는 호상(狐狀) 등의 걸림부(12)를 설치하고, 이 걸림부(12)가 핸들캡(2) 일부의 받이부(13)에 접촉하여 회전이 불가능하게 한다.

14는 톱너트로, 도시예에서는 박스너트이며, 이 너트(14)를 제3도와 같이 수나사(8)에 조여박는다.

이때, 톱너트(14)를 강하게 죄어붙여도 톱너트(14)의 하면은 로크좌판(10)상을 미끄러질뿐으로 볼트(5)가 비틀리는 일은 없다.

또, 톱너트(14)와 수나사(8) 사이에 적절한 이완방지수단을 시공하면된다.

이에따라 관통볼트의 상단부는 회전운동이 불가능하게 된다.

관통볼트가 비틀리게될 염려는 전혀없어지고, 적정한 장력을 관통볼트에 부여할 수가 있다.

제4도는 제1도에 도시한 바와같은 동일형의 충격동공구이고, 같은 모양으로 관통볼트(도시생략)에 의해 각부가 체결되어 있다. 이 공구의 한쪽부에는 전환밸브(V)가 설치되어 있고, 그 유입구와 유출구에는 스위블플랜지(A)가 부착되어 있다.

제5도는 스위블플랜지(A)의 상세를 도시한 것으로, 제5도에는 제4도의 전환밸브(V)의 밸브상자에 해당하는 것을 기기(21)로하고, 유입구와 유출구를 작동유체용 개구(22)로 하고 있다.

24는 엘보우어댑터로, 그 내단부(25)는 개구(22)에 끼워맞춤하는 직경으로, 그 외주의 둘레홈에 시일재로서 0링(26)을 끼워 액밀을 유지하고 있으나 내단부(25)는 개구(22)에 대하여 회전자재이다.

상기 내단부(25)측의 외주에는 내(內) 플랜지(27)를 일체로 형성하고, 이 플랜지가 기기(21)의 외표면(28)에 밀착한다. 또, 내플랜지(27)의 외부 바깥 가까이는 테이퍼면(29)이 되고, 내플랜지(27) 보다 바깥부분의 엘보우어댑터(24)가 L형으로 굴곡하고 있다.

31은 상기 내플랜지(27)의 외주에 끼우는 링형상의 가이드플랜지이다.

이 가이드플랜지(31)에는 복수의 끼워통하는 구멍(32)이 있고 플랜지(31)상면 외주에는 내측이 테이퍼면(33)으로 된 돌기부(34)가 전둘레에 설치되어 있다.

35는 링형상의 로크플랜지로서, 상기 테이퍼면(29,33)에 일치하는 테이퍼면(36,37)을 내외에 갖는 대형(台形) 횡단면을 가지고, 또, 가이드플랜지(31)의 각 끼워통하는 구멍(32)에 일치하는 복수의 볼트 끼워통하는 구멍(38)을 가지고 있다.

39는 볼트로서, 도시예에서는 이 볼트(39)를 각 끼워통하는 구멍(32,38)을 끼워통하게 하고, 기기(21)에 설치한 나사구멍에 조여박아 볼트(39)의 머리부에 의해 로크플랜지(35)를 가이드플랜지(31)상에 죄어붙인다.

상기와 같이 볼트(39)로 로크플랜지(35)를 죄어붙어지기 전에 엘보우어댑터(24)를 회전하여 배관에 가장 적합한 방향으로 한 다음, 볼트(39)를 죄어박는다.

상기와 같이 볼트(39)를 죄어붙인 다음 각 볼트(39)에 적절한 이완방지수단를 시공하면 된다.

상기 실시예에서는 볼트(39)를 대직경 머리부를 붙인 것으로 하였으나 그밖의 볼트(39)는 머리부가 없는 것으로 하고, 이것을 기기(21)의 나사구멍에 조여박아 고정하여 스터드볼트로하며, 이 볼트에 조여박은 너트에 의해 로크플랜지(35)를 죄어붙이도록 하여도 된다.

Claims (1)

1. 상단에 수나사(8)가 각각 설치되어 있으며 복수의 부재를 통하여 뻗어 있고 상기 복수의 부재의 끝부재(7)에 회전운동이 불가능하게 고정된 하부를 가진 복수의 관통볼트, 상기 각각의 관통볼트상의 상기 수나사(8)상에서 각각 조여지는 톱너트, 및 복수의 부재의 받이부(13)에 대하여 회전운동이 불가능하도록 복수의 부재의 받이부(13)와 접촉되게 끼워넣어진 로크좌판(10)으로 구성되어 있고 상기 관통볼트(5)가 복수의 부재와 결합되는 관통볼트의 이완방지장치에 있어서, 각각의 관통볼트(5)에는 그 상단부근에 걸어맞춤부(9)가 형성되어 있으며 각각의 로크좌판(10)은 상기 관통볼트에 대하여 회전운동이 불가능하도록 각각의 관통볼트상의 상기 걸어맞춤부(9)와 걸어맞추어지는 것을 특징으로 하는 관통볼트의 이완방지장치.