KR920006182A - 철도차량용 연결부재의 지지구조 - Google Patents
철도차량용 연결부재의 지지구조 Download PDFInfo
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Abstract
내용없음.
Description
본 내용은 요부공개 건이므로 전문내용을 수록하지 않았음
제1도는 본 발명의 바람직한 실시예를 도시한 평단면도.
제2도는 제1도의 2-2선을 따라 도시한 측단면도.
제3도는 본 발명의 지지부재를 도시한 전단면도.
제4도는 제3도의 도시된 지지부재의 측단면도.
제5도는 제3도의 5-5선을 따라 도시한 지지부재의 측단면도.
제6도는 제4도의 6-6선을 따라 도시한 지지부재의 측단면도.
제7도는 제3도의 7-7선을 따라 도시한 지지부재의 평단면도이다.
* 도면의 주요부분에 대한 부호의 설명
10 : 연결부재 14 : 중앙몸체부
16 : ∩형 챈널부재
28 : 구형하단부(spherical butt end)
34 : 포켓주조부(pocket castmgs)
36 : 쐐기(wedge) 40 : 지지부재
66, 68 : 보스 86 : 연결핀
90 : 지지블록
100, 102 : 타격부재(striker member)
109, 110 : 후방멈춤(rear stops)
Claims (16)
- 연결부재의 하단부가 철도차량의 중앙몸체부로 삽입되어 연결되는 방식의 철도차량용 중앙몸체부(center sill)의 구조에 있어서, 상기 중앙몸체부내에서 측방향으로 연장되고, 상기 연결부재의 하단부의 일부분을 중심으로 길이방향으로 완전히 밀착결합된 단일 구조의 지지부재를 포함함을 특징으로 하는 철도차량 중앙몸체부(center sill)의 구조.
- 제1항에 있어서, 상기 지지부재(retention member)는 상기 중앙몸체부의 측벽과 인접하여 위치된 한쌍의 측벽, 상기 연결부재의 하단부를 향해 형성된 후방 모서리, 상기 후방 모서리의 반대측에 형성된 전방 모서리, 상기 연결부재의 하단부에 형성된 상, 하부 표면에 각각 접촉하고, 서로 대향되어 돌출된 보스를 각각 갖춘 상, 하부벽을 포함함을 특징으로 하는 철도차량용 중앙몸체부(center sill)의 구조.
- 제2항에 있어서, 상기 보스는 상기 연결부재의 하단부에 형성된 상, 하표면에 대하여 평편하게 수평으로 접촉하는 평표면을 각각 갖추고, 상기 평표면은 전방 및 후방 모서리를 따라 일정 경사가 헝성되며, 상기 전방 및 후방 모서리는 상기 평표면으로부터 예각(acute angle)으로 각각 경사가 형성됨을 특징으로 하는 철도차량용 중앙몸체부의 구조.
- 제2항에 있어서, 상기 지지부재의 상, 하부벽, 상기 상, 하부 보스 및, 상기 연결부재의 하단부는 모두 일정통로를 형성하는 구멍을 갖추고, 상기 구멍에 수직으로 연결핀이 관통삽입되어 상기 연결부재가 상기 지지부재에 결합됨을 특징으로 하는 철도차량용 중앙몸체부의 구조.
- 제2항에 있어서, 상기 지지부재의 측벽은 두께가 점점 증가하여 상기 지지부재의 전방 모서리에서 단면적이 최대로 형성됨을 특징으로 하는 철도차량용 중앙몸체부의 구조.
- 제5항에 있어서, 상기 중앙몸체부의 측벽의 내측으로 인접하여 위치된 일체형의 타격부재를 포함하고, 상기 타격부재는 두께가 점점 증가하여 상기 지지부재의 전방 모서리와 면접한 부분에서 단면적이 최대로 형성됨을 특징으로 하는 철도차량용 중앙몸체부의 구조.
- 제2항에 있어서, 상기 지지부재의 측벽의 전방 모서리는 상기 측벽의 전방 모서리가 연결부재의 하단부를 수용하도록 대향된 아아치형 절단부(Cutouts)를 포함함을 특징으로 하는 철도차량용 중앙몸체부의 구조.
