KR940006867A - 차량용의 위치조절형 조향컬럼 조립체 - Google Patents

차량용의 위치조절형 조향컬럼 조립체 Download PDF

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파세베크 기슬라인
필립 살레즈 장
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Abstract

본 발명은 차량용의 위치조절형 조향컬럼 조립체에 관한 것으로, 이 조립체는 두 플랜지가 구비된 지지구조물과, 두 부분을 포함하는 조향축을 포함하고, 일측부분은 조향핸들을 재가하며 타측부분은 조향기구의 나머지 부분에 연결되고 이들 두 부분은 상대측으로 신축 가능하게 되어있으며, 이 축은 두 플랜지 사이에서 회전하는 동체내에서 회전 가능하게 되어 있으며 상대측에 대하여 활동 가능한 두 부분을 포함하고, 이들 부분중 일측부분(7a)은 조향핸들을 재가하는 축부분을 회전방향으로는 안내하고 축부분으로는 그 운동을 차단하며, 타측부분은 플랜지 사이에 관절 연결되고, 조향핸들의 회전방향 및 축방향위치를 조절하기 위한 기어모우터를 구비한 수단이 구성되어 있으며, 이들 수단은 지지구조물과, 조향핸들을 재가하는 축부분과 결합된 동체부분(7a)과 상호작용토록 되어있는 것에 있어서, 조절수단이 지지구조물에 관절 연결되고 해당기어 모우터에 의하여 회전방향으로 운동할 수 있는 상기 동체부분(7a)를 현가하기 위한 구조물(14)로 구성되고, 동체부분(7a)과 현가구조물(14)은 상태측에 대하여 회전방향운동 과/또는 병진운동을 할수 있게 되어있음을 특징으로 한다.

Description

차량용의 위치조절형 조향컬럼 조립체
본 내용은 요부공개 건이므로 전문내용을 수록하지 않았음
제1도는 본 발명에 따른 조향컬럼 조립체의 부분평단면도,
제2도와 제3도는 본 발명에 따른 조립체를 구성하는 조향핸들의 회전방향 위치를 조절하기 위한 수단을 보인 정면도와 평면도,
제4도는 본 발명의 조립체를 구성하는 전기조절기어 모우터를 보인 제1도의Ⅳ-Ⅳ선 단면도,
제5도는 본 발명에 따른 조립체를 구성하는 위치조절수단을 보인 제1도의 Ⅴ-Ⅴ선 단면도.

Claims (24)

