KR900008443Y1 - 브이씨알 릴의 차등 구동장치 - Google Patents

Abstract

내용 없음.

Description

브이씨알 릴의 차등 구동장치

제 1 도는 일반적인 브이씨알 릴 구동장치의 평면도.

제 2 도는 제 1 도의 A-A선 단면도.

제 3 도는 종래 브이씨알 릴 구동장치에 사용되는 기어 클러치를 도시한 것으로, (a)는 기어클러치의 평면도, (b)는 기어클러치의 종단면도, (c)는 기어클러치의 저면도, (d)는 제 3a 도의 B-B선 확대단면도.

제 4 도는 본 고안에 의항 기어클러치의 일실시예를 도시하는 것으로, (a)의 C-C선 확대단면도.

제 5 도는 본 고안에 의한 기어클러치의 다른실시예를 도시하는 사시도.

* 도면의 주요부분에 대한 부호의 설명

2 : 구동축 3 : 전동축

4 : 구동풀리 5 : 제 1 기어클러치

6 : 제 2 기어클러치 7 : 구동아이들러

8 : 회도아암 9 : 전동아이들러

10 : 전동기어 11 : 레인지기어

12, 17 : 펠트 21, 22, 23, 24 : 방사형 마찰접촉돌기

a : 급경사면 b : 완경사면

c : 평면부

본 고안은 브이씨알의 릴 구동장치에 관하여 특히 플레이모드시와 리뷰모드시의 공급릴과 권취릴의 구동력을 달리하는 브이씨알 릴의 차등 구동장치에 관한 것이다.

일반적으로 브이씨알의 릴 구동장치는 제 1 도 및 제 2 도에 도시한 바와같이, 기체브라켓트(1)에 구동축(2)과 전동축(3)을 굴대설치하여 구동축(2)에서 캡스턴모터(미도시)에 의해 회전되는 구동풀리(4)와 기어부(5a)를 보유하는 제 1 기어클러치(5)를 유동회전되게 설치하고 상기 제 1 기어클러치(5)와 마찰접속되는 제 2 기어클러치(6)와 공급릴(19)과 권취릴(20)을 선택적으로 구동하는 구동아이들러(7)를 보유하는 회동아암(8) 및 구동아이들러(7)에 마찰접촉되는 전동아이들러(9)를 고정설치하며, 전동축(3)에는 상기 구동풀리(4)의 기어부(4a)에 맞물리는 전동기어(10)를 고정설치하고 상기 제1기어클러치(5)의 기어부(5a)에 맞물리는 기어부(11a)를 보유하는 체인지기어(11)를 설치한 것이었다.

이러한 릴 구동장치의 작동에 있어서, 플레이 모드시에는, 캡스턴모터에 의해 구동풀리(4)가 시계방향으로 회전되고 그 기어부(4a)에 맞물린 전동기어(10)가 반시계방향으로 회전되어 전동기어(10)와 함께 전동축(3)에 설치된 체인지기어(11)가 반시계방향으로 회전되며, 기어부(5a)가 체인지기어(11)의 기어부(11a)에 맞물린 제1기어클러치(5)가 시계방향으로 회전되어 구동축(2)에 마찰접촉되는 제2기어클러치(6)가 함께 회전되고, 이에 따라 구동축(2)이 시계방향으로 회전되어 제1기어클러치(5)에 구동축(2)에 고정된 전동아이들러(9)가 시계방향으로 회전되며 이에 마찰접촉되는 구동아이들러(7)가 반시계방향으로 회전됨과 아울러 구동축(2)에 고정된 회동아암(8)이 이 시계방향으로 회동되어 권취릴(20)에 반시계방향으로 회전하는 구동아이들러(7)가 마찰접촉되면서 권취릴(20)을 시계방향으로 회전시키게 되어 플레이작동을 하는 것이며, 한편 리뷰모드시에는, 구동풀리(4)가 캡시턴모터에 의해 반시계방향으로 회전되고 상술한 플레이모드시와 반대방향으로 전동되어 구동아이들러(7)가 시계방향으로 회전되면서 공급릴(19)에 마찰접촉되어 공급릴(19)을 반시계방향으로 회전시키게 되어 리뷰작동을 하게 되는 것이다.

