KR920009245B1

KR920009245B1 - 직경이 균일한 경사 비임을 형성하기 위한 방법 및 장치

Info

Publication number: KR920009245B1
Application number: KR1019850006562A
Authority: KR
Inventors: 히사시 간다; 스스무 나리오; 가즈히꼬 모리후지; 유조 가와다; 다까시 사까이; 다께시 가와다; 가쯔라 시마다; 미쯔오 쯔네다
Original assignee: 미쯔비시 아세테이트 가부시끼가이샤; 후지꾸라 후미오; 미쯔비시 레이온 가부시끼가이샤; 가와사끼 데루오
Priority date: 1984-09-10
Filing date: 1985-09-09
Publication date: 1992-10-15
Also published as: EP0174631A2; DE3563991D1; KR860002602A; JPH0140133B2; US4670953A; JPS6170038A; EP0174631A3; EP0174631B1

Abstract

내용 없음.

Description

직경이 균일한 경사 비임을 형성하기 위한 방법 및 장치

제1도는 본 발명에 따른 장치의 제1실시예의 도식적인 투시도.

제2도는 본 발명에 따른 장치의 제2실시예의 블럭도.

제3도는 테이퍼진 플랜지 부분을 도시한 경사 비임의 배럴의 측면도.

* 도면의 주요부분에 대한 부호의 설명

1 : 경사비임 2 : 리드 조정부

3 : 중간 리드 4 : 장력 조정부

5 : 국부 장력 측정부 6 : 과잉 권취 장력 감시부

7 : 분석기 10 : 기억 장치

11 : 비임 구동 DC 모터 22, 23, 24 : 모터

31 : 배럴 24, 54 : A/D변환기

32 : 플랜지

본 발명은 경편기 또는 직기용 경사 비임에 관한 것으로서, 특히 경사의 권취 장력을 제어하는 동안 가장 자리부분에서도 균일한 직경의 경사비임을 형성하기 위한 방법 및 장치에 관한 것이다.

종래의 경편기에서, 예정된 수의 경사 비임은 일체로 된 단일 경사 비임을 형성하기 위해 하나의 공통축상에 단단하게 고정된다. 복수개의 평행한 경사들로 이루어진 시이트는 편물작업을 위해 축의 회전에 의해 그곳으로부터 철수된다. 경사 비임들이 직경에서 서로 다르다면 (이하, ＂상호-비임 직경 차이＂라 함) 또는 단일 비임이 직경에서 서로 다르다면 (이하, ＂내부-비임 직경 차이＂라 함), 시이트내에서 경사의 장력은 시이트의 폭을 따라서 변하는 경향이 있다. 장력의 차이는 완성된 직물내에 웨일스트리크를 야기시킨다. 유사한 결점이 우븐 직물을 생산하기 위한 직기에서도 일어난다. 그러므로, 가장자리 부분에서 조차도 직경이 균일한 경사 비임을 얻기 위한 방법 및 장치를 제공하는 것이 오랜 동안 요청되어 왔다.

특히, 그위에 비임이 형성되는 배럴(31)이 제3도에 도시된 바와 같이 그의 양측단부에 테이퍼진 플랜지(32)를 가지므로, 가장자리부분에서의 비임의 국부적인 직경(즉, 어떤 측면 위치에서의 비임의 직경)은, 플랜지(32)들 사이의 거리가 배럴로부터 외측으로 더 멀리 증대하기 때문에 비임의 중간부분에 비해 불규칙하게 되는 경향이 있다. 공지된 기술에서, 이와 같은 내부-비임 직경 이를 피하기 위해, 정경기상에 비임의 다양한 부분들의 국부적인 직경은 기계를 멈춤으로써 권취 작업 중 자주 검사된다. 측정된 직경을 직경들 사이에서 어떤 차이가 있다면, 리드 (reed)의 폭 및 위치는 비임 위에 대한 경사의 분포를 보정토록 조정된다. 이 방법은 매우 성가시고 또 생산성을 저하시키는 것이 명백하다.

일본특허공보(KOKOKU) 제56-34661호에서, 상호-비임 직경 차이를 피하기 위해, 상관 계수는 비임상에 이미 권취 누적된 경사 길이 및 이것에 대응하는 비임의 누적된 회전수로부터 계산되어 예정된 기준 상관계수와 비교하여, 전체 권취 장력은 비임 직경을 보정토록 조절된다. 또한, 일본특허공고(KOKOKU)제 56-34662호에서는, 상관계수는 경사 비임의 회전속도 및 경상의 권취속도로부터 계산되어 예정된 기준 상관계수와 비교되며, 그럼으로써 전체 권취 장력은 비임 직경을 보정토록 조절된다. 그러나, 이들 방법들은 상호-비임 직경 차이를 위해서만 효과적이며 내부-비임 직경 차이를 개선할 수는 없다.

