KR930005305Y1 - 램프 일체형 전면 그릴 - Google Patents

Abstract

내용 없음.

Description

램프 일체형 전면 그릴

제1도는 본 고안에 따른 램프 일체형 전면 그릴이 실제적으로 적용된 자동차를 도시한 부분 사시도.

제2도는 램프 일체형 전면 그릴을 도시한 정면도.

제3도는 제2도의 Ⅲ-Ⅲ선을 취한 단면도.

제4도는 제2도의 Ⅳ-Ⅳ선을 취한 확대 단면도.

제5도는 제2도의 Ⅴ-Ⅴ선을 취한 확대 단면도.

제6도는 제2도의 Ⅵ-Ⅵ선을 취한 확대 단면도.

제7도는 제2도의 Ⅶ-Ⅶ선을 취한 확대 단면도.

* 도면의 주요부분에 대한 부호의 설명

1 : 전면그릴 4 : 헤드램프

5 : 몸체 8 : 스터드 핀

10 : 전방부분 11 : 후방부분

13 : 오목요홈 24 : 고무튜브

27 : 홀도 30 : 상부 링

31 : 렌즈 32 : 외부표면

본 고안은 일반적으로 자동차의 전면 그릴 특히, 자동차의 좌,우 헤드 램프 사이에 배열되도록 채용된 형식의 전면 그릴에 관한 것이다.

지금까지 상기에 설명된 형식의 여러 가지 형식의 전면 그릴이 제안되었으며 특히, 승용차 분야에서 실제적으로 이용되어 왔다. 보통 전면 그릴 근처에는 좌, 우 헤드 램프외에 안개등과 같은 보조 램프가 배열되어 있다. 그러나, 전면 그릴 근처의 보조 램프가 배열되어 있다. 그러나, 전면 그릴근처의 보조 램프의 위치는 전면 그릴 설계의 자유도를 제한할 뿐만 아니라 차량에 보조램프와 전면 그릴을 장착하는데에도 곤란하다. 더욱이, 이 경우에 전면 그릴과 보조 램프의 분리 배열에 따른 부품의 갯수가 많아져 더욱 그러하다.

본 고안의 목적은 상기에 설명된 결점이 없는 전면 그릴을 제공하는데 있다.

본 고안에 따라서 그안에 일체로 장착되어 있는 램프를 가진 전면 그릴이 제공된다.

본 고안에 따라 전방 구멍쪽으로 각각 대향하고 있는 오목한 요홈을 가진 종방향으로 이격된 부분에 형성되어 있는 바닥 표면을 가진 실과 실과 병합되어 있는 전방구멍과 그안에 형성되어 있는 실을 가진 몸체와, 광반사 물질을 실의 표면에 적용하는 수단과, 몸체의 전방 구멍을 둘러싸고 복수의 계단식 세트백이 형성된 렌즈와, 렌즈의 외주부분에 도달하는 프레임 부분의 선단부와 어떤 선이 전구의 필라멘트를 통하여 통과하는 크기로된 프레임 부분과 전방 구멍쪽으로 돌출된 프레임 부분이 각 오복 부분과 전방 구멍쪽으로 돌출된 프레임부분이 각 오목 요홈에 형성되어 있고 전기 플러그에 분리 가능하게 연결된 전구를 포함하고 오목 요홈내에 각각 분리 가능하게 배열된 램프 조립체를 구비하고 있는 램프 일체형 전면 그릴이 제공된다.

본 고안의 다른 장점과 목적은 첨부된 도면을 참조하여 하기의 설명을 읽으면 쉽게 이해할 수 있을 것이다.

제1도 내지 제7도를 보면, 도면부호(1)로 전체적으로 지적되어 있는 본 고안의 램프 일체형 전면 그릴(1)이 도시되어 있다.

제1도에는 좌. 우 헤드 램프(4,4')사이의 위치에 자동차(2)의 전면 부분(3)에 고정되어 있는 램프 일체형 전면그릴(1)을 가진 자동차(2)가 도시되어 있다.

램프 일체형 전면 그릴(1)은 주로 플라스틱으로 제조된 사각형 몸체(5)를 구비하고 있다. 몸체(5)는 몸체(5)의 전방 구멍(도면부호 없음)에 의해 전면 외주 에지에 형성되어 있는 거기를 따라 형성되어 있는 파지 요홈(6)을 가지고 있다.

