KR930002807Y1 - 자동차용 에어 벤티레이터의 통풍문 - Google Patents

Abstract

내용 없음.

Description

자동차용 에어 벤티레이터의 통풍문

제1도는 본 고안에 관련된 자동차용 에어 벤티레이터의 통풍문이 장착된 상태를 나타내는 도면.

제2도는 본 고안에 관련된 자동차용 에어 벤티레이터의 통풍문 구성을 나타내는 도면이다.

* 도면의 주요부분에 대한 부호의 설명

1,2 : 정지턱 3 : 프레임

4 : 축 5 : 판체

6,7 : 패드

본 고안은 자동차용 에어 벤티레이터의 통풍문에 관한 것으로서, 보다 상세하게는 차체 외부로 열려져 있는 에어 벤티레이터를 통하여 외부 먼지가 침투되지 않게 막아주는 자동차용 에어 벤티레이터의 통풍문에 관한 것이다.

차량의 에어 벤티레이터는 실내의 사이를 환기시키는 통로와, 차체의 외부에 붙박이형태로 부착되어서 차문을 닫을 때 발생되는 실내외의 압력차이를 없애주는 통로로 나누어 설치된다.

실내외의 압력차이를 없애 주는 에어 벤티레이터는 다음의 이유로 필요하게 된다.

차창유리가 닫혀져 있는 상태에서는 차문이 닫힐 때 순간적으로 실내의 공기가 압축되는 효과가 생겨서 잘 닫히지 않게 되고, 게다가 실내에 있는 승객은 차문이 닫힐 때의 압력 증대로 인한 귀울림을 느끼게 된다.

이러한 문제점은 실내의 사이를 연통시켜 주는 에어 벤티레이터에 의해 해소될 수 있으며, 그 설치부위는 차체 외관을 손상하지 않는 부위, 예를 들면 중소형차의 경우에는 차문에 가리워지는 후측 휀더 상면부, 대형 승용차는 후방 범퍼에 인접한 미장패널상에 설치하고 있다.

상술한 에어 벤티레이터는 실내외를 항상 연통시켜 주기 때문에 외부 먼지의 침투를 방지할 수 있는 수단을 갖추어야 한다.

종래에는 벤티레이터의 통로상에 고무시이트를 드리워 놓음으로써 실내외의 압력변화에 민감하게 반응하여 통로가 개방되게 하고 있었다. 그러나 고무시이트는 얼마 안가 주변부가 말려 올라가는 변형을 일으켜서 틈새를 형성하는 까닭에 외부의 먼지를 차단하는데 효과적이지 못한 결점이 있다.

본 고안의 목적은 상술한 종래 기술과는 달리 변형이 일어나지 않는 구조로 된 자동차용 에어 벤티레이터의 통풍문을 제공하여 외부 먼지의 침투로 인한 운전자의 위생 저해를 방지코자 함에 있다.

상기한 목적에 따라, 본 고안은 상 하측변에 서로 엇갈리는 위치로 각각 정지턱이 일체로 형성되어 있는 프레임과, 상기한 각 정지턱에 접촉되는 패드가 표리면 상 하단변에 서로 엇갈리는 위치로 각각 부착되고 상기한 프레임의 내측에서 축에 의해 회동 가능하게 지지되어서 항상 프레임을 닫아주는 판체로 구성되고, 상기한 판체를 지지하는 축의 설치위치가 판체의 상측벽에서 축까지의 거리를, 판체의 하측변에서 축까지의 거리보다 짧게 설정하여 평상시 판체가 프레임을 닫아주고 있도록 한 자동차용 에어 벤티레이터의 통풍문을 제안한다.

이하, 본 고안의 바람직한 실시예를 첨부한 도면에 따라 더욱 상세히 설명한다.

본 고안은 제1도의 도시와 같이, 상하단변에 서로 엇갈리는 위치로 각각 정지턱(1)(2)을 일체로 형성하고 있는 프레임(3)을 포함하고 있고, 이 프레임(1)의 내측에는 축(4)에 의해 회동 가능하게 지지되는 판체(5)가 설치된다.

상기한 판체(5)의 표리면 상하측변에는 프레임(3)의 정지턱(1)(2)에 각각 접촉되는 패드(6)(7)가 부착되어 있다.

판체(5)는 평상시 자중에 의해 폐문상태로 놓여질 수 있도록 축(4)의 설치위치는 중간보다 약간 상측으로 위치된다. 즉, 판체(5)의 상측변에서 축(4)까지의 거리 L₁이 축(4)에서 하측변까지의 거리 L₂보다 짧게 설정된다.

이러한 구성에 의해 판체(5)의 무게중심이 항상 축(4)의 하측으로 놓이게 되고, 또 이에 덧붙여서 판체(5)의 표리면 상 하측변에 부착된 패드(6)(7)의 하중작용으로 인하여 판체(5)는 항상 프레임(3)을 닫는 위치로 놓여져 있게 된다.

이렇게 구성된 본 고안은 프레임(3)을 차체에 열려진 에어 벤티레이터로 삽입함으로써 장착이 완료되는 바, 이때 외부 먼지가 유입되는 것을 방지하고 실내공기의 배출이 가능해질 수 있도록 판체(5)의 열리는 방향이 실외측을 향하게 장착해야 한다.

장착된 본 고안의 통풍문은 평상시 판체(5)가 에어 벤티레이터를 닫아주고 있게 되므로 외부 먼지의 침투를 막을 수 있다. 또한 차문을 닫을 때는 증가된 실내 압력이 제2도의 화살표방향으로 작용하고, 이에 따라 판체(5)는 축(4)을 중심으로 1점 쇄선의 도시와 같이 선회하여 열리게 됨으로써 증가된 실내압력을 배출시켜 승객이 승객이 불쾌감을 느끼지 않게 한다.

이러한 판체(5)의 개폐작용중에 프레임(3)의 각 정지턱(1)(2)에는 판체(5)의 패드(6)(7)가 각각 충돌 접촉되기 때문에 작동중의 소음이 생길 염려는 없다.

상술한 본 고안의 통풍문에 의해 외부 먼지가 침투되지 않게 방지되고, 또 차문을 닫을 때 증가되는 실내압력의 배출 등의 효과는 종래의 통풍문과 동일하게 나타나는 것이나, 본 고안은 종래의 구조와는 달리 장시간 사용해도 변형되지 않는 판체로 되어 있고, 또 이 판체를 축으로 지지하여 개폐될 수 있게 하면서도 그 축의 설치위치로 인하여 평상시는 판체가 프레임을 닫아놓고 있도록 구성한 점에 그 특징이 있는 것이다.

Claims (2)

1. 상 하측변에 서로 엇갈리는 위치로 각각 정지턱(1)(2)이 일체로 형성되어 있는 프레임(3)과, 상기한 각 정지턱(1)(2)에 접촉되는 패드(6)(7)가 표리면 상하단변에 서로 엇갈리는 위치로 각각 부착되고 상기한 프레임(3)의 내측에서 축(4)에 의해 회동 가능하게 지지되어서 항상 프레임(3)을 닫아 주는 판체(5)로 구성되어 있음을 특징으로 하는 자동차용 에어 벤티레이터의 통풍문.
2. 제1항에 있어서, 판체(5)를 지지하는 축(4)의 설치위치는 판체(5)의 상측변에서 축(4)까지의 거리 L₁이, 판체(5)의 하측변에서 축(4)까지의 거리 L₂보다 짧게 설정되는 위치로 됨을 특징으로 하는 자동차용 에어 벤티레이터의 통풍문.