원칙적으로, 영상 감지기 또는 비데오 감지기에 의해 직접 비임의 가장자리 부분의 국부 직경의 검사를 수행하는 것은 가능하다. 그러나, 이 기술은 아직 신뢰할 만한 것이 못되며, 장래에 그렇게 된다고 해도 실용적으로 이용하는데에는 비용이 너무 높을 것이다.

따라서, 본 발명의 목적은 경사의 권취 장력의 비임 직경에 대응하여 변하는 원리를 기초로 하여 내부-비임 직경차이 및 상호-비임 직경차이를 개선하는 것에 있다.

본 발명의 다른 목적은 권취 장력 및 비임 직경의 상술한 대응성을 이용하여 경사 비임의 균일한 내부-비임 직경 및 상호-비임 직경을 성취하기 위한 방법 및 장치를 제공하는 것에 있다.

본 발명의 목적들은 리드에 의해 경사들을 안내하는 동안 정경기에서 균일한 직경의 경사비임을 형성하는, 다음의 단계들을 포함하는 방법에 의해 성취된다.

그 양측부를 포함하며, 경사 시이트의 복수개의 부분이 상기 경사 비임에 권취될 때 경사의 국부적인 권취 장력을 연속적으로 측정하는 단계와; 측정된 국부 장력값들로부터 내부-비임 직경 차이가 있는지를 판단하는 단계와 그리고, 있다면 조절신호를 발생시키는 단계와 : 그리고 비임상의 경사 분포를 개선하고 비임상의 내부 비임 직경 차이를 보정하기 위해 조절 신호에 따라 리드의 위치 및 폭을 자동적으로 조정하는 단계.

국부 권취 장력은 양호하게는 양측부분 이외에도 경사 시이트의 중간부분에서 측정된다. 비임상에 내부-비임 직경차이는 하나의 기준으로서 중간부분으로부터 얻어진 값을 사용하여 판단된다.

상술한 방법은 또한 양호하게는 부가적으로 상류 영역의 과도한 권취 장력으로 인한 경사의 손상을 피하는 단계도 포함된다.

더욱이, 중간부분 경사의 국부적인 권취 장력은 제어신호를 기준으로 하여 예정된 시간 계획 형식에 따르도록 조절될 수 있다.

본 발명에 다른 상술한 방법은, 정경기에서 균일한 직경의 경사 비임을 형성하고 반면에, 그의 양측부분들을 포함하며, 경사 시이트의 복수개의 측면 부분이 경사 비임상에 권취될 때 국부적인 권취 장력을 측정하는 수단과; 국부적인 권취 장력의 측정값을 분석하여 리드의 폭 및 위치를 조정하기 위한 조절 신호를 발생하는 수단과; 조절 신호에 따라 리드를 조정하기 위한 수단을 포함하며, 리드에 의해 경사들을 안내하기 위한 장치에 의해 양호하게 수행된다.

더욱이, 상술한 장치는 중간부분 경사들의 국부적인 권취장력을 조정하기 위한 수단과, 경사의 권취 속도를 조정하기 위한 수단과, 예정된 권취 장력의 시간 계획을 기억하여 분석 수단으로 공급하기 위한 수단을 부가적으로 포함할 수도 있다.

본 발명의 다른 목적 및 잇점들은 본 발명의 양호한 실시예를 도시하는 도면을 참조로 한 이하의 설명에서 명백해질 것이다.

제1도에는 제1실시예에 따른 장치의 주요부분들이 도시되어 있으며, 상기 도면에서 경사(Y)는 우측으로부터 시이트 형태로 공급되어 포지티브하게 구동되는 경사 비임(1) 상에 권취된다. 통로의 중간 지점에서, 경사(Y)는, 전방 로울러(41) 및 측정 로울러(42)와; 국부적인 권취 장력, 즉 주어진 측면위치에 사의 장력을 검출해 내기 위해서 경사 시이트의 폭의 한쪽 측면 부분, 중간부분 및 다른 측면부분에 각각 제공된 일단의 감지기(51,52,53)와; 중간 리드(3)와; 전방 리드(21)를 통해 지나간다. 감지기 그룹은 A/D(analog to digital) 변환기와 함께 국부 장력 측정부(5)를 구성한다. 전방 리드(21)는 모터(22,23) 및 A/D 변환기(24)와 조합하여 리드 조정부(2)를 구성한다.

