KR940001585B1 - 모듈형 냉각 시스템 - Google Patents

Abstract

내용 없음.

Description

[발명의 명칭]

모듈형 냉각 시스템

[도면의 간단한 설명]

제1도는 본 발명에 의한 복수개의 상호 접속된 모듈형 냉각 유니트의 사시도.

제2도는 본 발명에 따르는 하나의 모듈형 냉각 유니트의 부분절취 사시도.

제3도는 제2도에 도시된 모듈형 냉각 유니트의 일부 절단 측면도.

제4도는 제2도의 모듈형 냉각 유니트에서 앞 판넬을 제거한 상태의 정면도.

제5도는 본 발명에 의한 복수개의 상호 접속된 모듈형 냉각 유니트의 평단면도.

제6도는 본 발명의 다른 실시예의 일부 절단 측면도.

[발명의 상세한 설명]

[발명의 기술 분야]

본 발명은 모듈형 냉각 시스템(modular refrigeration system)에 관한 것으로서, 특히 공기 조화 장치에 사용하는 냉각 시스템에 관한 것이다.

대형 사무용 건축물, 종합상가, 도매상점 등과 같은 현대식 빌딩의 공기 조화 장치는 통상적으로 물이나 다른 열교환 유체를 펌프함으로써 공기를 냉각(하절기) 또는 가열(동절기)하여 공기 조화시킬 영역에 순환시키는 열처리 장치로 구성되어 있다. 냉방을 위한 열교환 유체는 일반적으로 이 유체로부터 열을 빼앗는 냉각 시스템의 증발기/냉각기를 통하여 순환된다. 이 열은 냉각 시스템의 응축기를 지나서 순환되는 제2열교환 유체에 이전된다. 제2열교환 유체는 물이나 다른 액체로 되어 있거나, 기체 냉각 시스템 혹은 증발 냉각 시스템(evaporative cooler system)에서는 기체로 되어 있다. 이들 시스템은 또한 역사이클로 동작할 수 있도록 설계되어 조화시킬 공기를 가열하는 가열 펌프로서 작용하기도 한다. 물론, 이들 냉각 시스템은 공기 조화 장치의 용량에 적합한 냉온방 능력을 가지고 있을 것이다.

[발명의 배경]

대형 사무실 및 아파트내에 설치되는 것과 같은 대용량의 공기 조화 장치를 위해서는 예상되는 최대부하를 처리할 수 있는 고출력의 냉각 시스템이 필요하게 된다. 사실상,이러한 고출력의 냉각 시스템은 그보다 낮은 출력의 냉각 유니트에 비해 고장이나 파손되기 쉬운 경향이 있다. 이러한 고장이나 파손으로 인하여, 냉각 시스템이 설치되어 있는 빌딩은 고장이나 파손이 치유될 때까지 공기 조화를 할 수 없는 상태로 방치되는 일이 자주 있는데, 대용량의 시스템에 있어서는 그러한 고장이나 파손을 수리하는데 보통 수일 또는 수주간의 시일이 걸리기도 한다.

또한, 많은 현대 건축물은 설계 및 시공할 때에는 건축물의 증축에 대한 대비를 마련해 놓는 바, 즉 빌딩은 일정기간에 걸쳐 여러단계로 세워지는 경우가 많다. 이에 따라 미리 설계된 공기 조화 장치를 확장하는 것은 매우 곤란하기 때문에, 대체로 완공된 건물에 대한 공기 조화 능력을 가진 공기 조화 시스템을 설계 및 설치하는 것이 필요하다. 이는 바로 건물이 완전히 준공될 때까지는 공기 조화 장치를 최대 부하 용량이하에서 비효율적으로 가동하고 있다는 것을 의미한다.

다른 한편으로는, 빌딩 건축물의 증축은 최초의 설계 및 시공이 끝난후 행하여지므로, 만약 최초의 빌딩 건축물에 맞춰 공기 조화 장치가 설치되어 있다면 증축시 이 공기 조화 장치는 증축된 빌딩 건축물의 부하를 감당해 낼 수 있는 새로운 공기 조화 장치로 완전히 교체되어야 한다.

