KR920005702Y1

KR920005702Y1 - 벽돌 이송 상차크레인

Info

Publication number: KR920005702Y1
Application number: KR2019890015749U
Authority: KR
Inventors: 송갑주
Original assignee: 송갑주
Priority date: 1989-10-30
Filing date: 1989-10-30
Publication date: 1992-08-20

Abstract

내용 없음.

Description

벽돌 이송 상차크레인

제1도는 본 고안의 전체사시도.

제2도는 본 고안 적재기에 있어 상부면에 설치된 일부 승강 및 하강장치.

제3도는 본 고안의 하측에 설치된 적재기의 일부 승강 및 하강장치.

제4도는 본 고안 적재기의 상부측 사시도.

제5도는 본 고안 적재기의 저면부사시도.

제6도는 본 고안의 사용상태도.

* 도면의 주요부분에 대한 부호의 설명

3 : 구동로울러 4 : 이동체

5 : 구동회전모우터 6 : 지지후레임

7,7a : 지지판 8,8a,8b : 유압실린더

9,9a : 이동간 10,10a : 전면판

10b,10c : 후면판 11,11a : 안내로울러

12,12a : 원형간 13 : 회전축

15 : 체인. 기어 16.16a : 고정측판

17,17a,17b,17c : 이동측판 18,18a : 고정판

19 : 이동축 21 : 안내봉

22 : 연결간 23 : 구동레버

24 : 밀대 25 : 회동간

26 : 적재판 27 : 적재판고정체

28 : 적재기

본 고안은 벽돌양생과정을 거처 출하하는 벽돌을 운반차량의 적재에 사용되는 벽돌 이송상차크레인에 관한 것이다.

종래에 사용된 차량의 적재방법에서는 직접 지게차가 벽돌을 적재하여 차량으로 운반 사용하였으나 이와같은 작업은 지게차가 차량의 적재면을 돌아가며 사방으로 적절한 위치를 찾아 적재를 하여야했고 또는 차량의 후부에서 적재할시는 지게차가 차량의 앞부분까지 적재할수가 없어 단순히 올려놓은 작용만을 하였고 측면에서 적재시는 차량의 보호측판 때문에 제대로 적재가 곤란하였다.

이와같은 방법은 인원이 차량에 탑승하여 일일이 상차된 벽돌을 적절한 위치로 이동시켜야 하므로 작업시간이 길어지는 결점과 작업자의 노동력이 많이 소요되는 결점이 많았다. 따라서 본 고안은 상기와 같은 결점을 제거하기 위하여 안출된 것으로 이를 첨부도면에 의거하여 상세히 설명하면 다음과 같다.

본 고안은 지반에 설치된 두개의 레일(1)(1a) 중앙부에 밑판(2)이 설치되고 이 레일(1)(1a)위로 구동로울러(3)가 삽설된 이동체(4)의 타측에는 구동회전모우터(5)가 설치되고 이동체(4) 상면하부에는 안내로울러(11)가 삽설된 지지후레임(6)이 고정되고 상부에는 유압관이 설치된 이동체(4)의 지지후레임(6) 중앙부에 지지판(7)이 설치된 유압실린더(8)의 피스톤과 결합되어있으며 이 유압실린더(8)의 상부에는 지지후레임(6) 사이에 실치된 이동간(9)(9a)의 상부측에 형성된 지지판(7a)에 체결하여 고정하고 이동간(9)(9a)의 전면판(10)(10a)과 후면판(10b) (10c)에는 각각 상하로 지지후레임(6)을 부착되어 지지후레임(6)과 전·후판(10)(10a)(10b)(10c)사이에 안내로울러(11a)가 이동간(9)(9a)의 내주면에 고정된채 설치되어 있다.

또한, 이동간(9a)의 전면측에는 원형간(12)을 고정하여 회전축(13)이 삽설되고 회전축(13)의 일측기어(14)가 축삽하여 전면 지지후레임(6) 내측에 부착된 체인기어(15)와 교합되어 있으며 후면판(10b)(10c)에는 고정측판(16)(16a)이 양측에 고정한 그 사이에 유압실린더(8a)가 내설된 일측에 결합된 이동측판(17)(17a)(17b)(17c)이 설치되고 이동측판(17)(17a)(17b)(17c)의 중앙에는 고정판(18)(18a)이 양측에 설치되어 이동측판(17)(17a)(17b)(17c)과 고정판(18)(18a)의 양측중앙부에는 이동축(19)이 삽설된 양측면에는 고정측판(16)(16a)이 고정된것으로 이 고정측판(16)(16a) 상부에는 보호관(20)이 부착된 내면에 이동측판(17)(17a)(17b)(17c)에 보울트로 체결된 유압실린더(8b)가 설치되고 이동측판(17)(17a)(17b)(17c) 전면상부에는 원형간(12a) 체결된 안내봉(21)이 삽설되어 이 안내봉(21)의 양단에는 연결간(22)이 고정되고 이 연결간(22)의 양단에는 구동레버(23)가 결합된 이동측판(17)(17a)(17b)(17c)내에 설치된 유압실린더(8a)의 하측 피스톤과 연결된 밀대(24)가 고정된 회동간(25)의 양측에 연결되며 이 회동간(25)의 하부에는 적재판(26)이 연결된 고정체(27)가 부착된 적재기(28)로서, 미설명부호(29)는 조정석이다.