제3도에 도시되어 있는 바와같이, 몸체(5)는 볼록한 전방개방 부분을 가지고 있다. 이러한 볼록한 구조는 몸체(5)의 기계적 강도를 보장한다.

도면부호(7,7)로 지적된 지지기둥(7,7)은 몸체(5)의 후방 표면의 측면으로 이격된 부분으로부터 후방으로 돌출되어 있다. 각각의 지지기둥은 그곳에 고정되어 있는 금속 스터드핀(8)을 가지고 있다. 제6도에 도시되어 있는 바와같이, 각각의 스터드핀(8)은 지지기둥(8)내에 끼워져 있는 전방 부분(10)과 외측면에 노출된 후방부분(11)과 전방부분(10)과 후방부분(11)사이에 위치된 플랜지(9)를 구비하고 있다. 후방부분(11)은 작은 직경을 가진 부분(11a)과 큰 직경을 가진 헤드 부분(11b)을 구비하고 있다.

몸체(5)는 전방으로 향한 즉, 몸체(5)의 전방구멍 쪽으로 향한 완만하게 굴곡진 오목한 바닥 표면을 가지고 있다. 제4도에 도시되어 있는 바와같이, 몸체(5)는 전방으로 돌출된 상부 에지와 비교하여 큰 하부 에지를 가지고 있다.

제3도에 도시되어 있는 바와같이, 몸체(5)의 바닥벽은 광반사기로서의 역할을 하는 오목요홈(13,13')과 측면으로 이격된 위치에 형성되어 있다. 각각의 오목 요홈(13,13')은 사각형의 전방 구멍을 가지고 있고, 제4도에 도시된 바와같이, 계단식 포물선 바닥 표면(14 또는 14')과 상부 및 하부 수평 표면(15,16)(또는 15',16)을 구비하고 있다.

각각의 오목 요홈((13 또는 13')은 몸체(5)의 수직중간 부분에 위치되어 있고 각각의 오목 요홈의 높이는 몸체(5)높이의 약 절반정도이다. 오목 요홈((13 또는 13')의 구비는 비임 구조를 가진 몸체(5)를 제공하고, 이에 의해 몸체(5)의 기계적 강도가 증가된다. 더욱이, 바닥표면(14 또는 14')내에 계단식 부분의 구비는 오목 요홈(13 또는 13')을 얇은 깊이로 제조할 수 있고 이에 의해 바닥 표면(14 또는 14')의 기계적 강도가 증가된다.

각각의 오목 요홈(13 또는 13')에는 제4도에 도시된 바와같이, 전방으로 돌출된 사각형의 프레임이 형성되어 있다. 프레임 부분은 상부 벽 및 하부벽(17,18)(또는 17', 18')과 측벽(19,19)(19',19')을 구비하고 있다.

도면부호(20 또는 20')로 지적되어 있는 전구 장착부분(20 또는 20')은 오목 요홈(13 또는 13')의 바닥표면(14 또는 14')의 대체로 중심 부분에 형성되어 있다. 전구장착부분(20 또는 20')은 원통형상을 가지며 바닥벽내에 형성되어 있는 전구 장착 구멍(21 또는 21')을 가지고 있다.

도면부호(22,22와22)(제2도 및 제4도 참조)로 지적되어 있는 공기 환기 파이프(22,22 와 22)는 몸체(5)로부터 후방으로 돌출되어 있다. 각각의 공기 환기 파이프(22)는 외기와 몸체(5)의 내부를 연통시킨다. 제2도에 도시된 바와같이, 두 개의 공기 환기 파이프(22)는 각각의 오목 요홈(13, 13')위에 위치되어 있고, 다른 하나의 공기 환기 파이프(22)는 몸체(5)의 중앙 하부 부분에 위치되어 있다. 제4도에 도시되어 있는 바와같이, 각각의 공기 환기 파이프(22)는 몸체(5)의 내부에 배열된 내측 단부에 하부로 돌출된 러그(23)를 가지고 있다.

대체로 U형인 고무 튜부(24)가 각각의 공기 환기 파이프(22)의 외측단부에 연결되어 있다. 제4도에 도시되어 있는 바와같이, 고무튜브(24)의 선단부는 몸체(5)의 후면 표면쪽으로 연장되어 있다. 이러한 굴곡진 고무튜브(24)로서 몸체(5)에 어떤 흙탕물이 튀기는 것을 공기 환기 파이프(22)를 통하여 몸체로 들어오는 것을 방지한다.