[배경 기술]

알덴 어빙 맥팔런의 명의로 된 호주 특허 명세서 제218,986호에는, 냉온방을 필요로 하는 복수의 영역이 있는 건축물에 대한 공기 조화 장치로서 각기 다른 영역마다 별도로 설치되는 공기 처리 유니트를 포함하여 구성된 것이 개시되어 있다. 이 공기 조화 장치는 각각 별도의 압축기, 증발기 및 응축기를 구비한 복수의 냉각 유니트로 구성되어 있다. 이들 냉각 유니트는 최대 부하 이하에서 동작 효율을 높게 유지할 수 있도록 압축기를 기동, 정지 및 무부하 상태로 하기 위하여 개별적으로 자동 제어된다. 그러나, 각각의 냉각 유니트의 응축기는 증발기/냉각기의 물 회로와 마찬가지로 직렬로 접속되어 있기 때문에, 각각의 냉각 유니트는 직렬 접속된 개개의 콘덴서 및 증발기/냉각기를 통하여 순환하는 물의 온도의 변동에 따른 개별적인 설계기준치를 지녀야 한다.

본 발명은 공지된 시스템의 제결점을 제거하는 개량된 냉각 시스템을 제공하는데 주 목적을 두고 있다.

본 발명의 또 하나의 목적은 종래의 공기 조화 장치에 비해 쉽게 고장이나 파손되지 않는 빌딩등의 건축물용 공기 조화 장치를 설계 및 제작할 수 있게 하는 개량된 냉각 시스템을 제공하는데 있다.

본 발명의 다른 목적은 공기 조화에 특히 적합한 냉각 시스템으로서 냉각 시스템중의 일부가 고장이나 파손되더라도 전체의 공기 조화 장치의 동작이 저해되지 않는 개량된 냉각 시스템을 제공하는데 있다.

아울러, 본 발명의 또 다른 목적은 공기 조화 장치의 동작에 커다란 방해를 주는 일없이 분리, 수선, 교체할 수 있도록 별개체로 구성된 복수의 냉각 유니트를 사용하는 개량된 공기조화 장치를 제공하는 것이다.

[발명의 개요]

본 발명의 일 실시예에 의하면, 복수개의 모듈형 냉각 유니트로 구성되는 냉각 시스템으로서, 각각의 모듈형 유니트는 다른 모듈형 유니트에 있는 하나 또는 복수의 냉각 회로와 구별되는 최소한 하나의 냉각 회로와, 상기한 냉각 회로를 지지하는 동시에 냉각 회로의 최소한 하나의 열교환 소자와 열교환 관계를 갖는 열교환 유체의 흐름을 위한 이동 통로로서 다른 모듈형 유니트의 대응하는 이동통로와 연통하는 최소한 하나의 유체 이동통로를 형성하는 하우징과, 유니트의 조립체의 동작을 제어하기 위한 제어수단을 포함하여 이루어진 것을 특징으로 하는 냉각 시스템이 얻어진다.

각각의 모듈형 유니트는 하우징내에서 응축기 회로와 분리되는 증발기 회로를 구비하고 있다. 이러한 구성에서, 하우징은 증발기 회로와 열교환 관계에 있는 열교환 유체의 흐름을 위한 제1이동통로와, 응축기회로와 열교환 관계에 있는 제2열교환 유체의 흐름을 위한 제2이동통로를 형성한다.

본 발명의 구체적인 형태에서, 하우징내의 유체 이동통로들과 열교환 유체를 주고 받기 위하여 하우징의 외부 또는 내부에 헤더가 설치된다. 각 하우징의 헤더들은 서로 인접하는 냉각 유니트의 헤더와 상호 접속하도록 되어 있다.

