KR920011805A - 유체 압력 종속 작동자 제어 특성을 자동차 자동 동력 변속기용 압력 제어 시스템 - Google Patents
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- F16—ENGINEERING ELEMENTS AND UNITS; GENERAL MEASURES FOR PRODUCING AND MAINTAINING EFFECTIVE FUNCTIONING OF MACHINES OR INSTALLATIONS; THERMAL INSULATION IN GENERAL
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- F16H61/00—Control functions within control units of change-speed- or reversing-gearings for conveying rotary motion ; Control of exclusively fluid gearing, friction gearing, gearings with endless flexible members or other particular types of gearing
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Abstract
내용 없음
Description
본 내용은 요부공개 건이므로 전문내용을 수록하지 않았음
제1도는 본 발명에 따른 압력 제어 시스템의 양호한 실시예가 응용될 수 있는 자동 동력 변속기를 도시한 결선도, 제2도는 변화 동작 범위에서 제1도의 자동 동력 변속기내의 동작 요소를 도시한 표, 제3도는 제2도의 범위 중 한 동작 범위를 선택하기 위한 자동 동력 변속기에 사용된 유압 회로의 양호한 구성을 도시한 도면.
Claims (8)
- 자동차 자동 동력 변속기용 압력 제어 시스템에 있어서, 자동차 내연 엔진의 출력 토크의 변속기내의 여러 속도비를 설정하기 위해 각 마찰 요소들의 상태를 변화시키도록 자동 동력 변속기의 마찰 요소들에 접속된 유압회로, 전기 제어 신호의 듀티율에 따라 상기 유압 회로에 공급될 라인 압력을 조절하기 위해 상기 유압 회로에 배치된 듀티 제어된 솔레노이드, 및 상기 유압 회로에 공급된 유체 압력에 좌우되는 상기 듀티 제어된 솔레노이드를 선택적으로 인에이블 및 디스에이블하기 위해 상기 듀티 제어된 솔레노이드와 결합된 수단을 포함하는 것을 특징으로 하는 압력 제어 시스템.
- 제1항에 있어서, 상기 유압 회로가 자동차 내연 엔진에 의해 구동되는 압축된 유체 소오스에 접속되고, 상기 인에블링 디스에이블링이 상기 압축된 유체 소오스로 부터 공급된 상기 유체 압력에 응답하는 것을 특징으로 하는 압력 제어 시스템.
- 제2항에 있어서, 상기 인에이블링 및 디스에이블링 수단이 상기 듀티 제어된 솔레노이드를 디스에이블하기 위해 선정된 값 이하의 유체 압력을 검출하는 것을 특징으로 하는 압력 제어 시스템.
- 제3항에 있어서, 상기 인에이블링 및 디스에이블링 수단이 기본 엔진 회전 속도상의 상기 선정된 값 이하의 유체 압력을 검출하는 것을 특징으로 하는 압력 제어 시스템.
- 제2항에 있어서, 상기 엔진 회전 속도가 제1 엔진 속도 기준 미만이고 상기 엔진 부하가 선정된 낮은 엔진 부하 기준 이하일 때, 상기 듀티 제어된 솔레노이드를 인에이블하기 위해 엔진 부하 상태를 검출하는 것을 특징으로 하는 압력 제어 시스템.
- 제5항에 있어서, 상기 회전 속도가 제1 엔진 속도 기준 미만이고, 상기 차량 주행 속도가 상기 차량 속도 기준 미만일 때, 상기 인에이블링 및 디스에이블링 수단이 또한 상기 듀티 제어된 솔레노이드를 디스에이블하기 위해 선정된 차량 속도 기준 미만의 차량 주행 속도를 검출하는 것을 특징으로 하는 압력 제어 시스템.
- 제4항에 있어서, 상기 엔진 회전 속도가 제1 엔진 속도 기준 미만이고 상기 공급 전압이 상기 전압 기준 이상일 때, 상기 인에이블링 및 디스에이블링 수단이 또한 상기 듀티 제어된 솔레노이드를 디스에이블하기 위해 선정된 전압 기준 이상의 전기 동력 소오스로 부터의 공급 전압을 검출하는 것을 특징으로 하는 압력 제어 시스템.
- 제5항, 제6항, 및 제7항 중 어느 한 항에 있어서, 상기 인에이블링 및 디스에이블링 수단이 다른 이외의 파라미터에 무관하게 상기 듀티 제어된 솔레노이드를 디스에이블하기 위해 상기 제1 엔진 속도 기준 이하의 엔진 속도에서 셋트되는 제2엔진 속도 기준 미만의 엔진 속도에 응답하는 것을 특징으로 하는 압력 제어 시스템.※ 참고사항 : 최초출원 내용에 의하여 공개하는 것임.
Priority Applications (1)
Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
---|---|---|---|
KR1019900020108A KR940000040B1 (ko) | 1990-12-07 | 1990-12-07 | 유체 압력 종속 작동자 제어 특성을 갖는 자동차 자동 동력 변속기용 압력 제어장치 |
Applications Claiming Priority (1)
Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
---|---|---|---|
KR1019900020108A KR940000040B1 (ko) | 1990-12-07 | 1990-12-07 | 유체 압력 종속 작동자 제어 특성을 갖는 자동차 자동 동력 변속기용 압력 제어장치 |
Publications (2)
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KR920011805A true KR920011805A (ko) | 1992-07-24 |
KR940000040B1 KR940000040B1 (ko) | 1994-01-05 |
Family
ID=19307189
Family Applications (1)
Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
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KR1019900020108A KR940000040B1 (ko) | 1990-12-07 | 1990-12-07 | 유체 압력 종속 작동자 제어 특성을 갖는 자동차 자동 동력 변속기용 압력 제어장치 |
Country Status (1)
Country | Link |
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KR (1) | KR940000040B1 (ko) |
-
1990
- 1990-12-07 KR KR1019900020108A patent/KR940000040B1/ko not_active IP Right Cessation
Also Published As
Publication number | Publication date |
---|---|
KR940000040B1 (ko) | 1994-01-05 |
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