  1. 두 수직측부 플랜지(2, 3)가 구비된 컬럼지지 구조물(1)과, 두 부분(4a, 4b)즉, 조향핸들을 재가하는 일측부분(4a)과, 차량의 조향을 위하여 기구의 나머지부분(5)에 연결된 타측부분(4b)을 포함하고 이들 부분이 조향핸들의 축방향 위치의 조절을 위하여 상대측에 대하여 신축 가능하게 착설된 조향축(4)을 포함하고, 이 축(4)은 조향핸들의 회전방향 위치를 조절토록 지지구조물의 두 플랜지 사이에서 수평축선(Ⅹ-Ⅹ)을 중심으로 하여 회전 가능한 컬럼동체(7)내에서 회전 가능하도록 착설되며, 또한 컬럼 동체는 상대측에 대하여 활동 가능하게 되어있는 두 부분(7a, 7b), 즉 조향핸들을 재가하는 축부분(4a)을 회전방향으로 안내하고 축방향으로는 그 운동을 차단하기 위한 수단(8, 9)을 포함하는 일측부분(7a)과, 지지구조물의 플랜지(2, 3)사이에 관절 연결된 타측부분(7b)을 포함하고, 조향핸들의 회전방향 위치를 조절하기 위한 전기기어 모우터(11)와 조향핸들의 축방향 위치를 조절하기 위한 전기기기어 모우터(10)를 포함하는 위치조절수단을 포함하며, 이들 전기 모우터는 조향핸들의 회전방향 및 위치를 조절하기 위하여 한편으로는 지지구조물(1)과 상호 작용하고 다른 한편으로는 조향핸들을 재가하는 축부분(4a)과 결합된 동체부분(7a)과 상호 작용토록 되어있는 형태의 차량용 위치조절형 조향컬럼 조립치에 있어서, 조절수단이 조향핸들을 재가하는 축부분(4a)과 결합된 상기 동체부(7a)을 현가하기 위한 구조물(14)로 구성되고, 동체부분은 지지구조물(1)상에서 수평축선을 중심으로 하여 관절연결되고, 조향핸들을 재가하는 축부분과 결합된 동체부분의 회전방향 위치를 조절하기 위하여 조향핸들의 회전방향 위치를 조절하기 위한 전기모우터(11)와 상호작용하는 운동수단(15)의 제어하에 회전방향으로 운동할수 있으며, 상기 일측과/또는 타측 기어모우터의 작동으로 동체와 조향핸들의 해당부분의 위치에 대한 회전방향/또는 축방향 조절이 이루어지도록 이 동체부분(7a)고 현가구조물(14)이 상대측에 대하여 회전방향 운동과/또는 병진운동이 이루어질수 있게 되어있음을 특징으로 하는 차량용의 위치조절형 조향컬럼 조립체.
  2. 청구범위 1항에 있어서, 현가구조물(14)이 지지구조물의 프랜지(2, 3)중에서 적어도 하나에 관절 연결됨을 특징으로 하는 조립체.
  3. 청구범위 2항에 있어서, 현가구조물(14)이 상기 플랜지(3)상에 관절 연결되고 동체부분(7a)을 현가하는 부재(16)가 구비된 적어도 하나의 현가암(14a)을 포함함을 특징으로 하는 조립체.
  4. 청구범위 2 또는 3항에 있어서, 현가구조물이 전체적으로“Ｕ”자의 형태로서 지지구조물의 두 플랜지(2, 3)사이에 관절 연결된 작동롯드(14c)에 연결된 두 작동암(14a, 14b)를 갖는 고정대(14)를 포함하고, 각 작동암은 동체부분을 현가하는 부재(16, 17)를 포함함을 특징으로 하는 조립체.
  5. 청구범위 3 또는 4항에 있어서, 각 현가부재(16, 17)가 동체부분의 슬로트(18)내에서 활동 가능하게 착설됨을 특징으로 하는 조립체.
  6. 청구범위 4 또는 5항에 있어서, 작동암은 현가하는 현가부재(16, 17)가 암 사이에 연장되고 동체부분(7a)의 동일 슬로트내에 활동 가능하게 착설되는 현가롯드의 형태로 구성됨을 특징으로 하는 조립체.
  7. 전기 청구범위의 어느 한 항에 있어서, 현가구조물이 지지구조물(1)과 동체부분(7a)사이에 배설됨을 특징으로 하는 조립체.
  8. 청구범위 7항에 있어서, 회전방향 위치를 조절하기 위한 기어모우터(11)가 플랜지(3)의 면에 고정되고, 이 면은 동체를 향하는 면에 대하여 대향되어 있으며, 운동수단의 일부가 해당플랜지를 관통함을 특징으로 하는 조립체.
  9. 전기 청구범위의 어느 한 항에 있어서, 운동수단이 기어모우터(11)의 출력피니언(1a)으로 구성되고 이는 현가구조물(14)을 회전시키는 링기어(20)의 일부와 상호 작용토록 되어 있음을 특징으로 하는 조립체.
  10. 청구범위 3, 4, 5, 6 또는 9항에 있어서, 링기어(20)의 일부가 일측작동암(14a) 의 단부에 성형되어 있음을 특징으로 하는 조립체.