제어수단은 증가하는 부하 수요에 응하여 조립체의 모듈형 유니트를 차례차례 점증적으로 작동시키도록 동작하도록 되어 있으며, 상기한 모듈형 유니트의 작동순서는 주기적인 간격으로 자동으로 변화함으로써 일정기간에 걸친 모든 모듈형 유니트의 사용 시간은 사실상 동일하게 된다. 본 발명의 바람직한 실시예에서는 복수개의 모듈형 유니트 중에서 어느 하나를 주 유니트(master unit)로 지정하여 여기에 다른 보조 유니트(slave unit)가 전기적으로 접속되는 전기 제어수단을 설치하는 것에 의해 모든 유니트의 동작이 주 유니트에 의해 제어되도록 하고 있다. 상기 제어수단은, 어떤 하나의 모듈형 유니트가 고장일 경우, 그 유니트에 대해서는 전기적으로 차단함과 동시에 적당한 경보 표시 동작이 얻어지도록 구성되어 있다. 이에 따라, 각각의 모듈형 유니트에는 각각의 유니트의 동작을 감시하기 위한 센서가 설치되어 있다.

또한, 본 발명의 다른 일 실시예에 의하면, 각각 압축 수단과, 응축기를 포함한 냉매 응축회로와, 증발기를 포함한 냉매 증발회로 등을 구비한 복수개의 냉각 유니트로 구성되는 냉각 시스템에 있어서, 각각의 냉각 유니트가 각각의 증발기 및 응축기를 수용하며 증발기와 열교환 관계를 갖는 제1열교환 유체를 위한 최소한 하나의 이동통로를 형성하는 모듈형 하우징과, 압축 수단을 장착하기 위한 하우징상의 수단과, 제1열교환 유체를 최소한 하나의 이동통로와 주고 받는 헤더 수단과, 응축기를 통하여 제2열교환 유체를 통과시키는 수단등을 포함하는 것을 특징으로 하는 냉각 시스템이 얻어진다.

가장 바람직한 구성으로, 각각의 모듈형 하우징의 옆면은 인접 유니트의 대향하는 옆면과 접촉하게 되어 있으며, 서로 접촉되는 유니트등의 헤더 수단들은 상호 접속되어 각각의 열교환 유체를 공급 및 복귀시키기 위한 공통 매니홀드를 구성하고 있다. 또한, 각각의 냉각 유니트는 응축기 및 증발기 회로에 대응하여 따로따로 분리된 2개의 냉매 압축기를 구비하고 있으며, 모듈형 하우징은 제1열교환 유체를 위한 하나의 이동통로를 형성하는 제1격실 내에 2개의 증발기를 수용하고 있다. 아울러, 각각의 냉각 유니트의 모듈형 하우징은 제2열교환 유체를 위한 하나의 이동통로를 형성하는 제2격실 내에 2개의 응축기를 수용하고 있다.

상기한 각각의 헤더 수단은 각각의 이동통로와 연통하는 유체 공급 파이프 및 유체 복귀 파이프로 구성되며, 상기한 각 유니트의 공급 및 복귀 파이프는 인접한 유니트의 각 공급 및 복귀 파이프에 결합될 수 있게 하는 접속수단을 구비하고 있다.

[실시예의 설명]

제1도에서 보는 바와같이, 공기 조화 장치, 특히 대용량의 공기 조화 장치에 사용하기 위한 냉각 시스템은 서로 인접하여 배열된 복수개의 모듈(12)로 구성된다. 제2도-제5도에 도시한 바와같이, 각각의 모듈은 2개의 밀폐된 냉각 압축기(16)을 탑재한 하우징(14)을 포함하고 있다. 이 하우징(14)은 하부벽(42), 측벽(41), 전방벽(38), 후방벽(39) 및 상부벽(43)으로 이루어진다. 하우징(14)은 격벽(22)에 의해 2개의 격실(19), (21)로 구획되어 있다. 격실(19)은 각각의 압축기(16)에 대응하여 하나씩 설치되는 1쌍의 증발기 코일(17)을 수용하고 있으며, 격실(21)은 2개의 응축기 코일(18)을 수용하고 있다. 개개의 냉각 회로의 각각의 증발기와 응축기 사이에는 하나의 적당한 냉매 팽창 장치(도시하지 않음)가 공지의 방법으로 접속된다. 격실(19), (21)은 예컨대 물과 같은 열교환 유체가 증발기 코일(17) 및 응축기 코일(18)과 따로따로 열교환 작용을 하면서 흘러가도록 각기 다른 유체 이동통로를 형성하고 있다.

