KR920701629A

KR920701629A - 내연기관용 연료분사 펌프

Info

Publication number: KR920701629A
Application number: KR1019910700841A
Authority: KR
Inventors: 콘라드 카를; 쾨스테르 클라우스; 타우트 크리스티안; 부루넬 앙드레; 로뱅 피에르; 께레 프랑소와
Original assignee: 클라우스 포스·빌프리트 뵈르; 로베르트 보쉬 게엠베하
Priority date: 1989-12-06
Filing date: 1990-10-25
Publication date: 1992-08-12
Also published as: ES2049048T3; JP3040464B2; WO1991008386A1; DE59004353D1; DE4016462A1; EP0456772B1; EP0456772A1; KR0174251B1; JPH04503849A

Abstract

내용 없음

Description

내연기관용 연료분사 펌프

본 내용은 요부공개 건이므로 전문내용을 수록하지 않았음

본 발명의 두 실시예는 도면에 도시되며 상세한 설명이 하기에 기술된다. 제1도는 제1실시예를 갖춘 연료분사 펌프를 개략적으로 도시하고, 제2도는 제2실시예를 갖춘 연료 분사 펌프를 개략적으로 도시하고, 제3도는 제3실시예를 갖춘 연료분사 펌프를 개략적으로 도시한다.

Claims

조절 피스톤(11)은 분사 순간의 조절용으로 이용되고 귀환력에 의해 작동되며 작동 공간(14)에 한정되고, 조절피스톤(11)내의 압력공간(21)을 한정하는 제어 슬라이드(18)는 내연기관의 속도 기능으로써 제어되며 압력 공간에 널리 퍼진 압력 공급원 공급 압력에 의해 귀환력에 대향하여 조절 피스톤(11)에서 변위 가능하고, 그러므로써 작동 공간(14)을 압력 공급원 또는 릴리이프 공간(15)에 연결시키는 내연기관용 연료분사 펌프에 있어서, 제어 압력으로써 압력 공간(21)에 널리 퍼진 공급 압력은 내연기관의 다른 작동 매개변수의 기능으로써 부가적으로 제어되는 것을 특징으로 하는 내연기관용 연료분사 펌프.
제1항에 있어서, 연료는 압력 공급원으로써 이용되고 속도에 비례하여 일정 비율로 전달되는 급수 펌프(33)에 의해 연료분사 펌프의 입구 챔버(38)에 공급되고, 급수 펌프(33)의 전달 측면은 연소 제한부(43,143)를 포함한 압력 라인(42)을 통해 압력 공간(21)에 연결되며 연소 제한부 밑에서 출발되는 방출 라인(44)을 통해 압력 공간(21)을 안전하게 할 수 있고, 제어 압력을 제어하기 위해 유동에 영향을 주는 요소가 배열되는 것을 특징으로 하는 내연기관용 연료분사 펌프.
제2항에 있어서, 유동에 영향을 주는 요소는 솔레노이드 밸브(46)인 것을 특징으로 하는 내연기관용 연료분사 펌프.
제2항 또는 제3항에 있어서, 방출 라인(144)은 압력공간(121)에서 직접 출발되고, 제어 슬라이드(118)는 제어 슬라이드(18)상의 축선 연속 제어 환형홈(23,26)중의 하나에 연결된 공급 채널(121)을 구비하고, 상기 환형홈은 조절 피스톤(11)을 통과하는 압력 라인(42)의 횡축 보어(28)에 연결되고, 조절 피스톤(11)에 대한 제어 슬라이드(18)의 변위중에 작동 공간(14)에 안내되는 채널(27)에 연결될 수 있는 것을 특징으로 하는 내연기관용 연료분사 펌프.
제2항 또는 제3항에 있어서, 방출 라인(44)은 압력 라인(42)으로부터 분기되고, 제어 슬라이드(18)는 제어슬라이드(18)상의 축선 연속 제어 환형홈(23,26)중의 하나에 연결된 공급 채널(22)을 구비하고, 상기 환형홈을 조절 피프톤(11)을 통과하는 압력 라인(42)의 횡축보어(28)에 연결되고, 조절 피스톤(11)에 대한 제어슬라이드(18)의 변위중에 작동 공간(14)에 안내되는 채널에 연결될 수 있는 것을 특징으로 하는 내연기관용 연료분사 펌프.
제2항 내지 제5항중의 어느 한항에 있어서, 급수 펌프(33)는 전달 라인(36)을 통해 입구 챔버로 전달되고, 압력 유지 밸브(37)는 전달 라인(36)에 배열되고, 상기 밸브는 전달 라인(36)에서 임의의 압력에서만 입력챔버(38)를 통과할 수 있고, 입력 챔버(38)는 압력 제어 밸브(39)에 의해 안전하게 되는 것을 특징으로 하는 내연기관용 연료분사 펌프.
조절 피스톤으로 한정된 작동 공간(214)에 널리 퍼진 압력으로 귀환 스프링 (213)의 힘에 대향하여 조절될 수 있는 분사 순간의 조절을 위해 이용되는 조절 피스톤(211)과, 고정방식으로 지지되고 조절 피스톤에 대한 상대적인 위치에 좌우되는 귀환 스프링(219)의 힘에 대향하여 압력으로 변위될 수 있고 조절 피스톤의 종축보어(217)에 배열되며 압력 공간을 둘러쌓고 작동 공간(214)에 안내된 채널(227)을 입력 챔버(238)에 안내된 전달 라인 혹은 릴리이프 채널(224)에 연결시키거나 작동공간(214)에 안내된 채널(227)을 밀페시키는 제어 슬라이드(218)와, 제어 압력 공급원으로 형성되고 속도의존 수압이 널리 퍼진 펌프 입력 챔버(238)에 다른 측면이 연결되고 압력 공간(221)에 직접 개방되는 연결 라인(55,58,255)으로 구성되는 내연기관용 연료분사 펌프에 있어서, 연소 제한부(56,256)는 연결라인(55,255)에 배열되고, 압력공간(221)은 내연기관의 작동 매개변수 기능으로서 제어 장치(247)에 의해 제어되는 제어 밸브(246)를 포함하고 조절 피스톤(211)을 통과하는 릴리이프 라인(58,60)에 의해 안전하게 될 수 있는 것을 특징으로 하는 내연기관용 연료분사 펌프.
제7항에 있어서, 릴리이프 라인(58)은 압력 공간(221)에 연결된 제2 라인으로 결정되는 것을 특징으로 하는 내연기관용 연료분사 펌프.
제7항에 있어서, 조절 피스톤(211)에서의 릴리이프 라인(58)은 릴리이프 라인으로부터 분기되는 전달 라인으로써 이용되는 동시에, 연소 제한부(256)를 통해 펌프 입력 챔버(238)로 개방되는 것을 특징으로 하는 내연기관용 연료분사 펌프.

※ 참고사항 : 최초출원 내용에 의하여 공개하는 것임.