KR940001205Y1

KR940001205Y1 - 브이씨알의 릴 구동장치

Info

Publication number: KR940001205Y1
Application number: KR2019880019948U
Authority: KR
Inventors: 김상민
Original assignee: 주식회사 금성사; 최근선
Priority date: 1988-11-30
Filing date: 1988-11-30
Publication date: 1994-03-07
Also published as: KR900010659U

Abstract

내용 없음.

Description

브이씨알의 릴 구동장치

제1도는 종래 릴 제동장치의 일 실시형태를 보인 평면도.

제2도는 종래 릴 제동장치의 다른 실시형태를 보인 평면도.

제3도는 본 고안 릴 제동장치의 구성을 보인 평면도.

* 도면의 주요부분에 대한 부호의 설명

31 : 공급릴 32 : 권취릴

33 : 캡스탄 모터 34 : 캡스틴 샤프트

35 : 핀치볼 36 : 풀리

37 : 출력기어 38 : 마찰클러치기구

39 : 풀리 40 : 벨트

41 : 아이들러 42, 43 : 중간기어

본 고안은 브이씨알 데크 메카니즘의 릴 제동장치에 관한 것으로, 특히 모드 변환시 화면에 노이즈가 발생하는 현상을 제거할 수 있도록 한 브이씨알의 릴 제동장치에 관한 것이다.

종래 브이씨알 데크 메카니즘에 있어서 테이프를 감아 들이기 위하여 사용되는 릴의 구동을 캡스탄모터로 공용하여 행하는 경우에는 일반적으로 2종류 구동구조로 대별된다.

그 일시형태는 제1도에 도시한 바와같이, 캡스탄모터(1)에 풀리(1a)를 형성하여 벨트(2)로서 풀리(3)에 동력을 전달하고 풀리(3)를 포함한 마찰클러치기구를 통하여 그의 한 부품인 출력기어(4)가 일정한 토오크를 전달하며 그에 교합된 아이들러(5)가 캡스탄모터(1)의 회전방향에 따라 공급릴(6)또는 권취릴(7)에 선택접촉되어 회전시키는 구조이다. 제1도에서, Play, REC, CUE모드시 핀치롤(8)에 의하여 구동되는 각 회전체는 도시한 화살표방향으로 회전한다.

또다른 실시형태는 제2도에 도시한 바와같이, 캡스탄모터(10)의 샤프트(11)에 동축으로 고정된 폴리(12)에 벨트(13)를 통하여 동력을 전달하고 풀리(12)에 동축으로 감속을 위하여 형성된 기어(14)에 그에 연결된 중간기어(15)에 동력을 전달하며, 이 중간기어(15)에 연결된 아이들러(16)가 동력 전달방향에 따라 회전차(17)(18)에 선택접촉되어 공급릴(19)또는 권취릴(20)을 회전시키는 구조로 되어 있다. 즉, REC, Play, FF 또는 CUE의 회전시큰 핀치롤(21)이 도시한 화살표 방향으로 회전하여 회전차(18)로 동력이 전달되고, REW나 REV모드에서는 반대방향으로 회전차(17)로 동력이 전달되어, 회전차(17)(18)에 동축으로 설치된 마찰클러치를 통하여 각각 일정한 토오크가 공급릴(19)이나 권취릴(20)에 전달되는 구조이다.

제1도와 같은 릴 구동장치는 그 구성부품수가 적고 이에 따라 캡스탄모터의 성능에 영향을 미치는 회전 불합리 요소가 적기 때문에 좋은 성능을 얻을 수 있으나, Play에서 REV로의 모드 이동중에 아이들러가 권취릴(7)에서 공급릴(6)까지의 이동시간이 크게되어 화면에 노이즈가 많이 나타나게 되는 문제점이 있다.

상대적으로 제2도와 같은 릴 구동장치에 있어서는 모드 이동중의 아이들러 이동시간이 짧기 때문에, 즉 제2도의(θ₂)가 제1도의(θ₁)보다 적기 때문에 모드 이동중의 노이즈는 화면에 적게 나타나지면 요구되는 부품수가 많게되고 여러단계의 회전전달을 하여야하기 때문에 회전 불합리 요소가 모터의 성능에 악영향을 미칠 가능성이 크게 된다.