참조 번호 20으로 나타낸 배플(baffles)(20)은 열교환 유체의 흐름을 증발기 코일(18)에 긴밀하게 접촉시키도록 조종하는 역할을 하는 한편, 격실(21)내의 배플(25)도 응축기측의 유체 흐름에 대하여 같은 작용을 행한다.

증발기 코일(17)에 의해 냉각되어진 열교환 유체, 즉 물은 브래킷(24)에 의해 하우징(14)의 전방벽(38)에 부착된 헤더 파이프(23)에서 격실(19)로 공급된다. 헤더 파이프(23)는 격실(19)에서 돌출된 인입관(27)과 연통하는 개구(26)를 가지고 있다.

증발기 코일에 의해 냉각된 물은 하우징(14)의 전방벽(38)에 있는 하부 헤더 파이프(28)를 통하여 격실(19)로부터 취출된다. 하부 헤더 파이프(28)는 배출관(31)과 연통하는 상기한 개구(26)와 동일한 개구(29)를 가지고 있다.

헤더 파이프(32), (33)는 브래킷(30)에 의해 하우징(14)의 후방벽(39)에 부착되어 각각 상기한 개구와 동일한 개구 및 관(34), (36)에 의해 격실(21)에 연통되어 있다. 헤더 파이프(33)는 응축기 코일(18)에 대한 냉각수를 격실(21)내에 공급하며, 상기한 냉각수는 헤더 파이프(32)를 통하여 취출된다.

헤더 파이프(23), (28), (32), (33)의 각각은 인접모듈(12)의 대응 헤더 파이프와 단부끼리 접촉하여 공동 유체 매니홀드 연결체를 구성할 수 있는 길이를 가지고 있다. 그리고, 상표 빅토릭(VICTAULIC)으로 알려진 것과 같은 커플링(35)을 사용하여 상기한 헤더 파이프의 양단 사이를 방수 접속한다. 단부 캡(40)은 모듈조립체중의 최종 모듈(12)의 헤더 파이프 단부를 밀봉하기 위하여 사용되며, 모듈 조립체중의 맨 앞 모듈(12)의 헤더 파이프에는 적당한 유체 공급 및 복귀라인(도시하지 않음)이 접속된다.

압축기(16)와 응축기 코일(18) 및 증발기 코일(17) 사이에 냉매를 급송하기 위한 파이프들(37)은 각각 하우징(14)의 전후방벽(38), (39)을 관통하여 하방으로 신장하여 각각의 코일에 접속되어 있다.

하우징(14)의 양측에 있는 측벽(41)은 격실(19), (21)에 면할 수 있도록 하기 위하여 분리 가능하게 되어 있다. 측벽(41)은 하우징의 하부벽(42), 압축기(16)를 탑재하는 상부벽(43), 격벽(22)과 전후방벽(38), (39)에 봉착되어 격실(19), (21)이 확실하게 방수처리 되도록 하고 있다. 그러나, 각각의 유체에 대하여 각기 다른 통로를 형성하는 일련의 열교환판 내에 설치하면 방수 처리된 격실을 구성할 필요가 없어지게 된다. 상기한 열교환판은 본 기술분야에서 공지된 것이므로 여기서 상세한 설명은 생략하기로 한다.

하우징(14)의 상부벽(43)에는 그의 후단을 따라 전기 버스 바아(bus bar)(46)가 설치되는데, 이 버스 바아는 압축기(16)와 전기적으로 접속된다. 또한 버스 바아(46)는 각 단부에 적당한 접속구(47)를 구비하여 인접 냉각 유니트의 버스 바아와 상호 접속할 수 있게 되어 있어 각 냉각 유니트에 일괄적으로 전원을 제공할 수가 있다.

하우징(14)의 상부벽(43)에 탑재되는 압축기(16)는 노출시킬 수도 있지만, 압축기(16)위에는 상부 커버(51)를 씌우는 것이 바람직하다. 이 상부 커버(51)는 보전 및 수리의 용이성을 위하여 모듈 조립체에서 각각의 모듈(12)을 해체하지 않고도 분리해 낼 수 있게 되어 있다. 또한 하우징(14)에는 분리가능한 전후방커버판(56), (57)이 설치되어 있다.