전방 리드(21)는 모터(22,23)에 의해 측면 위치 및 폭을 조정할 수 있다.

감지기(51,52,53)에 의해 측정된 국부 장력들은 A/D 변환기(54)를 통해 디지털 신호로 변환되어 분석기(7)로 입력되고, 여기서 신호가 서로 비교되며, 그것에 의해 현재 형성된 비임상의 내부-비임 직경 차이의 정도가 판단된다. 그결과, 비임 직경의 조절이 필요하다면, 모터(22,23)를 구동시키기 위해 분석기(7)로부터 신호가 출력되어 비임 직경의 측방향의 불균일을 보정하기 위해 전방 리드(21)의 위치 및 폭을 조정한다.

제2도에 도시된 본 발명에 따른 장치의 제2실시예에서, 비임의 직경 차이, 특히 상호-비임 직경 차이의 더욱 개선된 보정을 성취하기 위해 더 이상의 부품들이 추가되었다. 제2도에서, 경사 비임(1)의 회전속도는, 사속도 세터(81)에서 미리 설정된 전압 V1과 측정 로울러(42)에 연결된 사속도를 검출하기 위한 테코 제너레이터(43)로부터 출력된 전압V2를 비교하여, 전압V1과 V2간의 차이가 없어지도록 비임 구동 DC모터(11)로 공급되는 전압을 조정함으로써, 일정값으로 조절된다.

과잉 권취 장력 감시부(6)는, 경사 공급원(도시되지 않음)의 크릴과 전방 로울러(41)와의 사이에 경사(Y)의 권취 장력을 검출하기 위해 전방 로울러(41)의 상류측에 제공되고, 포머(former)로부터 신호를 수신하고, 그 신호를 디지털 형태로 변환하는 동안 이것을 분석기(7)로 전송하기 위한 감지기(61) 및 A/D변환기(62)를 포함한다. 장력 조정부(4)는 장력 측정부(6)의 바로 하류측에 있는 전방 로울러 (41) 및 측정 로울러(42)의 부근에 제공되며, 여기에는 전방 로울러(41)를 제동시켜 비임(1)과 전방 로울러(41)와의 사이의 경사 장력을 증대시키기 위한 파우더 형태의 전자석 브레이크(45)와, 측정 로울러(42)를 정방향으로 구동시켜 비임(1)과 전방 로울러(41)사이에 경사 장력을 감소시키기 위한 모터(44)와, 그리고 측정 로울러(42)의 회전수를 측정하기 위한 카운터(46)가 제공된다.

상기 배열에 따라서, 기억 장치(10)에 미리 설정된 값을 초과한 상류측의 권취 장력이 장력 감시부(6)에 의해 검출되면, 모터(44)의 회전 속도는 경사의 손상을 피할 수 있을 정도로 어느 정도까지, 또는 극단적인 경우는 제로까지 감소된다. 부가적으로, 사속도 세터(81)에서 미리 설정된 전압은 비임의 회전율이 감소되도록 변경된다.

반면에, 감지기(52)에 의해 검출된 중간부분 경사의 국부적인 권취 장력(이후에는 ＂기준 장력＂으로 언급함)은, 분석기(7)에서, 측정 로울러(42)의 누적된 회전수를 고려하여 기억 장치(10)에 미리 설정된 시간 경과에 대하여 장력 형식에 대한 대응값과 비교된다. 이들 사이에 약간의 차이가 있다면, 기준 권취 장력이 미리 설정된 장력 형식과 합치되도록, 신호가 분석기(7)로부터 발생되어 라인 C1,C2 및 C3의 각각을 통해 사속도 세터(81)는 물론 전자석 브레이크(45) 및 모터(44)로 전송된다. 그리하여, 동일한 직경들을 가지는 경사 비임들이 항상 얻어지고, 그럼으로써 상호-비임 직경 차이가 없어지게 된다. 물론, 내부-비임 직경 차이가 또한, 제1도와 관련하여 앞에서 기술한 바와같이 국부적인 장력 측정부(5) 및 리드 조정부(2)의 설비로 피할 수 있다.

[실시예]

100 데니어 디아세테이트 필라멘트 실의 600엔드를 본 발명에 따른 제1도의 장치에 제공된 정경기를 사용하여 매분 600m비율로 경사 비임을 형성토록 권취한다. 0 내지 50gr의 검출 범위를 가지는 장력계를 가장 왼쪽의 경사, 300번째 경사, 그리고 가장 오른쪽의 경사의 각각과 결합된 감지기(51,52,53)로서 채택한다. 측정된 값은 5 내지 20mV의 범위의 전압으로서 그곳으로부터 출력되어 디지털값으로의 변환을 위해 변환기(54)로 전송되고 다음에, 분석기(7)로 입력한다.