또한, 종래의 릴구동장치에 있어서 상기 제1 및 제2기어클러치(5)(6)는 제 3 도 (a)(b)(c)(d)에 도시한 바와같이 상면과 저면에 각각 스파이럴형 마찰접촉돌기(13)(14)(15)(16)를 형성하고 제1기어클러치(5)의 저면에 형성된 마찰접촉돌리(14)와 제2기어클러치(6)의 상면에 형성된 마찰접촉돌기(15)사이에 펠트(12)를 삽입하여 제1 및 제2기어클러치(5)(6)간의 마찰력을 부여하고, 제1기어클러치(5)의 상면에 형성된 마찰접촉돌기(13)상에 펠트(17)를 상기 전동아이들러(9)와의 사이에 설치된 스프링(18)으로 탄압설치하여 제1기어클러치(5)의 회전력을 제어토록 하고 있다.

상기 제2기어클러치(6)의 상면과 저면에 형성된 스파이럴형 마찰접촉돌기(15)(16)는 제1기어클러치(5)에서와 동일형이므로 제 3 도 (a)(b)(c)(d)에서는 제1기어클러치(5)만을 도시하고 제2기어클러치(6)에 대하여는 제1기어클러치(5)에 관한 대응부분의 부호 옆에 괄호로써 병기하였다.

그런데, 일반적으로 브이씨알에 있어서는, 플레이모드시에는 리뷰모드시보다 구동력(토르크)이 작은 바, 종래의 릴 구동장치에서는 제1 및 제2기어클러치(5)(6)가 정, 역회전에 관계없이 스파이럴형 마찰접촉돌기(13)(14)(15)(16)와 펠트(12)(17)간의 마찰력이 동일하기 때문에 부득이 구동력을 리뷰모드시에 맞추게 되는 설정이어서 플레이모드시에는 과도한 구동력이 걸리게되어 와이 앤드 플러터(Wow and flatter)와 지터(Jiter) 및 케이프 잼(Type Jam)의 발생을 초래하는 폐단이 있었다.

따라서, 본 고안은 이러한 종래의 폐단을 해소하기 위하여 안출한 것으로 플레이모드시의 구동력을 리뷰모드시의 구동력보다 작게 되도록 차동 구동시킴으로써 플레이모드시 과도한 구동력이 걸리는 것을 방지하여 와우 앤드 플러터와 지터 및 테이프 잼의 발생을 예방할 수 있도록 한 브이씨알 릴의 차등 구동장치를 제공하려는 것이다.

이하, 본 고안을 제 4 도 및 제 5 도의 실시예에 따라서 상세히 설명한다.

제 4 도 (a)(b)(c)(d)는 본 고안에 의한 브이씨알 릴의 차등 구동장치에 있어 요부구성인 기어클러치의 일실시예를 도시하는 것이며, 기타구성은 제 1 도 및 제 2 도를 참고하여 설명한다.

또한, 제 4 도 (a)(b)(c)(d)에서는 제1기어클러치(5)에 관한 것을 도시하였으며, 제2기어클러치(6)에 대하여는 그 마찰접촉돌기(23)(24)가 제1기어클러치(5)의 마찰접촉돌기(21)(22)와 동일하므로 제1기어클러치(5)에 관한 부호에 괄호로 병기한다.

본 고안에 의한 제1 및 제2기어클러치(5)(6)의 상면과 저면에는 급경사면(a)과 완경사면(b)를 보유하는 다수의 방사형 마찰접촉돌기(21)(22)(23)(24)가 형성되어 있으며, 제1기어클러치(5)의 외주면에는 상기 체인지기어(11)의 기어부(11a)와 맞물리는 기어부(5a)가 형성되어있다.

이와같이 구성된 본 고안이 브이씨알 릴의 차등 구동장치의 작동을 제 1 도와 제 2 도를 참고하여 설명하면 다음과 같다.