전술한 바와같이, 각 모듈(12)은 2개의 냉각 회로를 포함한 독립된 냉각 유니트를 구비하고 있다. 각 냉각 유니트의 냉각 회로들은 근본적으로 다른 모듈의 냉각 유니트의 냉각 회로들과는 무관하며, 냉각 회로마다 과부하의 경우나 냉각 유니트에서 기타 고장이 발생될 때 그 냉각 유니트를 부동작시킬 수 있는 자체적인 제어수단을 포함하고 있다. 이 제어수단은 하우징(14)의 상부벽(43)에 장착된 전기제어판넬(48)을 포함하여 이루어지는데, 제어판넬(48)은 냉각 유니트의 동작과 관련된 센서(도시하지 않음)로부터 신호를 받아 이를 하우징(14)의 전방에 있는 전기 접속체(44)를 통하여 시스템내의 어느 한 모듈(12), 바람직하게는 맨끝 모듈(12A)에 설치된 주 제어 판넬에 전달한다. 주 제어 판넬은 공기 조화 장치의 희망하는 동작 또는 제어 상태에 따라 모듈(12)의 조립체를 제어하는 전기 제어 회로를 내장함으로써, 공기 조화 장치에서 당시 요구하는 시스템의 냉방 효과(만약 냉각 유니트가 역사이클 모드로 동작하면 온방 효과)를 충족시키게 된다. 일부의 부하가 가해진 상태에서는, 제어 회로는(그 부하에 따라) 단지 하나 또는 일부 몇개의 모듈(12)만을 작동시키도록 동작하며, 기타의 모듈은 부하가 증가함에 따라 동작하도록 되어 있다. 제어 장치는 장기간에 걸친 개개의 모듈의 사용 시간이 사실상 동일하게 되도록 하기 위하여 각 모듈(12)의 동작순서를 소정 간격으로 자동 절환하도록 동작한다. 제어 회로는 각 모듈(12)의 동작 시간에 관한 일정한 기록을 보존하는 메모리 회로를 내장할 수 있으며, 이때 이 정보를 이용하여 일정 기간에 걸친 개개의 모듈의 사용 시간을 사실상 동일하게 할 수 있다.

순차적인 절환 기능을 제어하고 아울러 냉각 시스템의 동작 상태를 냉각 시스템이 연결되는 공기 조화 장치의 부하조건에 맞추는데 간단한 마이크로 프로세서를 사용할 수도 있다.

상술한 모듈형 구조에 의하면 냉각 시스템의 용량을 증가시키기 위해 부가적인 종속 모듈(12)을 모듈 조립체에 추가할 수 있으며, 이로 인해 공기 조화 장치의 부하의 판정 기준치를 변화시킬 수 있다. 여러 모듈(12)중 어느 하나가 고장인 경우에는, 그 모듈은 제어 회로에 의해 정지시키는 한편, 다른 모듈은 계속적으로 동작하게 할 수 있다. 고장의 정도에 따라서, 냉각 시스템의 동작중에 결함있는 모듈을 수선하거나, 혹은 고장난 모듈을 수선하기 위해 모듈 조립체에서 제거해 내고 그 제거된 고장 모듈 대신에 예비 모듈을 조립체에 교체해 넣거나 교체해 넣지 않은 상태로 모듈 조립체를 동작시켜도 된다. 만약, 하나의 모듈을 보전수리를 위해 모듈 조립체에서 제거하는 경우에는, 제거되는 모듈의 양옆에 있는 모듈의 헤더 파이프(23), (28), (32), (33)는 열교환 유체 회로를 유지하기 위해 임시 파이프 접속수단에 의해 서로 접속된다. 마찬가지로 임시 전기 접속수단도 설치한다.

제6도에는 하나의 압축기(16)를 사용한 실시예가 도시되어 있는데, 본 실시예에서 하우징(14)은 증발기 코일(17)을 위한 하나의 격실(19)만을 구비하고 있는 한편, 응축기 코일(18)은 압축기(16)상방에 위치한 공기 냉각실(52)내에 설치되어 있다. 팬(53)은 휜(fin)이 부착된 응축기 코일(18)을 냉각시키기 위하여 공기 냉각실(52)을 통하여 공기를 빨아낸다.