측정은 각 감지기에서 초당 10회 연속적으로 수행되었고, 10데이타의 이동 평균을 비임의 편심율에 의해 야기된 가능한 장력 변동을 고려하여 장력치로 하였다.

예비 테스트에서, 가장자리 부분의 직경이 중간부분의 직경보다 2mm 더 클 때, 감지기(52)와 한 개의 감지기(51 및 53)사이에 장력 차이는 12gr로 나타난다. 이와 반대로, 가장자리 부분의 직경이 중간부분의 직경보다 2mm 더 작을 때, 장력 차이는 -5gr로 나타난다. -3gr 내지 10gr의 조절 한계에 따른 리드 조절에 의해, 내부-비임 직경 차이는 2mm 이내로 억제된다.

Claims

리드에 의해 경사들을 안내하는 동안 정경기에서 균일한 직경의 경사 비임을 형성하기 위한 방법에 있어서, 그 양측부를 포함하며, 경사 시이트의 복수개의 부분이 상기 경사 비임에 권취될 때 경사의 국부적인 권취 장력을 국부적인 장력 측정부(5)로 연속적으로 측정하는 단계와; 측정된 국부 장력값들로부터 내부-비임 직경 차이가 있는지를 분석기(7)로 판단하는 단계와, 그리고 있다면 조절신호를 발생시키는 단계와, 상기 비임상의 경사 분포를 개선하고 상기 비임상의 내부-비임 직경 차이를 보정하기 위해 조절 신호에 따라 상기 리드의 위치 및 폭을 각각 모터(22,23)로 자동적으로 조정하는 단계를 포함하는 것을 특징으로 하는 직경이 균일한 경사 비임을 형성하는 위한 방법.
제1항에 있어서, 상기 국부 권취 장력은 각각의 감지기(51,52,53)에 의해 양측부분 이외에도 경사 시이트의 중간 부분도 측정되고, 상기 비임상에 내부-비임 직경 차이는 하나의 기준으로서 중간부분용 감지기(52)로부터 얻어진 값을 사용하여 판단됨을 특징으로 하는 직경이 균일한 경사 비임을 형성하기 위한 방법.
제1항에 있어서, 종래의 피이드백 시스템에 의해 중간부분 경사의 것에 대응하는 기준 권취 장력을 미리 설정된 값으로 조절하는 단계로 포함하며, 그것에 의해 상호-비임 직경 차이가 없어지는 것을 특징으로 하는 직경이 균일한 경사 비임을 형성하기 위한 방법.
제2항에 있어서, 종래의 피이드백 시스템에 의해 중간부분 경사의 것에 대응하는 기준 권취 장력을 미리 설정된 값으로 조절하는 단계도 포함하며, 그것에 의해 상호-비임 직경 차이가 없어지는 것을 특징으로 하는 직경이 균일한 경사 비임을 형성하기 위한 방법.
제3항에 있어서, 상기 미리 설정된 값은 예정된 시간-계획 형식을 따르는 것을 특징으로 하는 직경이 균일한 경사 비임을 형성하기 위한 방법.
제4항에 있어서, 상기 미리 설정된 값은 예정된 시간-계획 형식을 따르는 것을 특징으로 하는 직경이 균일한 경사 비임을 형성하기 위한 방법.
정경기에서 균일한 직경의 경사 비임을 형성하는 반면, 리드에 의해 경사들을 안내하기 위한 장치에 있어서, 그 양측부를 포함하며, 경사 시이트의 복수개의 측면부분이 상기 경사 비임에 권취될 때 국부적인 권취 장력을 측정하기 위한 국부적인 장력 측정부(5)와; 상기 국부적인 권취 장력의 측정값을 분석하여 상기 리드의 폭 및 위치를 조정하기 위한 조절 신호를 발생하는 분석기(7)와; 상기 조절 신호에 따라 상기 리드를 조정하기 위한 리드 조정부(2)를 포함하는 것을 특징으로 하는 직경이 균일한 경사 비임을 형성하기 위한 장치.
제7항에 있어서, 중간부분 경사의 것에 대응하는 기준 권취 장력을 미리 설정된 값으로 조정하기 위한 장력 조정부(4)와; 상기 경사들의 권취 속도를 조정하기 위한 사속도 세터(81) 및 데코 제너레이터(43)와; 예정된 권취 장력의 시간 계획 형식을 기억하며 미리 설정된 값으로서 사용되도록 하기 위한 기억 장치(10)도 포함하는 것을 특징으로 하는 직경이 균일한 경사 비임을 형성하기 위한 장치.