상술한 바와같이 구동풀리(4)가 캡스턴모터에 의하여 회전되고 이에따라 체인지기어(11)와 제1기어클러치(5)가 회전되어 제1기어클러치(5)와제2기어클러치(6)가 마찰 접촉돌기(21)(22)(23)(24)와 펠트(12)(17)간의 마찰력에 의하여 회전되면서 구동축(2)에 고정된 전동아이들러(9)와 마찰접촉되는 구도아이들러(7)를 회전시킴과 아울러 회동레버(8)를 회동시켜 구동아이들러(7)에 의해 권취릴(20)과 공급릴(19)가 선택적으로 회전되도록 하는 것이다.

여기서 플레이모드시에는 제1 및 제2기어클러치(5)(6)가 시계방향으로 회전하면서 구동축(2)을 시계방향으로 회전시켜 구동아이들러(7)가 반시계방향으로 회전하면서 권취릴(20)에 접촉하여 회전시키는 것인바, 이때 제1 및 제2기어클러치(5)(6)의 마찰접촉돌기(21)(22)(23)(24)는 그 완경사면(b)에서 각 펠트(12)(17)와 접촉하게되며, 리뷰모드시에는 제1 및 제2기어클러치(5)(6)가 반시계방향으로 회전하고 구동아이들러(7)가 시계방향으로 회전하면서 공급릴(19)에 접촉하여 회전시키는 것인바, 아때 제1 및 제2기어클러치(5)(6)의 마찰접촉돌기(21)(22)(23)(24)는 그 급경사면(a)에서 각 펠트(12)(17)에 접촉하게 된다.

따라서 플레이모드시에는 제1 및 제2기어클러치(5)(6)의 마찰접촉돌기(21)(22)(23)(24)의 완경사면(b)이 펠트(12)(17)에 접촉하면서 전동시키게 되므로 리뷰모드시 급경사면(a)이 펠트(12)(17)에 접촉할때 보다 구동력이 작아지는 것이다.

즉, 본 고안의 브이씨알의 릴의 차등 구동장치에서는 플레이모드시의 구동력이 리뷰모드시의 구동력보다 작아서 플레이모드시 과도한 구동력이 걸리는 일이 없으므로 와우 앤드플러터와 지터 및 테이프 잼의 발생을 방지할 수 있는 것이다.

제 5 도는 본 고안에 의한 제1 및 제2기어클러치(5)(6)의 다른 실시예를 도시하는 것으로, 상기 각 방사형 마찰접촉돌기(21)(22)(23)(24)의 사이에 평면부(c)를 형성하여 마찰접촉돌기(21)(22)(23)(24)를 일정간격으로 설치한 것이며, 기타 구성은 상술한 실시예에서와 같으므로 동일부분에는 동일부호로 표시하고 구체적인 구성 및 작동설명은 생략한다.

이상과 같이 본 고안에 의하면 플레이모드시의 구동력이 리뷰모드시의 구동력보다 작게 전달되므로 플레이모드시 과도한 구동력이 걸리지 않게되어 좌우 앤드 플러터와 지터 및 테이프 잼의 발생을 방지할 수 있으며,리뷰모드시에는 플레이모드시보다 큰 구동력이 걸리므로 리뷰동작이 원활하게 되는 것이다.

Claims (2)

1. 구동축(2)에는 구동풀리(4)와 제1기어클러치(5)를 유동회전되게 설치하고 공급릴(19)과 권취릴(20)을 선택적으로 구동하는 구동아이들러(7)가 설치된 회동아암(8)가 제2기어클러치(6)를 고정설치하며 전동축(3)에는 구동풀리(4)와 제1기어클러치(5)에 연동연결되는 전동기어(10)와 체인지기어(11)를 설치하고, 제1 및 제2기어클러치(5)(6)의 상면과 저면에는 각각 벷트(12)(17)과 마찰접촉하는 마찰접촉돌기를 형성한 것에 있어서,상기 제 1 및 제2 기어클러치(5)(6)의 상면과 저면에는 급경사면(a)과 완경사면(b)을 보유하는 다수의 방사형 마찰접촉돌기(21)(22)(23)(24)르르 형성하여서 됨을 특징으로 하는 브이씨알 릴의 차등 구동장치.
2. 제 1 항에 있어서, 상기 각 마찰접촉돌기(21)(22)(23)(24)사이에는 평면부(c)를 형성하여서 된 브이씨알릴의 차등 구동장치.