어떤 장치에서는 증발 응축기(evaporative dondenser)가 사용되는데, 이러한 용도를 위해서(점선으로 도시된) 살수기(54)가 응축기 코일(18)상에 물을 뿌리게 되어 있다.

복수개의 모듈(12)을 서로 조립하여 일체로 구성된 본 발명에 의한 냉각시스템은 개개의 모듈(12)의 신뢰성에 관계되는 신뢰성을 갖게 되는데, 이는 사실상 동일 출력을 갖는 하나의 냉각 유니트의 신뢰성보다 우수하다. 본 발명에 의하면, 보전 수리를 위해 하나의 모듈이 정지될 때 조립체의 다른 모듈이 연이어 동작하게 되어 신뢰성이 더욱 향상된다. 또한, 본 발명에 의하면, 빌딩 증축 등으로 인한 부하의 증가를 고려하여 필요한만큼 모듈을 단지 부가 설치함으로써 용량이 증가된 냉각 시스템을 용이하게 얻을 수 있다.

그리고, 열교환 유체의 공급 및 복귀를 위한 공동 매니홀드를 구성하는데 헤더 파이프를 사용하고 있으므로 분리된 냉각 유니트들을 용이하게 서로 접속시킬 수 있으며, 아울러 동일한 모듈형 구조의 유니트들을 기존의 제작된 냉각 유니트에 비해 훨씬 염가로 대량 생산할 수 있다. 이들 모듈형 유니트들은 쉽게 조립하여 소망하는 용량을 가진 완전한 유니트를 구성할 수 있다.

상술한 바와같이, 냉각 회로는 희망에 따라 역사이클 동작을 하도록 할 수 있다.

본 발명의 냉각 시스템은 공기 조화 장치 이외의 용도로 사용될 수 있다. 즉, 모듈형 시스템은 식품 가공처리 공장과 비교적 큰 용량의 냉각 시설을 사용할 필요가 있는 기타 분야에서 냉장 창고, 냉장실 및 냉동실 등에 특히 유용하다.

Claims (26)

