KR940003446Y1 - 회전 헤드드럼 구조 - Google Patents

Abstract

내용 없음.

Description

회전 헤드드럼 구조

제1도는 종래 벌지의 구성도로서, (a)는 드럼의 외부에서 본 상태도, (b)는 요부 종 단면도.

제2도는 종래 헤드드럼의 테이프 출구측 테이프와 헤드의 결합상태도.

제3도는 테이프가 드럼에 권취된 상태도.

제4도는 본 고안의 구성도로서, (a)는 드럼의 외부에서 본 상태도, (b)는 요부 종 단면도.

제5도는 본 고안의 실시 상태도.

* 도면의 주요부분에 대한 부호의 설명

1 : 회전자 1' : 고정자

2 : 회동축 3 : 헤드

4 : 회전트랜스 4' : 고정트랜스

5 : 드럼 5a : 상부드럼

5b : 하부드럼 5b' : 리드라인(Lead line)

6 : 축수부 7 : 테이프

8 : 송풍팬 9 : 공기유입공

10 : 공기분출구 14 : 플랜지

본 고안은 로터리 헤드드럼 구조에 관한 것으로 상부드럼에 장착된 회전 트랜스에 송풍팬을 설치하고 이와 연통되게 하부드럼의 바닥면에는 공기 유입공을 그 상단 테이프 출구측에는 공기분출구를 천설하여 회전트랜스 회전시 발생되는 압축공기가 공기분출구로 분출되면서 벌지 역활을 하는 것이다.

종래에는 로터리 헤드드럼에서 벌지를 구성함에 있어서 첨부도면 제1도에 도시된 바와 같이 회전자(1)와 고정자(1')로 구성되는 모터의 회동축(2)에 플랜지(14)로 축착되어 헤드(3)와 회전트랜스(4)를 설치한 상부드럼(5a) 저부에, 상기 회전트랜스(4)와 대응되는 고정트랜스(4')를 설치하며 외연에 리드라인(Lead line) (5b')을 형성한 하부드럼(5b)을 고정되게 설치하고 상기 하부드럼(5b)의 테이프 출구측 상단부에 돌기를 형성하였다.

이와 같이 하부드럼(5b)의 테이프 출구측에 벌지(12)를 형성하는 것은 드럼(5)에 권취된 테이프(7)를 상부드럼(5a)에 장착된 헤드(3)가 테이프스캔(Tape Scan)을 마치고 빠져나갈때 첨부도면 제2도에 도시된 바와같이 출구측 테이프를 들어 올려서 헤드(3)와 테이프(7)의 마찰로 발생되는 충격을 없게 하여 드럼 자체에 가해지는 외력과 노이즈를 감소하고 고진 주파수를 안정화하기 위한 것이다.

즉, 드럼에서 발생되는 공진주파수의 이론적 배경을 살펴보면 다음과 같다.

상기와 같이 드럼시스템의 고유주파수 fn이 외부에서 작용하는 힘의 주파수 f₁, f₂, f₃와 일치하게 되면 공진현상이 발생하여 드럼시스템의 회전 편차가 극대로 된다.

따라서 상부드럼(5a)에 장착된 헤드(3)와 테이프간의 접촉은 드럼의 안정화된 회전에 가해지는 세가지 외력 요인중에서도 가장 큰것으로, 이는 상부드럼(5a)에 장착되는 헤드(3)가 많은 고급형 일수록 더욱 심각하게 되기때문에 헤드와 테이프 사이의 충격력인 f₁을 최소화하는 것이 선결과제이다.

이와 같은 현상은 첨부된 제3도에 도시된 바와 같이 드럼회전시 그 주변에 흐르는 유체에 의하여 드럼의 입구측에서는 테이프가 드럼으로 부터 이격되어 헤드(3)가 테이프(7)에 의한 충격을 받지 않게 되나 출구측에서는 테이프가 드럼에 밀착되면서 헤드(3)에 직접 마찰되어 충격을 발생시킴을 물론 테이프를 손상시키며 특히 메탈테이프를 사용할 경우에는 헤드를 마모시켜 손상할 우려가 있게 된다.

상기와 같은 현상을 미연에 방지하고자 안출되었던 종래의 벌지(13)는 하부드럼 상단의 테이프 출구측에 적당한 크기의 돌기를 형성한 것으로 이는 테이프가 벌지에 직접 마찰되기 때문에 테이프에 많은 손상을 주었으며, 특히 드럼이 소형화되어 감에따라 하부드럼의 거의 전구간(약 330°)에 리더라인을 형성함으로써 벌지를 설치하는데 많은 어려움이 따르는 등 가공이 어려웠던 것이 지금까지의 실정이었다.