제2도, 제5도 및 제6도를 보면, 동일하게 이격된 다섯 개의 러그(25...25)가 몸체(5)와 일체로 되어 있는 몸체(5)의 하부 측면으로부터 돌출되어 있다. 중앙 러그와 측면 러그는 구멍(26,26과 26)을 통하여 형성되어 있다.

몸체(5)의 내부 표면에 광반사 물질이 적용되어 있다.

이러한 적용을 하기 위하여, 금속침착, 페인트 코팅등이 사용가능하다.

상기에 설명된 구조를 가진 몸체(5)가 하기의 방법으로 차체(3)에 장착된다.

제6도를 도면, 차체(3)는 이것의 전면 부분에 의해 지지되어 있는 두 개의 플라스틱 홀더(27,27)를 가지고 있다. 각각의 플라스틱 홀더(27)는 그곳을 통하여 형성된 구멍(27a)을 가지고 있다.

장착할 때, 몸체(5)의 상기에 설명된 스터드핀(8,8)이 각각의 플라스틱 홀더(27,27)안으로 들어간다. 각각의 스터드핀(8)의 확장된 헤드 부분(11b)의 구비에 따라, 소위 도브테일 결합이라는 것이 스터드핀(8)과 플라스틱 홀더(27,27)사이에서 달성된다.

제2도 및 제6도에 도시되어 있는 바와같이, 자체(3)는 또한 세 개의 플라스틱 너트(28,28과 28)를 가지고 있다. 각각의 플라스틱 너트(28)는 그것을 통하여 형성된 나사이를 가진 구멍(28a)을 가지고 있다. 나사볼트(29)가 너트(28)안으로 나사 결합되어 있는 구멍을 가진 러그(25,25와 25)를 통하여 통과한다.

이들 단계를 통하여 몸체(5)는 차체(3)에 단단하게 장착된다.

제2도와 제4도에 도시된 바와같이 몸체(5)는 크몸 도금이 도어 있는 상부림(30)을 가지고 있다. 몸체(5)의 구멍은 전방으로 돌출된 볼록한 외부표면(32)을 가진 사각형 플라시특 렌즈(31)로 덮혀 있다. 렌즈(31)는 그것의 외주에 관하여 사각형으로 연장된 벽(33)이 일체로 형성되어 있다. 벽(33)은 도면부호(33a)로 지적된 후방으로 연장된 에지(33a)를 가지고 있다. 조립할 때, 벽(33)은 몸체(5)의 파지요홈(6)안으로 잘 들어가고 이에 결합된다.

도면부호(34)로 지적되어 있어 문자 마크(34)는 렌즈(31)의 중앙 부분에 일체로 형성되어 있고 이는 페인팅된 표면(36)을 각각 가진 복수의 돌출부(35)를 구비하고 있다.

제2도에 도시되어 있는 바와같이, 렌즈(31)는 문자마크(34)가 복수의 계단진 세트백(37...37)과 함께 위치된 부분보다 다른 부분에서 이것의 내무 표면에 형성되어 있다.

도면부호(38)로 지적되어 있는 렌즈(31)의 연장부(38)는 몸체(5)의 상기에 설명된 러그(25...25)를 감추기 위하여 렌즈(31)의 하부 측면을 따라 연장되어 있다. 또한, 연장부(38)는 계단진 세트백(39)과 이것의 내부 표면에 형성되어 있다.

제2도와 제5도에 도시된 바와같이, 연장부(38)는 몸체(5)의 러그(25,25와 25) 특히, 외측으로부터 본 구멍(26,26과 26)을 통하여 종방향으로 연장된 슬롯(40)이 형성되어 있다.

도시된 실시예에서, 렌즈(31)의 연장부(38)는 차량의 전면부분(3)의 양측에 배열된 회전 신호 램프(41,41')와 같은 색깔로 적용되어 있다.

몸체(5)의 각각의 오목 요홈((13 또는 13')내에는 착탈 가능하게 배열된 전구(42 또는 42')가 있다. 전구(42 또는 42')은 그곳에 착탈 가능하게 연결된 전기 프러그(43 또는 43')를 가지고 있다. 몸체(5)에 전구(42 또는 42')를 장착할 필요가 있을 때, 전구(43 또는 43')는 전구 장착구멍(21 또는 21')을 통하여 대응하는 오목 요홈(13 또는 13')안으로 전기 플러그(43 또는 43')를 따라 삽입되고 전기 플러그(43 또는 43')가 스냅식으로 구멍(21 또는 21')에 착탈 가능하게 고정되어 있다.