1. 복수의 실질적으로 동일한 모듈형 유닛의 어셈블리를 포함하는 냉각 시스템으로서, 각 모듈 유닛은 하나 이상의 냉각 회로; 이 냉각 회로를 지지하며 회로의 응축기 수단 및 증발기 수단을 수용하고 있는 하우징; 제1열교환 유체를 상기 증발기 수단과 열교환 관계에 있으며, 제1열교환 유체를 위한 유로를 형성하는 유로 수단을 통해 유입 및 배출시킴으로써 상기 증발기 수단을 통해 순활하는 냉매와 상기 제1열교환 유체 사이에 열교환이 이루어지게 하기 위한, 상기 하우징 상에 있는 매니폴드 수단으로서, 이 매니폴드 수단은 인접한 모듈형 유닛들의 매니폴드 수단에 분리 가능하게 접속됨으로써 인접한 유닛들의 증발기 수단을 위한 유로가 서로 병렬로 접속되는, 그러한 매니폴드 수단; 그리고 시스템 부하 요구에 따라 상기 유닛의 어셈블리의 유닛의 작동을 제어하는 제어 수단을 가진 그러한 냉각 시스템.
2. 제1항에 있어서, 상기 하우징에, 상기 응축기와 열교환 관계에 있는 제2열교환 유체를 위한 적어도 또 하나의 유로가 수용된 냉각 시스템.
3. 제2항에 있어서, 상기 제2열교환 유체를 상기한 또 하나의 유로를 통해 유입 및 배출시키기 위한 매니폴드 수단이 마련된 냉각 시스템.
4. 제1항 내지 제3항 중의 한 항에 있어서, 상기 각 매니폴드 수단이 각각의 유로와 연통하는 유체 공급 파이프 및 유체 복귀 파이프를 포함하며, 각 유닛의 공급 파이프 및 복귀 파이프는 인접한 유닛의 각각의 파이프에 연결하기 위한 분리 가능한 접속수단을 가진 냉각 시스템.
5. 제1항 내지 제3항 중의 한 항에 있어서, 각 모듈형 하우징은 인접한 유닛의 대향측면에 접하는 측면을 가지며, 서로 접하는, 유닛의 매니폴드 수단들이 서로 접속되어 각 열교환 유체의 공급 및 복귀를 위한 공통의 매니폴드를 형성하는 냉각 시스템.
6. 제1항 내지 제3항 중의 한 항에 있어서, 각 유닛은 각각 별도의 응축기 회로 및 증발기 회로를 가진 두개의 냉매 압축기를 포함하며, 상기 모듈형 하우징은 제1열교환 유체를 위한 단일의 유로를 형성하는 한 격실내에 있는 두개의 증발기를 수용하는 냉각 시스템.
7. 제1항 내지 제3항 중의 한 항에 있어서, 상기 각 유닛의 모듈형 하우징은 또한 제2열교환 유체를 위한 단일의 유로를 형성하는 제2의 격실내에 있는 두개의 응축기를 수용하는 냉각 시스템.
8. 한 유체로 부터 다른 유체로 열을 전달하기 위한, 복수개의 실질적으로 동일한 모듈형 냉각 유닛의 어셈블리를 포함하는 냉각 시스템으로서, 각 모듈 유닛은 압축기 수단, 증발기 수단 및 응축기 수단을 포함하는 적어도 하나의 냉각 회로를 수용하기 위한 하우징 수단을 포함하며, 상기 각 유닛은 나아가 상기 증발기 수단과 열교환 관계로 제1열교환 유체가 유동하도록 하는 제1유로 수단, 상기 응축기 수단과 열교환 관계로 제2열교환 유체가 유동하도록 하는 별도의 제2유로 수단, 상기 제1유로 수단과 유체가 연통함으로써 그곳에 상기 제1열교환 유체를 공급하기 위한 제1유체 공급수단, 상기 제2유로 수단과, 유체가 연통함으로써 그곳에 상기 제2열교환 유체를 공급하기 위한 제2유체 공급수단, 적어도 인접한 모듈형 유닛의 상기 제1유체공급수단을 상기 어셉블리 내에서 서로 접속함으로써 각 유닛의 상기 제1유로 수단을 병렬로 상호 접속하는 제1유체 공급 매니폴드를 형성하는 분리 가능한 접속수단, 그리고 시스템의 부하 요구에 따라 유닛 어셈블리의 유닛의 작동을 제어하기 위한 제어수단을 가진, 그러한 냉각 시스템.
9. 제8항에 있어서, 상기 제어수단은 시스템의 각 유닛에 연결되어, 변동하는 부하 요구에 응답하여 소정의 순서로 각 유닛을 점차적으로 작동시키기 위한, 센서에 의해 작동되는 제어수단을 포함하는 냉각 시스템.
10. 제9항에 있어서, 상기 모듈형 유닛의 작동 순서가 일정 기간에 걸친 모든 모듈형 유닛의 사용 시간이 실질적으로 동일해 지도록 주기적인 간격으로 자동으로 변화하는 냉각 시스템.
11. 제8항 내지 제10항 중의 한 항에 있어서, 상기한 제1유체 공급수단 및 제2유체 공급수단중 적어도 하나가 상기 하우징 수단상에 장착된 한쌍의 헤더 파이프를 포함하는 냉각 시스템.