본 고안은 상기한 종래의 제결함을 감안하여 상부드럼에 장착된 회전트랜스에 팬을 설치하고 이와 연통되게 하부드럼의 바닥면에는 유입공을, 그 상단의 테이프 출구측에는 에어분출구를 천설하여 상부드럼 회전시 회전 트랜스에 장착된 팬의 회동으로 발생된 압축공기가 공기분출구로 분출되어 테이프를 드럼으로 부터 이격시키는 것으로 이를 첨부도면 제4도에 의거 상세히 설명하면 다음과 같다.

회전자(1)와 고정자(1')로 구성되는 모터와 ; 상기 모터의 회전자(1)에 설치된 회동축(2)에 플랜지(14)로 축착되어 다수의 헤드(3)를 장착하였으며, 하단에 회전트랜스(4)를 일체로 구비한 상부드럼(5a)과, 상기 상부드럼(5a)의 저부에 위치토록 회동축(2)의 축수부(6)에 고정 설치되며, 회전트랜스(4)와 대응하는 고정트랜스(4')를 구비하고 외연에는 리드라인(5b')을 형성한 하부드럼(5b)과; 상기 하부드럼(5b) 상단의 테이프 출구측에 테이프(7)를 드럼(5)으로 부터 일정간격 떨어지도록 공기를 분출하는 수단을 구성하되 에어를 분출하는 수단의 구성은, 상부드럼(5a) 하단에 일체로 구비된 회전트랜스(4)에 다수의 송풍팬(8)을 설치하고 하부드럼(5b)의 바닥에 다수의 공기유입공(9)을 천설하여 이와 연동되도록 하부드럼(5b) 상단의 테이프 출구 측에 공기 분출구(10)를 형성하여 상부드럼(5a)의 구동으로 송풍팬(8)을 설치한 회전 트랜스(4)가 회동되면서 공기유입공(9)으로 흡입되는 공기를 압축하여 드럼의 테이프 출구측에 형성된 공기분출구(10)로 분출시킴으로서 에어벌지(Air Bulge)를 구성하는 것이다.

즉, 다시한번 요약해서 설명하면, 상부드럼(5a)이 설치되는 플랜지(14)의 하단에 부착된 회전트랜스(4)에 송풍팬(8)을 설치하고, 상기 상부드럼(5a)의 저부에 회전축(2)의 축수부(6)에 고정되어 회전트랜스(4)와 대응하는 고정트랜스(4)를 구비한 하부드럼(5b)에 공기유입공(9)을 형성한 회전 헤드드럼 구조이다.

이와 같이 구성된 본 고안은 테이프 로딩시 상부드럼(5a)이 회전하면 그 단에 일체로 구비된 회전트랜스(4)가 회동되면서 여기에 설치된 다수의 송풍팬(8)에 의하여 외부공기가 하부드럼(5b)의 바닥면에 천설된 공기유입공(9)으로 흡입되어 상부드럼(5a)과 하부드럼(5b)이 구성하는 내부공간(13)에 압축되며 이와 같이 압축된 공기는 테이프 출구측에 형성된 공기분출구(10)를 통하여 분출된다.

이때 일부는 상부드럼(5a)의 주연 하단과 하부드럼(5b)의 주연 상단이 이루는 갭(Gap)(11)을 통하여 누설되나 상기한 갭(Gap)(11)이 극히 미세하므로 이를 무시하여도 된다.

상기한 상태에서 테이프(7)가 상부드럼(5a)과 하부드럼(5b)에 로딩되면 첨부도면 제5도에 도시된 바와 같이 테이프 출구측에서는 공기분출구(10)를 통하여 분출된 공기가 테이프(7)를 드럼으로 부터 일정간격 떨어지게 붙어서 테이프(7)를 구속함과 동시에 진동을 막아주게 된다.

특히 최근에는 드럼이 소형화되면서 거의 전구간이 리드라인(Lead line) (5b')으로 사용됨에 따라 드럼(5)의 테이프 출구측에 돌기로 구성되는 벌지를 형성하는데 많은 애로사항이 있었는바, 상기한 본 고안은 설치가 용이하며 테이프와의 직접적인 마찰이 없기 때문에 테이프가 손상될 염려가 전혀 없으며 드럼에 충격이나 떨림현상을 유발할 염려가 전혀 없는 신규 유용한 고안이다.

Claims (1)

1. 상부드럼이 설치되는 플랜지의 하단에 부착된 회전트랜스에 송풍팬을 설치하고, 상기 상부드럼의 저부에 회전축의 축수부에 고정되어 회전 트랜스와 대응하는 고정트랜스틀 구비한 하부드럼에 공기유입공을 형성한 것을 특징으로 하는 회전 헤드드럼 구조.