이러한 스냅 고정에 대하여, 다음과 같은 구조가 전기 플러그(43 또는 43')내에 사용된다.

제4도에 도시된 바와같이, 전기플러그(43 또는 43')는 환형요홈(44 또는 44')을 한정하는 전방으로 연장된 부분을 가지고 있다. 결합돌출부(45,45)(또는 45',45')가 전기플러그(44 또는 44')의 전방으로 연장된 부분의 선단부에 구비되어 있다. 환형요홈(44 또는 44')내에 환형의 고무 시일(46 또는 46')이 배열되어 있다.

전구를 장착할 때, 전구(42 또는 42')는 오목 요홈(13 또는 13')안으로 전구 장착 구멍(21 또는 21')내에 형성되어 있는 절단부(도시되지 않음)를 통하여 통과된 전기플러그(43 또는 43')의 결합 돌출부(45,45)(또는 45,45')를 가진 오목요홈(13 또는 13')안으로 삽입되고 전기플러그(43 또는 43')는 환형 고무시일(46 또는 46')에 의해 생성된 가압력에 대하여 전방으로 가압하고 있는 동안에 주어진 방향으로 이것의 축에 관하여 회전시켜 준다. 이러한 단계로 전구 장착 구멍(21 또는 21')의 구멍을 가진 벽은 각각의 전구 장착구멍(45 또는 45')와 환형의 고무시일(46 또는 46')사이에 단단하게 개재되고 이에 의해 전구(42 또는 42')는 오목 요홈(13 또는 13')내에 고정 설치된다.

조립할 때, 전구(42 또는 42')의 필라멘트(47 또는 47')는 대응하는 오목 요홈(13 또는 13')의 계단진 포물선 바닥표면(14 또는 14')의 초점에 위치되어 있다.

제2도에 도시되어 있는 바와 같이, 두 개의 램프부분(49,48')이 전면 그릴(1)상에 구비되어 있다.

제4도에 도시되어 있는 바와같이, 상부, 하부 및 측벽(17,18,19)(또는 17',18',19')으로 구성된 전방으로 돌출된 프레임 부분은 필라메트(47 또는 47')로부터 렌즈(31)의 외주 부분까지 방사된 빛의 이동을 방해하지 않는 크기로 되어 있다.

도시된 실시예에서, 전구(42 또는 42')는 노란색이다. 이는 램프 부분(48,48')이 안개등으로 사용될 수 있기 때문이다. 차량의 전면 부분(3)에 전면그릴(1)을 장착할 때, 각각의 오목 요홈(13 또는 13')의 계단진 포물선 바닥표면(14 또는 14')의 광학축은 수평면에 관하여 약0.7도 하방으로 약간 경사져 있다.

본 고안의 장점을 하기에 설명하기로 하자.

첫째로, 본 고안의 전면 그릴(1)이 거기에 일체로 장착된 램프 조립체를 가지고 있기 때문에, 분리된 보조램프를 차량의 전면 부분에 고정하기 위한 장착단계가 필요없다. 이것은 자동차의 조립단계를 줄일뿐만 아니라 부품의 갯수도 줄일 수 있다.

둘째로, 상기에 설명된 바와같은 동일한 이유로 본 고안의 전면 그릴(1)은 광범위한 설계의 자유도를 가지고 있다.

셋째로, 몸체(5)의 내부 표면에 광반사 물질이 코팅되어 있기 때문에, 전체의 전면 그릴(1)은 대낮일지라도 매직램프와 같이 햇빛에 의해 반사된다. 몸체(5)의 완만하게 굴곡진 바닥표면은 이러한 반사현상을 촉진한다.

넷째로, 몸체(5)의 내부가 렌즈(31)의 외주부분쪽으로 각각의 전구의 필라멘트로부터 발사되는 광의 이동을 방해받지 않도록 제조되고 전체의 렌즈(31)는 빛에 의해 전구로 부터의 효과적으로 반사하게 한다.

다섯째로, 강력한 전구(42,42')를 사용할 때, 이는 자동차(2)의 좌.우 헤드램프(4)를 위한 비상 램프를 사용 할 수 있다.

여섯 번째로, 공기 환기 파이프(22,22와 22)를 구비하기 때문에, 몸체(5)의 내부 표면과 렌즈(31)에 서리가 모이는 것을 방지한다.