- 제2항에 있어서, 상기 지지부재의 측벽과 상기 중앙몸체부의 측벽은 각각 상기 지지부재가 중앙몸체부내에서 결합되도록 고정 보울트가 삽입되는 중심이 일치된 구멍을 포함함을 특징으로 하는 철도차량용 중앙몸체부의 구조.
- 제4항에 있어서, 지지챈널이 상기 중앙몸체부의 개방하단부를 가로질러서 부착되어 상기 연결핀과 지지부재를 중앙몸체부내에 고정시킴을 특징으로 하는 철도차량용 중앙몸체부의 구조.
- 철도차량의 중앙몸체부내에서 연결부재를 측방향 및 수직방향에 대하여 중심에 위치시키도록 사용되는 철도차량의 연결부재용 지지부재에 있어서, 한쌍의 측벽; 수직으로 형성된 구멍을 감싸면서 돌출된 상부 보스를 갖춘 상부벽; 수직으로 형성된 구멍을 감싸면서 돌출된 하부 보스를 갖추고, 상기 하부 보스가 상기 돌출된 상부 보스를 향해 돌출 형성되는 하부벽; 을 포함함을 특징으로 하는 철도차량의 연결부재용 지지부재.
- 제10항에 있어서, 상기 상, 하부 보스는 상기 수직으로 형성된 구멍을 중심으로 평편형으로 수평으로 형성핀 평표면을 각각 갖추고, 상기 평표면은 각각 양측단에서 길이방향으로 일정 경사가 형성된 모서리를 갖추며, 상기 모서리는 상기 평표면으로부터 예각으로 각각 경사(slope)가 형성됨을 특징으로 하는 철도차량의 연결부재용 지지부재.
- 제10항에 있어서, 상기 지지부재의 양측벽은 두께가 점점 증가하여 상기 지지부재의 전방 모서리에서 최대의 단면적을 갖춤을 특징으로 하는 철도차량의 연결부재용 지지부재.
- 제10항에 있어서, 상기 지지부재의 측벽은 각각 상기 지지부재의 전방 모서리에 형성된 아아치형 요홈을 포함하고, 상기 아아치형 요홈은 서로 대향되도록 형성되어 상기 지지부재의 전방 모서리에서 신장된 구멍(elongated opening)을 형성함을 특징으로 하는 철도차량의 연결부재용 지지부재.
- 철도차량의 중앙몸체부내에서 연결부재의 지지구조를 제작하는 방법에 있어서, 상기 연결부재의 일부분을 중심으로 길이방향으로 완전하게 밀착 결합하도록 된 단일 구조의 지지부재를 제공하는 단계; 상기 중앙몸체부내에서 상기 중앙몸체부를 측방향으로 가로질러 연장하도록 상기 지지부재를 위치시키는 단계; 연결부재를 상기 지지부재에 관통시켜 종동부재, 경사가 형성된 쐐기 및, 포켓주조부로 이루어진 구성품에 접촉시킴으로서 상기 구성품의 이완현상이 방지되도록 하는 단계, 및 연결핀을 수직으로 상기 지지부재와 상기 연결부재에 형성된 구멍을 통해 삽입하는 단계; 를 포함하는 철도차량의 연결부재용 지지구조의 제작방법.
- 제14항에 있어서, 상기 지지부재를 상기 중앙몸체부에 고정하는 단계를 포함함을 특징으로 하는 철도차량의 연결부재용 지지구조의 제작방법.
- 제14항에 있어서, 상기 지지부재와 상기 연결핀의 하부에서 상기 중앙몸체부의 개방하단부를 가로지르는 지지챈널을 부착시켜 상기 지지부재와 상기 연결핀을 상기 중앙몸체부내에 고정시키는 단계를 포함함을 특징으로 하는 철도차량의 연결부재용 지지구조의 제작방법.※ 참고사항 : 최초출원 내용에 의하여 공개하는 것임.
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