12. 제11항에 있어서, 각 모듈형 유닛의 하우징에 제1열교환 유체를 위한 인입 매니폴드 수단 및 배출 매니폴드 수단이 장착된 냉각 시스템.
13. 제12항에 있어서, 상기 매니폴드 수단이 하우징 상에 장착된 헤더 파이프를 포함하며, 인접 하우징의 상기 헤더 파이프가 서로 분리 가능하게 접속된 냉각 시스템.
14. 제8항 내지 제10항 중의 한 항에 있어서, 상기 제어수단이 각 유닛형 유닛 상에 장착되어 이들의 과부하 또는 오작동을 감지하기 위한 센서, 그리고 감지된 오작동에 응답하여 어셈블리의 어느 개개의 모듈형 유닛의 작동을 중단하고, 그리고 감지된 과부하에 응답하여 어셈블리의 어느 비작동 유닛을 작동시키기 위한 수단을 포함하는 냉각 시스템.
15. 제8항 내지 제10항 중의 한 항에 있어서, 상기 제2유체가 물인 냉각 시스템.
16. 제8항 내지 제10항 중의 한 항에 있어서, 상기 제1유체가 액체이고 상기 제2유체는 공기인 냉각 시스템.
17. 제8항 내지 제10항 중의 한 항에 있어서, 각 모듈형 유닛이 두개의 냉각 회로를 가지고 있으며 상기 제1유로 수단은 제1유체가 두개의 냉각회로의 두 증발기와 열교환 접촉이 되게 하는 냉각 시스템.
18. 제8항 내지 제10항 중의 한 항에 있어서, 각 모듈형 유닛이 두개의 냉각 회로를 가지고 있으며 상기 제2유로 수단은 제2유체가 두개의 냉각회로의 두 응축기와 열교환 접촉이 되게 하는 냉각 시스템.
19. 제18항에 있어서, 각 유닛의 두 냉각 회로의 별도의 응축기가 상기 제2유로에 병렬로 접속된 냉각 시스템.
20. 한 유체로 부터 다른 유체로 열을 전달하기 위한, 쉽게 서로 접속할 수 있고, 실질적으로 동일한, 복수개의 모듈형 냉각 유닛의 어셈블리를 포함하는 냉각 시스템으로서, 각 냉각 유닛은 압축기 수단, 증발기 수단 및 응축기 수단을 포함하는 적어도 하나의 냉각 회로를 수용하기 위한 하우징 수단을 포함하며, 상기 하우징 수단은 나아가 상기 증발기 수단과 열교환 관계로 제1열교환 유체가 유동하도록 하는 제1유로 수단, 상기 응축기 수단과 열교환 관계로 제2열교환 유체가 유동하도록 하는 별도의 제2유로 수단, 상기 제1유로 수단과 유체가 통함으로써 그곳에 상기 제1열교환 유체를 공급하기 위한 제1유체 공급수단, 상기 제1유로 수단과 유체가 통함으로써 그로부터 상기 열교환 유체를 제거하기 위한 제1유체 복귀수단, 상기 제2유로 수단과 유체가 통함으로써 그곳에 상기 제2열교환 유체를 공급하기 위한 제2유체 공급수단, 상기 제1유체 공급 수단 및 제1유체 복귀수단에 포함되며 상기 하우징 수단의 가로 방향으로 연장된 헤더파이프, 적어도 인접한 모듈형 유닛의 상기 헤더 파이프의 인접한 끝을 서로 접속함으로써 각 유닛의 상기 제1유로를 병렬로 상호 접속하는 단일의 유체 공급 매니폴드 및 단일의 유체 복귀 매니폴드를 형성하는 분리 가능한 접속수단, 그리고 변동하는 부하 요구에 응답하여 소정의 순서에 따라 각 유닛을 점차적으로 작동하기 위해 시스템의 각 유닛에 접속된, 센서에 의해 작동되는 제어수단을 가진, 그러한 냉각 시스템.
21. 제20항에 있어서, 각 모듈형 유닛이 두개의 냉각 회로를 가지고 있으며 상기 제1유로 수단은 제1유체가 두개의 냉각 회로의 두 증발기와 열교환 접촉이 되게 하는 냉각 시스템.
22. 제21항에 있어서, 각 모듈형 유닛이 두개의 냉각 회로를 가지고 있으며 상기 제2유로 수단은 제2유체가 두개의 냉각 회로의 두 응축기와 열교환 접촉이 되게 하는 냉각 시스템.
23. 제21항에 있어서, 각 유닛의 두 냉각 회로의 별도의 응축기가 상기 제2유로에 병렬로 접속된 냉각 시스템.
24. 제20항에 있어서, 상기 제1유체가 물인 냉각 시스템.
25. 제20항에 있어서, 상기 제2유체가 물인 냉각 시스템.
26. 제20항에 있어서, 상기 제2유체가 공기인 냉각 시스템.

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