본 고안은 상기와 같은 종래의 결함을 해소하기 위하여 안출한 것으로, 캡스탄모터의 구동력을 전달하는 아이들러가 권취릴에 직접 동력을 전달하고, 공급릴에는 중간기어 2개를 통하여 동력을 전달하게 설계함으로서 Play모드시에 동력 전닭를 최소화하면서 아이들어의 이송거리를 단축시켜 Play→REV 또는 REV→Play시의 화면 노이즈를 최소화할 수 있게 되어 릴 구동장치를 제공하기 위한 것인바, 이를 첨부한 도면에 의하여 상세히 설명하면 다음과 같다.

제3도에 도시한 바와같이, 공급릴(31)과 권취릴(32)이 설치되고, 권취릴(32)후방에 설치된 캡스탄모터(33)의 샤프트(33)에는 핀치롤(35)이 접촉회전하게 됨과 아울러 풀리(36)와 출력기어(37)를 보유하는 마찰클러치기구(38)의 풀리(36)와 캡스탄샤프트(34)의 하단에 고정된 풀리(39)가 벨트(40)로 연결되고 출력기어(37)에는 공급릴(31)과 권취릴(32)를 구동시키기 위한 아이들러(41)가 연결된 것에 있어서, 상기 마찰클러치기구(38)를 권취릴(32)에 인접한 부위에 그 권취릴(32)보다 전방으로 돌출되게 설치하고, 공급릴(31)에 교합되는 중간기어(42)와 그에 교합되는 중간기어(43)를 공급릴(31)과 마찰클러치기구(38)사이에 설치하여 아이들러(41)가 단축된 이동거리(θ₃)에서 중간기어(43)와 권취릴(32)에 선택 접촉되게 구성한 것이다.

이와같은 본 고안은 아이들러(41)의 회전방향에 따라, 즉, Play, REC, CUE, FF모드시에 테이프(T)가 제3도와 같이 진행하여 권취릴(32)에 감기게 되므로 이 경우에는 캡스탄모터(33)가 시계방향으로 회전하고 이에 따라 풀리(39), 벨트(40), 풀리(36), 출력기어(37)및 권취릴(32)이 도시한 화살표 방향으로 회전하고 REV, REW시에는 캡스탄모터(33)가 반대방향으로 구동되어 아이들러(41)가 중간기어(43)에 접촉되고 구동력이 중간기어(42)를 통하여 공급릴(31)에 전달된다.

이러한 본 고안의 릴 구동장치에서 중간기어(42)(43)는 아이들러(41)의 이송거리(θ₃)를 적도록 하면서 역회전시이 테이프(T)감김방향과 캡스탄모터(33)의 회전방향을 일치시키기 위해서 사용한 것이다.

상술한 구조를 이용한 릴 구동장치의 특징으로서는 아이들러(41)의 이송거리(θ₃)가 적기 때문에 PLAY에서 REV모드로의 이송중에 화면에 노이즈가 나오지 않도록 할 수 있는 장점이 있고, 또 PLAY도중에는 캡스탄모터(33)에서 권취릴(32)까지의 동력전달 시스템이 간단하기 때문에 캡스탄모터(33)에 회전중 발생하는 제반회전 불합리 요소의 전달을 최소화 할 수 있어 이에 따른 브이씨알의 오디오 와우 플리터(Audio wow Flutter)등의 성능을 개선하는 이점이 있다.

결국 본 고안은 아이들러의 이송거리(θ₃)를 적게함으로써 모드변환 중에 화면에 나타나는 노이즈를 최소화할 수 있고 재생모드에서 요구되는 캡스탄모터에 걸리는 회전불합리 요소를 최소화 할 수 있으므로 브이씨알의 성능이 향상되는 이점이 있다.

Claims

캡스탄모터(33)의 구동력을 전달받아 출력기어(37)에 일정한 토오크를 출력시키는 마찰클러치기구(38)를 권취릴(32)에 인접한 부위에 그 권치릴(32)보다 전방으로돌출되게 설치하고, 공급릴(30)에 교합되는 중간기어(42)와 그에 교합되는 중간기어(43)를 공급릴(31)가 마찰클러치기구(38)사이에 설치하여 아이들러(41)가 단축된 이동거리에서 중간기어(43)와 권취릴(32)에 선택 접촉되게 구성함을 특징으로 하는 브이씨알의 릴 구동장치.