Claims (13)

1. 램프 일체형 전면 그릴에 있어서, 전면 구멍쪽으로 각각 대향된 오목 요홈을 가진 종방향으로 이격된 부분에 형성된 바닥 표면을 가지고 그 안에 형성되어 있는 실과 실이 병합되어 있는 전면 구멍을 가진 몸체와, 광반사 물질을 상기 실의 표면에 적용하기 위한 수단과, 복수의 계단진 세트백의 형성되어 있고 상기 몸체의 상기 전면 구멍을 덮는 렌즈와, 전구를 착탈 가능하게 연결할 전기 플러그와 전구를 포함하여 상기 오목 요홈내에 각각 착탈 가능하게 배열되어 있는 램프 조립체를 구비하고, 각각의 오목 요홈은 상기 전면 구멍쪽으로 돌출된 프레임 부분이 형성되어 있고 상기 프레임 부분이 상기 프레임 부분의 선단부가 상기 렌즈의 외주 부분에 도달되고 어떤 선이 전구의 필라멘트를 통하여 통과하도록 크기가 결정되어 있는 것을 특징으로 하는 램프 일체형 전면 그릴.
2. 제1항에 있어서, 상기 몸체가 몸체의 상부 에지와 비교하여 크게 전방으로 돌출된 하부 에지를 가진 것을 특징으로 하는 램프 일체형 전면 그릴.
3. 제2항에 있어서, 상기 몸체와 상기 렌즈가 플라스틱으로 제조된 것을 특징으로 하는 램프 일체형 전면 그릴.
4. 제2항에 있어서, 각각의 오목 요호물 사각형 전면 구멍을 가지고 계단진 포물선 바닥 표면과 상부 및 하부 수평 표면을 구비한 것을 특징으로 하는 램프 일체형 전면 그릴.
5. 제4항에 있어서, 각 오목 요홈은 몸체의 수직 중간 부분에 위치되어 있고 각 오목 요홈의 높이는 몸체의 높이의 약 절반 높이인 것을 특징으로 하는 램프 일체형 전면 그릴.
6. 제5항에 있어서, 상기 몸체는 그곳에 교정된 헤드를 가진 금속 스터드펜을 구비한 지지기둥을 가진 이것의 후면 표면에 일체로 형성되어 있는 것을 특징으로 하는 램프 일체형 전면 그릴.
7. 제6항에 있어서, 각 오목 요홈이 바닥벽내에 형성되어 있는 전구 장착 구멍을 가지고 원통형인 전구 장착부분을 가지고 대체로 중심부분에 형성되어 있는 것을 특징으로 하는 램프 일체형 전면 그릴.
8. 제7항에 있어서, 상기 몸체는 또한 의기와 몸체의 내부를 연통하며 몸체의 후면 표면으로부터 후방으로 돌출된 공기 환기 파이프를 구비한 것을 특징으로 하는 램프 일체형 전면 그릴.
9. 제8항에 있어서, 각각의 공기 환기 파이프가 몸체의 내부에 노출된 내측 단부에 하방으로 돌출된 러그를 가지고 있는 것을 특징으로 하는 램프 일체형 전면 그릴.
10. 제9항에 있어서, 각각의 공기 환기 파이프의 외측 단부는 몸체의 후면 표면쪽으로 연장된 대체로 U형상의 고무 튜브로 장착되어 있는 것을 특징으로 하는 램프 일체형 전면 그릴.
11. 제10항에 있어서, 상기 렌즈는 연장부가 하부 측면에 형성되어 있고 상기 연장부는 외측면에서 보아 몸체상에 형상된 구멍을 가진 러그를 통하여 종방향으로 연장된 슬롯이 형성된 것을 특징으로 하는 램프 일체형 전면 그릴.
12. 제11항에 있어서, 상기 전기 플러그가 환형 요홈을 한정하는 전방으로 돌출된 부분과 상기 전방으로 돌출된 부분의 선단부에 구비되어 있는 결합 돌출부와 상기 환형 요홈에 관하여 배열된 환형 고무시일을 구비한 것을 특징으로 하는 램프 일체형 전면 그릴.
13. 제12항에 있어서, 전구의 상기 필라멘트가 대응하는 오목 요홈의 상기 계단진 포물선 바닥 표면의 초점에 위치된 것을 특징으로 하는 램프 일체형 전면 그릴.