이와같이 구성된 본 고안의 작용효과를 설명하면 다음과 같다.

본 고안은 벽돌적재기(28) 후면에서 지게차로 운반되면 이동체(4) 상부 설치된 지지판(7)에 고정된 유압실린더(8)가 작동하여 상면이동간(9)(9a)의 지지판(7a)을 밀어올림으로서 적재기(28)의 상·하면에 삽설된 안내로울러(11)(11a)가 지지후레입(6)을 통하여 상향을 하게되면 원형간(12)에 삽실된 회전축(13)의 말단기어(14)는 지지후레임(6) 내측 체인기어(15)를 따라 제2도와 같이 구동을 하게된다. 이와같이 상향동작이 이루어지면 지지후레임(6) 하부의 이동체(4)는 타측의 구동회전모우터(5)가 회전을 하여 이동체(4) 내면의 구동로울러(3)는 레일(1)(1a)상에서 후측으로 이동을 하여 적재기(28) 앞레일에 벽돌이 위치하게되면 유압실린더(8)가 작동하여 벽돌을 적재하기 위하여 전면판(10)(10a)과 후면판(10b)(10c)에 고정된 고정판(16)(16a)에 부착된 이동축(19)을 따라 일측의 이동측판(17)(17a)은 타측의 이동측판(17b)(17c)의 고정판(18)(18a)에서 보호판(20)내의 유압실린더(8b)가 작동하여 적재판고정체(27)가 이동체(4)의 구동로울러(3)에 의해 전진하여 적재판(26)은 벽돌하부판에 재치하게되면 유압실린더(8)는 상향을 하게되며 벽돌낙하방지를 위하여 적재판(26)의 앞끝을 약간 경사지게하는데 이것은 이동측판(17)(17a)(17b)(17c)에 삽설된 유압실린더(8)는 피스톤을 밀어주면 이피스톤과 연결된 밀대(24)가 회동간(25)과 결합된 이 회동간(25)의 양끝을 구동레버(23)가 연결간(22)가 연결하여 상부원형간(12a)에 축설된 안내봉(21)을 회전시켜 회동간(25)의 전면부가 약간 들리게되면 적재판 고정체(27)가 적재판(26)을 적재게한것이다.

상기와 같은 작동은 조정석(29)의 작업자에 의해 차량의 어느 위치에서나 벽돌을 적재할수 있으므로 적재가 용이하므로 인건비의 절약과 동시에 작업시간을 단축 할 수 있으므로 경제적인 효과가 있는 유용한 신규고안이다.

Claims

밑판(2)이 있는 레일(1)(1a)에 구동로울러(3)와 구동회전모우터(5)가있는 이동체(4)와 상면에 안내로울러(11)(11a)가 내설된 지지후레임(6)이 고정되며 이동체(4)의 중앙부 지지판(7)에 유압실린더(8)의 피스톤이 결합된 상면은 지지후레임(6)사이에 이동간(9)(9a)의 지지판(7a)에 체결되며 이동간(9)(9a)의 전·후면판(10)(10a)(10b)(10c)이 고정된 이동간(9a)의 원형간(12)에 삽설된 회전축(13)에 기어(14)가 지지후레임(6)내의 체인기어(15)와 교합되고 후면판(10b)(10c)에 고정측판(16)(16a)과 유압실린더(8a)가 내설된 이동측판(17)(17a)(17b)(17c)이 설치된 고정판(18)(18a)에 이동측판(17)(17a)(17b)(17c)과 고정판(18)(18a) 사이에 이동축(19)을 설치하여 고정측판(16)(16a)에 고정된 유압실린더(8b)가 보호관(20)내에 원형간(12a)이 있는이동측판(17)(17a)(17b)(17c) 상부에 설치되며 원형간(21a)의 안내봉(21) 양측에 연결간(22)과 구동레버(23)를 결합하여 유압실린더(8a)가 연결된 밀대(24)와 결합된 회동간(25)의 양측에 연결하여 적재판(26)에 적재판고정체(27)가 회동간(25)에 결합된 적재기(28)로 이루어진것을 특징으로하는 벽돌이송상차크레인.