  11. 전기 청구범위의 어느 한 항에 있어서, 조향핸들의 회전방향 위치를 조절하는 기어모우터(11)가 일측플랜지(3)에 고정되고, 조향핸들의 축방향 위치를 조절하는 기어모우터(10)는 그 대향측인 지지구조물의 타측플랜지(2)에 고정됨을 특징으로 하는 조립체.
  12. 청구범위 11항에 있어서, 조향핸들의 축방향 위치를 조절하는 기어모우터(10)가 동체에 대하여 대향된 플랜지의 면에 고정되고, 조향핸들의 축방향 위치를 조절하는 수단이 기어모우터(10)의 출력피니언(10a)을 포함하며, 이 피니언은 기어모우터가 고정된 면에 대향된 플랜지의 면으로부터 돌출되고 이 피니언(10a)을 중심으로 관절 연결된 래크(21)와 상호 작용토록 되어있으며, 동체부분과 조향핸들의 축방향 위치를 조절하기 위하여 플랜지(2)와 동체부분(7a)사이에 배열되고 이 동체부분에 연결됨을 특징으로 하는 조립체.
  13. 전기 청구범위의 어느 한 항에 있어서, 조향핸들의 회전방향 및 축방향 위치를 조절하기 위한 기어모우터(10, 11)가 조향핸들에 가장 근접한 플랜지의 단부부근에 배설되고, 컬럼동체가 플랜지(2, 3)의 타측단부 부근에서 관절 연결되며, 플랜지(2, 3)가 이들의 양 단부 사이에 충격에너지를 흡수하기 위한 수단(12, 13)을 포함함을 특징으로 하는 조립체.
  14. 청구범위 13항에 있어서, 충격에너지 흡수수단이 이들 플랜지의 선택적인 변형영역(12, 13)으로 구성됨을 특징으로 하는 조립체.
  15. 청구범위 13 또는 14항에 있어서, 컬럼동체(7)가 충격에너지 흡수수단을 포함함을 특징으로 하는 조립체.
  16. 청구범위 15항에 있어서, 동체의 충격에너지 흡수수단이 조향핸들을 재가하는 축부분과 결합된 동체부분(7a)의 두부분으로 구성되고 이들 부분이 강제로 상대측에 대하여 신축 가능하게 되어있음을 특징으로 하는 조립체.
  17. 전기 청구범위의 어느 한 항에 있어서, 이 조립체가 조립 및 작동간극을 유지하기 위하여 지지구조물(1)에서 조향핸들(4a)을 재가하는 축부분과 결합된 컬럼동체부분(7a)을 탄지하는 수단을 포함함을 특징으로 하는 조립체.
  18. 청구범위 17항에 있어서, 탄지수단이 지지구조물(1)의 상측부와 동체부분(7a)사이에 개재되는 탄성수단(22)으로 구성됨을 특징으로 하는 조립체.
  19. 청구범위 17 또는 18항에 있어서, 탄지수단이 동체부분을 안내하는 런너(25, 26)로 구성되고 이들이 탄성수단(28)에 의하여 지지구조물의 플랜지(2, 3)에 탄력적으로 접속됨을 특징으로 하는 조립체.
  20. 청구범위 19항에 있어서, 안내런너(25, 26)가 상기 동체부분에 연결된 나산봉(24)의 양단부에 배설되고 나선봉에는 스프링(28)을 가압하는 너트(27)가 결합되어 있으며, 스프링의 일측단부는 너트에 접속되고 타측단부는 상기 동체부분에 접속됨을 특징으로 하는 조립체.
  21. 전기 청구범위의 어느 한 항에 있어서, 지지구조물(1)에 관절 연결된 동체부분(7b)이 타측 동체부분(7a)을 간극없이 지지구조물에 결합시키는 베어링 부싱을 포함하며, 베어링부싱은 그 측부면에 플래지상에서 관절 연결토록 하는 수단(29, 30)을 포함함을 특징으로 하는 조립체.
  22. 청구범위의 21항에 있어서, 관절 연결수단이 플랜지의 회전부싱(31, 32)에 결합토록 되어있는 돌출부(29, 30)로 구성됨을 특징으로 하는 조립체.
  23. 청구범위의 21 또는 22항에 있어서, 지지구조물(1), 베어링부싱(7b)과 조향핸들(4a)을 재가하는 축부분과 결합된 컬럼동체부분(7a)로 구성되는 조립체를 가압하기 위한 수단(35)이 제공됨을 특징으로 하는 조립체.
  24. 청구범위의 23항에 있어서, 가압수단이 플랜지를 서로 근접시키는 스크류(25)로 구성됨을 특징으로 하는 조립체.
    ※ 참고사항 : 최초출원 내용에 의하여 공개하는 것임.
KR1019930019521A 1992-09-28 1993-09-23 차량용의 위치조절형 조향컬럼 조립체 KR940006867A (ko)

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